Byte av dragstångsändar avser reparation av en integrerad del av ett fordons styrmekanism. Med några grundläggande verktyg och lite kunskap är detta ett förfarande som alla, med lite bilerfarenhet, kan utföra på egen hand.
Steg
Del 1 av 3: Åtkomst till dragstångsänden
Steg 1. Lossa de främre däcken något
Detta bör göras med ett däckjärn eller en skiftnyckel. På marken kommer bilens vikt att hindra hjulen från att svänga. På så sätt kan du säkert lossa muttrarna.
Steg 2. Höj framänden med en golvjack
Se servicehandboken för jacking -poäng och jack upp din bil. Stabilisera fordonet med domkraftsstativ och blockera de bakre däcken. Det är inte säkert att lämna fordonet hängande på domkraften ensam.
Steg 3. Ta bort hjulet
Avsluta med att ta av muttrarna från hjulet och ta bort dem från hjulbasen. Skjut in hjulet under bilen. Detta ger en extra säkerhetsåtgärd om domkraftsstödet misslyckas.
Steg 4. Leta upp den yttre dragstångsänden
När du tar bort hjulet kommer du att kunna se styrspindeln. Det kommer att finnas ett skaft som går genom denna knog med en slottsmutter på botten och ett runt huvud ovanpå. Detta är den yttre dragstången.
Steg 5. Leta reda på den inre dragstångsänden
Bilar har ofta en inre dragstång ände också. Börja med att hitta den yttre dragstångsänden. Följ den yttre dragstångsänden under bilen tills den möter den inre dragstångsänden.
Del 2 av 3: Ta bort dragstångsänden
Steg 1. Använd en skiftnyckel för att lossa nypmuttern
Denna mutter håller den yttre dragstångsänden på plats och förhindrar att den rör sig längs spindeln på den inre dragstångsänden. Genom att lossa kan du vrida den yttre dragstångsänden. Enligt design måste den yttre dragstångsänden vridas av från den inre dragstångsänden.
Steg 2. Flytta klämmuttern uppåt för att röra vid den yttre dragstångsänden
Detta markerar platsen för din yttre dragstångsände och du vet hur långt du ska trä på ersättaren. Dra inte åt klämmuttern. Om du gör det kommer du inte att lätt kunna vända den yttre dragstångsänden.
Steg 3. Ta bort sprinten
Denna stift kommer att placeras där dragstångsänden möter styrspindeln. Använd en nåltång för att räta ut stiftet och dra sedan ut det. Kasta spärren. Det ska inte återanvändas.
Steg 4. Använd en spärr i rätt storlek för att ta bort slottsmuttern
Det här är muttern som splinten gick igenom. Den håller dragstångsänden vid styrspindeln. Om du tar bort den kan du ta bort den yttre dragstångsänden.
Steg 5. Ta bort den yttre dragstångsänden från styrspindeln
För att göra detta kan du använda en dragstångsavdragare eller en kulledsseparator.
- För in verktyget mellan kulleden på den yttre dragstångsänden och styrspindeln.
- Använd den för att bända ut axeln ur styrspindeln.
Steg 6. Ta bort den yttre dragstångsänden från den inre dragstångsänden
För att göra detta vrider du den yttre dragstångsänden från spindeln på den inre dragstångsänden. Vrid den moturs för att lossa. Kom ihåg att räkna exakt hur många varv det tar dig så att du kan dra åt ersättaren lika många varv. Detta hjälper till att hålla din inriktning så nära som möjligt.
Steg 7. Ta bort kängan från den inre dragstångsänden
Gör detta bara om du byter både inre och yttre dragstångsändar. Du måste ta bort nypmuttern. Ta sedan en tång och ta bort klämman från bagageutrymmet på insidan av den inre dragstångsänden. Det finns ett annat klipp på baksidan av bagageutrymmet som du måste bryta med en platt skruvmejsel. Sätt i skruvmejseln och vrid för att bryta den. Nu kan du dra av skon.
Steg 8. Ta bort den inre dragstångsänden
Vissa bilar har en liten stift som måste tas bort innan stångänden kan vridas. Leta reda på stiftet och lina ut stiftet med en platt skruvmejsel. Du kan behöva ge plattan några kranar med en hammare för att komma igång. När stiftet har tagits bort kan du ta bort dragstångsänden. För att göra detta behöver du en stor, djup sockel som passar över den inre dragstångsänden. Det finns också ett verktyg för borttagning av dragstång som kommer att göra jobbet mycket enklare som du kan använda från alla reservdelar som lånar ett verktygsprogram. Vrid den inre dragstångsänden moturs tills den är lös. Dra av den från bilen.
- Om du kan komma åt den inre dragstångsänden kan detta eventuellt göras med en skiftnyckel, om det behövs.
- Du kan få en adapter som passar över den inre dragstångsänden och gör det lättare att montera ett uttag på den inre dragstången.
Del 3 av 3: Byte av dragstångsänden
Steg 1. Kontrollera att din nya dragstångsände är jämförbar med den gamla
Om det finns några tvivel om att den nya dragstångsänden är kompatibel med ditt fordon, använd den inte förrän du har kontaktat en mekaniker. De ska ha ungefär samma form och storlek. Om de är exakt lika långa är det ännu bättre.
Steg 2. Trä in den nya inre dragstångsänden i styrväxeln
Detta bör göras med samma uttag eller skiftnyckel som tidigare. Du måste dock kontrollera din bruksanvisning eller servicehandbok för att hitta rätt vridmoment. Använd en momentnyckel för att se till att du vrider den inre dragstångsänden till rätt momentvärden.
Steg 3. Skjut tillbaka stöveln på den inre dragstången
Du måste byta ut klippet som du bröt, eftersom de bara är engångsanvändning. Det är idealiskt att ha en innan du börjar jobbet. När du skjuter upp kängan uppåt på den inre dragstångsänden och på plats, fäst den nya klämman. Använd sedan tången för att återspänna det andra klippet på bagageutrymmet.
Det finns en ventilationsöppning på bagageutrymmet som måste ställas upp med ett rör på styrväxeln
Steg 4. Trä tillbaka nypmuttern
Detta måste göras innan du försöker sätta på den yttre dragstångsänden. Ta nypmuttern tillräckligt långt upp i axeln så att den inte stör den yttre dragstångsänden som sätts på.
Steg 5. Trä den nya yttre dragstångsänden på den inre dragstångsaxeln
Du bör trä den för hand exakt samma antal varv som det tog att ta av den. Trä sedan klämmuttern upp till den yttre dragstångsänden. Dra åt klämmuttern så att den yttre dragstångsänden inte rör sig.
Steg 6. Anslut dragstångsänden till styrspindeln
Axelns dragstångsände passar ner genom knoken precis som den gamla dragstångänden gjorde. Du kan flytta knogen och dragstångsänden efter behov för att få dem att justeras ordentligt.
Steg 7. Dra åt borgmuttern
Detta kommer att fästa dragstångsänden till styrspindeln. Kontrollera din bruksanvisning eller servicehandbok för exakta momentspecifikationer för denna bult.
Steg 8. Sätt tillbaka sprinten
Se till att borgmuttern är i linje med hålet i dragstångens ändaxel. Skjut sprinten genom hålet och böj ändarna tillbaka för att linda den runt slottsmuttern. Detta förhindrar att drivvibrationer lossnar slottsmuttern. Var noga med att installera en ny sprinten. Återanvänd inte den gamla pennan.
Steg 9. Montera fettbeslaget på dragstångsänden
Vissa dragstångsändar levereras med en fettbeslag som helt enkelt skruvas fast i dragstångens ände. Om detta är fallet för dig, installera det nu.
Steg 10. Applicera fett på dragstångsänden generöst
Detta är bara nödvändigt om dina dragstångsändar levereras med fettbeslag. Applicera fett tills det syns på utsidan av dragstångsänden med en fettpistol. Du bör använda tillräckligt med fett för att du ska se det på utsidan av dragstångsänden.
Steg 11. Rensa upp överflödigt fett
Detta förhindrar skador på bromsar och rotorer.
Steg 12. Dra åt nypmuttern
Använd en öppen nyckel för att dra åt nypmuttern så hårt som möjligt mot dragstångsänden. Detta säkerställer att ditt fordon är så nära som möjligt att vara tillbaka i linje.
Steg 13. Byt ut hjulet
Dra åt klackarna för hand i ett stjärnmönster.
Steg 14. Sänk fordonet till marken
Använd golvjacket för att lyfta bilen från domkraften och sänk den sedan långsamt till marken.
Steg 15. Dra åt muttrarna
Använd en skruvnyckel eller stöt för att dra åt muttrarna till det angivna vridmomentet. Återigen, dra åt i ett stjärnmönster.
Steg 16. Upprepa denna process för att installera dragstångsändarna på andra sidan
Om du behöver byta ut båda sidorna är processen densamma.
Steg 17. Få en front -end -inriktning
Nu när du har bytt styrsystem för delar måste du justera din främre ände av en professionell för att undvika ojämnt slitage.
Tips
- Vrid ratten mot dig. Detta kommer att göra det lättare att nå styrkomponenterna för sidan där du arbetar.
- Vissa av dessa instruktioner kan variera något beroende på ditt fordons märke, modell och år.
- Var noga med att välja ett arbetsområde som är fritt från trassel och ger tillräckligt med utrymme för att du lätt ska kunna röra dig runt fordonet.
Varningar
- Det är alltid i bästa intresse, både av personlig säkerhet och fordons livslängd, att inte improvisera för rätt verktyg.
- Det rekommenderas i allmänhet inte att installera om komponenter som tagits bort under installationen.
