Om du vill lägga till stil i din bil eller om din gamla bil behöver vitaliseras kan målning av dina hjul vara den magiska touchen du behöver. Du kan säkert få detta gjort i en butik, men det är också möjligt att göra det själv. Om du är ute efter ett helgprojekt och är bekväm med tanken på att måla, är det här jobbet ett perfekt DIY -projekt för dig.
Steg
Metod 1 av 5: Ta bort dina hjul
Steg 1. Använd en skruvnyckel eller en stöt för att lossa klackmuttrarna
Detta är det säkraste sättet att lossa dina klackar. Medan bilen fortfarande ligger på marken sätter den tryck på hjulen. Detta håller hjulen på plats och låter dig lossa klackarna utan att hjulet snurrar.
Steg 2. Jack upp bilen
Titta i din servicehandbok för rekommenderade jacking -punkter. Detta hjälper till att undvika onödiga skador på fordonet. Placera domkraften under domkraftspunkterna och lyft upp bilen.
Steg 3. Använd jackstativ för att stabilisera bilen
Även om du behöver en domkraft för att få bilen i luften, är en bil som vilar på en domkraft inte säker. Återigen, konsultera en servicehandbok för domkraftspunkter och skjut domkraften under dessa punkter. Sänk bilen med domkraften och vila bilen på domkraften.
Om du lyfter fram- eller bakdelen bör det finnas en på varje sida av bilen. Om du lyfter hela bilen ska det finnas två på varje sida nära varje hörn
Steg 4. Ta bort muttrarna
Nu när bilen är i luften och väl stödd kan du ta bort dina muttrar. De ska vara tillräckligt lösa för att kunna tas bort för hand. Om inte, använd en nyckelnyckel eller stöt för att få bort dem.
Steg 5. Ta bort hjulet från hjulbasen
När klackarna har tagits bort kan du helt enkelt dra bort hjulet från bilen. Följ samma procedur för vart och ett av de fyra hjulen. Flytta hjulen till en lämplig arbetsyta.
Steg 6. Ta bort däcken från dina hjul
Det är mycket svårt att göra detta säkert utan specialutrustning, så det är bäst att få detta gjort av en mekaniker eller däckverkstad.
Även om det inte är absolut nödvändigt, tar du bort däcken för att minska tiden på att dölja fälgen och eliminerar risken för översprutning på dina däck. Att ta bort däcken hjälper dig också att se till att du kan måla hela vägen till fälgkanten utan störningar
Steg 7. Ta bort ventilspindeln
Detta steg, som att ta bort däcken, är valfritt. Genom att ta bort ventilspindeln från dina fälgar kan du måla utan att maskera bort den. Det eliminerar också svårigheten att försöka måla i olika vinklar för att undvika att sakna delar av fälgen som kan blockeras något av ventilspindeln. Detta möjliggör en mer naturlig sprutrörelse och kan resultera i ett bättre övergripande färgarbete.
Metod 2 av 5: Slipa och rengöra dina hjul
Steg 1. Rengör dina hjul med tvål och vatten
Detta första steg tar bort mest smuts och smuts från dina hjul. Detta gör att du kan känna igen bucklor, spån eller rost på dina hjul. Det kommer också att göra slipning enklare och mer effektiv.
Steg 2. Rengör dina hjul med en vax- och fettborttagare
En vax- och fettborttagare är vanligtvis bara ett opolärt lösningsmedel som mineralsprit (till skillnad från vatten, som är ett polärt lösningsmedel). Detta kommer att lösa upp saker som vatten inte kommer att göra, till exempel oljor. Det är ett bra sätt att rengöra vad ditt tvålvatten kan ha missat.
Steg 3. Sand dina hjul
Åtminstone behöver du en stålborste för att ta bort all rost. Helst skulle du sandblästra dina hjul för att ta bort rost och gammal färg eller fastklistrat skräp. Detta ger dig den bästa startytan. Slipa därefter hela hjulet med 300 sandpapper och sedan 500 sandpapper. Detta tar bort alla grova repor och lämnar bara en slät yta med mycket fina repor som färgen kan fästa vid och täcka.
När du har slipat klart ska du kunna köra fingrarna över ratten och känna en slät, jämn yta. Det ska inte finnas grova fläckar eller gropar i hjulet
Steg 4. Spraya hjulen med vatten
Du vill spraya bort skräp från slipning. Ta bort så mycket damm som möjligt. Detta hjälper till att säkerställa ett rent lack. Om du inte har en vattenslang kan du släppa vatten över hjulen med en hink.
Steg 5. Torka hjulen
Använd tryckluft för att komma till sprickor eller sprickor som du inte kan nå. Se till att allt vatten (och dammet i det) torkas bort. Återigen vill vi att hjulen är helt rena för grundning och målning. Du kan också torka med en sämskduk, men se till att inte lämna något vatten på ytan alls.
Metod 3 av 5: Maskera och förbereda dina hjul för färg
Steg 1. Välj en plats att måla
Den perfekta platsen blir så dammfri som möjligt. Du bör också överväga att spruta ner golvet och/eller väggarna för att minska risken för att det rör upp damm. Bra ventilation är ett måste. Det hjälper till att ta bort damm och andra föroreningar och tar också bort överflödig färg och tunnare från rummet.
Steg 2. Bär skyddsutrustning
Detta skyddar dig själv från giftiga material i färgen, samt skyddar ditt färgjobb från allt som faller av din kropp. Att ha huvudet och kroppen täckt minimerar risken för att ett hår eller en luddbit faller ner på färgytan. Åtminstone är en mask/andningsskydd ett måste för säkerheten.
Färger och färgförtunnare (även kända som reducerare) innehåller flyktiga organiska föreningar (VOC). Dessa VOC är brandfarliga och giftiga. De är farliga att andas in och absorberas också genom huden och ögonen
Steg 3. Lägg tejp runt omkretsen av din färgyta
Tejpen ska skissera den del av fälgen du vill måla utan att vidröra den. Den del av hjulet som du vill måla ska inte ha någon tejp på den. Detta kan vara en långsam och tråkig process beroende på ditt hjuls utformning och om du valde att ta bort dina däck och ventilskaft.
Steg 4. Täck hela hjulet i plast- eller pappersfolie
Detta kommer att vara det primära skyddet mot översprutning. Genom att blockera överflödig färg från att landa på andra ytor på hjulet sparar du dig själv mycket tid på att försöka städa bort det senare. Eventuell översprutning som hamnar på oönskade platser måste avlägsnas försiktigt med smörjmedel och en lerstång.
Steg 5. Skär plasten med en rakhyvel
Klipp ut mitten av plasten. Detta visar den del av hjulet du vill måla. Tejpa utsidan av cirkeln du gjorde (plastens skurna kanter) och ner till det första tejplagret som du lade. Tejpa ner resten av plastkanterna också. Detta kommer att stänga av alla ingångar för överspray för att komma på resten av ditt hjul.
Metod 4 av 5: Grundning och målning av dina hjul
Steg 1. Torka av färgytan med vax- och fettborttagare
Du behöver en sista torkning för att ta bort eventuell smuts eller damm från hjulen. Vax- och fettavlägsnaren tar också bort oljor från dina händer eller hud när du arbetar med hjulet. Torka ytan med en ren pappershandduk istället för att låta rengöringsmedlet avdunsta.
Steg 2. Fyll på hjulen
Primern ger den perfekta ytan för din färg att fästa vid och hjälper till att förhindra rost. Det ger också en jämn färg över färgytan och låter färgen se likadan ut över ditt hjul. Du måste spraya på två till tre lager primer. Läs instruktionerna på din primer och vänta den rekommenderade tiden mellan skikten. Detta hjälper till att förhindra körning.
Du behöver åtminstone en självetsande primer. Detta skyddar metallen från rost. Beroende på kvaliteten på lacken du vill ha, finns det också primers som är speciellt utformade för att passa med vissa färger. Prata med din reservdel/färghandlare om vilken primer du ska använda
Steg 3. Inspektera dina hjul
Efter grundning kommer du att kunna se eventuella fläckar som du kan ha missat när du fick hjulet till denna punkt. Om du ser något måste du slipa ner grundfärgen, fixa bristen och grunda igen. Detta är ditt sista tillfälle att göra dina hjul perfekta innan färgen fortsätter.
Färgen fortsätter i mycket tunna rockar. Även om vissa mycket små brister kan förbises, döljer färg inte brister bra
Steg 4. Måla dina hjul
Precis som med primern måste färgen appliceras i flera (vanligtvis tre) jämna lager. Du bör låta färgen sitta under den rekommenderade tiden innan du applicerar nästa lager. Spraya fram och tillbaka över färgytan i ett jämnt tempo. Kom inte för nära ytan eller rör dig för långsamt, annars kör du din färg. Om du rör dig för snabbt får du inte bra täckning.
Steg 5. Spraya din klara kappa
Detta är bara nödvändigt om du använder en baslack/klar lackfärg. Om din färg är enstegs kan du hoppa över det här steget. Klarlack appliceras på samma sätt som färg och grundfärg - tre jämna lager med tiden emellan. Låt lacken sitta i 24 timmar innan du buffrar eller sätter tillbaka hjulen.
Varnas för att klar päls går lättare än baslack eller primer
Metod 5 av 5: Polera och polera dina hjul
Steg 1. Slipa eventuella smutsfläckar
Smutsfläckar ser ut som damm i ditt färgarbete (vilket är exakt vad de är). Slipa ut dem med ett mycket milt sandpapper; cirka 2000 grus borde göra. Om du vill göra slipningsprocessen enklare kan du gå tillbaka över dessa sandskrapor med ett ännu finare 3000 sandpapper.
Steg 2. Buffa reporna
Det är inte nödvändigt att använda polermassan på hela lacken (om den inte ser tråkig ut). Du behöver använda föreningen, som vanligtvis är det första steget i ett flerstegs buffersystem, på alla områden som du slipat. Buffa lätt tills du inte kan se sandpapper repor längre.
- Var medveten om att om du flyttar bufferten för långsamt, fastnar i ett hörn eller polerar med för hög hastighet kan det resultera i att brännaren bränns eller flagnas av.
- Rengör överskott av buffertlösning med en blandning av vatten och isopropylalkohol.
Steg 3. Ta bort eventuell tejp, plast eller papper som finns kvar
Nu när du är klar med att måla och polera behöver du inte hålla hjulen maskerade. När du avmaskerar hjulet, kolla efter eventuell översprutning som kan ha kommit på ditt hjul. Om det finns någon, använd en lerstav och smörjmedel för att ta bort den.
Steg 4. Polera ditt hjul
Poleringen kommer ofta som ett andra steg i ett buffersystem. Ibland finns det till och med ett tredje steg som främjar glans ännu mer. Applicera lacken med en buffert på låga hastigheter med en mjuk skumplatta och torka sedan bort den med en ren mikrofiberduk.
