När ditt bromsljus tänds, din bromssensibilitet bleknar eller om din bromspedal börjar sjunka mot golvet, kan det hända att bromsvätska läcker. Ett annat avslöjande symptom är en färsk vattenpöl under din bil; i detta fall är vätskan färglös och den är inte lika tung som andra motoroljor, så den har en konsistens som liknar matolja.
Steg
Metod 1 av 6: Hitta läckan
Det första steget för att reparera ett läckage av bromsvätska är att diagnostisera dess placering och svårighetsgrad. När du har bestämt läckans plats och svårighetsgrad måste du göra den faktiska reparationen.
Steg 1. Öppna huven och kontrollera bromsvätskebehållaren
Denna reservoar är placerad på förarsidan mot motorrummets baksida. Om vätskan är låg kan du ha läckage.
Steg 2. Kontrollera läckan genom att kontrollera att det finns bromsvätska under bilen
Placeringen av bromsvätskan hjälper dig också att lokalisera läckans allmänna placering.
Steg 3. Lägg tidningar på marken under läckans allmänna plats
Steg 4. Pumpa bromspedalen för att tvinga ut vätska genom läckan
Se till att din bil INTE är påslagen för denna process. Om du slår på bilen skulle bromsvätskan spruta ut mycket snabbt och det skulle göra läckan svår att kontrollera, beroende på dess svårighetsgrad.
Steg 5. Krypa under bilen och leta efter platsen där vätska droppar från bromsarna
Om läckan kommer inifrån ett hjul kan du behöva ta bort hjulet för att kontrollera om det finns läckor i ledningarna och bromsoken.
Om bilen har bromstrummor kan det ha läckage i hjulcylindern. Du måste ta bort bromstrumman för att kontrollera den
Steg 6. Kontrollera huvudcylindern för läckor
Huvudcylinderns placering varierar från bil till bil och kommer att anges i din bruksanvisning. Om du inte längre har en kopia, kolla online för att hitta originalhandboken.
Steg 7. Kontrollera att huvudcylinderlocket är ordentligt stängt
Ibland kan vätska läcka från ett lock som inte är ordentligt fastsatt.
Metod 2 av 6: Ombyggnad av bromsok
Få mekaniker bygger helt om bromsok, hjulcylindrar eller huvudcylindern från grunden. Istället skickar de delarna till en central ombyggnadsstation och installerar sedan om den nyligen ombyggda delen. Det är nästan alltid bättre att köpa en ny tjocklek än att försöka bygga om en. Priset på bromsok har sjunkit, och de kostar bara några fler dollar än ombyggnadssatsen. Men alla som vill ta sig an utmaningen att bygga om bromsok kan köpa ett ombyggnadssats i en bilaffär.
Steg 1. Ta bort den gamla tjockleken
- Köp ett ombyggnadssats för bromsok från en bilaffär eller återförsäljare.
- Ta bort bromsluftningsbulten med hjälp av en skruvnyckel. Om det behövs, använd försiktig knackning och penetrerande olja för att lossa delen utan att bryta den.
- Koppla bort både stål- och gummibromsledningarna med hjälp av en nyckel. Byt ut dessa linjer om de är spruckna eller slitna innan du sätter tillbaka bromsoket på bilen.
- Ta bort bromsok av kuddar, mellanlägg, fjädrar och reglage eller stift.
- Ta bort den yttre dammtätningen.
- Placera en träbit som är något tjockare än båda bromsbeläggen staplade ihop i bromsoket bakom kolven.
- Släpp ut tryckluft med lågt tryck i inloppsöppningen. Detta bör få kolven att dyka ut.
Steg 2. Byt ut kolven
- Smörj den nya kolven som kom i ombyggnadssatsen med bromsvätska.
- Sätt in den nya kolven i bromsoket med måttligt fingertryck.
Steg 3. Byt ut bromsoket
- Byt ut den yttre dammtätningen.
- Byt ut kuddar, mellanlägg, fjädrar och reglage eller stift. Använd de nya delarna som medföljde i reparationssatsen och kassera dina gamla delar.
- Återanslut bromsrören i stål och gummi.
- Byt ut bromsluftningsbulten.
- Testa bromsarna så att de inte läcker längre.
Steg 4. Avlufta all luft från bromssystemet
Metod 3 av 6: Byte av en hjulcylinder
Felaktiga hjulcylindrar kan gråta bromsvätska. Att byta ut hjulcylindern mot en helt ny enhet är mycket lättare och bara något dyrare än att bygga om delen.
Steg 1. Ta bort hjulet
- Ta bort navkåpan och däcket.
- Lyft upp bilen med en domkraft så att hjulet är av marken.
- Ta bort muttrarna och hjulet.
- Spraya stålbromsanslutningen med penetrerande olja för att lossa eventuell befintlig rost.
Steg 2. Ta bort bromstrumman
- Ta bort gummiproppen bakom stödplattan.
- Lossa självjusteraren (stjärnhjulet) för att sänka bromsbackarna. Om du vrider självjusteraren åt fel håll blir trumman stramare och vänder inte. Använd en liten skruvmejsel för att lossa justeringsarmen vid behov.
- Du kan behöva använda en hammare för att slå mitt på trumman för att lossa rost som omger mittdelen.
- Ta bort trumman.
- Placera en droppskål under bromsbackarna. Om bromsbackarna är täckta av vätska måste du också byta ut dem.
- Spraya området med bromsrengöring för att eliminera smuts och vätska.
Steg 3. Lossa stålbromsslangen
- Förbered en vakuumslang för att förhindra att bromsvätska läcker ut ur stålbromsslangen. Sätt en skruv eller bult i ena änden.
- Leta reda på stålbromsslangen på plattan där den skruvas fast i hjulcylindern och använd en lednyckel för att lossa bromsledningen.
- Ta bort beslaget.
- Placera vakuumslangen över ledningen för att förhindra läckage.
Steg 4. Byt ut hjulcylindern
- Leta reda på de två fästbultarna på stödplattan som håller hjulcylindern på plats.
- Använd en hylsnyckel för att lossa bultarna.
- Ta bort den gamla hjulcylindern.
- Trä in stålbromsledningen i den nya cylindern. Skruva in den så långt du kan för hand.
- Sätt tillbaka bultarna i stödplattan och skruva fast dem för att säkra den nya cylindern.
Steg 5. Avlufta all luft från bromssystemet
Se instruktionerna i metod sex.
Metod 4 av 6: Byte av stålbromsslangar och slangar
Om bromsslangarna är spruckna och flagnande eller svampiga och klibbiga, bör slangarna bytas ut. Om det finns rostfläckar på bromsrören, slipa försiktigt de rostiga fläckarna för att se om metallen har tunnats ut. När stållinjer har tunna fläckar i metallväggarna, byt ut dem.
Steg 1. Ta bort däcket som är över den läckande bromsledningen
Steg 2. Skruva loss bromsledningen från kopplingen som ligger närmast huvudcylindern
Använd rätt skruvnyckel.
Steg 3. Ta bort alla fästfäste som håller bromsröret på plats
Steg 4. Koppla bort bromsledningen från bromsoket med en lednyckel
Steg 5. Fäst den nya bromsledningen löst på bromsoket
Den nya bromsledningen ska ha samma längd som den gamla linjen.
Steg 6. Sätt tillbaka fästklämmorna med den nya linjen
Steg 7. Fäst bromsledningen på kopplingen närmast huvudcylindern med en lednyckel
Steg 8. Dra åt alla anslutningar
Steg 9. Avlufta all luft från bromssystemet, enligt beskrivning i metod sex
Metod 5 av 6: Byte av huvudcylinder
De flesta moderna bromssystem är uppdelade i två kretsar, med två hjul på varje system. Om en krets misslyckas fungerar bromsarna på det andra systemet fortfarande. Huvudcylindern ger tryck till båda kretsarna. Att byta ut huvudcylindern är vanligtvis billigare än att få en ombyggnad i butiken.
Steg 1. Öppna huven och hitta huvudcylindern
Steg 2. Ta bort bromsvätskebehållarens lock
Steg 3. Dra ut bromsvätska från huvudcylindern med hjälp av en kalkonbas
Placera kasserad bromsvätska i en plastbehållare.
Steg 4. Koppla bort alla elektriska kontakter från huvudcylindern
Steg 5. Koppla bort bromsledningarna med en lednyckel genom att vrida linnyckeln moturs
Steg 6. Ta bort huvudcylinderns monteringsbultar med en hylsnyckel
Steg 7. Ta bort den gamla huvudcylindern
Steg 8. Montera den nya huvudcylindern genom att fästa monteringsbultarna
Steg 9. Anslut bromsledningarna till den nya huvudcylindern med en lednyckel
Steg 10. Anslut elektriska kontakter till den nya huvudcylindern
Steg 11. Avlufta all luft från bromssystemet
Metod 6 av 6: Avluftning av luft från bromssystemet
Efter eventuell reparation av bromssystemet, blöda all luft och bromsvätska från systemet och ersätt det med ny bromsvätska. Du behöver en assistent för detta projekt.
Steg 1. Be din assistent att sitta i förarsätet
Steg 2. Ta bort bromsvätskebehållarens lock ovanpå huvudcylindern
Steg 3. Dra all bromsvätska från huvudcylindern med en kalkonbaster
Lägg den använda bromsvätskan i plastflaskor. Rengör eventuella sediment med en ren, luddfri trasa.
Steg 4. Fyll på bromsvätskebehållaren med ny vätska
Kontrollera undersidan av behållarlocket eller din bruksanvisning för att ta reda på vilken bromsvätska som passar din bil.
Steg 5. Lossa bromsvätskans luftningsskruv på bromsoket eller hjulcylindern till höger bak på bilen
Du måste lufta varje broms en i taget eller riskerar att dra in luft i systemet. Börja med den högra, bakre delen av bilen.
Steg 6. Fäst en vinylslang i luftningsskruven
Steg 7. Lägg vinylslangens motsatta ände i en klar plastflaska
Steg 8. Be din assistent att trycka in bromspedalen till den lägsta punkten av dess normala körning (du kan behöva ett block under bromspedalen för att undvika att gå förbi detta)
Steg 9. Dra åt den främre högra bromsvätskeskruven efter att alla luftbubblor har släppts
Steg 10. Be assistenten att pumpa bromspedalen tills pedalen blir hård och ökar trycket
Detta kommer att dra vätska in i huvudcylinderns kropp. Vätska ska spruta i flaskan varje gång din assistent pumpar bromsarna. Gör detta tills ny, färsk bromsvätska börjar komma ut.
Fortsätt fylla på huvudcylindern med mer vätska. Det ska aldrig vara mer än halvtomt
Steg 11. Be din assistent att trycka på bromspedalen igen
Dra åt bromsvätskans luftningsskruv och ta bort slangen.
Upprepa processen tills alla fyra hjulen har blötts. Återigen måste du blöda varje broms en i taget
Steg 12. Fyll på huvudcylindern med bromsvätska
Steg 13. Testa bromsarna för att se till att de fungerar normalt
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Om bromspedalen fortfarande känns svampig när du har slutfört ditt arbete kan du behöva blöda ut bromssystemet igen för att ta bort alla luftbubblor.
- Du kan använda en öppen nyckel för att ta bort stålbromsledningar. Denna typ av skiftnyckel är dock mer sannolikt att skada stålet, så spraya området med mycket penetrerande olja när du långsamt tar bort bromsledningen.
- Om du utför en reparation av en uppsättning bromsar, var noga med att byta ut samma del på axelns motsatta sida. Behandla alltid dina bromsar som en axeluppsättning snarare än att reparera varje enskilt hjul.
Varningar
- Var noga med att inte skada bromsluftningsbulten när du kopplar ur den.
- Om du trycker ned bromspedalen till lägsta möjliga punkt när blödande bromsar kan skada tätningar på ett gammalt eller dåligt underhållet system, så bör du undvika detta.
- Följ alla lokala förordningar om avfallshantering av bromsvätska.
- Följ tillverkarens riktlinjer för att höja din bil med en domkraft.
- Använd alltid skyddskläder, ögonslitage och handskar när du hanterar bromsvätska
