När det gäller bilar kan många underhållskrav hanteras själv. Genom att avstå från ett besök hos din lokala mekaniker och underhålla din egen bil kan du spara lite pengar. Även om vissa av underhållsuppgifterna kan vara svåra, särskilt för de som är mekaniskt utmanade, kan lärande hur man rengör en överföring vara ett bra steg mot att bli en kompetent gör-det-själv.
Steg
Del 1 av 3: Gör fordonet klart för service
Steg 1. Värm upp ditt fordon genom att köra runt det i några minuter
- Tömning av vätskan kommer att gå mycket snabbare när vätskan är minst varm.
- Var försiktig när du arbetar runt heta fordonskomponenter, särskilt avgassystemet.
Steg 2. Arbeta alltid på en plan, vanlig yta
Placera fordonet i parkeringen, dra åt parkeringsbromsen och blockera bakhjulen innan du lyfter fordonet.
Steg 3. Använd din bruksanvisning för att hitta en bra jackpunkt och höj fordonet tillräckligt högt från marken för att rensa dina domstolar
Steg 4. Återigen med hänvisning till din bruksanvisning, placera jackstativ på båda sidor av fordonet
Jackstativ möjliggör mycket enklare åtkomst till relevanta komponenter. Jackstativ är också mycket mer pålitliga.
Steg 5. Se till att du har rätt vätska för ditt fordon
Det finns många typer av vätska och vissa tillverkare kräver till och med märkesspecifik vätska. Rådfråga din bruksanvisning och en professionell bildelar för att säkerställa att du har rätt vätska och delar innan du börjar.
Del 2 av 3: Tömning av vätska och sanering
Steg 1. Töm vätskan och ta bort oljepannan
Placera en stor avtappningskärl under oljepannan och försök att inte spilla vätska. Att hålla området under ditt fordon rent hjälper dig att hålla dig ren.
- Leta efter en avtappningsplugg. Avtappningspluggen är vanligtvis en vanlig gängad plugg som finns i ett hörn av växellådsoljetråget. Ta bort pluggen och låt vätskan rinna ut, sätt sedan tillbaka avtappningspluggen.
- Om det inte finns någon avtappningsplugg är det lite svårare att tömma vätskan. Lossa alla bultar på växellådsoljetråget och ta sedan bort bultarna helt från ena sidan. Detta gör att sidan eller hörnet av kastrullen sjunker tillräckligt så att vätskan rinner ut.
- När vätskan har tappats bort, ta bort alla bultar och notera deras plats. Ta bort växellådsoljetråget. Det kan behöva knackas loss med en gummihammare.
Steg 2. Undersök den gamla transmissionsvätskan
Leta efter allt som verkar vara på sin plats som sediment eller stora metallbitar i vätskan. Detta kan indikera ett större problem, så om du hittar något, kontakta en sändningsexpert omedelbart. Det är också en bra idé att mäta mängden vätska som dräneras eftersom det ger dig en bra uppskattning av hur mycket vätska som ska bytas ut.
Steg 3. Rengör transmissionsoljepannan inifrån och ut
Automatväxlar är mycket känsliga för smuts och främmande föremål. Använd en avfettningsmedel för att rengöra pannans utsida och bromsrengöringsmedel för att rengöra insidan och packningspassande ytor.
- Ta försiktigt bort allt packningsmaterial från växellådsoljetråget och parningsytan på växellådan. Ett rakblad kan vara till hjälp.
- De flesta sändningar har en magnet i pannan för att fånga upp små metallpartiklar. Var noga med att rengöra och installera om magneten.
- Rengör bultarna som håller fast oljetråget på växellådan.
Steg 4. Ta bort och byt överföringsfiltret
De flesta automatlådor har ett filter som spärrar skräp i systemet och byte av detta filter är en del av en komplett tjänst.
-
De flesta överföringsfilter är placerade på ventilkroppens botten och är tydligt synliga när oljepannan har tagits bort. Leta efter det vita eller gula plastnätet på botten av filtret.
- Vissa filter snäpper bara på plats eller hålls fast med clips. Var uppmärksam på klippens placering och orientering. Det kan vara bra att ta en bild innan du tar bort den som referens.
- Andra filter hålls på plats av bultar som kan variera i längd. Det är absolut nödvändigt att dessa bultar installeras på rätt plats.
- Andra transmissioner använder externa spin-on filter som liknar motoroljefilter. Ta bort filtret med oljefiltertång och dra helt enkelt till det nya för hand.
- Applicera lite ren överföringsvätska på alla o-ringar eller tätningar på filtret eftersom detta kommer att göra installationen mycket enklare.
Del 3 av 3: Sätta ihop och fylla på transmissionsvätskan
Steg 1. Sätt tillbaka växellådsoljetråget
Arbeta rent, långsamt och försiktigt så blir det enkelt.
- Applicera ett litet lager med tätningsmedel med hög klibbning på transmissionsoljepannan och placera sedan försiktigt packningen på behållaren och ställ upp hålen på packningen med hålen på behållaren. Låt tätningsmedlet sätta upp några minuter så att packningen inte skiftar under installationen. RTV -silikon rekommenderas INTE för denna applikation.
- Sätt tillbaka försiktigt växellådan på växellådan och sätt tillbaka bultarna. Dra åt bultarna i enlighet med tillverkarens specifikationer.
Steg 2. Lyft fordonet från domstolarna
Ta bort domstolarna och sänk fordonet.
Steg 3. Öppna huven på ditt fordon och hitta din oljesticka
Normalt är överföringsstickan röd, medan oljestickan för motorolja är gul men hänvisar alltid till din bruksanvisning. Oljestickröret fungerar vanligtvis som påfyllningsporten. Fyll långsamt på transmissionsvätskan och kontrollera nivån ofta för att undvika överfyllning. En lång tratt kommer att underlätta detta.
Steg 4. Starta motorn när transmissionsvätskan börjar registrera sig på oljestickan
Låt motorn gå på tomgång i några minuter och leta efter läckor. Det är också en bra idé att flytta väljarspaken genom alla lägen.
Steg 5. Fyll på vätska och fortsätt att leta efter läckor
Se din fordons instruktionsbok för exakta instruktioner om hur du kontrollerar vätskenivån. Detta är mycket viktigt eftersom vissa fordon kräver att du kontrollerar transmissionsvätskan med motorn igång och andra inte. Att följa fel procedur kan resultera i en felaktig mätning av mätstickan. Se till att du använder rätt procedur och att nivån är korrekt och att du är klar!
