Att hitta en dålig repa på din bil kan vara frustrerande, men rädsla för att inte reparera även de värsta reporna kan vara en ganska enkel åtgärd, förutsatt att du har rätt verktyg. Beroende på hur djupt repan är kan du kanske polera bort den för hand med en reporeparationssats. Om det inte gör tricket, fyll i det skadade området med glaskitt och applicera lite touch up -färg för att dölja det från sikten.
Steg
Metod 1 av 3: Buffa ut måttliga repor
Steg 1. Tvätta och torka det skadade området
Innan du försöker reparera en repa i bilens exteriör är det viktigt att se till att omgivningen är helt ren. Spraya repan med en mild ström av vatten från en trädgårdsslang. När ytan är fläckfri, torka den med en mikrofiberduk eller sämskskinn.
- Om du börjar polera utan rengöring är det möjligt att dra in små smutspartiklar i repan, vilket kan göra det värre.
- Undvik att använda diskmedel för att tvätta bilen. Dessa innehåller kraftfulla avfettningsmedel som kan ta bort det skyddande tätningsmedlet från den klara beläggningen.
Dricks:
För att spara tid kan du också torka av repen med sprit för att ta bort damm och smutspartiklar.
Steg 2. Hämta en reparationssats för repor från din lokala billeverantör
Det finns många olika produkter på marknaden som är utformade för att hjälpa bilägare att enkelt fixa kosmetiska brister hemma. Ett av dessa kit kommer med allt du behöver för att polera bort en dålig repa på några minuter, inklusive en flytande repborttagande polermedel och mjuk bufferdyna.
- I genomsnitt kostar ett komplett reporeparationssats dig cirka $ 10-30.
- Många bilvårdsexperter rekommenderade produkter som 3M Scratch & Scuff Removal Kit eller Meguiars G17216 Ultimate Compound, som kan användas för att radera milda till svåra repor i den klara kappan. Mer information om hur du använder gnidningsmassa för att fixa bilskrapor finns i Hur man använder gnidningsmassa.
Steg 3. Applicera en liten mängd repborttagare på det skadade området
Pressa polermedel på din polermatta eller en ren mikrofiberduk istället för att applicera det direkt på bilen själv. Detta kommer att hjälpa till att minimera röror och göra det lättare att använda rätt mängd.
- Kontrollera anvisningarna på din repborttagare för att se hur mycket lack tillverkaren rekommenderar att använda.
- Bufferdynor finns i olika former, storlekar och texturer. Om du inte gillar den som följde med din reporeparationssats kan du alltid shoppa efter en annan som passar dina behov i alla bildelar.
Steg 4. Arbeta med repborttagaren med din polermatta
Buffa det skadade området noggrant, flytta dynan i släta, täta cirklar från ena änden till den andra. Tanken är att massera in polishen i repan, där de små slipande partiklarna som den innehåller gradvis kommer att slita ner de grova kanterna för att få en enhetlig yta.
Fortsätt polera tills det mesta av lacken har försvunnit från bilens yta
Steg 5. Använd en ren mikrofiberduk för att ta bort överflödigt polermedel
Efter buffring i ett par minuter, torka försiktigt bort den återstående repborttagaren. Detta ger dig en bättre titt på repen så att du kan avgöra om den behöver mer uppmärksamhet.
När du har torkat bort repborttagaren, vik din trasa på mitten för att få en ren yta redo om du behöver applicera mer polermedel
Steg 6. Undersök repan och upprepa vid behov
Om repen inte längre syns, grattis, dina problem är över! Om du fortfarande kan se det, bred ut på lite mer polermedel och försök polera fläcken en andra gång. Detta borde vara tillräckligt för att radera de mest måttliga reporna som inte når ner till själva färgen.
- Skrapborttagningsvätskor fungerar genom att ta av tunna lager av bilens yttre finish, så var försiktig så att du inte buffrar för hårt eller för länge. Om du börjar se spår av färg på din polermatta, sluta omedelbart.
- Grundläggande reparationssatser för repor kommer inte att kunna bli av med varje repa. Om du fortfarande kan se repen efter ett par omgångar polering måste du fortsätta med att applicera touch up -färg.
Metod 2 av 3: Fyllning av djupa spår
Steg 1. Rengör repan med sprit för att avlägsna smuts eller vax
Blöt en mjuk trasa eller svamp med alkohol och gå över repan och omgivningen tills de är fria från främmande ämnen. Börja med en obefläckad yta hjälper till att säkerställa att skräp inte hittar in i ditt reparationsmaterial.
Att ge ditt fordon en preliminär torkning är särskilt viktigt om du nyligen har vaxat eller tätat igen
Steg 2. Fyll repan med glaskitt om du kan se bar metall under
Pressa en klick kittstorlek på ytan bredvid det skadade området, använd sedan en liten handskrapa eller ett spridarverktyg för att sprida den i muren. Kittet kommer att bygga upp den djupa depressionen inifrån och återställa sin ursprungliga struktur.
- Du kan hämta ett rör med glaskitt för platsreparationer från din lokala bilhandlare eller järnaffär för cirka $ 5. Ett enda rör bör ge dig tillräckligt med kitt för 10-20 reparationsjobb!
- Om repan inte är tillräckligt djup för att avslöja metallen i bilens kaross, kan du hoppa direkt till att applicera touch up lack.
Steg 3. Låt kittet härda i 2-3 minuter
När det härdar kommer det att härda till ett fast inuti repan. Under tiden, undvik att vidröra den eller någon del av repan. Om du gör det kan du av misstag gnugga av kittet och skapa luckor eller inkonsekvenser.
Exakt härdningstid kan variera beroende på vilken produkt du använder. Se till förpackningen för mer exakta instruktioner
Steg 4. Torka av repen med flytande färgutjämnare för att ta bort överflödigt kitt
Häll 1–2 vätska uns (30–59 ml) färgutjämnare på mitten av en detaljhandduk eller ren mikrofiberduk. Arbeta handduken fram och tillbaka över den repade ytan med lätt tryck. Fortsätt att torka tills repan ser ut som en färgad linje och området runt det är rent.
Utjämningsvätskan rensar ut det torkade kittet från ytan men lämnar kittet inuti repan orörd, vilket resulterar i en jämn yta
Dricks:
Att linda din detaljhandduk eller duk runt ett rektangulärt stödblock kan göra det mer bekvämt att hantera för tidskrävande jobb.
Metod 3 av 3: Måla över reparerade repor
Steg 1. Applicera en tunn touch -up -färg på repen med en fin pensel
Använd penselns spets för att duppa färgen i hålet i stället för att borsta eller torka av den. Sikta på en lätt, tunn päls och arbeta försiktigt för att se till att repan är helt dold.
- Om din touch up -färg inte levereras med en egen applikator, kommer en billig mikrodetaljborste att ge dig den precision och kontroll du behöver för att få jobbet gjort rätt.
- Touch up -färger säljs också ibland i pennform. När du använder en touch up -färgpenna behöver du bara dra spetsen långsamt längs repen för att sprida färgen inuti.
Dricks:
För att hitta en exakt matchning för din bils lackfärg, se lackkoden som anges på etiketten inuti förardörrsdörren. Om du inte ser det där, prata med den ursprungliga återförsäljaren.
Steg 2. Låt färgen torka i 8-12 timmar
De flesta typer av beröringsfärg torkar vid beröring inom några timmar. Om möjligt är det dock en bra idé att låta din ny applicerade färg sitta över natten för att ge den gott om tid att stelna.
Motstå lusten att röra eller göra ändringar i din touch up -färg när den torkar
Steg 3. Använd ytterligare lager vid behov
Om det fortfarande finns skador under ditt första färglager kan du lägga till ytterligare 1-2 tunna lager för att avsluta jobbet. Doppa på dina uppföljningsrockar på samma sätt som du gjorde första skiktet, låt sedan färgen torka över natten när du är klar.
För bästa resultat, planera att använda minst 2 lager för att täcka särskilt djupa repor
Steg 4. Försegla den målade repan med en genomskinlig applikator
För pennans spets längs färglinjen för att långsamt täcka den med ett tunt, jämnt lager tätningsmedel. Var försiktig så att du inte tål för hårt, annars kan du av misstag ta av en del av den oskyddade färgen.
- När det gäller att bestämma hur mycket tätningsmedel du ska använda, fel på sidan av överskott-du slipar den klara beläggningen senare för att jämna ut och blanda den reparerade ytan, hur som helst.
- Efter att ha applicerat tillräckligt med klar beläggning för att täcka den nya färgen, låt den torka över natten eller i minst 8 timmar.
Steg 5. Slipa den reparerade repan jämnt med 1, 500-2 000 sandpapper
Blöt ett ark vått/torrt sandpapper med rent vatten och kör det över den upphöjda åsen som skapats av det torra tätningsmedlet. För att undvika att ta bort för mycket av den klara pälsen, tryck försiktigt och använd lätta, virvlande rörelser. Fortsätt slipa tills det skadade området smälter in med den omgivande ytan.
- Våtslipning är bättre för detaljeringsjobb, eftersom den våta ytan lyfter bort lösa partiklar när du arbetar och kan till och med slita ut små repor som orsakas av torrslipning eller polering.
- Alla typer av sandpapper är inte avsedda att användas vått. Se till att sandpappret du köper är speciellt tillverkat för våtslipning.
- Linda ditt sandpapper runt ett stödblock för att göra det lättare att greppa.
Tips
- Lättare repor orsakade av trädgrenar, cykelhandtag eller bildörrar kan vanligtvis tas bort med lite polermedel och armbågsfett.
- Att buffa en djup håltagning med repborttagare kan vara ett bra sätt att fylla i den tillfälligt tills du kan göra mer permanenta reparationer.
- Det är en bra idé att alltid ta itu med repor så snart du upptäcker dem. Om de inte behandlas kan de förvärras eller lämna fordonets karosseri sårbart för rost och försämring.
