En hydraulisk dragkrok är ett specialverktyg som används för att återställa fordonsramar genom att fysiskt böja dem tillbaka i form. Det är ett extremt farligt verktyg om det används fel, så det är viktigt att följa tillverkarens instruktioner angående viktgränser och användning. Använd aldrig en dragkrok utan att lägga filtar över kedjorna och använd alltid skyddsglasögon. Tänk på att en dragkrok som skiljer sig från en tryck- eller utskjutningsstång, som skjuts ut istället för att dra in. Du måste också alltid använda den hydrauliska pump som medföljer din stöt för att driva den, eftersom andra pumpar kanske inte matchar ventilen på din bagage perfekt.
Steg
Del 1 av 4: Hooking the Ram to the Fordon
Steg 1. Skaffa en uppsättning metallkedjor för din hydrauliska väders viktkapacitet
Titta i din hydrauliska väders instruktionsbok för att avgöra vilken viktkapacitet din hydrauliska ram har. Normalt kommer det att vara 10 000–20 000 pund (4, 500–9, 100 kg). Köp två uppsättningar dragkedjor med en dragkapacitet som är identisk med din hydrauliska väders viktkapacitet för att koppla ihop den.
- Du kan använda en dragrem istället för en dragkedja om du föredrar det, men bogserremmen måste ha samma viktkapacitet som den hydrauliska stötdämparen.
- Du kan teoretiskt använda vilken typ av kedja som helst så länge den har samma viktkapacitet som din väder och den passar på din väders krokar.
- Du kan verkligen inte använda din back-back-ram på något annat än ett fordon. Den är speciellt utformad för att justera ramen eller komponenterna på ett fordon.
Varning:
Om dina kedjor är svagare än baggen kommer de att knäppas när du använder den. Detta kan vara ett farligt misstag. Du kommer bokstavligen att dra ut ett fordons ram och trycket som krävs för att göra detta är extremt högt. Om kedjan knäpper kan det döda eller lemläsa någon.
Steg 2. Anslut en dragkedja till kroken på den tunnare änden av kolven
Dragkroken är gjord av 2 cylindrar som passar in i varandra. Den tunnare cylindern går alltid närmast ditt fordon. Ta en av dina dragkedjor och linda S-kroken runt kroken på den tunnare änden av dragkroken.
- Ju kortare du kan göra kedjan som ansluter stammen till fordonet, desto bättre. Det är mindre sannolikt att en kortare kedja snäpper än en längre kedja. Längden beror dock helt på var du förankrar den andra halvan av baggen.
- Kedjorna och krokarna låser inte fast varandra. De förlitar sig på trycket och krokens form för att hålla dem på plats. Om någon av S -krokarna glider av vätskan medan du sätter upp den, ska du bara fästa dem igen.
Steg 3. Vik S -kroken i den andra änden av kedjan runt ramen
Ta den öppna änden av dragkedjan och linda kroken runt den del av ramen du vill justera. Tänk på att du inte kan linda kroken runt en inre del av ramen om kedjan inte når den på en rak linje. Så länge det finns en läpp eller en kant på ramen för din S -krok att fästa på, kan du placera kroken var du vill på fordonet.
- Hydrauliska baggar används sällan till annat än externa ramar. Du kan dock fästa den på valfri metalldel av fordonet så länge kroken kan linda runt den.
- Var du placerar kroken beror helt på vad du justerar. Så länge kroken passar rent runt metallen och inte glider runt, kan du använda stammen.
- Om fordonet fortfarande körs, dra på nödbromsen innan du gör detta. I annat fall lägger du block eller tegelstenar under hjulen så att den inte glider mot pumpen när du slår på den.
Del 2 av 4: Förankring av stammen till en fast yta
Steg 1. Fäst en dragkedja på kroken på den tjockare änden av kolven
Ta din andra dragkedja och anslut S -kroken i slutet av kedjan till kroken i den andra änden av den hydrauliska stången. Skjut bara ihop de två krokarna för att hålla dem anslutna.
Steg 2. Vrid dragkedjan runt en extremt stabil vertikal yta, som ett tjockt träd
Var du förankrar din väder beror på vad du har tillgängligt. Om du arbetar på din gård, linda hela kedjan runt ett stort träd och anslut den andra kroken till samma ände av baggen. Annars kan du använda en stål-I-balk på en byggnad eller något annat föremål som tål hur mycket tryck som din hydrauliska ram utsätter.
- Professionella mekaniker har vanligtvis en dedikerad metallstolpe eller väggkrok för dragkroken. Om du arbetar i ett gemensamt garage, fråga dina garagekamrater vad de använder för att koppla in dragbacken. Det finns nästan alltid en dedikerad krok eller verktyg för en dragkrok.
- Du kan också använda skopan på en grävmaskin, grävmaskin eller bulldozer. En traktor kan fungera lika bra om du har en version i industriell storlek. Om du inte har någon byggutrustning måste du dock använda en I-balk eller ett träd.
- Det är inte säkert att använda ett annat fordon för detta. En fordonsram är inte tillräckligt stark för att helt förankra stammen och krokarna kan glida av eller knäppas.
Steg 3. Ta bort så mycket av kedjan på fordonssidan som möjligt
Om det finns slapphet i de två kedjorna, ta bort länkar från kedjan på den tunnare sidan av den hydrauliska kolven. Ta av din S -krok och flytta den upp till en länk närmare din bagage tills din kedja är spänd. Ju färre länkar du har på fordonssidan, desto mindre sannolikt är det att kedjan knäpper och desto mindre sannolikt är det att du rotar upp ett träd eller bryter ankaren.
Du kan "dubbelslinga" kedjan om du har mycket överskott genom att linda kedjan runt ramen och hänga båda krokarna på den hydrauliska dragkroken. Krokarna på stammen kan hantera vilken kedjekonfiguration som helst så länge S -krokarna passar på krokens krok
Steg 4. Justera kedjeanslutningen i andra änden för att göra kedjorna spända
Gör justeringar i vardera änden av kedjan efter behov så att kolven är på en rak linje med båda kedjorna. Justera dina krokar för att flytta dem till olika delar av kedjorna eller ändra vinkeln på ankaret för att dra åt kolven.
Dricks:
Dragbultar drar bara 15–30 cm beroende på längden på din tunnare cylinder. Om det är för mycket slack, kommer ramen inte att röra sig när vädret drar ihop sig.
Del 3 av 4: Anslutning av pumpen
Steg 1. Ta bort locket på sidan av den hydrauliska kranen
På den tjockare delen av utdragbar ram är det ett litet lock som täcker en ventil. Ta bort locket. Den här inställningen är olika för varje ram, men du skruvar vanligtvis loss locket genom att vrida det moturs eller försiktigt dra ut det ur ventilen.
Du måste använda pumpen som följde med din utdragbara ram. Du kan inte använda en annan hydraulpump eftersom ventilen och slangen kanske inte matchar perfekt
Steg 2. Fäst den hydrauliska pumpslangen på ventilen på sidan av kolven
Ta den hydrauliska pumpslangen som följde med din bagage och skruva fast den antingen i ventilen på stammen eller tryck in den och vrid handtaget på den för att dra åt den. Dubbelkolla anslutningen för att se till att den är så tät som möjligt innan du gör något annat. Om din pump inte är perfekt ansluten till kolven får du inte det tryck du behöver.
Steg 3. Sätt in pumphandtaget i öppningen ovanpå pumpenheten
Dra hydraulpumpen i andra änden av slangen så långt bort från kedjeställningen som du rimligen kan utan att göra slangen spänd. Lägg ner det platt på golvet och sätt in pumphandtaget i öppningen på toppen av pumpen. Se din väders instruktionsbok för att se om du behöver låsa handtaget på plats innan du använder det.
Dricks:
Vissa pumphandtag måste vridas in för att låsas medan andra har en spärr nära handtagets bas. Vissa hydrauliska dragbackar använder en fotpedal som är installerad annorlunda. Kontrollera bara bruksanvisningen för att se till att handtaget är korrekt installerat.
Del 4 av 4: Applicera tryck för att böja ramen
Steg 1. Lägg en tjock filt över varje del av kedjan för att undvika snäpp
Ta några tjocka filtar och sprid ut dem vertikalt ovanpå pumpen och båda kedjorna. I händelse av att en kedja snäpper, kommer filten att hålla kedjan från att dyka upp och skjuta bort från din rigg. Istället kommer filten bara att falla till marken och hålla alla säkra.
- De behöver inte vara speciella filtar, men ju tyngre desto bättre.
- Du kan inte använda kedjan om du inte täcker den i filtar. Det är bara för farligt.
Steg 2. Ta på dig skyddsglasögon för att skydda dina ögon
Om en kedja knäpper, vet man inte vart den ska ta vägen. Ta på dig ett par skyddsglasögon så att inga lösa kedjeskärmar flyger ut och träffar dig i ögat.
Steg 3. Pumpa handtaget långsamt för att dra ut ramen
För att komprimera din hydrauliska dragkrok, lyft upp handtaget och stäng det. Gör detta långsamt så att du kan övervaka ramens form när du drar ut den. När du fortsätter att flytta handtaget upp och ner, kommer trycket i dragkroken att utöva tryck på kroken på ditt fordon och dra ut metallen.
Om du pumpar riktigt snabbt kan trycket byggas upp för snabbt och kroken kan riva genom metallramen
Steg 4. Släpp upp trycket bredvid handtaget när ramen är på plats
När du har flyttat den här delen av ramen till önskat läge, sluta pumpa handtaget. Se din bruksanvisning för att avgöra hur du släpper ut trycket. Vanligtvis vrider du en ratt eller vänder en spärr bredvid handtaget för att släppa ut luften och avlasta trycket.
Kedjan och stammen bör genast dyka upp till sin ursprungliga position när du är klar
Dricks:
Om du kommer hela vägen till den punkt där den tunna cylindern i återdragsstödet är stoppad hela vägen in i andra hälften av bagaget, var dina kedjor inte tillräckligt spända när du först ställde in kolven. Släpp trycket och börja om med tätare kedjor för bättre resultat.
Steg 5. Upprepa denna process för de andra delarna av ramen efter behov
Nu när trycket lindras kan du haka av änden av kedjan som är fäst vid din bils ram. Skjut ut S -kroken och fäst den på nästa del av maskinen för att upprepa processen om du har andra delar av ramen du vill justera.
