Att göra hopp är en av de mest spännande aspekterna av att köra en motorcykel, men det är också en av de mest utmanande. Det tar lite övning och uthållighet att lära sig hoppa på en terrängcykel, men med rätt utrustning, hållning och tålamod får du koll på det. Börja med att behärska några grundläggande hopptekniker och fortsätt sedan med att prova olika slags hopp. Det finns också knep du kan lära dig att hantera vanliga misstag och olyckor.
Steg
Metod 1 av 3: Användning av korrekt hoppteknik
Steg 1. Bekanta dig med hoppet innan du försöker
Prova att gå över hoppet eller rida långsamt över det för att få en uppfattning om hur din sikt kommer att se ut och vad du kan förvänta dig under start och landning. Helst bör du börja med hopp där du enkelt kan se landningen när du utför hoppet.
- Om möjligt, titta på någon annan som går över hoppet. Detta hjälper dig att få en uppfattning om hur snabbt du närmar dig hoppet och hur landningen kommer att se ut.
- De flesta step-ups och andra grundläggande hopp som du kommer att stöta på kommer att vara cirka 1,2–1,8 m långa.
Säkerhetsåtgärder:
Använd alltid en helhjälm, bröstskydd och knästöd när du cyklar. Du kommer säkert att ha några olyckor medan du lär dig hoppa, och rätt säkerhetsutrustning kan hjälpa till att förhindra allvarliga skador.
Steg 2. Ta din cykel några varv för att få motorn att gå
Undvik att hoppa din cykel kallt. Mekaniska svårigheter med motorn vid start kan göra hoppning utmanande eller till och med leda till skador. Innan du hoppar, starta motorn och låt den gå på tomgång i några minuter för att värma upp, och kör sedan cykeln långsamt i några varv.
Att låta din cykel värma upp ger motorn en chans att expandera och sätta sig ordentligt innan du börjar åka
Steg 3. Arbeta upp till fulla hopp genom att köra långsamt över dem först
När din cykel är uppvärmd kör du över hoppet du planerar att göra tillräckligt långsamt så att du inte går i luften. Detta kommer att ge dig en bättre uppfattning om hur du närmar dig hoppet och vad du kan förvänta dig när du tar det i full fart.
Du kan börja med att bara köra upp och ner små ramper eller höjder i banan så att du får en känsla för hur det är att flytta från en nivå till en annan
Steg 4. Kom in i en central stående position
För att hoppa säkert och effektivt måste du komma i en stabil position. Placera mitten av dina fötter stadigt på fotpinnarna och stå med knäna något böjda och höfterna direkt ovanför fotpinnarna. Böj överkroppen så att den är i ungefär 45 ° vinkel i förhållande till marken, och ta tag i styret med armbågarna böjda och sticker ut åt sidorna. Ditt huvud ska vara över styret.
- Försök att pressa cykeln med knä och kalvar när du närmar dig hoppet. På så sätt kommer dina fötter mindre sannolikt att flyga av pedalerna, vilket resulterar i en potentiellt farlig landning.
- Sikta på en position som känns stabil, men också neutral och avslappnad.
Steg 5. Accelerera smidigt när du närmar dig hoppet
Att vänja sig vid gasreglagen på en smutscykel kan ta lite tid och ansträngning. När du kör upp till hoppet, använd en smidig och kontrollerad rörelse på gasen för att accelerera till önskad hastighet. Håll ett stadigt grepp om gasreglaget när du når önskad hastighet och håll den genom hoppet.
Att släppa på gasen för tidigt kan skicka dig in i ett näsdyk, medan acceleration för mycket kan få dig att gå in i en farlig mid-air wheelie
Steg 6. Håll din cykel i låg växel under hopp
Att lära sig att växla ordentligt på en smutscykel kräver mycket övning-du måste utveckla en känsla för vilken växel som fungerar bäst genom att experimentera och lyssna på ljudet från din motor. I allmänhet fungerar vistelsen i en låg växel (t.ex. 3: e) bäst när du närmar dig hopp, eftersom det ökar motorns varv per minut och gör cykeln mer lyhörd.
- För att växla upp, släpp snabbt gasen och pressa kopplingen medan du trycker upp växelpinnen med foten. För att växla ner, tryck ner pinnen med foten.
- I vissa situationer kan det vara bra att flytta i luften under ett hopp. Till exempel, om du landar på en rak väg efter ett hopp, kan växling upp i luften hjälpa cykeln att gå fram mer smidigt. Om du måste ta en sväng direkt efter att ha hoppat, växla ner i luften så att cykeln retarderar något före svängen.
- Använd inte kopplingen eller gasen när du växlar i luften.
Steg 7. Ta tag i cykeln hårt med knäna när du landar
En smidig, säker landning är en viktig del av alla hopp. När du landar, pressa hårt med knäna för att hålla dig stabil och se till att dina ben absorberar det mesta av stötarna (i motsats till din rygg, armar eller handleder). Håll dina handleder raka och fortsätt att hålla armbågarna ut åt sidan för att fördela chocken jämnt genom dina armar och överkropp.
- Om du ska landa på ditt fram- eller bakhjul beror delvis på hoppets art, men sikta på en bra balans mellan de 2.
- Accelerera något precis innan du landar för att hålla din cykel i en rak linje.
Metod 2 av 3: Undvik vanliga problem
Steg 1. Accelerera i luften om du börjar kasta för långt fram
Detta kan hjälpa till att motverka din fart genom att lyfta fram framhjulet. En landning med framhjulskrasch är extremt farlig. Det orsakas vanligtvis av när du inte har accelererat tillräckligt vid start och kan få din cykel att vända ovanpå dig.
- Även om acceleration i luften kan hjälpa till viss del, finns det ingen garanti för att det helt kan förhindra ett näsdyk.
- Om du tycker att du kastar mycket framåt i hopp, öva på att hålla gasen stadigt hela vägen genom hoppet.
Steg 2. Dra på din bakbroms om du är på väg mot en bakhjulslandning
Detta kommer att motverka din fart genom att tappa framhjulet. När du landar från stora hopp, använd kopplingen och stanna inte, annars tappar du all kontroll. Släpp bromsen innan du landar, annars kraschar du troligen. En bakhjulslandning orsakas av för mycket acceleration vid start.
- För en bakhjulslandning från en relativt låg höjd kan du hava över tanken och ner på stängerna strax före landning för att balansera ut hjulen.
- Om du befinner dig i en mid-air wheelie, tryck på de bakre bromsarna och dra i kopplingen. Luta dig samtidigt framåt så mycket du kan.
Steg 3. Landa på båda hjulen om du går i hög hastighet på en brant nedgång
Placera din kropp för att lägga till ytterligare vikt på fram- eller bakhjulet vid behov tills cykelns hjul är parallella med marken när du landar. En bakhjulslandning kan vända dig över staplarna om ditt bakhjul träffar en bult eller sten när du kommer nära marken, medan en framhjulslandning kan få dig att landa på huvudet.
Rätt balans och kroppsposition för att landa ordentligt på båda hjulen är också en fråga om övning
Dricks:
Det är en bra idé att gå en klass med en certifierad instruktör innan du försöker hoppa på terrängcyklar. De kan se till att du använder rätt form och teknik och hjälper dig att undvika vanliga misstag som kan leda till skador.
Metod 3 av 3: Prova olika typer av hopp
Steg 1. Kom igång med step-ups
Ett steg upp är helt enkelt en höjning av banans nivå. När du blir bekväm med att hoppa, börja med att köra över ett steg upp tillräckligt långsamt så att du inte går i luften. Detta kommer att vänja dig vid den kraftiga höjdförändringen som ingår i ett standardhopp. Arbeta dig upp för att accelerera tillräckligt så att du lyfter från marken innan du landar högst upp i steget.
När du blir mer bekväm med att hoppa kan du också prova att göra steg-ner, där du går från en högre höjd till en lägre
Steg 2. Gå vidare till bordsskivorna när du blir bekvämare
En bordsskiva är ett bra starthopp när du är redo att gå vidare från step-ups. Denna typ av hopp består av en start, en förhöjd platå ("bordsskivan") och en landning på andra sidan. Kör över hoppet långsamt ett par gånger, försök sedan närma dig det tillräckligt snabbt för att bli luftburet.
Se till att bibehålla en smidig gasreglering och håll en bra kroppsposition genom hela hoppet
Steg 3. Prova dubbel eller trippel när du har behärskar grunderna
När du har vant dig vid att göra bordsskivor kan du prova att gå upp till mer komplexa hopp, till exempel dubbel och trippel. Dessa hopp är svårare eftersom du måste utveckla en exakt känsla för timing och distans. Om du skjuter över ditt första hopp kan du hamna i nästa ansikte. Öva på att köra över hoppet långsamt flera gånger innan du försöker gå i luften.
När du blir mer erfaren kan du öva på att hoppa över 2 eller 3 hopp på en gång istället för att hoppa varje del av dubbel eller trippel separat
Visste du?
Vissa motocrossbanor har till och med fyrhjulingar-en serie med 4 hopp i rad!
