Olika vätskor är viktiga för att ditt fordon ska förbli i gott skick. Ibland, när en del börjar läcka vätska, kan det vara svårt att upptäcka. Det finns några knep för att fånga en läcka innan det orsakar några större problem.
Steg
Metod 1 av 3: Detektering av fläckar
Steg 1. Lägg kartong, tidning eller aluminiumfolie under bilen
Märker du fläckar eller pölar under din bil, men är inte säker på vad det är? Denna metod kan ge värdefull information om eventuella läckor din bil kan ha.
Steg 2. Låt fordonet stå parkerat över natten
Detta kommer att ge tid för eventuella läckor att droppa på ditt material.
Steg 3. Undersök vilket material du lägger ner
Notera platsen för eventuella fläckar i förhållande till bilens däck. Att veta detta kan begränsa eventuella läckor.
Steg 4. Kontrollera färgens färg och konsistens
Vätskorna i din bil är alla olika. De har också olika färger och texturer.
- Om du märker ljusbruna eller svarta fläckar som har medellång konsistens läcker du olja. Några droppar är normalt, men något större bör undersökas.
- Rödaktiga, ljusbruna eller svarta fläckar som ligger nära bilens centrum är vanligtvis transmissionsvätska.
- Om färgen liknar transmissionsvätskan (eller kan också vara en lila nyans), men ligger framför bilen, är det din servostyrningsvätska.
- Att hitta en ljusbrun fläck som är mycket hal skulle tyda på läckage av bromsvätska.
- En fläck med färgglada vätskor är kylvätska (kallas ibland "frostskyddsmedel"). Kylvätska finns i en mängd olika färger, inklusive grönt, rött och gult.
- Om du upptäcker att en klar vätska läcker ut är detta ibland kondens av luftkonditioneringsvatten som är normalt. Men om detta sprutar ut kontinuerligt måste du kontrollera din bils kylare och luftkonditioneringssystem.
Metod 2 av 3: Kontroll av reservoarerna
Steg 1. Kontrollera din bruksanvisning för vilka vätsketyper du kan kontrollera hemma
Manualen ska också berätta hur mycket av varje vätska du behöver och vilken typ av frostskyddsmedel din bil använder.
Om en av varningslamporna tänds på instrumentpanelen kan du kolla i manualen vad lampan indikerar (vanligtvis olja eller kylvätska). När en av dessa lampor är tänd är det ett tecken på att en läcka är möjlig
Steg 2. Parkera bilen på plan mark
Om du pekar uppåt eller nedför kan vätskan i dina tankar läsa mer eller mindre än vad som faktiskt finns där. Det är viktigt att kontrollera vätskor på jämn mark.
Steg 3. Hitta motoroljestickan
I många fordon har den vanligtvis ett gult handtag. Om du har svårt att hitta oljestickan, se i din bruksanvisning.
- Dra ut oljestickan, torka av den med en pappershandduk eller trasa och sätt tillbaka den. Dra ut oljestickan igen och undersök den horisontellt. Det finns två indikatormärken, en är den översta nivån och den andra den lägre nivån. Mängden olja bör ligga mellan dessa två märken.
- Torka av oljestickan med en handduk och lägg tillbaka den i behållartanken om den är på en normal nivå. Om det inte är mellan de två linjerna, indikerar detta en möjlig oljeläckage.
Steg 4. Hitta din motorkylvätsketank
Gör detta när din motor är kall och se om vätskenivån är mellan de varma och kalla märkena på tanken.
Ibland kan du behöva ta av kylarlocket för att se tydligt, beroende på färgen på din tank. Om vätskan är under den kalla linjen eller är helt tom har du definitivt ett frostskyddsläckage
Steg 5. Leta reda på din vätsketank för servostyrning
Detta är behållaren för din servostyrningsvätska.
Steg 6. Se till att vätskan är varm
Låt din motor gå på tomgång i några minuter och vrid ratten fram och tillbaka flera gånger.
Steg 7. Stäng av motorn igen
Detta bör göras innan du fortsätter att kontrollera dina vätskenivåer.
Steg 8. Ta bort servostyrningslocket genom att vrida det moturs
Mätstickan är vanligtvis inbyggd i locket med ett indikatormärke. Om vätskan är under detta märke eller det inte finns någon på stickan, kan du ha en läcka.
Steg 9. Spåra din huvudcylinder (bromsar) reservoar
Det bör finnas en markörlinje på sidan av behållaren. Om du inte ser vätskan tydligt kan du skruva av locket och titta inåt.
- Om vätskan är mycket låg eller borta har du en läcka. Det är normalt att ha en liten minskning av vätska om dina bromsbelägg är slitna. Om du tror att så är fallet, tillsätt vätska till påfyllningsledningen och övervaka det under de närmaste dagarna. Om mängden vätska ändras har du en läcka, annars kan du anta att det var normalt att bromsbeläggen slits.
- Det kan vara en bra idé att torka bort smuts från toppen av behållaren innan du öppnar den. Om smuts faller in i vätskan kan det orsaka att huvudcylinderns inre tätningar, liksom själva bromsarna, misslyckas.
Steg 10. Kontrollera din vindrutespolartank
De flesta tankar är transparenta så att du enkelt kan se vätskenivån. Om du har en annan typ, rådfråga din bruksanvisning för instruktioner.
Eftersom du tömmer din spolarvätska oftare kan det vara svårt att upptäcka en läcka, men om du bara fyllde den en vecka innan och den är mycket låg eller tom har du förmodligen en läcka
Metod 3 av 3: Se en mekaniker
Steg 1. Håll utkik efter indikationer på en pågående läcka
Om du upplever en läcka som du inte kan åtgärda bör du ringa in en tidsschema för din bil hos en lokal mekaniker.
Steg 2. Var uppmärksam på dina varningslampor
Även om du tror att du har reparerat läckan kan du fortfarande behöva uppsöka en mekaniker om några varningslampor lyser. Detta kan vara ett tecken på att läckan inte är åtgärdad eller att en sensor behöver repareras.
Steg 3. Gå till en mekaniker
Om du inte enkelt kan reparera läckan bör du kontakta en mekaniker. Alla vätskor i din bil är avgörande för säker drift av fordonet.
Tips
- En söt lukt inuti eller runt bilen indikerar en frysskyddsläckage.
- Vissa bilar har ingen oljesticka för att kontrollera vätskenivåer. Om några fläckar liknar transmissionsvätska måste du ta bilen till en mekaniker.
