Federal Aviation Administration (FAA) utfärdar flygmekanikerlicenser i USA. Du behöver en licens från FAA även om du arbetar utanför USA, förutsatt att du arbetar på civila flygplan som är registrerade i USA. För att få licensen måste du klara en serie tester efter att du har fått tillräcklig erfarenhet eller utbildning.
Steg
Del 1 av 3: Kontrollera om du uppfyller kraven
Steg 1. Möt ålderskraven
Du måste vara minst 18 år för att kvalificera dig för en flygmekanikerlicens. Du kommer också att behöva mer än ett års praktisk erfarenhet, så du kan realistiskt nog inte söka förrän du är över 18.
Steg 2. Förstå engelska
Du måste också kunna läsa, skriva, tala och förstå det engelska språket. Men om du bor utanför USA kan FAA avstå från kravet på engelska.
Om det avstår kommer ditt certifikat endast att gälla utanför USA
Steg 3. Kontrollera kraven om du bor utanför USA
Icke-medborgare kan också få certifikat. De måste vara minst 18 år och klara samma typer av tester. Dessutom måste icke-medborgare uppfylla följande krav:
- Visa att du behöver ett mekaniskt certifikat för att underhålla civila flygplan som är registrerade i USA
- Visa att du inte är en amerikansk medborgare eller bosatt utomjording i USA
- Få ett detaljerat uttalande från din arbetsgivare som förklarar vilka specifika typer av underhåll du utför på varje flygplan och hur lång tid du har utfört det.
- Få ett brev från luftvärdighetsmyndigheten i landet där du har erfarenhet, eller få ett brev från rådgivaren för International Civil Aviation Organization (ICA) som validerar din underhållserfarenhet.
- Betala en avgift för dokumentgranskning.
- Visa examinatorn ditt pass.
Del 2 av 3: Få tillräckligt med erfarenhet
Steg 1. Hitta en FAA-godkänd luftfartsunderhållsteknikerskola
Du kan söka i en databas på FAA: s webbplats för att hitta skolor. Du kan söka efter stad, delstat och land. När du har hittat en närliggande skola bör du kontakta dem och be om information.
- Du behöver vanligtvis ett gymnasieexamen eller General Education Diploma (GED) för att komma in på de flesta skolor.
- Skolan varar vanligtvis från 12-24 månader.
- Utexaminerade får vanligtvis högre startlön än de som inte tar examen från en teknisk skola, så du bör allvarligt överväga att gå.
Steg 2. Få praktisk erfarenhet istället
Om du inte vill gå på en teknisk skola kan du få 18 månaders praktisk erfarenhet av flygramar. Om du också vill ha ett kraftverkcertifikat kan du få 30 månaders erfarenhet som täcker både flygplan och kraftverk.
Många får sin praktiska erfarenhet av yrkesutbildning inom militären, men du kan också få civil utbildning på jobbet
Steg 3. Dokumentera din praktiska erfarenhet
Du bör få lönekvitton och en loggbok signerad av din övervakningsmekaniker. Du bör också få ett intyg från din arbetsgivare om din erfarenhet.
Om du får militär erfarenhet kan du bara räkna tiden du arbetade inom specialiteten (inte träna för det). Du bör få ett officiellt brev från din militära arbetsgivare som bekräftar din tjänstgöringstid, liksom den tid du arbetat inom varje specialitet. I brevet bör det också anges märke och modell för flygplanet eller motorn som du fick praktisk erfarenhet av och var du fick den erfarenheten
Steg 4. Ha en intervju
Om du förlitar dig på praktisk erfarenhet måste du intervjua FAA: s luftvärdighetsinspektör. Denna person kommer att granska dina papper och tillgodoräkna dig din arbetserfarenhet efter en tillfredsställande intervju.
Del 3 av 3: Ta erforderliga undersökningar
Steg 1. Identifiera testerna
Du måste göra tre olika tester för att kvalificera dig som flygmekaniker. Det finns muntliga, praktiska och skriftliga tentor.
Steg 2. Registrera dig för de muntliga och praktiska proven
En utsedd mekaniker kommer att administrera de muntliga och praktiska proven. Du kan få en lista över examinatorer från ditt lokala FAA -kontor. Testerna pågår i cirka åtta timmar och omfattar 43 olika tekniska ämnen.
Steg 3. Registrera dig för ett skriftligt prov
Du kan registrera dig genom att visa ditt erfarenhetsbevis för en FAA -inspektör på det lokala FAA -kontoret. Det finns olika tester för certifikat för flygplan och kraftverksmekaniker och ett allmänt test som täcker båda. Baserat på din erfarenhet kommer FAA -inspektören att avgöra om du uppfyller kraven för att ta ett av testerna.
- Du kommer sedan att registrera ett möte för att ta testet vid en datortestningsanläggning, som finns över hela världen. FAA har en lista över testcenter på sin webbplats.
- För att registrera dig måste du ha en acceptabel form av identifiering, som bör innehålla ett nyligen fotograferat, signatur och faktisk bostadsadress. Till exempel kan du använda körkort, pass eller militärt ID -kort.
Steg 4. Studera för det skriftliga provet
Du kan få exempelfrågor för de allmänna, flygplan och kraftverkstester. Exempelfrågorna finns tillgängliga i PDF -format på FAA: s webbplats.
Steg 5. Godkänn alla tentor
Du måste ta och klara alla tre tentor under en 24-månadersperiod. Efter godkännande kommer FAA att utfärda ditt certifikat till dig.
Om du misslyckas med ett test måste du vänta 30 dagar innan du tar det igen. Du kan dock ta det tidigare om du ger ett brev till examinatorn om att du har fått ytterligare utbildning inom det område du misslyckats med
Tips
- De flesta mekaniker får både flygramens betyg och kraftverkets betyg.
- Du behöver faktiskt inte ett mekanikerintyg för att arbeta på flygplan. Men om du inte har ett certifikat kan du bara arbeta under övervakning av någon med ett certifikat. Du kan inte heller godkänna utrustning för att återgå till service.
