Att köpa en helt ny bil är en spännande sak. Hur frestande det än kan vara att ta sig ur återförsäljarens lott och kryssa längs motorvägen, kan det ge dig betydande problem när du kör en ny bil på det här sättet. För en ny bilmotor är inbrottstiden i fokus att låta motorns kolvringar sitta tätt i cylinderväggen. Detta säkerställer att din bil har bästa möjliga bränsleekonomi och ger dig många års problemfri service. Kör i allmänhet försiktigt din bil de första 1 000 milen (1, 600 km) eller så och byt vätska ofta.
Steg
Metod 1 av 3: Kör försiktigt
Steg 1. Kör inte snabbare än 80 miles per timme (80 km/h)
De flesta biltillverkare rekommenderar att du undviker att köra en ny bil i överhastigheter under de första 100 till 500 milen (160 till 800 km). Detta förhindrar påfrestning på motorn innan kolvringarna har fastnat helt.
Efter de första 480 milen eller så är du vanligtvis säker på att köra din nya bil över 80 mil/timme. Men du kanske vill kolla din bils bruksanvisning för att vara säker. Kör aldrig över den angivna hastighetsgränsen
Steg 2. Variera din hastighet under inkörningsperioden
För de första 500 till 1 000 milen (800 till 1, 610 km), ändra din hastighet var femte minut eller så. Detta säkerställer att du använder hela din bils prestanda och förhindrar att delar slits ojämnt.
Om du till exempel kör på en bostadsgata med en hastighetsbegränsning på 72 km/h, kan du köra 64 km/h i 2 minuter och sedan sakta ner till 35 miles per timme (56 km/h) i 4 minuter, sedan hastighet tillbaka upp till 42 miles per timme (68 km/h)
Dricks:
Istället för att slå motorvägen i din nya bil, håll dig till stadens gator med stopp-och-kör-trafik de första 100 milen (160 km) eller så. Du kör automatiskt med varierande hastigheter.
Steg 3. Titta på din varvräknare när du kör
I allmänhet, under de första 1 000 milen (1, 600 km) eller så, håll varvtalet per minut (varvtal, eller "varv") under 3 000. I praktiska termer innebär detta att inte strypa gasen eller köra med ihållande höga hastigheter.
- Om din bil inte har en varvräknare, lita på ljud och känsla. Om du kan höra motorn svänga och känna en vibration i pedalerna lägger du för mycket på motorn.
- Rent mekaniskt kan kolvringarna hålla sig på plats i cylindrarna genom att hålla varvtalet lågt och skapa en tät tätning, så att du inte får oljeläckage senare.
Steg 4. Avstå från höghastighetsstopp
Under de första 100 till 300 milen (160 till 480 km), bromsa långsamt och försiktigt. Undvik att slå på bromsarna eller trycka bromspedalen helt mot golvet för att stanna. Bromsning av bromsarna kan leda till ojämnt slitage på dina bromsbelägg och orsaka ojämn bromsning.
Högpresterande sportbilar kan vara undantaget. Många är utrustade med racingbromsbelägg, som kräver intensiv friktion för att bränna av det övre lagret så att de fungerar som de ska
Steg 5. Undvik att bogsera något under de första 1 000 milen (1, 600 km)
Att dra en släpvagn belastar din motor ytterligare. De flesta biltillverkare rekommenderar en inkörningsperiod med låg belastning, under vilken du inte gör något för att väsentligt öka bilens vikt.
Förutom bogsering, undvik att ladda ner den nya bilen med extremt tunga föremål eller material. Du kan lägga för mycket stress på motorn om du till exempel använder din nya bil för att flytta möbler innan den bryts in
Steg 6. Håll foten från gasreglaget när du startar din bil
När du vrider nyckeln till tändningen ska din fot ligga på golvet, inte på pedalen. Undvik att rotera motorn omedelbart efter att du startat den, eller när som helst när den står stilla.
- När din bil är inbruten kan du göra alla utbrändningar och startar med full gas som du vill. Men under inkörningsperioden, ta det lugnt.
- Låt kolvringarna sätta sig snyggt in i cylinderväggarna först, annars kan du upptäcka att du förbränner för mycket olja-särskilt om du använder högpresterande körtekniker.
Steg 7. Använd din bromspedal snarare än motorbromsning
Det är relativt enkelt att helt enkelt släppa gasen och låta motorn bromsa din bil. Men i en ny bil, använd din bromspedal så att dina bromsar slår in tillsammans med din motor.
Motorbromsning belastar ytterligare en ny motor och kan resultera i att kolvringarna inte bildar en tät tätning i cylindrarna
Metod 2 av 3: Serva din bil regelbundet
Steg 1. Byt din olja efter 32 km
All friktion på de nya delarna i din motor innebär att din olja kommer att bli riktigt igensatt av metallspån och andra fragment. Byt olja strax efter att du köpt din nya bil för att hindra dessa fragment från att cykla tillbaka genom din motor.
Undvik syntetisk olja under de första 1 000 milen (1, 600 km) eller så. Syntetisk olja är smidigare än konventionell olja och ger inte tillräckligt med friktion för att låta de rörliga delarna av motorn slita ihop ordentligt
Steg 2. Byt ut manuell växellådsvätska efter 1 600 mil
Om du har en automatisk växellåda behöver du vanligtvis inte oroa dig för växellådsvätskan. Nya kopplingsdynor slits dock, liksom andra delar i en ny växellåda.
Byt vätska efter inbrottsperioden och få slammet rengjort ur pannan. Du vill inte att detta skräp ska cykla tillbaka genom din överföring
Steg 3. Få ytterligare ett oljebyte efter 1, 600 miles (1, 000 miles)
Ett andra oljebyte i slutet av din inkörningsperiod säkerställer att inget skräp från nedslitningen av maskindelar täpper till ditt system. Även om oljan ser relativt ren ut, kommer färsk olja att se till att din bil går smidigt och får maximal bränsleekonomi.
Med detta oljebyte kan du byta till syntetisk olja om du vill. Delarna i din motor har redan slitits ner tillräckligt för att ytterligare friktion av konventionell olja inte är nödvändig
Oroa dig inte
Även om två oljebyten inom 1 000 mil (1, 600 km) kan verka som överkill, kommer du faktiskt inte att skada din bil genom att byta olja för ofta - och du kan förlänga livslängden på din motor och dess totala prestanda.
Steg 4. Byt ut alla filter i slutet av inkörningsperioden
Precis som dina vätskor, fångar även bilens luft- och oljefilter metallspån och skräp medan din motor bryts in. Nya filter säkerställer att de fortsätter att fungera korrekt.
Om du har bytt olja av en mekaniker, byter de vanligtvis ditt oljefilter när de byter olja efter inkörningsperioden. Men du kanske vill begära i förväg och se till att de har din bils filter på lager
Metod 3 av 3: Underhåll av interiör och exteriör
Steg 1. Behandla klädseln med ett tygskydd
Tygskydd hindrar smuts och vätskor från att absorberas av klädseln, vilket kan förlänga tyget och hålla sätena nya. Om du har läderinteriör, använd ett läderskydd för att konditionera lädret och skydda det från solen.
Använd fönsterskärmar på dina fönster när du parkerar i direkt solljus. Detta gör att tyget inte bleknar och att lädret inte spricker
Steg 2. Undvik att använda skyddsmedel på vinyl och trim
Även om det kan vara frestande att gnugga in produkter i din trim för att hålla det glänsande, kan dessa produkter störa finishen på nya vinyl- och plastbeklädnader. Att använda skyddsmedel på ny vinyl kan orsaka sprickor tidigare.
- För att rengöra klädseln, damma den med en torr, mikrofiberduk. Om du har ett spill eller slutar med klibbiga rester, spraya ett skonsamt rengöringsmedel på en trasa och rengör det och torka sedan av det.
- Du kan köpa förfuktade våtservetter på bilaffärer som är specialtillverkade för bilvinyl.
Steg 3. Kör genom en borstlös eller beröringsfri biltvätt en gång i veckan
En automatisk biltvätt är faktiskt bättre för miljön och rengör din bil mer effektivt än du kan göra för hand. Borstlösa biltvättar säkerställer att lacken inte repas.
- Undvik många av tilläggen vid den automatiska tvätten, eftersom de har liten nytta av kostnaden. Till exempel är ett rostskydd för undervagn praktiskt taget värdelöst eftersom delarna redan är täckta med ett rostskydd.
- Specifika tvättar för hjul är ett värdigt tillägg eftersom skrubbhjul och fälgar kan vara arbetskrävande. Automatiska biltvättar kan komma in i sprickor som du skulle ha svårt att nå för hand.
Dricks:
Om du bestämmer dig för att tvätta bilen för hand, använd endast rengöringsmedel som är speciellt utformade för bilfärg. Allt annat, särskilt rengöringsprodukter för hushåll, kan skada din finish.
Steg 4. Vaxa bilen för hand istället för att använda spray-on vax
Spray-on-vaxet som erbjuds som en extra tjänst vid många automatiska biltvättar skyddar inte din färg på samma sätt som handvaxning gör. Vaxa bilen minst en gång varannan månad, särskilt om den utsätts för solen under långa perioder.
Du behöver vanligtvis inte vaxa en helt ny bil på minst 3 månader. Slå på lite vatten på din bil och se om den rinner upp. Så länge det gör det, behöver du inte vaxa det
Tips
- Kontrollera alltid din bruksanvisning för biltillverkarens specifika inbrottsprocedurer. Dessa kan variera beroende på typ av motor i din bil.
- Använd samma inbrottsprocess om du får motorn i en äldre bil ersatt med en ny eller ombyggd motor.
