Att landa ett flygplan är en av de viktigaste färdigheter en pilot lär sig när han lär sig att flyga. Landning är en svår färdighet att bemästra och för att göra det värre finns det olika former av landning som alla måste vara skickliga på. Dessa instruktioner kommer dock att göra det möjligt för den nybörjande piloten att säkert utföra ett kort fältland i sin Cessna 150 med liten eller ingen förkunskap om hur man gör en kort fältlandning.
Steg
Steg 1. Den första instruktionen börjar efter att merparten av kretsen har flugits och du är på slutlig väg till banan
Inflygningshastigheten ska vara 70kt och du kan styra denna hastighet genom att antingen kasta upp för att minska hastigheten eller kasta ner för att öka hastigheten.
Steg 2. Därefter måste minst 20 grader klaffar sänkas
Om vindarna tillåter förlänger dock klaffarna helt till 40 grader. En riktlinje att gå efter är om vinden är mer än 15 knop bara tar 20 grader av klaffar, om vinden är mellan 10 och 15 knop använder 30 grader av klaffar och om vinden är mindre än 10 knop använder 40 grader av klaffar.
Steg 3. När du är kort final (cirka 200 fot från banans tröskel) måste lufthastigheten minskas till 65 knop
Detta kan göras genom att ytterligare minska kraften och sätta upp näsan på flygplanet genom att dra tillbaka kontrollkolonnen.
Steg 4. Planet ska vara över toppen av landningsbanan vid denna tidpunkt cirka 10 till 15 fot (3,0 till 4,6 m) över marken och varvtalet måste vara 1200 plus minus 100
Varvtalet styrs av gasreglaget.
Steg 5. Minska strömmen till tomgång genom att dra gasreglaget helt ut
Steg 6. Du bör befinna dig cirka 0,9–1,5 m ovanför marken och i linje med mittlinjen på banan vid denna tidpunkt då du drar strömmen till tomgång minskar din höjd
Steg 7. Börja blossa (drar tillbaka på kontrollkolonnen och sätter planet på näsan)
Detta kommer att få dig att tappa din återstående höjd.
Steg 8. Huvudlandningsutrustningen bör röra vid denna punkt
Dra på full broms. Bromsarna aktiveras genom att trycka på roderpedalernas toppar.
Steg 9. Ta upp klaffarna hela vägen och sätt tillbaka förgasarens värme igen
Steg 10. Fortsätt att hålla kontrollkolumnen tillbaka för att minimera eventuella vibrationer
Grattis du har framgångsrikt slutfört en kort fältlandning i en Cessna 150.
Tips
- Om du känner att du driver bort från banans mittlinje kan du använda ailerons för att korrigera och behålla banans inriktning med rodret.
- Ett stabiliserat tillvägagångssätt är viktigt för en bra landning, försök att hålla lufthastigheterna stabila och konsekventa enligt instruktionerna.
Varningar
- Om du tycker att du är låg på tillvägagångssättet på slutlig lägg till kraft för att minska din nedstigningshastighet
- Om du börjar glida eller bromsar efter att du har dragit på bromsarna, släpp försiktigt trycket tills det slirar eller skvalpar stoppar, applicera sedan igen.
