En voltmätare visar hur mycket ström ditt fordons batteri ger medan förstärkaren visar om batteriet får tillräckligt med ström för att ladda systemet. Även om dessa mätare kanske inte ingår i instrumentpanelen kan du alltid lägga till mätarna på egen hand med lite tråd och verktyg. Börja med att hitta ett hål i ditt fordons brandvägg där du kan mata ledningarna inifrån ditt fordon så att de kommer ut under huven. Anslut förstärkaren till fordonets batteri och generator så att du kan se hur bra den laddar systemet. Sedan kan du fästa voltmätaren till batteriet och en jord så att du enkelt kan mäta spänningen.
Steg
Metod 1 av 3: Matning av trådarna
Steg 1. Montera mätarna i en mätare ovanpå instrumentbrädan
Huvudpanelen för din instrumentpanel har normalt inte plats för att installera ytterligare mätare, så det är lättare att använda en mätare, som är ett fristående fäste som ligger ovanpå instrumentbrädan. Placera mätarna så att de ligger i linje med hålen på mätaren och tryck in dem för att säkra dem på plats. Håll mätaren pod någonstans ovanpå instrumentpanelen där du enkelt kan kontrollera avläsningarna.
- Du kan köpa mätstänger online eller från bilaffärer.
- Spänningsmätare och förstärkare är vanligtvis separata enheter.
- Du kan också hitta mätstänger som fästs på A-stolpen, vilket är panelen som löper upp på vindrutans sida mot förardörrssidan.
Steg 2. Hitta ett hål och hylsa med ledningar genom det i ditt fordons brandvägg
Ditt fordons brandvägg är metallpanelen som skapar en barriär mellan motorn och din bils interiör. Titta i fotrummet på förarsätet eller under huven på förarsidan för att se om det finns en rund gummitätning som har sladdar eller trådar som matas genom den. Tryck ner tätningens ringar för att känna om det fortfarande finns utrymme inuti för ledningar att mata igenom. Om det finns, kan du använda hålet. Om inte, leta efter ett annat hål och hylsa i närheten.
Om du inte kan använda något av hålen under ditt fordon, kontakta en professionell mekaniker så att de kan göra ett hål genom brandväggen åt dig
Steg 3. Stick ett trådinsättningsverktyg genom tätningens yttre ring
Ett trådinsättningsverktyg ser ut som en ihålig skruvmejsel som har ett hål som löper genom mitten av handtaget. Öppna fordonets huva för att hitta var ledningarna kommer in och placera inmatningsverktygets spets på en öppen plats på tätningen. Tryck in insättningsverktyget tillräckligt hårt så att det punkterar hylsan och dyker ut från insidan av din bil.
- Du kan köpa trådinsättningsverktyg från din lokala järnaffär.
- Var försiktig så att du inte petar eller skadar någon av trådarna i hylsan eftersom änden av införingsverktyget kan vara skarp.
Steg 4. Mata 2 röda, 1 svarta och 1 gröna 10-gauge-tråd genom verktyget
Klipp ledningarna så att de är cirka 4,6–6,1 m långa så att du kan manövrera dem runt ditt fordon. Placera trådarna i hålet i slutet av insatsverktygets handtag och tryck igenom dem helt. Gå in i bilen och dra i trådarnas ändar så att du har 1,8–2,1 m (6–7 fot) att arbeta med.
- När du ansluter till förstärkarmätaren använder du en röd tråd och en svart kabel som båda kommer att bära en ström.
- Spänningsmätaren använder en het röd tråd och en grön jordningstråd.
- Lämna ledningarna lösa inuti ditt fordon medan du arbetar så att du inte går sönder eller skadar dem innan du slutför installationen.
Varning:
Använd inte något mindre än 12-gauge ledningar eftersom de kan överhettas och orsaka brandfara.
Steg 5. Dra ut insättningsverktyget från hylsan så att trådarna håller sig på plats
Dra lätt i införingsverktygets handtag för att ta bort änden från hylsan. Håll trådarna på plats med din icke -dominerande hand och fortsätt dra verktyget bakåt så att ledningarna glider genom mitten. Se till att du inte skär eller skadar trådarna när du tar bort verktyget helt.
Om du inte kunde passa alla trådar genom verktyget samtidigt, stick ett annat hål genom tätningen och mata andra ledningar genom det nya hålet
Steg 6. Klämringsterminaler på ändarna av ledningarna inuti ditt fordon
Ringterminaler har en cirkulär port så att ledningar enkelt kan glida över bultar eller terminaler. Ta bort de inre ändarna av varje tråd för att ta bort 1⁄2 tum (1,3 cm) isolering från var och en. Skjut 10-gauge ringterminaler över trådens ändar så att de täcker de oisolerade delarna. Ta tag i mitten av ringterminalens beläggning med trådkrympare och pressa ihop handtagen för att göra din anslutning.
- Du kan köpa ringterminaler från din lokala järnaffär.
- Försök inte att fästa dina mätare utan att använda ringterminaler eftersom du inte har en säker anslutning.
Metod 2 av 3: Anslutning av förstärkarmätaren
Steg 1. Koppla bort den negativa terminalen från ditt fordons batteri
Ditt batteri är vanligtvis nära fordonets framsida på förarsidan. Leta efter terminalen på ditt batteri som har ett svart lock eller en negativ symbol (-) bredvid. Använd en isolerad skiftnyckel för att lossa muttern som håller tråden mot terminalen tills du enkelt kan dra av tråden. Lägg tråden åt sidan medan du arbetar så att den inte rör vid något annat.
Du behöver inte ta bort den positiva terminalen från batteriet
Varning:
Rör aldrig de positiva och negativa ledningarna från batteriet tillsammans eftersom du kan orsaka att batteriet laddas ur, vilket kan stöta eller stöta dig.
Steg 2. Säkra 1 röd och 1 svart kabel till S- och I -terminalerna på mätaren
Titta på baksidan eller botten av förstärkarmätaren inuti ditt fordon så att du kan hitta terminalerna märkta med S och I. Lossa muttrarna på terminalerna och ta bort dem helt. Ta den röda tråden och mata S -terminalen genom ringen innan du skruvar på muttern igen. Anslut den svarta ledningen till I -terminalen på mätaren på samma sätt.
- Båda ledningarna som ansluter till mätaren kommer att bära en ström, så det spelar inte så stor roll vilken tråd du ansluter till vilken port.
- Låt den andra röda tråden och den gröna tråden vara ifred för närvarande eftersom du kommer att använda dem för att ansluta spänningsmätaren.
Steg 3. Fäst in-line säkringar på ändarna av ledningarna i motorrummet med stiftkontakter
In-line säkringar är inbyggda i ledningar för att förhindra shorts och skydda ledningar från att bli för heta. Ta bort det sista 1⁄2 tum (1,3 cm) isolering från ledningarna och 1 ände av varje säkring. Placera änden av den röda tråden och ena änden av en 30-ampers säkring i motsatta ändar av en stumkontakt, som ser ut som ett litet rör, och krympa den i mitten. Upprepa processen med den svarta tråden och en andra säkring i ledningen.
- Använd inte ledningar utan säkringar eftersom de kan orsaka brand.
- Se till att säkringarna klarar minst 30 ampere, annars fungerar de inte med din förstärkare.
- Dra lätt i ledningarna från utsidan av ditt fordon för att se vilka som är anslutna till mätaren om du inte är säker.
Steg 4. Anslut den röda ledningen till den positiva utgången på fordonets generator
Generatorn är en silverfatformad enhet som har en fläkt inuti fäst på motorns framsida eller sida. Leta reda på bulten på generatorns baksida som är märkt med ett positivt tecken (+) och lossa muttern som är skruvad på den. Styr ringterminalen från den in-line säkring som är ansluten till den röda tråden över bulten och skjut ner den. Dra åt muttern så att tråden har en fast anslutning till generatorn.
Vissa generatorer är placerade längst ner på motorn och kan vara svåra att komma åt. Om du inte kan nå generatorn, ta ditt fordon till en mekaniker för att hjälpa dig
Steg 5. Dra den svarta ledningen till pluspolen på ditt fordons batteri
Titta på batteriets positiva kontakt och hitta den mindre kabeln som leder mot ditt fordons säkringsdosa. Lossa muttern på terminalen som håller den mindre tråden mot batteriet och dra av den. Skjut ringterminalen för den in-line säkring som är fäst vid den svarta ledningen över bulten med den lilla tråden innan du drar åt muttern igen.
Arbeta inte med ditt fordons batteri om den negativa terminalen fortfarande är ansluten
Steg 6. Kontrollera att mätaren faller negativt när du bara tänder strålkastarna
Anslut den negativa terminalen på batteriet igen och dra åt muttern så att den sitter fast. Slå på fordonets strålkastare manuellt utan att vrida nyckeln i tändningen. Kontrollera mätaren för att se om den faller in i den negativa sidan, vilket betyder att lamporna drar ström från batteriet. Släck lamporna och titta på mätaren för att se om den går tillbaka till 0, vilket betyder att det inte går någon ström genom batteriet.
- Om mätaren inte sjunker när du tänder lamporna, koppla ur batteriet igen och kontrollera ledningarna för att se till att de sitter rätt.
- När du startar din motor bör du också se mätaren stiga upp i det positiva området, vilket visar en positiv ström som laddar batteriet.
Metod 3 av 3: Anslutning av voltmätaren
Steg 1. Ta bort den negativa terminalen från fordonets batteri
Lossa muttern som håller batteriets minuspol med en isolerad skiftnyckel tills du kan flytta tråden. Ta bort kabeln från batteriet och lägg den åt sidan så att den inte vidrör andra kablar inuti ditt fordon. Håll den negativa terminalen frånkopplad under hela din installation så att du inte blir chockad.
Du behöver inte ta bort den positiva terminalen från ditt batteri
Steg 2. Säkra de röda och gröna trådarna till de positiva och negativa mätaranslutningarna
Ta bort eventuella muttrar från plintarna på baksidan eller sidan av voltmätaren. Ta den återstående röda tråden och skjut ringterminalen över mätarens positiva sida. Sätt den gröna ledningen på mätarens minuspol för att användas som jordningstråd. Dra åt muttrarna så att de håller trådarna stadigt mot mätarens baksida.
Steg 3. Fäst ringterminalerna på ändarna av trådarna i motorrummet
Ta bort det sista 1⁄2 tum (1,3 cm) från ändarna på de röda och gröna trådarna utanför ditt fordon med ett par trådavdragare. Skjut 10-gauge ringterminaler över trådarnas ändar så att de täcker de oisolerade delarna. Ta tag i ringterminalen i mitten med ett par crimpers och pressa ihop handtagen så att bitarna sitter fast ordentligt. Upprepa processen med den andra tråden så att du enkelt kan fästa dem på bultar.
Använd inte ringterminaler för trådar av olika storlek eftersom de inte passar lika bra
Variation:
Du kan också använda spadeformade terminaler, som har 2 stift istället för en hel ring. På så sätt kan du skjuta den under en lös mutter istället för att ta av muttern helt från bulten när du installerar den.
Steg 4. Anslut den röda ledningen till pluspolen på ditt fordons batteri
Använd samma bult på den positiva batteripolen som du använde för din förstärkare. Lossa muttern med en skiftnyckel och ta bort den helt från bulten. Skjut ringterminalen för den röda tråden på bulten och fäst muttern igen så att den har en fast anslutning till batteriet.
Lämna lite slapphet i dina ledningar så att de är mindre benägna att knäppa eller gå sönder i ditt fordon
Steg 5. Fäst den gröna tråden på en bult på fordonets ram
Leta efter en tom omålad mutter och skruva någonstans under huven längs ytterkanterna. Lossa muttern med en skiftnyckel och dra av den helt från bulten. Styr ringterminalen på den gröna tråden på bulten och tryck ner den mot metallen. Dra åt muttern så långt du kan så att tråden inte rör sig eller glider runt.
- Om du inte hittar en bult som är tom under huven, se till att hålla det som var fäst på bulten stadigt medan du lossar det för tråden.
- Anslut inte jordkabeln till den negativa terminalen på ditt batteri eller andra kablar eftersom du kan orsaka kortslutning.
- Spänningsmätaren fungerar inte om du fäster jordkabeln på en målad bult.
Steg 6. Kontrollera att voltmätaren visar mellan 12–14 V medan ditt fordon är igång
Sätt tillbaka den negativa terminalen på batteriet och dra åt muttern som höll den på plats. Vrid nyckeln i tändningen för att starta ditt fordons motor. Kontrollera voltmätarens avläsning för att se om den pekar mellan 12–14 V. Testa att tända flera lampor och ditt värme-/kylsystem för att se om voltmätaren sjunker under 12. Stäng av fordonet när du har kontrollerat mätaren.
Om mätaravläsningen inte ändras, koppla bort batteriet och kontrollera ledningarna för att se till att de är korrekt anslutna
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
Om du inte känner dig bekväm med att installera mätarna själv, kontakta en mekaniker för att göra det åt dig
Varningar
- Se till att du kopplar bort bilens batteri innan du börjar arbeta med kablarna så att du inte blir chockad eller stötad.
- Använd inte kablar som är mindre än 10-gauge eftersom de kan kortsluta och skapa brandrisk.
