Seafoam tjänar en mängd olika biländamål. Du kan använda den för att ta bort ansamling i motorn, bränsleinsprutarna eller oljesystemet. Se till att du vet hur mycket du ska lägga till, eftersom att lägga till för mycket kan orsaka mer skada än nytta.
Steg
Metod 1 av 3: Metod ett: Motorrengöring
Steg 1. Värm upp motorn
Parkera bilen i ett välventilerat område och starta motorn. Låt motorn värmas till arbetstemperaturer.
- Du måste göra detta medan bilen befinner sig i ett välventilerat område eftersom processen vanligtvis kommer att skapa mycket rök.
- Fordon med automatisk växellåda bör hållas parkerade. Fordon med manuella växellådor ska sättas i neutralläge och parkeringsbromsen ska dras under hela processen.
Steg 2. Leta upp en vakuumledning
Öppna huven på bilen och hitta en vakuumledning som fördelas jämnt på alla cylindrar i motorn.
- På de flesta fordon är det bästa alternativet vakuumledningen från bromsförstärkaren PCV.
- Eftersom olika fordon ställs in på olika sätt kan du behöva välja ett annat alternativ. Om du är osäker, sök en professionell åsikt innan du försöker denna metod.
Steg 3. Koppla bort slangen
Koppla försiktigt bort ena änden av den valda vakuumslangen.
Om du använder bromsförstärkarslangen, koppla loss slangen som går till grenröret. Backventilen ska sitta kvar på slangen som går till bromsförstärkaren, och du bör inte låta Seafoam passera genom backventilen under denna process
Steg 4. Häll långsamt Seafoam i vakuumslangen
Häll försiktigt en tredjedel till hälften av flaskan direkt i den lossna slangen.
- Placera vid behov en tratt i slangens öppning och häll in Seafoam genom den.
- Tillverkaren rekommenderar att man inte drar Seafoam i slangen med sug.
Steg 5. Varva motorn samtidigt
Medan du häller Seafoam i vakuumslangen bör en andra person varva motorn upp till 2000 varv per minut.
Du kommer förmodligen att se kraftig vit rök komma ut ur slutröret. Detta är normalt och bör inte orsaka oro
Steg 6. Låt motorn sitta
Så snart du har hällt Seafoam i vakuumslangen, stäng av motorn och låt bilen sitta i 10 till 30 minuter.
Ju längre du väntar, desto djupare sjunker Seafoam in i motorn. Regelbundet underhållna motorer kan bara behöva en 10-minuters väntan, men för motorer med mycket misstänkt uppbyggnad skulle en hel 30-minuters väntan vara bättre
Steg 7. Kör tills röken försvinner
Starta bilen igen och kör aggressivt i fem till tio minuter, eller tills ändröret slutar pumpa ut kraftig vit rök.
- Kör lagligt. Om möjligt, gå på en väg där du kan nå hastigheter upp till 60 MPH (97 km/h). Detta görs bäst på natten eller under en annan tid då trafik inte kommer att vara ett problem eftersom din utloppsrör kommer att producera mycket rök.
- När röken stannar är motorn ren och processen är klar.
Metod 2 av 3: Metod två: Bränsleinsprutningsrengöring
Steg 1. Ta reda på hur mycket Seafoam du behöver
Ta reda på hur många liter bränsle ditt fordons bränsletank rymmer. För varje 1 liter bränsle måste du tillsätta 30 ml Seafoam.
Att lägga till Seafoam direkt i bränsletanken ger många fördelar. Det kan rengöra avlagringar som finns kvar i bränsleinsprutarna och därmed få din bil att köra smidigare. Det kan också kontrollera fuktuppbyggnad i bränslet, stabilisera bränslet och smörja de övre cylindrarna
Steg 2. Fyll bensintanken
Gå till bensinstationen och fyll på fordonets bensintank med bensin med hög oktan.
- När du fyller tanken, se till att du lämnar tillräckligt med utrymme i tanken för att lägga till den beräknade mängden Seafoam efteråt.
- Även om Seafoam tekniskt kan användas med vilken oktangas som helst, rekommenderas det att du använder den med 91 oktan eller högre. Bränsle med ett högre oktantal kräver större värme och kompression för att antändas, vilket leder till förbättrad prestanda. Seafoam kan också ge en större fördel för fordonet under dessa förhållanden.
Steg 3. Häll Seafoam i bränsletanken
Placera en långhalstratt i bränsletanken och häll din beräknade mängd Seafoam direkt i bränsletanken.
- Häll produkten långsamt för att undvika spill.
- Att använda en tratt hjälper också till att förhindra spill. På grund av flaskans utformning och bränsletankens öppning är det nästan omöjligt att hälla Seafoam direkt från flaskan och i bränsletanken utan användning av en tratt.
Steg 4. Kör fordonet
Sätt tillbaka tanklocket och kör bilen i jämn takt i minst fem till tio minuter.
- När du kör bör Seafoam blandas in i bensinen, förbättra bensinkvaliteten och rengöra bränsleinsprutarna samtidigt.
- Försök att köra denna bensintank tills fordonet är nästan tomt för att maximera Seafoam -effektiviteten.
- Efter att ha slutfört detta steg är processen klar.
Metod 3 av 3: Metod tre: Oljesystemrensare
Steg 1. Beräkna rätt mängd Seafoam
Du måste använda 60 ml Seafoam för varje 1 liter petroleumolja.
- Du kommer att lägga Seafoam direkt till oljan i ditt fordon. Eftersom Seafoam är tillverkad av petroleum är det säkert att blanda in i oljan och bör inte orsaka skador på fordonet.
- Vid användning på detta sätt kommer Seafoam att vätska tillbaka gammalt bränsle och avlagringar, rensa ut förgasarskålen och strålarna i processen.
Steg 2. Håll motorn kall
Stäng av motorn om den är igång och låt motorn svalna helt innan du fortsätter.
Att lägga till rumstemperatur Seafoam till brinnande het olja kan chockera förgasarventilens fjädrar och skada ditt fordon
Steg 3. Häll Seafoam i förgasaren
Ta bort locket från motoroljepipen och häll den beräknade mängden Seafoam direkt i förgasarens hals.
Överväg att använda en tratt för att hälla i Seafoam. Det är inte absolut nödvändigt, men trattar kan hjälpa till att minska risken för oavsiktligt spill
Steg 4. Kör fordonet upp till 402 km
Täck förgasarens hals, stäng bilens huva och kör fordonet som vanligt i så många som 402 km.
- Du bör byta olja när du har kört en sträcka mellan 160 och 402 km. Seafoam är en potent tillsats, så oljefiltret kan kämpa och oljans kvalitet kan försämras efter detta avstånd.
- Efter att ha kört bilen och bytt olja är processen klar.
