När en manuell växellåda (även känd som stick-shift) inte startar på grund av ett dött batteri, kan den startas med ett tryck eller med en tillräckligt lutande väg. Denna metod bör endast användas som en sista utväg om bygelkablar och ett levande batteri inte är inom räckhåll.
Steg
Steg 1. Se till att standardfordonet inte kan startas regelbundet med hjälp av nyckeln
Föraren bör också se till att ha foten nedtryckt hela vägen ner på kopplingen. Förarfoten bör förbli i denna position tills steg 6.
Steg 2. Placera nyckeln i dess nyckelhål och vrid den hela vägen till "på" -läget
(Regelbundet vridning av nyckeln här skulle starta startmotorn)
- När startmotorn inte har startat fordonet bör föraren växla till en växel.
- Bilen kommer nu att behöva röra sig med hjälp av fysisk kraft. Man kan antingen använda gravitationen (kullar) till sin fördel eller låta bilen skjutas av någon annan. Fråga en passagerare om de är villiga att hjälpa till.
Steg 3. Omedelbart innan bilen skjuts, se till att nyckeln är i läge
Se till att kopplingspedalen är nedtryckt och att den sitter i rätt växel (andra växeln rekommenderas). Se till att det är säkert att flytta fordonet och ta hänsyn till eventuella påverkan av gravitationen på fordonet. Släpp handbromsen och låt bilen skjutas eller låt den rulla nerför en kulle.
Steg 4. När bilen skjuts till en betydande hastighet på cirka 10–25 km/h (6,2–15,5 mph) i 2: a växeln (eller bakåt) eller 25–40 km/h (16–25 mph) i 3: e växeln, föraren kommer att behöva koppla in kopplingen under en split sekund (detta är känt som att koppla kopplingen)
Detta görs genom att släppa kopplingspedalen i sin helhet i en sekund eller mindre och sedan trycka tillbaka den hela vägen ner med en snabb hastighet. Om din fot lämnas från kopplingspedalen i mer än 2 sekunder kommer bilen att sluta röra sig och batteriet förblir slut.
Steg 5. Var medveten om att bilen under den delade sekunden som kopplingspedalen släpptes effektivt har startat motorn
Detta kommer att skicka mekanisk ström till generatorn, som kommer att skicka el tillbaka till batteriet. Med andra ord laddar batteriet helt enkelt genom att köra din bil.
Steg 6. Låt bilen vara på i cirka 15 minuter för att ge generatorn tillräckligt med tid att ladda batteriet
Om det inte lämnas tillräckligt länge kommer batteriet fortfarande att anses vara dött när bilen stängs av.
Steg 7. Få det kontrollerat
Nu när ditt fordon rör sig bör nästa destination vara garaget. Se till att få dina bilars batteri kontrollerat av en professionell.
Tips
- Om det inte fungerade första gången kan det betyda att du kommer att behöva mer hastighet för nästa försök
- Om bilen är parkerad i uppförsbacke ska den placeras bakåt och skjutas framåt från bilen bakåt. Om den är parkerad i nedförsbacke kan alla växlar men bakåt fungera med tillräcklig hastighet. Växel 1 fungerar i allmänhet även om detta sannolikt kommer att "rycka" bilen och lägga mycket stress på kopplingen. Växel 3 och uppåt kräver mer hastighet och mycket mer kraft från den som trycker på fordonet.
- Det skulle vara bra att köpa en uppsättning bygelkablar för att lämna i bilen om problemen kvarstår.
Varningar
- Om batteriet har lämnats dött under en betydande tid kan det bli internt "kortslutet" och kommer att behöva bytas ut eftersom det inte kan hålla en laddning.
- På vissa fordon kräver generator och tändsystem startkraft för att fungera. Om batteriet är 100% urladdat kan det hända att bilen inte kan tända tändning, såvida inte generatorn har självlindande/laddande lindningar.
- VARNING skall ALLTID användas. Kom ihåg att innan du startar bilen har den väldigt liten kontroll över sig själv. Bromspedalen ska alltid vara tillgänglig.
- FÖRSÖK INTE dessa steg på en AUTOMATISK ÖVERFÖRING
