Trumbromsar (till skillnad från skivbromsar) är ett bromssystem som bromsar ett fordon genom att trycka in bromsbackarna i insidan av en metalltrumma som är fäst vid hjulet för att skapa friktion. Precis som alla bromssystem utsätts trumbromsarna för slitage vid användning. Underhåll och byte av bromstrumma kräver att du först tar bort de gamla bromstrummorna från hjulen. Denna procedur är vanligtvis ganska enkel och kräver inte mer än en halvtimme eller så och vanliga fordonsunderhållsverktyg.
Steg
Del 1 av 3: Ta av hjulet
Steg 1. Parkera fordonet på ett klart, plant område
- Stäng av bilen och se till att den står i parken med nödbromsen på för att minimera risken för rullning.
- Ta på dig skyddsglasögon - skyddsglasögon med ansiktsskydd eller hårda skyddsglasögon fungerar bra.
- Samla dina verktyg och material innan du fortsätter.
Steg 2. Lossa klackmuttrarna innan du lyfter fordonet
- Ta tag i däckjärnet och ge varje klackmutter ett varv ungefär i moturs riktning. Ta inte bort muttrarna ännu - lossa bara.
- Om du väntar tills fordonet är på en domkraft kan det vara ganska svårt att ta bort täta klackmuttrar. Genom att lossa dem innan du använder en domkraft kan marken hålla hjulet på plats så att du kan få tillräckligt med hävstång mot muttrarna för att bryta deras ursprungliga motstånd.
Steg 3. Lyft fordonet med en domkraft
- Fäst en domkraft på fordonet nära bromstrumman som ska tas bort. Välj en robust metalldel av fordonets undervagn för domkraften - lägg den inte under någon plastgjutning eller tunna metalldelar, annars kan det skada dem när bilen lyfts.
- Höj bilen säkert och gradvis med domkraften. Om du är osäker på hur du gör detta, följ instruktionerna som följde med domkraften för att fästa den och höja fordonet. Alternativt kan du läsa vår guide om hur du byter däck för mer information.
- Använd domkraftsstativ eller robusta träklossar för att stödja ditt fordon. Använd aldrig material som slaggblock som kan gå sönder eller komprimeras under fordonets vikt med potentiellt dödliga resultat.
- Placera hjulklossar runt hjulen för att säkra fordonet när du lyfter det.
Steg 4. Skruva loss muttrarna och ta bort hjulet
- Använd däckjärnet för att ta bort de lossade muttrarna från deras bultar.
- Om det behövs, ta bort navkåpan och använd den som en bekväm "maträtt" eller "tallrik" för att hålla dina klackmuttrar.
- När alla klackmuttrar är avtagna, dra däcket bort från fästet. Om du inte har gjort detta tidigare, ta inte bort mer än ett hjul samtidigt - det kan vara praktiskt att använda det andra hjulet som referens när du sätter ihop allt igen.
Del 2 av 3: Demontering av trumman
Steg 1. Vrid justerskruven för att lossa skorna
- Leta reda på åtkomsthålet på utsidan av bromstrumman.
- Vrid bromstrumman så att åtkomsthålet är i linje med trummans justeringsskruv. Justeringsskruven är stor och slitsad och ligger under precis under mittlinjen som löper horisontellt över trummans baksida.
- Vrid justerskruven moturs tills den stannar. Skorna på trumman ska lossna från hjulet.
- Dra bort trumman från hjulet. Om trumman inte lossnar från hjulet, skruva loss trumman och dra av den (se nedan).
Steg 2. Skruva loss bromstrumman vid behov
- Använd en skruvmejsel för att ta bort skruvarna som håller fast bromstrumman vid hjulet.
- Dra bromstrumman kraftfullt mot dig.
- Använd en skruvmejsel och en gummiklubba eller en bromstrumma för att ta bort trumman från hjulet om du inte kan ta bort trumman genom att skruva loss den och dra i den.
Steg 3. Om du har problem, använd en skruvmejsel och en gummiklubba
- Skjut skruvmejseln under trummans fläns.
- Använd hammaren för att slå mot toppen av skruvmejselns handtag eller själva trumman (lätt). Ta inte ner klubban med överdriven kraft - du vill använda den för att bända trumman bort från dess montering, inte mejsa bort den.
Steg 4. Alternativt kan du ta bort bromstrumman med en bromstrumma
- Placera var och en av bromstrummans tre krokar jämnt runt bromstrummans fläns.
- Se till att skruven i mitten av bromstrumman drar över mitten av hjulnavet.
- Använd en skruvmejsel för att fästa bromstrummans dragskruv ordentligt. Dra åt skruven tills bromstrumman drar åt ordentligt runt bromstrumman. Dra inte åt skruven på bromstrumman.
- Knacka lätt på baksidan av bromstrumman med en hammare. Knacka hammaren mot bromstrumman med en rörelse utåt. Bromstrumman ska lossna från hjulet.
Del 3 av 3: Arbeta på trumman och hjulet
Steg 1. Rengör trumman
- Med tiden kan bromstrummor samla en bra mängd smuts och skräp helt enkelt vid normal användning. När du har tagit bort bromstrumman, passa på att rengöra den från detta skräp om det behövs.
- Källor skiljer sig åt vilka typer av rengöringslösningar du ska använda. Vissa rekommenderar endast specialformulerad bromsrengöring, medan andra säger att du oftast kan komma undan med tvål och vatten.
Steg 2. Byt ut skorna
- Med tiden kan skorna som trycker mot trummans insida bli slitna (ungefär som bromsbelägg gör för skivbromsar). Kontrollera tillverkarens specifikationer - om dina bromsbackar är tunnare än rekommenderat, passa på att byta ut dem.
- Använd en tång för att dra tillbaka skonas returfjädrar. Använd sedan ett bromsfjäderverktyg för att ta bort hållarna och fjädrarna. Vid denna tidpunkt kommer några bromsskor att kunna tas bort. Om inte kan du behöva använda en skruvmejsel för att koppla bort bromskabeln.
Steg 3. Kontrollera hjulcylindern för hydrauliska läckage
- De flesta trumbromsar på bilar och andra vanliga fordon drivs hydrauliskt. Om det finns läckage i hydraulsystemet kan du märka vätska inuti trumman och på bromsbackarna. Vanligtvis åtföljs detta av minskad bromsförmåga.
- Byt vid behov ut den läckande hjulcylindern. Lossa bromsledningen som är ansluten till den och lossa sedan bultarna på cylinderns baksida. Sätt i den nya cylindern på rätt plats, fäst bromsbeslaget, sedan bromsledningen och skruva sedan tillbaka bultarna.
Steg 4. Kontrollera bromsrören för skador
- Som en tumregel, om bilen drar åt sidan medan du bromsar och bromsoket ser oskadat ut, kan du ha en läcka i bromsledningen.
- För att byta ut skadade bromsledningar måste du först lossa och ta bort den gamla bromsslangen vid dess beslag med en fackmutter eller skiftnyckel. Var noga med att täcka linan för att förhindra att vätska spills om det behövs. Skär sedan en ny längd på bromsledningen och koppla den till den gamla linjen med mässingskontakter eller helt enkelt installera den direkt i den gamla ledningens kopplingar.
- Som med andra former av bromsunderhåll är det viktigt att byta ut eventuell förlorad vätska och blöda bromsarna efter att ditt underhåll har slutförts.
Steg 5. Överväg att packa om hjullagren
- Eftersom du har lätt åtkomst till hjulets inre delar kan du passa på att rengöra och packa om lagren. För att börja, demontera och ta bort fordonets navmontering. Ta bort lageraggregatets raser (det betyder vanligtvis att de bryts) innan du slutligen tar bort själva lagren.
- Rengör lagren genom att lägga dem i en behållare med bensin och skaka och sedan skölja med vatten.
- Lägg till mycket nytt fett i lagret för hand eller med ett lagerförpackningsverktyg.
Steg 6. Byt ut bromstrumman när du är klar
- När du är klar med ditt underhåll, montera tillbaka hjulet försiktigt och byt ut bromstrumman genom att utföra demonteringsstegen i omvänd ordning.
- Om du bytt ut hjulcylindern, se till att den sitter ordentligt fast. Håll bromsbackarna på stödplattan och sätt tillbaka fjädrarna (tång eller skruvgrepp är vanligtvis ett måste här).
- Innan du byter justeraren, rengör dess gängor med en antikroppsblandning. Slutligen byt ut trumman.
Steg 7. Byt ut hjulet för att avsluta
- Lyft tillbaka däcket på dess fästen. Skruva fast muttrarna på det mesta, men försök inte att dra åt dem hela vägen.
- Sänk tillbaka bilen till marken. Dra åt muttrarna tills de sitter ordentligt fast. För att fördela spänningen jämnt över hjulet, dra åt muttrarna i en stjärnformad sekvens.
