Om du har märkt att något verkar vara fel med mätarna på din bil, motorcykel eller båt nyligen, kanske du undrar om något är fel. Ett enkelt sätt att börja felsöka är genom att kontrollera varvräknaren, som mäter hur snabbt motorn snurrar i varv per minut (RPM). Detta nummer har vanligtvis visats med en analog urtavla, men nyare skärmar är digitala. Bilar, motorcyklar och båtar har alla varvräknare. De fungerar och kan läsas på samma sätt, och du kan till och med använda liknande metoder för att felsöka och fixa varvräknare, oavsett vilken typ av motor du har. Du kan ha många frågor om att kontrollera detta instrument om det är första gången. Oroa dig inte, vi har täckt dig! Fortsätt läsa för svar på dina vanliga frågor.
Steg
Metod 1 av 5: Hur läser du en varvräknare?
Steg 1. Notera vilket nummer nålen på mätaren pekar på
En analog varvräknare ser ut som en halvcirkel med siffrorna 1-8 på den. Multiplicera helt enkelt med 1 000 för att få det faktiska antalet varv per minut. Till exempel, om nålen pekar på 2, det vill säga 2 000 varv / min. När motorn varvar, rör sig nålen mellan siffrorna.
En digital varvräknare är mer exakt och visar motorvarvtalet i faktiska tal istället för att titta på nålen. Det ser ut som en digital klocka. Du kan se ett nummer som 2 000 eller 2, 147 på displayen
Metod 2 av 5: Hur vet jag om min varvräknare är dålig?
Steg 1. Kontrollera om varvräknaren rör sig innan du letar efter andra problem
En uppenbar fråga är om din varvräknare fastnar på noll eller något annat nummer. Om det inte ger något annat betyg även när din motor går, fungerar det inte.
Steg 2. Övervaka om nålen verkar röra sig oregelbundet
Om du rör dig med jämn hastighet ska nålen inte hoppa runt (eller den digitala displayen ska inte förändras snabbt). Om det är det är det ett tecken på att varvräknaren är dålig.
Steg 3. Lägg märke till om varvtalen alltid verkar vara avstängda när du kör
Till exempel, om du rör dig med hög hastighet i din båt, men varvräknaren visar en 1, fungerar det förmodligen inte.
Ett lågt tal som 1 eller 1,3 på en analog eller digital display kan indikera ett problem med varvräknaren
Metod 3 av 5: Vad får en varvräknare att sluta fungera?
Steg 1. De flesta varvräknare slutar fungera helt enkelt på grund av ålder
Ibland slutar nyare modeller att fungera korrekt om det finns problem med LED -displayen (om de har en). Om du misstänker att du har problem med din varvräknare, börja med att kontrollera din bruksanvisning. Det kan hjälpa dig att felsöka problemet om din skärm inte fungerar eller om dina avläsningar verkar vara avstängda.
- Handboken kommer förmodligen att berätta för dig att börja med att kontrollera säkringen för varvräknaren. Om det blåser är det troligtvis det som är fel med varvräknaren. Om du känner dig bekväm kan du byta säkring själv. Hämta en ny i en bildelarbutik eller beställ en online.
- Om du är praktisk kan du använda handboken för att hitta varvräknaren och kolla själv. Ta en titt på trådarna på den. Om de ser slitna, skadade, smälta eller brända ut måste varvräknaren antagligen kopplas om.
- Ring en mekaniker om du behöver en ny varvräknare eller kablar. Det är alltid bäst att få hjälp av en expert. Om du har erfarenhet av fordonsindustrin kan du försöka byta ut kablarna själv först. Kolla in en bildelarbutik för att få delarna du behöver.
Metod 4 av 5: Hur testar du för att bekräfta en bra signal?
Steg 1. Använd en handhållen varvräknare för att testa motorns varvräknare
Du kan köpa en av dessa i en bil- eller båtdelbutik, eller hitta en online.
- Följ anvisningarna i handboken för den handhållna varvräknaren som den fäster på din motor. Slå på motorn och varva motorn så att den läser 1 000 varv / min på den handhållna enheten.
- Om din motorvarvtal ligger inom 10% av samma avläsning som den handhållna enheten fungerar din varvräknare bra. Om det ligger utanför det intervallet måste du ringa en mekaniker eller försöka felsöka problemet själv.
Steg 2. Testa varvräknaren med en multimeter
Se till att du har en grundläggande multimeter (tillgänglig online och i bildelbutiker) och din bil-/båtmanual tillgänglig. Använd manualen för att hjälpa dig hitta tråden som ansluter motorn till varvräknaren.
- Leta reda på varvräknarsonden (se din manual igen) och sätt in den i multimetern. Varva din motor. Om varvräknaren och multimeteravläsningen matchar (eller ligger inom 10% av varandra) fungerar den korrekt. Om inte, är det dags att felsöka.
- Om du inte har en aning om vad du gör, ring en vän för hjälp eller kontakta en mekaniker. Det är okej att inte veta!
- Det är också möjligt att varvräknaren inte är problemet. Om det testar okej, meddela mekanikern att du redan har kollat den möjligheten. Beskriv problemet för dem så att de kan kontrollera din bil eller båt för andra problem.
Metod 5 av 5: Vad är en normal varvräknarmätning?
Steg 1. En bra varvräknarmätning är en stabil som inte fluktuerar för snabbt
När din motor går på tomgång ska varvtalet vara mellan 1 000 och 1 500. När du accelererar går nålen upp. Men när du når en marschfart bör varvtalet bli stabilt och din varvräknare ska ligga mellan 1, 500 och 2 000.
- Oroa dig inte om nålen eller den digitala avläsningen ökar dramatiskt om du snabbt går snabbare. Det kommer att justeras när din hastighet justeras.
- De flesta varvräknare visar en "röd zon" som indikerar att du har roterat din motor för mycket. Detta händer vanligtvis när din varvtal är 7 000-8 000. Om du träffar det området på mätaren, sakta ner farten.
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Ha din bruksanvisning till hands. Det är alltid bra att hänvisa till om du tror att det finns ett problem.
- Få inte panik om du har problem med din varvräknare. Många av dem är verkligen enkla att fixa. Det betyder vanligtvis att de inte kommer att bryta banken!
