Dina framgafflar spelar en stor roll i hanteringen av din cykel och precis som din motor, är deras prestanda starkt dikterad av kvaliteten på oljan inuti. Men gafflarna är mer utsatta för elementen än motorn, med damm som letar sig inuti över många tusen mil körda. Det betyder att du bör byta gaffelolja minst lika regelbundet som du gör för din motor.
Steg
Steg 1. Ta bort framhjulet
Följ din cykels instruktioner om hur du gör detta. Som en allmän regel måste du antingen blockera framhjulet eller åtminstone låsa frambromsen när du lossnar framaxelns bult. När det är löst måste du kicka framsidan. Det finns två sätt att göra det.
- En är att använda en domkraft under motorn och lyfta framhjulet.
- Det andra alternativet är att använda ett trippelfrontstativ som lyfter cykeln med trippelträdet. Detta är vår preferens eftersom det erbjuder lite mer stabilitet än en jack. Du måste också koppla bort bromsarna och alla andra kablar som kan vara anslutna till gafflarna, till exempel hastighetssensorer.
Steg 2. Ta bort gaffelkåpan och/eller pluggen
Här är din första utmaning. Beroende på din cykel har gafflarna antingen ett lock som du helt enkelt kan skruva av eller i vissa sällsyntare fall en plugg som sitter ovanpå.
I båda fallen måste du också ta bort ett klipp som håller kontakten eller lockets botten på plats. Eftersom framsidan av din cykel nu lyfts upp kommer gafflarna att vara okomprimerade vilket gör denna uppgift något enklare. Tryck ned locket/pluggen med ett lämpligt verktyg och använd din andra hand, använd en platt skruvmejsel eller en lådskärare för att bända ur klippet
Steg 3. Mät gafflarnas höjd
Den exakta position som dina gafflar sitter i ditt trippelträd bestämmer din cykels främre geometri så det är viktigt att du mäter detta. Annars kan din cykels hantering vara mycket annorlunda vid ominstallation. Mät med en linjal hur långt upp gaffeln sträcker sig ovanför trippelträdet (om alls). Du hittar vanligtvis att det finns ett märke på toppen av trippelträdet - mät härifrån eftersom höjden gaffeln är ovanför trippelträdet varierar beroende på var du tar mätningen.
Steg 4. Ta bort gafflarna
Lossa bultarna på toppen och botten av trippelträdet. När den är helt utlindad kan du försiktigt skjuta varje gaffel ner och ut ur klämmorna. När du häller oljan ur gafflarna ska du inte bara vända dem upp och ner eftersom det kan skada fjädrarna inuti. Häll istället försiktigt ut gaffeloljan och se till att du tar tag i brickor, distanser och fjädern när de faller ut.
Steg 5. Gör en preliminär rengöring
Att hälla ut gaffeloljan lämnar fortfarande mycket olja kvar. Skaffa ett avfettningsmedel och spraya rikligt inuti gaffeln. Se till att du pumpar gafflarna upp och ner för att få avfettningsmedlet att blanda genom både den inre och yttre gaffeln. Låt avfettningsmedlet stå i några minuter och rengör dem sedan med vatten.
Steg 6. Skruva loss dämpningsstångsbulten
I botten av gaffeln kommer en bult som håller dämpningsstången på plats. Du kan hoppa över detta steg om du vill, men du får inte ut så mycket av den gamla gaffeloljan om du gör det. Bultens placering är i allmänhet besvärlig, så du kan behöva vara kreativ för att få tillräckligt med hävstång för att lossa den. Ett annat problem kan vara att dämpningsstången själv roterar medan du försöker skruva loss bulten. Om du upptäcker att så är fallet, komprimera gaffeln och använd den fjäder du precis tog bort, sätt tillbaka den.
Att trycka ner fjädern håller förhoppningsvis dämpningsstången på plats - åtminstone tillräckligt för att lossa bulten. Om detta inte fungerar kan en bit plugg (eller annat lämpligt format och tillräckligt långt föremål) som skjutits in i dämpstångens ovansida också fungera
Steg 7. Gör en sista rengöring
Med bottenbulten borttagen, spraya lite mer avfettningsmedel inuti gaffeln och pumpa dem upp och ner. Låt avfettningsmedlet sitta och rengör sedan med vatten. Låt gafflarna torka. Ge fjädrar, distanser och dämpningsstång en spray med avfettningsmedel följt av en sköljning av vatten också. När bulten är löst kommer dämpningsstången att bli avgiftsbelagd, så skjut den försiktigt ur gaffeln.
Steg 8. Montera dämpningsstången
Sätt lite gänglås på bulten som håller dämpningsstången på plats och skruva fast den. Precis som när du tar bort dämpstången, tryck ihop gaffeln och håll fjädern på plats för att förhindra att den roterar.
Steg 9. Häll ny olja
Se din cykels servicehandbok för hur mycket olja (och vikten) som ska läggas i dina gafflar. Eftersom vi i denna guide inte tar isär gafflarna helt, kommer det fortfarande att finnas gammal olja i dem. Därför finns det två mätningar att notera - först är mängden olja och för det andra oljans avstånd från toppen av gafflarna. För att noggrant mäta detta enligt tillverkarens specifikationer bör dämpningsstången vara i men inget annat - ingen fjäder, distanser osv. Se till att du hänvisar till bruksanvisningen om de rekommenderar annorlunda.
- Se till att gaffeln står vertikalt på en plan yta. Häll i den mängd olja som rekommenderas av tillverkaren. Innan du lägger in allt, pumpa upp gafflarna upp och ner för att cirkulera oljan hela och ta bort eventuell luft.
- Se nu den andra mätningen som säger hur långt från toppen av gaffeln oljan ska sitta. Det bästa sättet att göra detta är att använda en gaffeloljemätare som helt enkelt är en spruta med lite flexibel och fast slang. Mät helt enkelt lämpligt avstånd från ringen på mätmätaren och ställ in som så och lägg den ovanpå gaffeln. Om du drar i sprutan och bara suger in luft betyder det att du inte har tillräckligt med olja i.
- Fyll på oljan och dra sedan i sprutan igen. Om du först suger upp olja är det bra och fortsätter att göra det tills du bara börjar få luft. När det händer är din oljenivå korrekt.
Steg 10. Sätt tillbaka gafflarna igen
Skjut gafflarna upp genom trippelträdet. Dra åt bultarna på trippelträdet för hand - se bara till att det finns tillräckligt med slack för att flytta gafflarna något upp och ner för att placera dem korrekt. Använd den mätning du tog innan du tog bort gafflarna för att säkerställa att de sitter på lämpligt avstånd ovanför toppen av trippelträdet. Dra åt bultarna enligt deras specifikationer.
Steg 11. Byt ut komponenterna
Lägg försiktigt i fjädrarna, distanserna och brickorna följt av gaffelkåporna. Du måste installera om klippet som håller locket/kontakten på plats, men tack och lov är det lättare att ta bort det. Byt framhjulet och alla andra komponenter och du är klar.
