Vinterkörning kräver extra tålamod och uppmärksamhet, särskilt för de oinvigde. Snöfall och is kan begränsa sikten och orsaka farliga körförhållanden. Det är mycket svårare för däck att greppa is än trottoar, särskilt om de inte har de djupa spåren på vinterdäck. Om du inte är van vid att köra under dessa förhållanden är det bäst att undvika att köra helt. Om du inte kan undvika att köra på isiga vägar är det viktigt att veta om din bil har ett låsningsfritt bromssystem eller inte. Detta avgör vilken teknik du använder när du försöker bromsa på is.
Steg
Metod 1 av 3: Undvik en nödbromssituation
Steg 1. Håll ett säkert avstånd till andra bilar
Även om tailgating alltid är en dålig praxis, är det särskilt farligt under isiga förhållanden. Stanna minst 8 sekunder bakom fordonet framför dig. Om du inte är van vid vinterkörning, stanna 10 sekunder efter.
- För att mäta ditt följande avstånd väljer du en fast punkt framför fordonet du följer. Gatuskyltar fungerar bäst för detta. Håll ett öga på bilen framåt och börja räkna när dess näsa korsar den fasta punkten du valde. Räkna tills näsan på din bil korsar samma punkt. Om du är i intervallet 8-10 vet du att du håller ett säkert avstånd.
- Alla isiga förhållanden behöver inte samma stoppsträcka. Vid 0 ° Fahrenheit (-18 ° Celsius) behöver du dubbelt så mycket stoppavstånd som vid 32 ° Fahrenheit (0 ° Celsius).
Steg 2. Köp rätt däck
Om du befinner dig i ett område som ser mycket snö och is, kommer det att vara mindre farligt att ha vinterdäck på ditt fordon. De är speciellt utformade för att hjälpa din bil att bibehålla dragkraft under vinterförhållanden; spåren är vanligtvis djupare och vinklade diagonalt.
Om du lever i ett varmare klimat, men du är orolig för isiga vägar, bör du åtminstone skaffa helårsdäck
Steg 3. Sakta ner
Du kan ha de bästa vinterdäcken på marknaden, men du måste fortfarande vara försiktig. Om du kör på isiga vägar bör du inte gå snabbare än 72 km / h, inte ens på motorvägen. Att köra långsammare ger dig mer tid att reagera, vilket ger dig mer avstånd för att immobilisera ditt fordon.
Metod 2 av 3: Använda ABS -bromsar
Steg 1. Bekräfta att din bil har ABS -bromsar
Du kan vanligtvis göra detta genom att kontrollera din bils specifikationer, antingen på internet eller med en återförsäljare. Ju nyare ditt fordon är, desto mer sannolikt är det att ha ABS -bromsar. Om du verkligen är osäker kan du alltid kontakta en mekaniker nästa gång du får din bil servad.
Steg 2. Håll ett stadigt grepp om ratten
Eftersom ABS -bromsar gör det mesta av arbetet som hindrar dina hjul från att låsa, gör de det lättare för dig att styra när du behöver bromsa på is. Istället för att hålla händerna fixerade i positionerna 10 och 2 bör du blanda händerna så att de alltid sitter på sidan av ratten. Det betyder att även om du behöver vända ratten hårt, kommer dina armar aldrig att korsas, vilket ger dig mer kontroll.
Detta liknar mycket greppet som många racerförare använder
Steg 3. Bromsa så snart som möjligt
Även om de gör ett bra jobb för att förhindra att dina hjul låser sig, fungerar ABS -bromsar inte lika bra på is och snö som på trottoaren. Som sådan är det viktigt att reagera snabbt och sedan låta systemet fungera. Det är viktigt att vara vaken och alltid ha ögonen på vägen.
Steg 4. Skjut fast bromsarna
Med ABS -bromsar behöver du inte oroa dig för att pumpa bromsarna eller använda konstant tryck. Tryck bara hårt på bromspedalen. Du kanske känner att pedalen ryser och trycker något tillbaka mot foten. Det här är normalt; ABS sparkar in, avlastar en del av trycket från hjulen för att förhindra att de låser sig. Ta inte bort foten eller pumpa bromsarna, låt systemet fungera.
Steg 5. Styr försiktigt för att undvika hinder
Ibland räcker det inte med att bromsa, och du kan behöva styra bort från en eventuell kollision. Om du behöver styra, gör mjuka, exakta rörelser. Att rycka i ratten kan få din bil att glida och glida. Hjulen tappar dragkraften och du tappar kontrollen över ditt fordon.
Metod 3 av 3: Använda tröskelbromsning
Steg 1. Kontrollera om din bil har ett låsningsfritt bromssystem (ABS)
Tröskelbromsning används för fordon som inte har ABS. Detta system förhindrar att hjulen låser sig i en nödbromssituation, så du kan sluta låsa dina hjul om din bil inte har ABS. Detta kan få bilen att glida eller glida.
- Genom att använda tröskel eller klämbromsning kan bilen sakta ner så mycket som möjligt utan att hjulen låser.
- Kontrollera din bruksanvisning eller fråga din mekaniker om din bil har ABS.
- Medan de flesta moderna fordon har ABS, har äldre bilar inte det.
Steg 2. Var lugn
Även om detta är svårt att göra i en nödsituation, är panik ett säkert sätt att tappa kontrollen över ditt fordon. Det är viktigt att hålla dig sval om du behöver bromsa på is.
Om du är orolig för hur du kommer att reagera i en nödsituation kan du prova på att köra på is på vissa körskolor
Steg 3. Håll hälen på golvet när du trycker på bromspedalen
Genom att hålla hälen mot golvet kan du använda musklerna i foten för att driva bromsarna snarare än musklerna i benet. Detta ger dig mer kontroll.
Undvik att slå bromsarna. Detta kommer att få hjulen att låsas och din bil kommer sannolikt att tappa dragkraft och börja sladda
Steg 4. Skjut stadigt med foten
Detta är nyckeln till tröskelbromsning. Applicera fast, stadigt tryck på bromspedalen. Din bil bör sakta börja sakta ner när du trycker på bromsarna. Håll trycket jämnt och sluta bara för att få dina hjul att låsa.
Du kommer att känna feedback i bromspedalen, en viss tröskel när du bromsar. Det är då du kan få ut mest bromsning av dina bromsar; om du går förbi detta kommer dina hjul att låsas och du förlorar dragkraft
Steg 5. Sluta bromsa långsamt om du känner att bilen börjar åka
Om du passerar tröskeln kan dina hjul låsas och bilen kan börja glida. För att stoppa glidningen vill du bara avlasta lite tryck från bromsarna genom att krulla upp tårna. När du känner att bilen börjar få dragkraft kan du smidigt trycka på bromsarna tills du når tröskeln.
Om din bil har framhjulsdrift, kommer den vanligtvis att gå in i en främre sladd, med bilens näsa glider bort från den riktning du vill gå. Med bakhjulsdrivna fordon börjar bilens baksida först sladdas
Steg 6. Styr i den riktning du vill gå
Om din bil halkar och du inte kan korrigera den med bromsarna måste du styra mycket försiktigt. Var lugn, eftersom ryck i hjulet bara kommer att få situationen att fungera. Oavsett om du befinner dig i en främre eller bakre sladd, styr bara bilen mot den riktning du vill gå med liten, kontrollerad rörelse av ratten.
Tips
- Det bästa sättet att undvika en nödbromsningssituation på is är att köra extra försiktigt.
- Om du regelbundet måste köra i snö och is är det bäst att utrusta bilen med vinterdäck.
