Byte av universalledningar avser byte av kopplingar i vardera änden av drivaxeln, som är en integrerad del av ett fordons upphängningssystem. Denna process är inte komplicerad, så alla med garageåtkomst och måttlig mängd bilupplevelse kan utföra denna reparationsuppgift på egen hand. Följ dessa steg för att byta universalkopplingar.
Steg
Steg 1. Lyft upp framsidan av ett fordon med en golvjack
Steg 2. Placera domkraftsställen under ramens främre ände för att säkerställa stabilitet
Steg 3. Töm transmissionsvätskan för att förhindra att den läcker
Steg 4. Dra loss påfyllningspluggen för transmissionen
Steg 5. Förbered en behållare för vätskan och koppla ur transmissionens avtappningsplugg
Steg 6. Se till att drivaxelaggregatet är integrerat genom att skapa referensmärken
Steg 7. Lossa fästklämmorna eller bultarna som håller drivaxeln vid växellådan
Steg 8. Ta bort drivaxeln genom att lossa oket från växellådan
Steg 9. Förhindra att nållagren rör sig genom att fästa lagerkåporna med tejp
Steg 10. Stabilisera drivaxeln i en skruvstång
Steg 11. Ta bort tejpen
Steg 12. Lossa kullagren från oket genom att lossa låsringarna
Steg 13. Använd olika hylsor tillsammans med hävstången från skruvstaven för att tvinga lagerkåporna från oket
Steg 14. Använd tång för att ta bort locken när de skjuts genom enheten
Steg 15. Vänd runt drivaxeln i skruvstaven och upprepa föregående process i andra änden
Steg 16. Lossa kardanledet från både oket och drivaxeln
Steg 17. Ta bort all smuts och skräp från hela drivaxelaggregatet och se till att det är helt rent
Steg 18. Applicera en liten mängd fett på ersättningslocken
Steg 19. Sätt tillbaka lagerskyddet genom att sätta in det delvis i oket
Steg 20. Börja installera universalledet i locket
Steg 21. Sätt i motsatt lock, delvis
Steg 22. Ställ in kardanledet och skjut locken på plats med en pressmaskin
Steg 23. Sätt i låsringarna
Steg 24. Lyft drivaxeln på plats
Steg 25. Bekräfta att oket är rätt inriktat med växellådans axel
Steg 26. Konsultera dina referenslinjer för att säkerställa korrekt ominstallation av drivaxeln
Steg 27. Sätt tillbaka universalkopplingsklämmorna eller klämmorna
Steg 28. Sätt in fettbeslaget och applicera fett
Steg 29. Kontrollera kardanledet för att bekräfta korrekt installation
Steg 30. Ta bort domkraften och sänk fordonet
Steg 31. Bekräfta att överföringsavtappningspluggen har satts in igen och fyll på växellådan med vätska
Steg 32. Sätt tillbaka påfyllningspluggen
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Klingande ljud när du reser i höga hastigheter är symptomatiskt för slitna universalkopplingar, men att ta bort och inspektera dem är det enda sättet att fullständigt diagnostisera problemet.
- Ett alternativ till att tömma transmissionsvätskan är att hissa upp fordonets båda ändar.
- Medan drivaxeln är demonterad, undersök oketätningen för slitage. Byt ut det om det behövs.
- Smörjning av lagerkåporna hjälper till att hålla nållagren korrekt placerade.
- Fyll inte på överföringsledet med fett eftersom det kan förstöra tätningarna.
- När du använder uttag för att möjliggöra avlägsnande av lagerskydden, se till att de är tillräckligt små för att röra sig fritt genom oket.
- Att slå hårt i drivaxelns ok med en hammare kommer att underlätta installationen av envisa hållarringar.
