Detta är en artikel om hur man lyfter i en Cessna 172.
Steg
Steg 1. Ställ upp med banan
När du gör det, se till att riktningsgyro matchar banans rubrik (Korrigering för vinden om det finns sidvind).
Steg 2. Skjut gasreglaget på cirka 3 sekunder tills det är fullt
(Kontrollera din blandning rik.)
Steg 3. Så snart planet börjar röra sig, utför den här visuella kontrollen:
- Oljetryck i grönt
- Oljetemperatur i grönt
Steg 4. Kalla ut "Tillgänglig ström" (minst 2300 varv / min) och "Lufthastighet vid liv" när din hastighetsindikator blir levande
Detta bör inträffa någonstans runt 35 KIAS (Knots Indicated Airspeed).
Steg 5. Dra långsamt tillbaka oket när 55 KIAS nås
Rotera med 60 KIAS.
Steg 6. Sänk näsan en gång från marken för bästa klättringshastighet (75 KIAS)
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Håll dig i linje med banans mittlinje med fotpedaler och inte oket med hjälp av enkla korrigeringar.
- Om banan är kort, överväg att använda klaffar för start. Se handboken för kort start. Beroende på typ 172 bör 10-20 grader av klaffar räcka. Klättra med 65 KIAS till cirka 200 fot (61,0 m), accelerera sedan genom att sänka näsan till 73 KIAS och dra tillbaka klaffarna 10 grader åt gången.
- Om du stannar någonstans där fälthöjden är 304,8 m eller högre, se till att du kontrollerar densitetshöjden och ställ in din bränsleblandning i enlighet därmed.
- Gasreglaget för en Cessna 172 är inte på ok; det är den mellersta spaken mellan kolhydratvärmen och blandningen som du drar.
- Kontrollera kolonnen i vinden för en sidvindvind för att undvika att glida efter lyft.
