Det finns många artiklar online om How To Become An Airline Pilot, men de flesta av dem är amerikanska versioner och dessa artiklar följer olika regler. Den här artikeln kommer att ge dig en inblick i hur du blir en i det europeiska perspektivet, eftersom det finns olika regler och förordningar.
Så om du är från Europa eller vill flyga i Europa är den här artikeln något för dig. Läs vidare och du kanske hittar svaret på att bli flygbolagspilot i Europa!
Steg
Steg 1. Få rätt kvalifikationer
Detta gör inte ansöka om personer som betalar för sin utbildning, men för personer som söker stipendier och sponsring från flygbolag. De kvalifikationer som kommer att sticka ut på ditt CV i flygbranschen är inom ämnen som fysik, matematik och engelska. Även om det huvudsakligen krävs en kvalifikation i fysik, driver andra relevanta kvalifikationer dig genom den hårda konkurrensen om att uppnå dessa sponsringar. Men eftersom flygvärlden långsamt vänder sig till teknik nuförtiden, kommer ingen utbildning inom IT eller elektronik att skada.
Steg 2. Använd rätt språk
Det globala flygbolagsspråket är engelska. Om du inte är engelsktalande måste du börja lära dig om du vill bli pilot. Så, om du inte kan läsa den här artikeln, börja lära dig nu.
Steg 3. Få lite flygträning
Om du ansöker om sponsring och går igenom alla etapper kommer sponsorn att reda ut allt åt dig. Sponsringssystem samarbetar vanligtvis med flygträningsleverantörer, så inget att oroa sig för där. Och träningen är vanligtvis helt gratis i det här fallet. Men om du finansierar din egen utbildning kommer du att tänka dig att betala från cirka £ 50'000 till £ 100'000. Kostnaden för flygträning är mycket hög, men om du har en stark ambition för pilotering kommer du inte att ifrågasätta priset. Men i de flesta fall, ju mer du betalar, desto mer välrenommerade utbildningsleverantör, vilket innebär en ökning av dina chanser genom tävlingen. Utbildning i Europa ger dig en EASA -licens. Detta är licensen du behöver om du vill flyga för ett europeiskt flygbolag. Om du vill flyga för ett amerikanskt flygbolag bör du leta efter en FAA -licens.
Steg 4. Arbeta med dina intervjukunskaper
Oavsett om det gäller flygträningsleverantörer eller med flygbolag, är intervjuer mycket viktiga. För att få ut det bästa av din intervju behöver du mycket övning. Att filma sig själv eller träna med en vän/släkting är båda bra övningstekniker. Fundera på att prata med en erfaren intervjuare. De kommer att ge dig användbar information om hur du besegrar dina intervjuer. Och kom alltid ihåg att se bäst ut när du deltar i intervjuer, eftersom intervjuare sannolikt aldrig har sett dig tidigare och du inte vill förstöra dina första intryck.
Steg 5. Fyll ditt CV med så mycket viktig information som möjligt
Att visa att du är intresserad av att flyga är ett bra tecken. Detta kan vara från segelflygplan till att bygga modellflygplan. Allt som rör flygning ger ditt CV lite glans.
Steg 6. Ha några bra alternativa färdigheter
Flygbolag vill ha piloter med rätt kompetens. God kommunikation, teamarbete och organisation är den viktigaste uppsättning färdigheter man bör ha. De färdigheter du har är viktiga, det är inte bara licensen och det CV du har som får dig igenom.
Steg 7. Forskning
Forskning är nyckeln när du söker jobb. När det gäller intervjun förväntar sig flygbolaget att du ska veta ganska mycket om dem och deras historia. Detta visar också att du är välorganiserad och förberedd för intervjun.
Steg 8. Kom ihåg att aldrig vända ryggen
Om du har en fast karriärambition inom flygbolagspilotering är det värsta du kan göra att ge upp. Det finns alltid en väg runt saker, även om det är svårt att göra det. Livet är fullt av svåra utmaningar, men man ska aldrig ge upp dem. Säg aldrig aldrig.
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Modulär träning är mycket billigare och innebär att du bara betalar för den utbildning du gör när du gör det. Det kan ta längre tid än integrerad träning men du kan gå i din egen takt och flyga och mycket eller så lite som du vill varje vecka.
- I Storbritannien är modulär utbildning billigare än integrerad utbildning.
- Integrerad utbildning är där du betalar pengar i förväg till en utbildningsorganisation och har ett flygplan/schema.
Varningar
- Modulär träning är mindre riskabelt för om den flygskola du tränar med går i konkurs kan du ta dig dit där du slutade med en annan och du kommer inte att ha förlorat några pengar.
- Att betala för din egen utbildning är ibland ett riskabelt val, eftersom du inte kan få återbetalning. Om utbildningsleverantören av någon anledning går i konkurs, kommer de att sparka ut alla praktikanter utan återbetalning. Det är därför du alltid bör leta efter en säker leverantör med ett långvarigt, ekonomiskt starkt företag. Detta är en av anledningarna till att träning med de bästa är så hög. Det är för att de är ekonomiskt säkra. Så se till att du forskar ganska mycket om utbildningsleverantören du skulle vilja träna med.
