Detta är en steg -för -steg -guide om hur du tar bort och installerar en växellåda i en 1998 Chevy -lastbil
Steg
Steg 1. Parkera lastbilen på en plats där du kan arbeta effektivt med den
En idealisk plats är ett rymligt garage, men en betonguppfart, eller åtminstone en fast, slät, jämn yta behövs för att underlätta jackning av lastbilen på ett säkert sätt.
Steg 2. Ta bort den positiva batterikabeln så att eventuella elektriska kortslutningar undviks
Om du inte gör det kan det leda till skador på ledningsnätet.
Steg 3. Jacka upp lastbilen i framänden
Du kommer att behöva lyfta framhjulen minst 6 tum ovanför golvet så att växellådan kan tas bort under fordonet när den tappas ner.
Steg 4. Ta bort den främre drivaxeln, om den är 4wd
Ta sedan bort avgasflänsen från avgasgrenröret. Ta bort de elektriska och transmissionsoljekylare.
Steg 5. När du har tagit bort alla dessa komponenter måste du tömma vätskan från transmissionen
När vätskan har tappats ut måste du sätta tillbaka vätskepannan på växellådan igen.
Steg 6. Ta bort växelkopplingskabeln
När du har tagit bort den, knyt den ur vägen. Ta också bort hastighetsmätarkabeln och vakuumslangen från växlingsmodulatorventilen.
Steg 7. Ta bort den bakre drivaxeln
Detta bör ge dig det utrymme du behöver för att ta bort överföringslådan från baksidan av växellådan, om lastbilen är fyrhjulsdriven. Ta bort de sex bultarna och ta bort den.
Steg 8. Ta bort startmotorn från motorn och ta bort bultarna som fäster växellådans hus till motorblocket
Växellådans framsida kommer nu att stödjas av den ingående axeln och fästen, så låt inte baksidan av växellådan falla i följande steg, annars kan det skada axeln, tätningarna eller momentomvandlarenheten.
Steg 9. Använd domkraftsställ eller en domkraft för att stödja baksidan av växellådan (och fronten får inte heller släppas)
Ta bort de två bultarna som håller växellådan mot tvärelementet, och de fyra bultarna som förbinder tvärelementet med lastbilens ram. Ta bort tvärbalk.
Steg 10. Ta bort växellådan, håll den kontinuerligt stödd medan du skjuter den mot baksidan av lastbilen - håll enheten i linje med motorn
Du måste skjuta den bakåt cirka 17 tum (17 tum) för att rensa momentomvandlaren.
Steg 11. Sänk växellådan till golvet och skjut ut den under lastbilen, håll den så jämn som möjligt och i upprätt läge
Du kan nu ta bort bultarna som fäster momentomvandlaren på svänghjulet om det ska tas bort för reparation eller utbyte.
Steg 12. Installera den i omvänd ordning från borttagningsprocessen
Steg 13. Få spline och ingångsaxel att sätta in i momentomvandlaren och styrlagret
Det är lurigt. Den måste vara rak i linje med införingspunkten, och helst stödjas på dess balanspunkt (balanserad från fram och bak och från sida till sida), säkert fastspänd (till exempel) från att falla, inte dingla eller floppa runt. Men den måste vara vinklad på samma sätt som bilen är (om bilens framsida är höjd till exempel). Det skulle vara lättare, om hela bilen lyftes, plan, inte vinklad.
- Tyngdkraften kommer att kämpa mot att du får in den hela vägen i spline-uttaget och in i lagret på änden, såvida den inte stöds vid dess balanspunkt och ställer upp perfekt.
- Att lyfta transen utan säkerhet eller ur balans kan orsaka kaos, vingla, rulla, falla, …
- Splinespåren måste riktas in på båda sätten, vertikalt och horisontellt.
- Ingångsaxeln kan hänga upp på styrlagerkanten, istället för att gå in-om transmissionen är vinklad mer än några hårstrån-om den inte är balanserad och inriktad.
- Do inte låt spline, ensam för att bära överföringens vikt.
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Gör detta projekt på ett betonggolv om möjligt, eftersom ett golvjack eller sådant inte rullar på mjuk yta. Stark, jämn, 3/4 tum (19 mm) plywood kan fungera över asfalt eller grus.
- En brytare och ett fuskrör på brytstångshandtaget behövs vanligtvis. Pneumatiska (luft) verktyg gör jobbet snabbare och enklare.
-
Att använda en överföringsjack (en som lyfter rakt upp) skulle göra processen mycket enklare, eftersom transmissionen är svår att hålla fast, eller balansera och mycket tung.
En golvjacka är en smärta, eftersom den kontinuerligt måste rullas framåt; sedan tryckte och drog för att stanna på punkt eller i linje. Den fortsätter att ändra placeringen av transmissionen när lyftarmen ändrar vinkel (lyften och transmissionen går bakåt när den lyfter och framåt när den sänks)
Varningar
- Växellådan är tung, lutar och glider lätt. Var försiktig med att sänka och höja den.
- Arbeta inte under ett fordon som inte stöds ordentligt, en domkraft är inte tillräcklig.
- Transmissionsvätska är brandfarligt och giftigt, kontroll- och saneringsspill om de uppstår.
