De flesta fordon är utrustade med ett hydrauliskt bromssystem som gör att föraren kan stanna bilen genom att trycka på en bromspedal. Bromsvätskan i systemet passerar genom ett system med bromsledningar som består av stålrör monterade i ett fast läge under bilen och flexibla gummislangar som rör sig från stålrören till hjulen. Om det finns läckage i något av dessa rör eller slangar måste de bytas ut omedelbart. Om du inte har en gedigen förståelse för och erfarenhet av att arbeta med bromssystemet, lämna det här jobbet till ett pro-ett misstag kan orsaka att dina bromsar går sönder, vilket kan vara katastrofalt.
Steg
Metod 1 av 3: Byte av flexibla bromsslangar
Steg 1. Koppla loss slangen från bromssystemet
Den flexibla slangen kommer sannolikt att vara en gummislang (ibland kan den vara flätat stål) som leder från den centrala bromsledningen till bromsokkolven i skivbromsar eller hjulcylindern i trumbromsar. För att koppla bort slangen, bör du ta bort hållarklämman mellan slangen och stålledningen. Därefter kan du vrida kontakten med en skiftnyckel tills den lossnar.
Vrid inte för mycket på dessa anslutningar. Om du gör det kan du böja metallbromsledningarna och sedan behöva byta ut dem också. Töm istället ledningen genom att klippa av bromsslangen och använd en fackla för att värma anslutningen. Detta kommer att bryta loss det och du kan ta bort det
Steg 2. Ta bort eventuella fästen eller bultar längs den flexibla linjen
Bromsslangen kan monteras på fjäderbenet eller en annan stabil punkt mellan mittlinjen och hjulet. Du måste hitta sådana anslutningar genom att spåra linjen från ände till ände. Lossa och ta bort eventuella monteringsanslutningar.
Steg 3. Ta bort slangen från bromsoket eller hjulcylindern
Nu när slangen är frånkopplad från ledningarna till huvudcylindern behöver du bara ta bort den från själva bromsen. För att göra detta måste du lossa bulten som finns i slutet av bromsledningen (känd som en banjobult). Detta görs ofta med ett 14 mm uttag eller skiftnyckel, men storleken kan variera beroende på märke och modell. Det finns också en bricka på vardera sidan av bromsledningen (mellan linjen och banjobulten och linan och bromsen) som måste tas bort.
Steg 4. Fäst den nya slangen på bromsoket eller hjulcylindern
För att fästa den nya bromsslangen kommer du helt enkelt att vända på de steg du tog för att ta bort originalet. Det innebär att du sätter i brickorna först och sedan drar åt banjobulten i slutet av bromsslangen.
Steg 5. Fäst den nya slangen på bromssystemet
Fäst först fästklämman. Detta håller bromsslangen på plats medan du gör anslutningen och är vanligtvis fastsatt genom att skjuta den i lämplig hållare i slutet av bromsslangen. Fäst sedan kontakten mellan bromsslangen och ledningarna som leder till huvudcylindern. Detta bör göras med en skiftnyckel eller nyckelnyckel. Du bör också återansluta alla fästen som håller linan säkert (finns ofta på stödbenen eller andra styrkomponenter).
Steg 6. Avlufta bromsarna
Blödning av bromsarna är nödvändig för att ta bort luft som du har infört i din bromsledning. Öppna avluftningslocket som finns på bromsoket eller hjulcylindern och låt någon pumpa bromsen för att tvinga ut luften från avluftningslocket. Vänta tills du ser vätska som kommer ut från avluftningslocket och stäng sedan locket.
- Det finns också tryckluftare och gravitationstappar tillgängliga för avluftning av bromsar.
- Om du stöter på några problem under denna process, skaffa en certifierad mekaniker som hjälper dig. Om detta görs felaktigt fungerar inte dina bromsar, vilket är en allvarlig säkerhetsrisk. Detta är ett jobb som bäst lämnas åt ett proffs.
Metod 2 av 3: Byte av monterade bromsrör
Steg 1. Klipp alla anslutningar till distributionsblock
Använd ett par sidoskär för att klippa linjen vid fördelningsblocket. Detta gör att du kan sätta ett uttag på kopplingen och ta bort det från fördelningsblocket mer effektivt än med en skiftnyckel. Om kopplingarna sitter fast använder du penetrerande olja för att lossa dem.
Fördelningsblocken kan identifieras genom att flera bromsledningar går in i dem. De monteras nära fram och bak på fordonet och tjänar till att fördela bromsvätska från huvudledningen till vart och ett av hjulen
Steg 2. Koppla bort bromsrören från huvudcylindern
Det ska finnas cirka fyra anslutningar till huvudcylindern (beroende på märke och modell). Dessa måste lossas med hjälp av en skiftnyckel eller nyckelnyckel. Var försiktig så att du inte vrider linjerna eller tar bort anslutningarna.
Steg 3. Ta bort bromsledningen från eventuella fästklämmor
Stålbromsledningarna körs längs bilens undersida och monteras med plastklämmor för att hålla dem på plats. Du måste ta bort linjen utan att skada dessa klipp. Ersättningslinjen måste passa tillbaka i samma klipp.
Steg 4. Ta bort rören under bilen
När alla anslutningar är lösa kan du dra ut bromsledningarna under bilen. Detta kommer att göra det lättare att mäta och klippa av lämplig mängd bromsledning från din rulle.
Steg 5. Skär längden som behövs från en rulle med bromsrör
Stålbromsrör kan köpas i rullar. Det betyder att du måste mäta den gamla bromsledningen, räta ut rullen och klippa av lämplig längd på linjen. Var noga med att jämföra den med den gamla bromsledningen innan du försöker ansluta den. Kom ihåg att det inte är ett rakt skott från ena änden av bilen till den andra, och att du måste följa samma väg som de gamla linjerna.
Steg 6. Installera alla lämpliga beslag innan du tar linan under bilen
Beslag för att ansluta ledningen till dina fördelningsblock eller huvudcylinder bör installeras innan du tar linan under bilen. Det finns olika typer av bromsledningsbeslag. Konsultera din servicehandbok för att veta om du vill använda avsmalnande rörtrådar, inverterade flänsbeslag eller kompressionsbeslag.
Steg 7. Installera det nya bromsröret med fabriksfästen och clips
Den nya bromsledningen ska köras från huvudcylindern till fördelningsblocken på samma sätt som den ursprungliga bromsledningen. Det betyder att du måste följa banan för den ursprungliga bromsledningen och använda fabriksmonteringsklämmorna för att klippa den nya linjen till fordonet. Återigen måste den nya linjen vara exakt lika lång som den gamla linjen.
Steg 8. Anslut till distributionsblocken
Du bör använda samma typ av beslag som den du tog bort. Ofta kan kopplingarna bärgas och sättas på den nya bromsledningen. Detta säkerställer att du har rätt kopplingar för dina anslutningar.
Steg 9. Anslut till huvudcylindern
Använd en skiftnyckel eller fästmutternyckel för att återansluta alla lämpliga kopplingar till huvudcylindern. Samma sak gäller här som distributionsblocket ansluter - om du kan återanvända de gamla kontakterna är det bra. Om du inte kan återanvända de gamla kontakterna, se till att du får rätt typ av ersättning.
Steg 10. Fyll med bromsvätska och rensa luft från systemet
Du kommer troligen att tömma hela eller större delen av bromsvätskan från ditt fordon medan du byter ut dessa linjer. Det är viktigt att använda tillverkarens rekommenderade bränslebränsle för att ersätta det som gått förlorat och sedan blöda ut luften från dina ledningar.
Låt en certifierad mekaniker inspektera bromssystemet innan du kör din bil. Om du har missat något eller gjort fel anslutningar kan bromsarna släppa, vilket kan skada dig eller andra allvarligt
Metod 3 av 3: Identifiera problem i dina bromsledningar
Steg 1. Kontrollera din bromsvätska
Öppna huven och hitta huvudcylindern eller bromsvätskebehållaren i motorrummet. Det ska vara nära brandväggen på förarsidan. Kontrollera din bruksanvisning för den exakta platsen om du är osäker. Låg bromsvätska är ett tecken på läckage i bromssystemet.
Steg 2. Ta bort hjulen
Du måste lossa dina muttrar medan bilen fortfarande ligger på marken. Nästa jack upp din bil och säkra den med domkraftställ. När bilen väl är i luften kan du sluta ta bort klackarna och däcken. Var noga med att skjuta däcken under din bil. Detta ger ett extra lager av skydd om din domkraft står misslyckad.
Steg 3. Inspektera visuellt bromsledningarna
Leta efter tecken på skador på bromsledningen. Rost på stållinjerna kan indikera problem, även uttorkade eller spruckna gummilinjer måste bytas ut. Leta efter en dropp eller våt plats på linjerna. Du bör också vara uppmärksam på marken under linjerna. Om det finns dropp kommer vätskan att synas på marken.
Steg 4. Känn på bromsledningarna
Ibland är det svårt att se bromsvätskan under bilen. Om du misstänker en läcka eller skadade bromsledningar ska du alltid känna längden på linan med händerna. Detta säkerställer att du inte missar några läckor.
Steg 5. Få ditt bromssystem inspekterat av en professionell
Om du inte är en mekaniker med en klar förståelse för din bils bromssystem bör du verkligen inte krångla till det. Be en certifierad mekaniker att hantera detta åt dig så att du vet att jobbet är utfört på rätt sätt och ditt fordon är säkert att köra.
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Följ korrekta säkerhetsförfaranden när du lyfter upp ett fordon.
- Undvik att bromsvätska kommer i kontakt med gummi- eller plastmaterial.
- Skydda dina händer med latex- eller gummihandskar.
- Om det inte finns något tryck i bromsen (eller om det går hela vägen till golvet) kan din bromsvätska vara låg (kontrollera om det finns läckor) eller bromsens huvudcylinder har gått sönder.
- Vissa bromsledningar måste böjas i extrema vinklar och kräver ett böjverktyg för att inte skada de nya bromsledningarna. Återförsäljarens reservdelar kan ha fabriken böjd redan för dig på specialbeställning.
- Om du har läckor är det förmodligen ett tecken på att hela systemet tröttnar och måste ändras ändå, så du kan lika gärna ta dig tid att göra hela jobbet om du ska fixa en del av det, bli det över med. Om bromsledningen skadades av att något träffade den på vägen, byt bara ut de skadade delarna efter behov.
- Skydda dina ögon med skyddsglasögon.
- Att använda en tryckluftare är att föredra om tillgängligt.
Varningar
- Använd endast bromsvätska och bromsledningar som rekommenderas för ditt märke och modellfordon. Konsultera din bruksanvisning eller med någon bildelarbutik.
- Var försiktig runt bromsvätskan och använd skyddshandskar och skyddsglasögon när du utför jobbet. Bromsvätska kan förstöra färgen på din bil och irritera dina händer eller ögon, så var försiktig. Skölj omedelbart med kallt vatten vid vätskespill.
- Försök inte byta bromsledningar på egen hand om du inte känner till bromssystemet. Ett litet misstag kan få bromsarna att gå sönder, vilket är otroligt farligt. Lämna det här jobbet till en certifierad mekaniker!
