Vattenplaning sker när dina däck stöter på mer vatten än de kan sprida, så att de tappar kontakten med vägen och glider längs vattenytan. Vattentrycket framför däcket tvingar ett vattenlager under däcket, vilket minskar friktionen och får föraren att tappa kontrollen över bilen. Att lära sig hur man undviker vattenplaning och återfå kontrollen när det händer hjälper dig att hålla dig borta från fara nästa gång körförhållandena är blöta och hala. Även om det kan vara en skrämmande upplevelse, är det viktigaste att komma ihåg att vara lugn.
Steg
Metod 1 av 3: Undvika vattenplaning
Steg 1. Var försiktig under de första minuterna av nederbörd
De första tio minuterna efter det börjar regna kan vara det farligaste. Detta beror på att när regn börjar falla, rör det upp olja och andra ämnen som har torkat på vägen. Blandningen eller olja och vatten bildar en film på vägen som gör det extra halt.
- Under de första minuterna, kör långsammare och var i hög beredskap för andra förare som sladdar.
- Lämna mer utrymme mellan din bil och andra bilar än du normalt skulle göra.
- Kraftigt skyfall under en längre tid kommer så småningom att tvätta vägarna rena, så förhållandena kan vara lite mindre farliga vid den tidpunkten.
Steg 2. Sakta ner i våta förhållanden
Ju snabbare du kör, desto svårare är det för din bil att bibehålla dragkraften under våta förhållanden. Om dina däck ansluter till en vattenpöl, istället för att behålla kontakten med vägen, är det mer troligt att de halkar. Därför är det viktigt att sakta ner i våta förhållanden, även om sikten är bra.
- Det är bra att gå under hastighetsgränsen om vägarna är blöta. Gå inte långsammare än trafikflödet, men känner inte att du måste åka 110 km/h på motorvägen under ett skyfall.
- Det är särskilt viktigt att gå långsamt om du ser stående vatten.
Steg 3. Undvik att köra genom vattenpölar och stillastående vatten
Det här är de platser där du med största sannolikhet kommer att vattenplana, eftersom dina däck kommer att ha svårt att hålla dragkraften. De är inte alltid lätta att se, så var extra försiktig (och kör lite långsammare) när det har fallit tillräckligt med regn för att börja samlas i vattenpölar.
- Pölar kommer sannolikt att bildas längs sidorna av vägen, så försök att hålla dig mitt i körfältet.
- Försök att köra i däckspåren kvar av bilarna framför dig. Detta minskar risken att vatten samlas framför dina däck och gör att du tappar kontrollen över din bil.
- Se till att vindrutetorkarna fungerar som de ska. Dålig sikt under nederbörd leder till fler olyckor delvis eftersom det är svårt att se pölar genom en våt vindruta.
Steg 4. Stäng av farthållaren
Om du kör på motorvägen och använder farthållare, stäng av den när det börjar regna. Du kommer att vara mer anpassad till förhållandena runt dig när det är avstängt. Du kan behöva sänka din hastighet snabbt, och det är lättare att göra när din fot redan är på bromsen och du är noga med vägförhållandena och din hastighet.
Steg 5. Överväg att köra i en lägre växel
Detta gör att du lättare kan bibehålla dragkraften och förhindrar att du går för fort. Även om det inte nödvändigtvis är möjligt att göra om du är på en motorväg, om du är på en väg med en lägre hastighetsgräns kan körning i en lägre växel hjälpa dig att säkert ta förrädiska svängar eller köra nerför backar utan vattenplaning.
Steg 6. Kör långsamt och försiktigt för att undvika glidningar och upprätthåll ett milt tryck på din broms och gas
Om du måste bromsa, gör det i mjuka pumpar; om din bil har låsningsfria bromsar kan du bromsa normalt. Se till att du inte låser hjulen, vilket kommer att kasta din bil i en halk.
- Undvik plötslig acceleration och bromsning. Gör inte plötsliga svängar, eftersom dessa kan kasta din bil ur kurs.
- Var extra försiktig på kurviga vägar, var noga med att styra smidigt och köra långsamt.
Metod 2 av 3: Återfå kontrollen när du vattenplanar
Steg 1. Förstå vad som händer när du sladdar
När du vattenplanar har det byggts upp så mycket vatten i dina däck att de tappar kontakten med vägen. Din bil kommer att bete sig olika beroende på hur du har kört och vilka däck som hydroplanerar.
- Om ditt fordon har kört rakt, kommer det troligtvis att kännas löst och börja svänga åt båda hållen.
- Om drivhjulen hydroplan, kan det bli en ökning av din hastighetsmätare och motorvarvtal (varv per minut) när dina däck börjar snurra.
- Om framhjulen hydro -plan, kommer bilen att börja glida mot utsidan av böjen.
- Om bakhjulen hydroplane, börjar bilens bakre ände svänga i sidled in i en halk.
- Om alla fyra hjulen flyter, glider bilen framåt i en rak linje, som om det vore en stor släde.
Steg 2. Var lugn och vänta tills skidan stannar
När du börjar glida kan det vara panikframkallande. Bilen känns ur kontroll och din impuls kan vara att göra något utslag. Försök att inte få panik eller tappa koncentrationen. Du behöver bara vänta på att halkan stannar och vara vaken så att du kan återfå kontrollen över bilen. Oavsett hur din bil reagerar på vattenplaning kan du vidta samma steg för att återfå kontrollen.
- Tänk på att de flesta vattenflygrelaterade släden håller i bara en bråkdels sekund innan din bil återfår dragkraft. Att vänta är det bästa sättet att hantera situationen.
- Slå inte på bromsarna eller dra i ratten, eftersom dessa åtgärder gör att du tappar kontrollen över fordonet ytterligare.
Steg 3. Ta bort foten från gasen
Att accelerera i en halk kan göra att du tappar kontrollen över bilen och gör saken värre. Försök inte att accelerera ur skidan; istället, sakta ner och vänta en stund eller tills du återfår kontrollen innan du accelererar igen.
- Om du bromsade när du gick in i släden, slappna av på bromsen tills den är över.
- Om du kör en manuell växellåda, koppla ur kopplingen också.
Steg 4. Styr i den riktning du vill att bilen ska gå
Håll ett stadigt grepp och rikta bilen försiktigt i rätt riktning. Denna teknik är känd som "att styra in i skid", och det är det bästa sättet att få tillbaka din bil på rätt spår efter att ha åkt. Du kan behöva korrigera bilens kurs några gånger med lätt motstyrning när du återfår dragkraften.
Vänd inte för skarpt eller du överkorrigerar. Att rycka hjulet fram och tillbaka kan få bilen att snurra ur kontroll. Håll en stadig hand på ratten och styr med små rörelser för att korrigera din kurs
Steg 5. Bromsa försiktigt
Slå aldrig på bromsarna när du planerar för vatten, eftersom det kommer att få din bil att göra oförutsägbara saker. Om du kan vänta tills släden är över för att bromsa, är det perfekt. Om du behöver gå sönder under glidningen, pumpa bromsarna försiktigt tills du återfår kontakten med vägen.
Om du har låsningsfria bromsar, bromsa normalt, eftersom din bils automatiska bromsar kommer att pumpa åt dig
Göra
0 / 0
Metod 2 Quiz
Vilken av dessa ska du inte göra om din bil börjar vattenplana?
Ta bort foten från gasen.
Inte riktigt. Du vill sänka din hastighet för att få kontroll över din bil, så du behöver lätta på gasen. Att accelerera till en halk kan faktiskt få dig att tappa kontrollen ytterligare. Försök igen…
Styr försiktigt i motsatt riktning mot var du vill att bilen ska gå.
Korrekt! För att ta dig ur skidan och för att undvika att göra saken värre, vill du noggrant styra mot den riktning du vill gå. Kom ihåg att du kan behöva göra mycket svaga korrigeringssvängar också. Läs vidare för en annan frågesportfråga.
Bromsa försiktigt.
Nej. Att bromsa försiktigt är exakt vad du vill göra. Att slå på bromsarna kan ha katastrofala resultat, så håll din fot från gasen och tryck försiktigt på bromspedalen. Prova ett annat svar …
Vill du ha fler frågesporter?
Fortsätt testa dig själv!
Metod 3 av 3: Håll dina däck i toppskick
Steg 1. Se till att dina däck har bra mönster
Däck som är skalliga eller har otillräckligt mönster kan inte bibehålla bra dragkraft med vägen, särskilt under hala förhållanden. Att ha skaliga däck gör dig mycket mer benägen för vattenplaning (liksom andra däckrelaterade problem som att halka på is och få lägenheter). Oavsett var du bor, kommer du säkert att uppleva våta förhållanden då och då, så var beredd på att se till att dina däck är i gott skick.
- Slitna däck är mer benägna att vattenplana eftersom de har grunt mönsterdjup. Ett däck med slitbanor som bärs halvvägs kommer att flyga 4,8–6,4 km/h långsammare än färska däck.
- Ett nytt däck har ett mönsterdjup på cirka 10/32 ", och med tiden slits detta. När det når 2/32" anses däcken vara osäkra att köra på.
- Du kan avgöra om dina däck har tillräckligt med slitbanor genom att kontrollera slitstängerna. Federal Motor Vehicle Safety Standards kräver att däcktillverkare tillverkar däck med slitstänger för att ange hur mycket slitbanan som är kvar. När däckets slitbanor är jämna med slitstängerna är det dags för nya däck.
- Prova slantetricket för att se om du har tillräckligt med slitbanor. Om du inte hittar slitstängerna, stick in en slant i däckets slitbanor med Lincolns huvud nedåt. Om du ser toppen av huvudet är det dags för nya däck. Om en del av hans huvud är begravd i slitbanan kan du vänta med att få nya däck.
Steg 2. Rotera däcken vid behov
Däckrotation är ett viktigt sätt att rädda slitbanorna på dina däck. Den typ av bil du har och din körstil kan göra att vissa däck slits ut snabbare än andra. Att byta däck till olika hjul med jämna mellanrum förhindrar att däcken slits för mycket på ena sidan. Ta din bil till en mekaniker eller däckcentral och kontrollera däcken för att se om de behöver roteras.
- Det är vanligt att rotera däck var 3 800 mil (4 800 mil) eller så. Om du inte är säker på om dina däck någonsin har roterats, är det ingen skada att få det gjort för säkerhets skull.
- Framhjulsdrivna fordon behöver mer frekvent däckrotation, eftersom detta gör att framhjulen slits ut annorlunda än bakdäcken.
Steg 3. Se till att dina däck är korrekt pumpade
Underfyllda däck kan göra dig mer benägen att vattenplana, eftersom de har svårare att hålla bra dragkraft på vägen. De kan också böja sig inåt, vilket gör däckcentret högre och fångar vatten lättare. Temperaturförändringar kan leda till att trycket i dina däck stiger och sjunker, så det är viktigt att kontrollera dina däck regelbundet. Varannan månad, kontrollera lufttrycket i dina däck för att se till att de är korrekt uppblåsta.
- Varje bil är lite annorlunda, så läs bruksanvisningen för att ta reda på exakt hur dina däck ska pumpas upp.
- Om det behövs, pumpa upp dina däck enligt tillverkarens instruktioner.
Göra
0 / 0
Metod 3 frågesport
Sant eller falskt: Att ha underfyllda däck ger dem mer yta, vilket gör att du är mindre benägna att vattenplana
Sann
Felaktig. Att ha för uppblåsta däck gör dig faktiskt mer benägen för vattenplaning, eftersom de inte har bra dragkraft. Kom ihåg att kontrollera däcktrycket varannan månad och lyssna på bilens varningar om det varnar dig för tryckförändringar. God däckhälsa kan gå långt för att undvika vattenplaning. Försök igen…
Falsk
Korrekt! Korrekt uppblåsta däck har bättre dragkraft på vägen, vilket gör att du är mindre benägna att vattenplana. Kom ihåg att också hålla koll på dina däcks mönster, eftersom ett slitet däck kommer att utsätta dig för hög risk för vattenplaning. Läs vidare för en annan frågesportfråga.
Vill du ha fler frågesporter?
Fortsätt testa dig själv!
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Det är mycket bättre att undvika att få ditt fordon i en vattenplaningssituation i första hand genom att se till att dina däck är i gott skick och genom att köra långsamt under våta förhållanden. Som en tumregel bör du sänka din hastighet med minst en tredjedel under extremt regniga dagar.
- Flygdäck kan också vattenplana. Hanteringen av situationen skiljer sig från stegen i denna artikel, som förutsätter att du kör ett motorfordon på marken.
- Spåren i ett däck ska slänga ut vatten från däcket, men ibland är vattenuppbyggnaden så hög att däcket inte kan sprida det. Att släppa gaspedalen saktar ner bilen tillräckligt för att däcket ska kunna återfå kontakt med marken.
Varningar
- Bromsa inte hårt när din bil hydroplaner, även om det sannolikt är din första impuls. Hård inbromsning kan orsaka att dina hjul låser sig, vilket riskerar att halka och ytterligare förlora kontrollen över ditt fordon.
- Använd inte farthållare i kraftigt regn. Ditt fordon kommer att känna igen vattenuppbyggnaden som en långsam hastighet och be om mer ström, vilket kan leda till problem.
- Elektronisk stabilitetskontroll eller ESC-system och låsningsfria bromsar ersätter inte försiktig körning och skötsel av däck. ESC -system använder avancerade hjulbromstekniker, men det är fortfarande beroende av att det finns kontakt med vägen - i bästa fall hjälper det till att återhämta sig när bilen går tillräckligt långsamt för att återfå dragkraft, men det kan inte förhindra vattenplaning.
