Utsläppstester utförs vanligtvis i vissa regioner för att försöka minska fordons koldioxidavtryck. Obligatoriska tester kan vara en skrämmande möjlighet för oss som kör regelbundet. Men att lära sig utsläppsnormerna i ditt område, hur man planerar en inspektion och hur man ger sig själv den bästa möjligheten att klara testet kan ta mycket av stressen från ekvationen. Om du har ett eget fordon, se steg 1 för att lära dig mer om att klara ett utsläppstest.
Steg
Metod 1 av 3: Lär dig utsläppsnormerna
Steg 1. Kontrollera utsläppsnormer och förfaranden i ditt tillstånd
Många stater kräver att periodiska utsläppstester utförs för att säkerställa att din bil körs så ren som möjligt och inte bidrar till överdriven luftförorening. Det finns många komplicerade nummer i processen som förmodligen inte är av intresse för den genomsnittliga föraren och fordonsägaren, men du kan undersöka miljöskyddsmyndighetens standarder för alla fordon här.
- Du behöver inte känna till standarderna för att testa ditt fordon. Allt du behöver göra är att hitta en testplats i ditt område och boka ett möte. De kommer att berätta om ditt fordon håller standarderna och hjälpa dig att få det att koda om det inte är det.
- Du kan hjälpa till att undvika problem genom att hålla koll på underhållet av dina motorvätskor och filter. Du bör regelbundet kontrollera ditt avgassystem för eventuella problem som kan orsaka ett framtida fel. Om din kontrollmotorlampa tänds, låt den repareras snabbt för att förhindra ytterligare problem.
Steg 2. Hitta just din fordonsgrupp
Utsläppstester är olika för olika typer av fordon och krävs för att ett fordon ska vara gatulagligt i vissa stater, medan det i andra inte finns något krav alls. Motorcyklar måste testas på vissa områden, men inte på andra. Kontakta din lokala byrå för motorfordon för att se om ditt fordon behöver testas. De vanligaste undantagen är:
- Fordon tillverkade före 1975
- Dieselbilar tillverkade före 1997
- Elfordon och hybrider
- Släpvagnar
Steg 3. Lär dig de vanligaste orsakerna till utsläppsproblem
Att misslyckas med utsläppstestet är troligen resultatet av några vanliga prestandaproblem i ditt fordon. Att lära sig att förutse och korrigera dessa problem kan hjälpa dig att klara utsläppstestet när du har planerat det. De vanligaste systemfel är:
- Utan speciell bränslemätning: Detta kan vara resultatet av CPU: n om ditt fordon har en eller bränsleinsprutning och förgasarenhet.
- Slitna tändstift: Dessa kan få kolväten att spika under undersökningen. Bara grundläggande underhåll på motorn kan ibland orsaka att utsläppen stiger.
- Vakuumläckor: Dessa kan inträffa eftersom MAP -sensorn är dysfunktionell eller om slangarna är defekta. Din MAF -sensor kan också ha problem med ett vakuumläckage och tända kontrollampan.
- Luftinjektion och EVAP-fel: Om luftinsprutningssystemet i motorn inte fungerar kan den inte styra kolväte- och kolmonoxidutsläppen ordentligt. EVAP -systemet kan ventilera bränsleångor i motorn när det inte är tänkt, vilket orsakar höga kolväten.
Metod 2 av 3: Få en inspektion
Steg 1. Schemalägg en fordonsinspektion
Få din bil kontrollerad av en utsläppstekniker i ditt område för att fånga allt du kanske har missat eller förbisett. Normalt är de i stater som kräver fordon utsläppstestade, lika vanliga som oljebyte-stationer och Jiffy-Lubes. Leta upp en i ditt område och schemalägg ett test.
Bara för att din bil går bra och inte visar några tecken på "problem" betyder det inte att den klarar utsläpp. Många fordon kan fortsätta fungera bra trots att de har fallit under de lokala myndigheternas föreskrifter. Detta kan hända när du inte följer det planerade underhållet
Steg 2. Se till att kontrollampan är släckt före mötet
Om din kontrollmotorlampa lyser, misslyckas du automatiskt med utsläppstestet. Om du inte vet vad problemet är kan en utsläppsverkstad köra ett diagnostiktest och åtgärda problemet åt dig.
Bilen måste testas som den är, vilket innebär att även om tekniker upptäcker ett problem som uppenbarligen kommer att leda till att testet misslyckas, måste fordonet misslyckas. Om du till exempel vet att du har en läckande vakuumslang, eller att kontrollampans lampa är tänd, måste du ha dessa problem rättade i butiken eller åtgärda dem själv innan testet utförs
Steg 3. Värm upp ditt fordon innan du testar
Kör ditt fordon i minst 20 minuter innan du anländer till utsläppsteststationen. Detta ger ditt fordon tillräckligt med tid för att nå optimala temperaturer för ditt kylvätska och oljor samt optimal temperatur för din katalysator, vilket säkerställer att du får en korrekt avläsning.
Om du inte kan köra ditt fordon före testet är det bara att köra motorn i park eller neutral vid 1500 till 2000 varv per minut i minst fem minuter för att säkerställa att din motor och avgaser värms upp. I kallare väder kan det ta några minuter längre
Steg 4. Håll dina däck korrekt pumpade
Korrekt däcktryck kommer att belasta din bilmotor mindre, vilket förbättrar dina chanser att klara testet. Att fördela fordonets vikt på samma sätt som det körs under testet av inspektören kommer att resultera i en högre sannolikhet att du klarar. Det är en bra idé att fylla däcken till rätt specifikationer innan du tar in det.
Steg 5. Välj en torr dag för testet
Eftersom en dynamometer kommer att vara involverad i testet kan körning på hala vägar där du kan tappa lite dragkraft påverka motorns effektivitet, möjligen tillräckligt för att snedvrida testet. För att ge dig själv den bästa möjligheten att passera med glans, schemalägg testet för en solig dag med fint väder och bra körförhållanden.
Metod 3 av 3: Underhålla ditt fordon
Steg 1. Byt motorolja regelbundet.
Om du inte har bytt olja på över 8 000 mil är detta nästan en nödvändighet. Om du har bytt olja under de senaste 8 000 milen kan det fortfarande vara en bra idé att byta olja igen innan du testar bilen. Schemalägg ett oljebyte, eller gör det själv. Smutsiga oljor kan göra att utsläppsnivåerna blir högre än normalt.
Steg 2. Byt ut dina filter regelbundet
Bränsle- och luftfilter måste bytas regelbundet för att hålla din motor så effektiv som möjligt och dina utsläpp så låga effekter som möjligt. Se din bruksanvisning för specifika riktlinjer angående körsträcka och håll ett stabilt schema för utbyten. Kontrollera ditt luftfilter och, om det är smutsigt, byt det innan ditt utsläppstest, eftersom ett smutsigt luftfilter kan orsaka höga kolväten.
Steg 3. Använd bränsletillsatser om de passar ditt fordon
Kontrollera din bruksanvisning för att avgöra om det är lämpligt att använda Premium -bränsle för din modell. Andra tillsatser, som Clean Sky Clean Air kan tillsättas under tankning för att rensa kolavlagringar från motorn under normal drift. Tänk på att vissa tillsatser kan förändra ditt utsläppstest och kan vara en orsak till ett fel. Var noga med att berätta för din mekaniker vilka tillsatser du använder om du har misslyckats. Tillsatsen kan ha varit orsaken.
Steg 4. Justera din förgasare efter rätt luft-bränsleblandning
Att springa för rikt kan ha en långsiktig påverkan på din motors förmåga att bearbeta kolväten och CO-utsläpp. Det är en bra idé att regelbundet kontrollera hur mager eller rik din motor går för att se till att du är inom rätt specifikationer och för att din motor ska fungera korrekt.
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Undvik blött väder den dag du testar. Luftfuktighet och regn kan påverka temperaturen på ditt fordon och orsaka att det körs suboptimalt. Det är möjligt att klara testet på en regnig dag, men det blir bara svårare.
- Schemalägg inte ett utsläppstest om din bil inte fungerar eller kör som den ska. Bilar som inte uppvisar några yttre problem kan fortfarande misslyckas med utsläppstestet så det är nästan omöjligt för din bil att klara testet om det har märkbara problem.
- Schemalagt underhåll är en riktlinje och service kan behöva utföras oftare än de rekommenderade serviceintervallen. Även om din stat inte kräver en fordonsinspektion, fortsätter reparationer och underhåll att dra nytta av ett bättre körbart fordon som får bättre bränslekilometer med mindre haverier.
- Använd tillsatser i ditt bränsle för att minska utsläppsnivåerna. Tillsatser hälls vanligtvis i bensintanken under tankning på en station. De hjälper till att städa ur ditt fordons interna system, vilket möjliggör effektivare användning av bränsle och förbättrar motorns övergripande prestanda.
