Även om många bilentusiaster gillar att utföra reparations- och underhållsarbeten på sina egna fordon kan det vara svårt utan att ha rätt verktyg. En vanlig fordonsreparationsuppgift som att byta komponenter i ett fordons bromsar, såsom trummor, kuddar och rotorer, kan utföras med vanliga skiftnycklar och skruvmejslar. Det är dock en mycket lättare uppgift om du har ett par bromsfjäderstänger. Bromsfjäderstänger är speciellt gjorda för bilbromsarbeten och består av två användbara ändar. Detta användbara verktyg är billigt och ett måste för gör-det-själv-mekaniker. Att lära sig använda bromsfjäderstänger kan göra dina bromsreparationsjobb enklare och snabbare att genomföra.
Steg
Del 1 av 5: Förberedelse för bromsarbete
Steg 1. Köp ett par bromsfjäderstänger av hög kvalitet hos din lokala bilaffär
Du kan också välja att köpa dem online om du inte behöver dem direkt.
Steg 2. Dra bilen på en jämn, fast mark
Det är viktigt att din bil inte sjunker eller rullar iväg när du vilar på en domkraft eller på domstolar.
Steg 3. Ta bort navkåpor från hjulen du ska arbeta med
Om något av hjulen du ska arbeta med har navkapslar kan du ta bort dem med en skiftnyckel eller skruvmejsel.
Steg 4. Lossa klackmuttrarna med en skruvnyckel (däckjärn) eller slagnyckel
Det är viktigt att komma ihåg att lossa eller bryta klackmuttrarna innan du sätter i bilen. På så sätt är fordonets vikt fortfarande på hjulen och det hindrar dem från att snurra farligt medan du vrider klackarna.
Steg 5. Jack upp bilen
När klackarna har lossnat kommer det att bli nödvändigt att skruva upp skötseln så att hjulen kan tas bort. Som nämnts ovan bör detta göras på plan betong eller någon annan hård, plan yta. Några viktiga saker att komma ihåg när du förstärker vården är:
- Din bruksanvisning kommer att rekommendera jacking points
- Det vanligaste sättet att höja bilen är en golvjacka eller vagnjack.
- Du bör använda jackstativ för att stabilisera bilen.
- Om du har tillgång till ett hydrauliskt lyft kommer det att spara tid.
Steg 6. Ta bort hjulen
Vid denna tidpunkt kan klackarna vara lösa nog att ta bort för hand. Om inte, avsluta med att ta bort klackarna med skruvnyckeln eller slagnyckeln. När klackarna har tagits bort drar du av hjulet från hjulbasen. Placera hjulen under bilen som reservskydd om domkraften inte fungerar.
Del 2 av 5: Komma till dina bromsfjädrar
Steg 1. Ta bort fettdammlocket
Detta lock kommer att vara i mitten av navet och kan tas bort genom att helt enkelt bända bort från navet. Detta kommer att avslöja fästmuttern.
Steg 2. Dra ut sprinten
Det kommer att finnas en tapp framför låsmuttern som förhindrar att muttern lossnar (kallas en sprinten). Ta bort den genom att räta ut den böjda änden av tappen och bända den ur hålet med en tång eller en skruvmejsel.
Steg 3. Ta bort låsmuttern
Vrid muttern moturs (till vänster) med en skiftnyckel eller spärrhake för att lossa den. Smörj muttern med WD-40 eller liknande smörjmedel om muttern har fastnat.
Steg 4. Inspektera trumman
Vissa trummor har små bultar som håller dem vid navet. Om så är fallet måste du ta bort dessa bultar.
Steg 5. Försök ta bort trumman
Dra trumman rakt av navet. Du kanske måste vicka lite för att komma igång. Om trumman fastnar och inte drar av, bör du:
- Kontrollera att alla bultar som håller trumman vid navet är borttagna.
- Kontrollera om trumman fastnar på bromsbackarna.
Steg 6. Dra tillbaka bromsbackarna
Detta steg är bara nödvändigt om din trumma fastnar i bromsbackarna. Du måste leta efter en liten gummipropp på baksidan av stödplattan (stålplattan som bromskomponenterna är monterade på). Om du tar bort den här kontakten kommer du åt bromsbackens justerare. Använd en platt skruvmejsel eller en bromsjusteringsstång för att dra in bromsbackarna.
- Justeraren är utformad för att självjustera skorna till ett åtdraget läge, så det kan vara svårt att lossa dem. Om trumman blir svårare att vända när du justerar, går du åt fel håll.
- När trumman har tagits bort kan du fortsätta.
Del 3 av 5: Använd din bromsfjäderstång för att ta bort bromsbackarna
Steg 1. Ta bort returfjädrarna med din bromsfjädertång
Dessa fjädrar fäster på bromsskon och skoankaren och håller spänningen på bromsskon. När bromspedalen släpps återför de bromsskon till sitt ursprungliga läge. För att ta bort dem, använd den runda, hackade delen av bromsfjäder tång. Placera den runda delen på ankartappen (nobben som fjädrarna är krokade på) och vrid den tills skåran fångar fjädern och vrid och dra sedan för att ta bort fjädern.
Steg 2. Ta bort låsringarna som håller bromsbackarna på plats
För att göra detta, greppa lätt fast hållarens ring på utsidan med en tång, tryck in och vrid tills ringen lossnar.
Steg 3. Dra av bromsskon
Vid denna tidpunkt ska skon lätt dra bort från stödplattan. Det kommer att finnas en annan fjäder fäst längst ner på skon, men den kommer inte längre att spännas så att du bara kan skjuta av den från skon.
Steg 4. Ta bort nödbromsledningen
En av bromsbackarna kommer att anslutas till en nödbromsledning. För att ta bort det, dra tillbaka fjäderkåpan och skjut kabeln åt sidan från skon.
Del 4 av 5: Byta ut bromsbackarna med din fjädertång
Steg 1. Sätt tillbaka nödbromskabeln
Fäst nödbromskabeln på ersättningsbromsskon på samma sida som du tog bort den. Dra upp locket igen och skjut in kabeln i rätt plats på skon (den kommer att se likadan ut som den du tog bort den från)..
Steg 2. Ta bort alla delar från de gamla bromsbackarna och överför dem till de nya bromsbackarna
Du måste överföra returfjädern (på toppen av skon) och den lilla nödbromsfjädern (nära skons mitt). Om ditt fordon har någon annan hårdvara på bromsskon, överför den också till den nya..
Steg 3. Smörj stödplattan
Du vill undvika att pipa och gnugga bromsbackarna. Av denna anledning bör du smörja in nakna eller gnuggade fläckar på bärplattan..
Steg 4. Skjut bottenfjädern på den nya bromsskon
Det kommer att finnas en krok i slutet av fjädern och en slits i botten av bromsskon. Haka in fjädern i den luckan.
Steg 5. Skjut showen på plats mot stödplattan
Nu är det dags att sätta tillbaka den första bromsskon på plats. När du har ställt upp den, håll den där tills du kan byta ut låsringen.
Steg 6. Byt ut låsringen för den första skon
Sätt fjädern som går med låsringen på plats över den lilla stången som sticker ut bakom bromsskon. Placera ringen över fjädern och tryck in och vrid tills ringen glider över stången och låses på plats.
Steg 7. Skjut bottenfjädern på den andra bromsskon
Nu är det dags att börja installera den andra bromsskon. Återigen, du kommer att börja med bottenfjädern.
Steg 8. Sätt in bromsskon på rätt plats mot stödplattan
Du måste ställa in den med justeringsfjäderspaken.
Steg 9. Fäst justerfjädern på den andra bromsskon
Här använder du den platta änden av din bromsfjäder tång att bända fjädern på plats och haka fast den på toppen av den andra bromsskon. Detta kommer att ansluta de två bromsbackarna.
Steg 10. Byt ut låsringen för den andra skon
Följ samma procedur som du gjorde med den första fästringen. Placera först fjädern, tryck sedan på och vrid ringen på plats.
Steg 11. Använd två skruvmejslar för att ställa in justeringsskruven
Denna skruv ändrar justeringsfjäderns position, vilket i sin tur ändrar bromsbackarnas läge. Eftersom de nya skorna är tjockare än de gamla måste du ställa in justeringsskruven för det. Använd en skruvmejsel för att trycka ner den automatiska justeringsenheten och den andra för att vrida kuggen som lossar justeraren.
Del 5 av 5: Sätta ihop allt igen
Steg 1. Sätt tillbaka trumman
Skjut tillbaka trumman på navet. Du kommer att vilja snurra den och se till att den bara har lite drag. Om trumman inte snurrar är dina skor för täta och du måste lossa dem (med hjälp av justeringsskruven). Om trumman snurrar fritt utan drag alls är dina skor för lösa och du måste dra åt dem (med justeringsskruven).
Steg 2. Byt ut alla bultar som håller trumman vid navet
Du kanske har bultar för att fästa trumman i navet. Om du gör det bör de installeras om nu.
Steg 3. Sätt tillbaka låsmuttern och splinten
Du vill dra åt låsmuttern som håller trumman på plats, och även sätta tillbaka sprinten genom hålet för att inte att muttern lossnar.
Steg 4. Sätt tillbaka dammlocket
Dammlocket ska skjuta tillbaka rätt på plats. Se till att det snäpper tillbaka på plats ordentligt.
Steg 5. Sätt tillbaka hjulen igen
Du bör skjuta tillbaka hjulen på hjulbasen och dra åt muttrarna tillräckligt hårt för att hålla hjulen på plats medan bilen fortfarande står på domkraften.
Steg 6. Ta bort domkraften och sänk fordonet till marken med golvjacket
Gör detta långsamt och försiktigt. Du vill inte att fordonet tappar plötsligt.
Steg 7. Dra åt klackarna med det angivna vridmomentet
När vikten är tillbaka på hjulen, använd en nyckelnyckel eller slagnyckel för att dra åt klackarna till rätt momentspecifikationer i din servicehandbok.
Steg 8. Tillsätt bromsvätska vid behov
Du bör kontrollera din bromsvätska och lägga till mer om det behövs när du utför bromsarbete.
Steg 9. Testa bromsen
Innan du kör bilen vill du vara säker på att dina nya bromsbackar fungerar som de ska.
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Håll alltid fast din bromsfjäderstång när du använder dem på fordonets bromsdelar. Några av dem kan vara svåra att ta bort, eller små och tråkiga att byta ut, så det tar en fast hand för jobbet.
- Att investera i ett bra par bromsfjäderstänger är värt kostnaden, för att göra bromsjobb själv kommer att spara mycket pengar från kostnaden för reparationer i garaget.
- Bromsfjäderstänger är billiga, så det är bäst att spendera lite extra för att investera i ett kvalitetspar. De kommer att sträcka sig från cirka $ 15 till $ 25 för ett bra par och kommer att hålla i många bromsjobb om de är välgjorda och robusta.
- Var alltid noga med att rengöra bromsfjäderstången noggrant efter varje jobb för att hålla dem fria från rost och smuts. Smutsiga, oljetäckta verktyg kan vara svåra att greppa och göra bromsreparationsarbetet svårare att genomföra.
Varningar
- Försök inte använda en bromsfjäderstång om du inte är säker på hur du använder dem korrekt. Prata med personalen i din lokala bilkonstbutik för tips och råd om korrekt användning.
- Använd inte tång för bromsfjäder om din bils delar är heta när du kör den. Detta kan resultera i brännskador. Vänta tills din bil har svalnat innan du försöker arbeta med bromssystemet med bromsfjädern.
- Vet att du använder en hydraulisk domkraft utan att ha någon i närheten för att hjälpa. Du kan bli skadad om bilen faller av domkraften.
