Det kan vara jobbigt när du behöver byta däck, men det är ännu svårare när ditt hjul rostar till ditt fordon och fastnar. Om du inte enkelt kan dra av hjulet finns det några saker du kan göra för att lossa det när du väl har lyft fordonet på stativ. Försök att använda verktyg för att slå eller bända av hjulet för att bryta rosten och ta bort det snabbt. Om du har tid att vänta kan du spruta smörjmedel på hjulet men det kanske inte är lika effektivt. Oavsett hur du tar bort hjulet, var noga med att smörja in det så att du inte behöver tvinga bort det igen.
Steg
Metod 1 av 4: Slå hjulet löst
Steg 1. Håll ett träblock längs fälgkanten så att det överlappar däcket
Jacka upp ditt fordon och stöd det på domkraftsstativ. Välj ett träblock som är minst 10 x 10 cm och placera det plant mot hjulets vänstra sida. Se till att hälften av blocket sträcker sig ut på fälgen och att den andra halvan går över gummidäcket.
Om du använder en träbit som är mindre kan du skada ditt hjul om din hammare glider
Steg 2. Slå i mitten av blocket som täcker däcket med en hammare
Sikta på en plats i mitten av blocket så det är mindre troligt att det glider. Krama hammaren kraftigt 1-2 gånger mot blocket för att försöka lossa hjulet från leden.
- Använd en klubba om du har en eftersom den gör att du kan slå på däcket med mer kraft.
- Pounding på sidorna av hjulet bryter sönder rosten som bildades mellan det och navet så att du kan dra av det.
- Undvik att slå på metalldelen av hjulet med din hammare eftersom du kan skada eller få den att riktas in fel.
Variation:
Om du inte har en hammare eller hammare med dig kan du också sparka på sidan av ditt däck. Du behöver inte använda ett träblock, men se till att ditt fordon stöds av domkraftsstativ och på en plan, plan mark.
Steg 3. Slå på höger sida av hjulet med blocket och hammaren
Flytta blocket horisontellt över däcket tills du når höger sida av fälgen. Tryck blocket mot fälgen och däcket och slå i mitten av blocket med din hammare. Knacka på blocket 2-3 gånger för att hjälpa till att bryta rosten.
Steg 4. Vrid hjulet ett kvarts varv
Ta tag i båda sidorna av hjulet och vrid det åt båda hållen. Fortsätt att rotera hjulet tills fläckarna du just träffat är på toppen och botten. Placera brädan horisontellt över hjulet igen så att du kan lossa de andra sidorna.
Om du har problem med att rotera däcket kan du också placera brädan vertikalt över däcket
Steg 5. Fortsätt slå mot hjulet tills det lossnar
Knacka kraftigt på blocket med din hammare 2–3 gånger mot hjulets vänstra sida innan du träffar höger sida. När du har slagit på ratten, försök att vicka det för hand för att se om det lätt tar av navet. Om inte, rotera hjulet och fortsätt att knacka på det.
Vanligtvis hör du ett knäckande ljud när hjulet lossnar
Metod 2 av 4: Lina av hjulet
Steg 1. Skruva fast en mutter halvvägs tillbaka på hjulet för hand
Håll ditt fordon uppbockat och stödt på domkraftsstativ. Välj en av bultarna närmast toppen av hjulet eftersom de blir lättare att arbeta med. Vrid låsmuttern på bulten för hand tills den är ungefär halvvägs. Undvik att använda däckjärn eftersom du kan dra åt muttern för hårt.
Om du drar åt muttern hela vägen ner kan du skada den eller bulten när du försöker bända hjulet
Steg 2. Placera änden av en lirig bar mot kulleden som håller i hjulet
Leta efter metallarmen under ditt fordon och hitta var den ansluter till baksidan av hjulet. Placera stångens platta ände i det lilla mellanrummet mellan däckets baksida och kulledens framsida. Håll stången horisontell och se till att det inte finns några slangar eller ledningar mellan stången och hjulet, annars kan de skadas.
- Längre pry barer ger mer hävstång än kortare.
- Du kan ha en bockstång i bilen med din domkraft och reservdäck. Annars kan du köpa dem från hårdvaru- eller bilaffärer.
Varning:
Var alltid försiktig när du når eller arbetar under ditt fordon. Placera domkraften under ramen och arbeta på en plan, plan mark så att ditt fordon inte glider.
Steg 3. Dra liran mot hjulet upprepade gånger tills du lossar hjulet
Pressa änden av bollstången tätt mot kulleden när du tar den andra änden närmare hjulet. Fortsätt att dra i stången tills du känner tryck eller har svårt att röra dig. Dra sedan stången kraftigt flera gånger tills du bryter rosten och hjulet rör sig.
- Se till att änden på lutningsstången inte glider av leden medan du arbetar.
- Var försiktig så att du inte drar bollen så hårt att ditt fordon glider eller faller eftersom det kan orsaka allvarliga skador.
Steg 4. Ta bort klackmuttern och hjulet från fordonet
Skruva loss muttrarna för hand och lägg den åt sidan med de andra. Ta tag i båda sidorna av hjulet och dra det rakt av navet. Om det fortfarande är lite rostigt, vrida hjulet fram och tillbaka tills du kan bryta av det.
Metod 3 av 4: Sprutning av smörjmedel
Steg 1. Applicera rostgenomträngande spray på hålen för bultarna och mittnavet
Lyft upp bilen med en domkraft och sätt domkraftställ under den för stöd. Rikta munstycket på den genomträngande sprayen där bultarna går genom hjulet. Tryck ned knappen och täck runt hela hålet. Fortsätt spruta vart och ett av bulthålen innan du flyttar till öppningen i mittnavet. Täck mittnavet med sprayen för att bryta igenom rosten.
- Du kan köpa rostgenomsläppande spray från din lokala järnaffär eller bilaffär.
- Rostgenomträngande spray suger in i små sprickor eller sprickor och smörjer dem så att ditt hjul rör sig lättare.
Variation:
Om du inte har rostgenomträngande spray kan du också prova att använda ett smörjmedel som WD-40 istället.
Steg 2. Vänta 5 minuter tills sprayen har satt in
Låt sprayen suga in i rosten så att den går sönder och gör det lättare att arbeta med. Ge sprayen 5–15 minuter att arbeta innan du går vidare.
Steg 3. Vrid hjulet ett halvt varv och spraya anslutningarna igen
Ta tag i båda sidorna av hjulet och vrid det åt båda hållen. När du går halvvägs runt hjulet, sluta vända det så att du kan applicera rostgenomträngaren på bulthålen och navet igen. Låt hjulet vara ifred i minst ytterligare 5 minuter så att det andra lagret med spray fungerar.
Du behöver inte rotera hjulet om du inte vill, men det kan bryta sönder mer rost
Steg 4. Vrid eller vrid hjulet tills det lossnar
Håll i vänster och höger sida av hjulet så att du kan stödja det väl. Dra ena sidan av hjulet mot dig innan du drar i den andra. Vrid hjulet en kvarts varv och försök att vrida ut det igen. Fortsätt rotera och dra i hjulet tills det lossnar.
Om du inte kan dra loss hjulet kan du behöva slå eller bända av det istället
Metod 4 av 4: Förhindra fastnat hjul
Steg 1. Skrubba hjulnavet och bultarna med en borste av metall för att ta bort rost
När du har tagit av hjulet letar du efter det cirkulära navet där det var fäst på ditt fordon. Gnid ytan med en hård borste av metallborst så att rosten bryter av den. Fortsätt skrubba rosten tills du inte ser mer damm falla av den. Var noga med att även skrubba bultarna så att du inte har problem med att ta bort muttrarna senare.
- Du kan köpa en borste av metall från din lokala järnaffär.
- Du kan också skrubba baksidan av hjulet om det är rostigt.
Steg 2. Applicera smutsfett på baksidan av hjulet
Vänd hjulet upp och ner så att sidan som ansluter till fordonet vetter uppåt. Doppa borsten i fettet för att täcka den helt. Sprid fettet runt mitten av hjulet nära bulthålen. Se till att du har ett tunt, jämnt lager av fettet så att det smörjer fogen helt.
- Du kan köpa smörjfett från din lokala bilaffär.
- Om du inte har vätska mot vätska, blöt en butiksduk med motorolja och gnid ett tunt lager på baksidan av hjulet.
Varning:
Applicera aldrig fogskyddsfett på hjulbultarna eftersom det kan lossa klackmuttrarna och få hjulet att falla av.
Steg 3. Fäst tillbaka hjulet på ditt fordon
Skjut tillbaka hjulet på bultarna och se till att det trycker hårt mot navet. Vrid muttrarna medurs på bultarna tills de är handtäta. Sedan använder du däckjärnet för att dra åt muttrarna tills du inte lätt kan vrida dem längre.
