Om du känner att fordonets körkvalitet inte är vad det brukade vara, är det en bra idé att veta hur man kontrollerar stötdämpare. Det är ganska enkelt och lätt att göra. Och det kan rädda dig från ett onödigt besök i ett garage, eller omvänt, indikera att du måste skicka bilen till en professionell.
Steg
Steg 1. Observera din bil framifrån
Med bilen på en plan yta ska den se perfekt ut, dvs båda sidorna är lika höga från ytan.
-
Om du faktiskt känner till specifikationerna för din bils upphängning kan du mäta höjden. Om höjden är på eller under minimispecifikationerna, bör du ta bilen till en professionell för ytterligare utvärdering och reparation. Att vara på "minimum" är just det. Det är inte längre idealiskt, och något har förändrats.
Kontrollera stötdämpare Steg 1 Bullet 1
Steg 2. Tryck ner på framsidan av bilen för att testa om det finns svaga stötdämpare
Detta är inte ett vetenskapligt test och är något subjektivt. Men det kan vara till hjälp när det tas tillsammans med andra kontroller.
Ställ dig framför bilen och placera din fot försiktigt på stötfångaren, eller ditt knä på en yta som inte viker eller böjer sig. det behöver inte vara mitt. Flytta din vikt till den punkten och tryck ner bilen. Ta sedan snabbt bort din fot eller vikt. Bilen ska studsa upp och återgå till sin ursprungliga position ganska stel, utan att fortsätta studsa. Om den studsar mer än ett par gånger är detta en indikation på att stötdämparna kanske är svaga
Steg 3. Inspektera stag eller stötdämpare visuellt
Leta efter tecken på vätska som är eller har kört ner stötdämparen. Om de finns, kan dina stötdämpare vara dåliga. När tätningarna börjar läcka blir stötdämparen ineffektiv.
Du måste få in bilen i ett garage för att bekräfta dina observationer och byta ut stötdämpare. Observera att du vill få en bekräftelse på att vätskespåren du observerade verkligen kommer från läckande stötdämpartätningar. Det kan lätt bara vara något som plaskade upp från vägen
Tips
- Byt aldrig en enda stötdämpare. De bör åtminstone bytas i par (både fram eller bak). Om du byter OEM -stötdämpare rekommenderas det att byta alla fyra. Om en är dålig är de andra inte långt efter.
- Förstå att testning av stötdämpare är mycket viktigt. Undersökningar visar tydligt att de flesta förare inte inser att stötdämparens tillstånd är avgörande för fordonssäkerheten. Att ge en bekväm och trevlig körupplevelse är faktiskt en biprodukt av stötdämparfunktionen, inte föremålet. Fordonskontroll och minskat slitage på resten av upphängningen är de främsta jobben för stötdämpare. Komfort och hantering kommer från fordonets övergripande design och hela dess upphängningssystem.
