För att hantera den irriterande isen och snön på din cykel behöver du dragkraft. Om din plånbok är stram, är det dags för lite verklig "MacGyver" -stil.
Steg
Metod 1 av 3: Använda Knobby Däck
Steg 1. Köp rätt tillbehör
Steg 2. Borra (med en mycket liten bit) ner från mitten av den valda vredet i däcket
Steg 3. Borra upp en skruv inifrån och ut
Om vinkeln inte är vinkelrät mot däcket sticker det ut ena eller andra sidan.
Gör ett hål och skruva åt gången. Försök inte att borra alla hål, installera sedan skruvar … du gör dig galen när du försöker hitta vilken ratt du borrade
Steg 4. Lägg tejp över skruvarna på insidan av däcket; ibland är det bäst att använda två lager tejp
Du kan köpa "däckfoder" (det finns några märken som inkluderar Slime och Mr. Tuffy) som är utformade för att gå in mellan röret och däcket istället för att använda gaffatejp för att skydda röret.
Steg 5. Montera tillbaka däcken på fälgarna
Att få däcken monterade på fälgarna kommer att bli svårt, jämförbart med att brottas med ett rabiat pinnsvin.
Metod 2 av 3: Använda däck med rör
Steg 1. Ta av hjulen från cykeln och vanliga däck från hjulen
Steg 2. Hitta platser för att sätta skruvar genom däcken
Du kommer att behöva hitta utrymmen i slitbanemönstret om dina däck inte är skalliga (kom ihåg nu, lägg dem bara genom utsidan och perfekt i mitten … lättast om du bara använder sidorna).
Steg 3. Markera punkterna och använd sedan skruvmejseln/borren för att sticka igenom punkterna du markerade
Men var noga med att borra ett mycket litet hål så att det tar en måttlig ansträngning och tid att sätta skruvarna som nämns nedan. Detta förhindrar att det kollapsar inuti.
Steg 4. Sätt skruvarna utåt och trä sedan muttrarna över skruvarna som sticker genom däcket
Nötterna har nu blivit dina dubbar.
Steg 5. Lägg tejp över skruvarna på insidan av däcket; ibland är det bäst att använda två lager tejp
Steg 6. Sätt tillbaka däcken på fälgarna (med rör inuti förstås) och lägg sedan tillbaka dem på cykeln snyggt och tätt
Metod 3 av 3: Använda en kedja och klipp
Steg 1. Var medveten om att denna metod är den överlägset mest pålitliga och lättanvända
Det är dock bara möjligt på cyklar utan fälgbromsar.
Steg 2. Skaffa dig det material som behövs för denna metod
Steg 3. Ta av hjulen från cykeln och mät däckens cylindriska diameter (med fälgar)
Steg 4. Klipp de uppmätta längdbitarna (12 - 18) på kedjan så att den passar tätt med däcket
Steg 5. Fixa kedjan på plats med stålklämmor eller någon järntråd
Muttrar och skruvar kan också användas.
Steg 6. Montera tillbaka däcken på cykeln
Det här kommer inte att vara ett stort problem, men om det händer, pep-up din cykels lerskydd.
Tips
- Var beredd att ha gott om tid att göra detta. Det är tråkigt och tidskrävande.
- Ett annat bra alternativ för en liner är att använda ett gammalt rör som du har halverat längden. Sätt i detta först, sätt sedan det riktiga röret, dessa är mer motståndskraftiga än tejp.
- Prova att sänka däcktrycket så att däcket synligt deformeras när det är på snö eller is för ännu bättre dragkraft.
- Ett sätt som var mycket framgångsrikt för ridning på sjöis är att använda ett touringdäck med kedja på framhjulet. Följ dessa steg för kedjemetoden.
- Få en gammal kedja som är tillräckligt lång för att gå runt det främre däckets omkrets. Detta innebär vanligtvis att använda ett kedjeverktyg och huvudlänkar för att få det till rätt längd.
- Töm framdäcket, skjut kedjan på plats och centrera den på däcket. Blås upp däcket och det håller kedjan på plats. Vid användning är det som att ha två rader med klossar på framhjulet.
- Med ett omodifierat knobbigt däck på baksidan och kedja på framsidan är det möjligt att åka och styra, även lutande i hörn; kedjan på framsidan möjliggör också anständig bromsning.
- Dessa dubbar kan vara bra för att cykla genom lös smuts samt snö, lera, is, gräs och andra liknande ytor. Beroende på däckbredd och mönster kan en cykel inte vara effektiv på löst grus. Om möjligt, undvik sådana ytor om din cykel inte har rätt däck. Dubbar hjälper dig inte på löst grus (lösa stenar ungefär 1/2 "till 2" stora).
Varningar
- Metod 3 skulle göra det svårt att byta däck eller slang, eftersom kedjesegmenten måste tas bort först.
- Även med gaffatejp eller annan barriär mellan däcken är det möjligt att popa rör.
- Detta är inte en bra idé om du använder UST/slanglösa däck. Du tappar den lufttäta tätningen som behövs för att hålla lufttrycket.
- Felaktigt uppblåsta cykeldäck kan skapa ett osäkert tillstånd och resultera i en olycka och skada.
- Detta fungerar bara på feta mountainbike -däck. Rekommenderas inte med däck 27 mm eller mindre.
- Detta är inte en säker modifiering av en cykel. Gör det på egen risk. Om det är för isigt att cykla säkert utan snödäck kan det vara för isigt för att göra det med snödäck. Tänk på alternativa transportformer.
