När du far runt i din Mini Cooper och behöver parkera på en sluttning, är handbromsen där för att hålla dig säker. Efter flera års körning av bilen kunde handbromsen sluta fungera som avsett. Kablarna i bromssystemet sträcker ut sig så att du måste dra hårdare i spaken bara för att få bilen att stanna. Lyckligtvis är handbromsen lätt att fixa även om du inte har mycket mekanisk erfarenhet. När bromsen fungerar som avsett låser den bakhjulen så att din Mini Cooper inte kan rulla när du är borta från den.
Steg
Del 1 av 3: Åtkomst till handbromsjusteraren
Steg 1. Parkera bilen på en hård, plan yta innan du arbetar med den
Placera den på en plats där du kommer att kunna styra en domkraft utan stora svårigheter. Försök att hitta en plats som ger dig gott om utrymme att röra dig i bilen. Håll bilen borta från trafiken också. Arbeta till exempel i ditt garage eller på en tom parkeringsplats.
- Marken måste vara plan för att säkerställa att bilen inte rullar framåt medan du arbetar med den.
- För säkerhets skull, använd endast en domkraft på fasta ytor som betonggolv. På gräs och smuts kan en domkraft inte bära en Mini Coopers vikt säkert.
Steg 2. Använd ett verktyg för borttagning av trim för att bända av plastunderlaget under bromshandtaget
Klättra inuti bilen för att få en bra titt på parkeringsbromsen. Det faktiska bromshandtaget, som ligger mellan förar- och passagerarsätena, kommer sannolikt att ha en oval formad plastbotten under den. Skjut in ett kilformat nytningsverktyg under basens kant och arbeta hela vägen runt för att lossa det från mittkonsolen.
- Basen kan inte tas bort förrän den har separerats helt från den omgivande konsolen. När du har lossat det med det nyfikna verktyget kommer du att kunna dra upp och av bromsen.
- Observera att Mini Coopers har förändrats mycket under åren, så din kan ha en något annorlunda design. På vissa modeller har bromsen inte en underliggande bas. Försök att dra upp mattan för att nå bromsen.
Steg 3. Dra av skyddet från parkeringsbromshandtaget
Med basen borttagen kommer inte locket att fästas på någonting. Ta tag i underkanten och dra upp den mot taket på din bil. Se till att du kan se justerskruven på handtagets bakre ände. Det kan fortfarande vara svårt att nå vid denna tidpunkt.
Du behöver vanligtvis inte dra locket hela vägen. Så länge du flyttar det mot slutet av bromshandtaget kommer det inte längre att vara i vägen
Steg 4. Skruva bort mittkonsolens kåpa om du inte kan nå justeraren
För att ta bort locket, bänd upp basen runt kugghjulet direkt framför handbromsen. Använd sedan en T25 TORX -skruvmejsel för att lossa eventuella skruvar på konsolen. De finns vanligtvis i kopphållarna. Vrid dem moturs för att ta bort dem och lyft sedan av locket från mittkonsolen.
- Handbromsen är ofta lättare att arbeta på när sätena är ur vägen. Använd en spärrnyckel för att ta bort bultarna som håller fast sätena och säkerhetsbältena på bilens golv.
- På vissa Mini Cooper -modeller kan du nå bromsen genom att ta bort mattan. När du har lossat sätena och allt annat i vägen drar du upp kanterna på mattan.
Del 2 av 3: Jacka upp bilen
Steg 1. Placera hjulklossar runt framhjulen för att hindra dem från att röra sig
För att noggrant testa handbromsen måste bilen vara från marken så att du kan snurra bakhjulen. Blockera framhjulen innan du slår upp bilen. Chocks är kilar du kan skjuta under hjulen för att hålla dem låsta på plats. Se till att kilarna sitter ordentligt mot hjulet. Om du lutar dig mot bilens fram- eller bakdel bör den inte röra sig alls.
- Om du inte har köpta block kan du försöka använda något annat, som ett träblock, tegelstenar eller stenar.
- Chocks finns tillgängliga online och i de flesta bildelar.
Steg 2. Använd ett golvjack för att lyfta bakhjulen från marken
Skjut in domkraften under Mini Coopers bakre ände. Din bil kommer att ha en knektpunkt bredvid varje hjul. Se till att uttaget sitter under metallramen. Pumpa sedan domkraftens handtag för att höja hjulen.
- Om du tittar under bilen kan du kanske se de platta, nakna jackpunkterna. Titta i bruksanvisningen om du har problem med att hitta dem.
- Ett annat sätt att göra detta är att använda domkraftspunkterna framför bakhjulen. Leta efter en söm i ramen. Du måste lyfta upp vänster och höger hjul separat för att få dem båda från marken.
Steg 3. Skjutjacket står framför bakhjulen för att hålla dem uppe
Höj domkraften upp till samma höjd som domkraften. Placera en framför varje bakhjul, nära jackpunkten där. Se till att stativen sitter stadigt mot bilen. De hjälper till att stödja dess vikt och ser till att den inte faller av domkraften vid något tillfälle.
- Använd minst 1 jackstativ per sida. Du kan använda mer för att stabilisera bilen, men det är vanligtvis inte nödvändigt.
- Om du höjer varje bakhjul separat tar du bort domkraften efter att du har placerat det första domkraftsstativet. Upprepa sedan processen på motsatt sida.
Del 3 av 3: Ställa in handbromsen
Steg 1. Använd en skiftnyckel för att flytta muttern till slutet av justeringsbulten
Justeraren sitter inne i din bil, precis under handbromsens handtag. I handtagets bas, leta efter en metallbult som leder genom golvet till bilens bakhjul. Bulten kommer att ha en låsmutter i ena änden. Använd en liten skiftnyckel för att hålla bulten stilla och vrid sedan muttern moturs med en andra skiftnyckel. När muttern har lossats, vrid den för hand för att flytta den så långt tillbaka längs bulten som möjligt.
När muttern sitter på plats kan inte bulten röra sig. Du kommer inte att kunna justera handbromsen förrän bulten är så långt från bultens främre ände som möjligt
Steg 2. Dra åt justeringsbulten genom att vrida den moturs med en skiftnyckel
Montera skiftnyckeln över bultens främre ände precis där den går in i handbromsen. Ge den 2 till 3 starka varv för att dra åt den. Det kan kräva lite mer justering, men ta det lugnt för tillfället. Gör ytterligare justeringar efter att du har testat bromsen.
När du arbetar med en handbroms, justera bulten gradvis. Använd små justeringar med frekventa tester för att säkerställa att den har den perfekta spänningsinställningen
Steg 3. Dra tillbaka handbromsen och lyssna på hur många gånger den klickar
Dra det försiktigt från golvet, som om du använder det medan du kör. Det kommer att klicka när du använder det. Helst ska den klicka två gånger innan den inte kan dras tillbaka längre, men det kommer förmodligen inte att hända direkt.
- Lyssna efter hörbara, fasta klick. Handbromsen ska minst klicka två gånger. Om du drar en väl justerad handbroms tillräckligt hårt kan du höra ett tredje klick, och det är bra.
- Var också uppmärksam på hur lätt du kan flytta handbromsen. Om det känns för löst kommer inte hjulen att låsas ordentligt oavsett hur många klick du hör.
Steg 4. Gör ytterligare justeringar tills spaken klickar två gånger när du drar i den
Växla mellan att dra åt bulten och dra tillbaka handbromsen. Lyssna på hur många gånger det klickar. När handbromsen är i rätt inställning kommer du att kunna dra tillbaka den utan någon form av motstånd, och den kommer att klicka två gånger innan den låses på plats. Justera den gradvis tills den känns bekväm att använda.
Om bromsen känns för lös, vrid bulten moturs för att avlasta en del av spänningen. Handbromsen ska vara enkel att använda, men det gör inte så mycket om den inte låser hjulen när du drar tillbaka den
Steg 5. Snurra hjulen för att se om de låser sig medan handbromsen är uppe
Dra handbromsen så långt det går. Efter att ha lyssnat efter klicken det gör, gå till din Mini Coopers bakre ände. Ta tag i ett av hjulen och försök att rotera det fram och tillbaka. När handbromsen fungerar kommer inte hjulen att röra sig alls.
- Om hjulen roterar, sänk handbromsen för att dra åt justeringsbulten ytterligare. Fortsätt dra åt och testa det tills hjulen står stilla.
- Inget bakhjul kan röra sig när handbromsen är inkopplad. Om du märker att ett av hjulen rör sig kan de bakre bromsarna behöva underhållas.
Steg 6. Dra åt låsmuttern med en skiftnyckel för att säkra handbromsen
Ta tag i justeringsbulten med en skiftnyckel för att hålla den stilla. Använd sedan en andra skiftnyckel för att vrida muttern medurs. Vrid den tills den sitter på justeringsbulten. Se till att bulten inte kan röra sig, annars kommer handbromsen att komma ur riktning igen.
- Se till att muttern sitter i den främre änden av bulten, alldeles intill handbromsen. Dra åt den så mycket som möjligt, men sluta när du är säker på att du inte längre kan vända den utan att använda massor av kraft.
- Försök att vrida muttern och bulten för hand. Om du kan flytta dem är inte muttern tillräckligt tät.
Steg 7. Sänk ner bilen med domkraften och sätt ihop den igen
Ta bort domkraften och vrid sedan domkraften för att sätta tillbaka hjulen på marken. Sätt tillbaka mattan, sätena, mittkonsolens lock, kugghjulet och alla andra delar du tog bort för att komma åt justeringsbulten. Släpp tillbaka handbromsens plastbotten på plats, följt av tyglocket. När du är klar drar du ut klossarna under framhjulen för att ta ut din Mini Cooper för en välförtjänt provkörning!
- Innan du tar bilen ur domkraften, överväg att utföra rutinunderhåll på de bakre bromsarna. Prova att byta ut exempelvis bromsbeläggen och fylla på bromsvätskan.
- Ta alltid en provkörning efteråt för att se om handbromsen känns lyhörd. Om det inte fungerar korrekt kan det behöva några extra justeringar. Service även de bakre bromsarna eller ta bilen till en mekaniker.
Tips
- Parkeringsbromsar går inte ofta ur linje, så de kräver inte massor av underhåll. För säkerhets skull, kontrollera handbromsen minst en gång om året, särskilt om du använder den ofta eller när du använder bakbromsarna.
- Om du har ett annat fordon kommer justeringen av handbromsen att likna hur du gör för en Mini Cooper. Upplägget kan variera lite, men tekniken skiljer sig inte så mycket.
- Om du inte kan fixa en handbroms eller märker problem med din bils bromssystem, ta den till en mekaniker för en mer grundlig inspektion.
Varningar
- Att använda en biljack kan vara mycket farligt, så arbeta bara på en hård, plan yta. Blockera hjulen för att förhindra att bilen rör sig.
- För att undvika att skada din Mini Cooper, använd biljack endast på tillgängliga knektpunkter. Om du inte vet var de finns, kolla bruksanvisningen.
