Med sina ljusorange västar och färgglada trollstavar är marshaller lätta att upptäcka på både civila och militära flygfält. Marshallar står framför flygplan och använder utsedda handsignaler för att ge vägledning till piloten. Med hjälp av mycket lågteknologiska verktyg och tekniker hjälper de till att människor ombord på högteknologiska moderna flygplan förblir säkra. Även om du behöver specialiserad utbildning för att bli en marshall, varför inte börja med att lära dig några av de signaler som används för att styra jetplan?
Steg
Metod 1 av 2: Att bli pigg och komma i position
Steg 1. Bär en väst med hög synlighet över din uniform eller dina kläder
För att till exempel uppfylla USA: s flygvapenregler måste västen vara "fluorescerande internationell orange" i färgen. Vid nedsatt synlighet kan du också behöva bära en väst med reflekterande material på.
Steg 2. Använd ett par paddelar eller trollstavar som dina signalverktyg
Använd dagspadar, trollstavar eller möjligen handskar för dagsljus. För nattoperationer, använd upplysta trollstavar eller ficklampor med genomskinliga kottar.
Se till att dina belysta trollstavar eller ficklampor fungerar som de ska. Om en av dem brinner ut medan du signalerar under nattoperationer måste piloten stanna omedelbart
Steg 3. Skydda dina ögon och öron med rätt säkerhetsutrustning
Under vissa jurisdiktioner kan du behöva bära hjälm med skyddsvisir och hörselskydd. Alternativt är det viktigt att du bär skyddsglasögon och tillräckligt hörselskydd i form av öronproppar, hörselskydd eller headset.
- Jetmotorer kan vara tillräckligt högt för att orsaka omedelbar hörselnedsättning, och de sparkar upp små skräp som lätt kan skada oskyddade ögon.
- Se till att säkerhetsutrustningen du använder uppfyller standarderna för din jurisdiktion. Till exempel kan du behöva bära ANSI-godkänd hörsel och ögonskydd i USA
Steg 4. Ta med ditt medföljande kommunikationsverktyg
Du kan till exempel få ett headset eller en handhållen radio. Använd ditt kommunikationsverktyg för att hålla kontakten med flyglinjens övervakare och, i vissa fall, piloterna i de jetplan du styr.
Även om du har radiokommunikation med piloterna är det fortfarande viktigt att du använder dina marschande handsignaler för att styra flygplanet under din vård
Steg 5. Stå i fri sikt över piloten du styr
När det är dags att marschera en jet, ställ dig framför planets vänstra vingspets, tillräckligt långt framför flygplanet så att piloten enkelt kan se dig. Håll dig inom syn på piloten tills de har tillstånd att fortsätta utan din riktning eller har skickats vidare till en annan marshall.
Du får riklig instruktion om att placera dig själv för både synlighet och säkerhet under din utbildning för att bli en flygplansmarshall
Metod 2 av 2: Utföra vanliga handsignaler
Steg 1. Identifiera dig själv som marschalen genom att lyfta armarna
Medan du vänder mot piloten, höj båda armarna rakt över huvudet. Om du använder trollstavar, förläng dem rakt upp. Om du använder paddlar eller handskar, rikta handflatorna eller paddlarnas ansikten mot piloten.
Även om det finns en hel del överlappningar, är marschingsignaler inte alltid universella. Du kan till exempel notera variationer i de signaler som används av U. S. Air Force, Storbritanniens civila luftfartsmyndighet och International Civil Aviation Organization
Steg 2. Rikta piloten till en annan marshall genom att peka med båda armarna
Lyft båda armarna över huvudet för att identifiera dig själv, sänk sedan och förläng dem antingen till höger eller vänster sida. Rikta piloten i riktning mot den marshall de ska leta efter.
Förläng dina trollstavar, paddlar eller fingertoppar tillsammans med dina armar
Steg 3. Använd en cirkulär våg för att låta piloten starta motorerna
Förläng din vänstra arm ovanför huvudet och håll den stadigt. Förläng din högra arm med din armbåge böjd så att din hand är i hörselhöjd. Med din högra hand, förläng din trollstav eller pekfingret uppåt och gör en snurrande rörelse tills piloten startar motorerna.
Steg 4. Gör en snedställd gest för att låta piloten klippa av motorerna
Börja med samma position som "startmotorer" -signalen, med din vänstra arm utsträckt rakt upp och din högra hand i öronhöjd. Den här gången använder du dock ditt högra pekfinger eller trollspöet för att göra en snedställd gest över halsen.
Upprepa manövern vid behov tills motorerna har stängts av
Steg 5. Vift med armarna för att rikta strålen framåt
Sträck ut båda armarna utåt i axelhöjd. Böj dem vid armbågarna för att vifta med dina nedre armar fram och tillbaka till sidorna av ditt huvud.
Fortsätt vinka så länge du vill att piloten ska fortsätta flytta planet framåt
Steg 6. Låt piloten svänga åt höger eller vänster genom att bara vifta med en arm
Antag utgångsläget för "gå framåt" -signalen, men håll ena armen utsträckt medan du böjer den andra vid armbågen för att vinka den fram och tillbaka bredvid huvudet. Välj vilken arm som ska vinkas baserat på vilket sätt du vill att piloten ska vända planet:
- För att piloten ska vrida jetplanet till vänster, vinka din vänstra arm och peka med din högra arm.
- För att låta piloten svänga till höger, vinka din högra arm och peka med din vänstra.
Steg 7. Korsa dina trollstavar eller händer långsamt över huvudet för att rikta ett normalt stopp
Förläng dina armar utåt åt sidorna i axelhöjd. Höj dem långsamt över huvudet och böj armbågarna så att du kan korsa dina trollstavar eller händer precis ovanför huvudet.
Piloten ska kunna ta jetplanet till ett stopp precis när du korsar dina trollstavar eller händer
Steg 8. Rikta ett nödstopp genom att göra en snabbare signal
Nödstoppssignalen är densamma som den normala stoppsignalen, bara mycket snabbare. Korsa dina trollstavar eller händer så snabbt som möjligt för att få piloten att stoppa planet omedelbart.
Detta kan till exempel vara nödvändigt om du upptäcker ett hinder på marken
Steg 9. Be piloten att sakta ner genom att vifta med armarna bredvid dina höfter
Förläng dina armar till sidorna i ungefär midjehöjd. Vift med armarna upp och ner mellan midja och knähöjd tills piloten saktar ner efter eget tycke.
Steg 10. Använd din knytnäve för att styra piloten att ställa in eller släppa bromsarna
För att få dem att ställa in bromsarna, håll ena handen vid din sida och höj den andra till strax över axelhöjd. Visa dem din handflata och stäng sedan långsamt din uppsträckta hand i en knytnäve. Börja med en knytnäve och öppna långsamt handen för att styra dem att släppa bromsarna.
- I båda fallen måste du hålla den här signalen tills piloten bekräftar att de har följt. De kommer att göra detta genom att ge en "tummen upp" -gest.
- Du kan använda endera handen för dessa signaler. Om du använder trollstavar eller paddlar, håll dem båda i handen som är vid din sida.
Steg 11. Ge en tumme upp eller tummen ner efter behov
För tummen upp, håll ena armen vid din sida och sträck ut den andra så att din hand är ungefär i öronhöjd. Förläng tummen eller trollstaven för att indikera "helt klart" eller för att svara jakande (vid ett tekniskt eller servicefel).
För tummarna, sträck ut en arm rakt ut på axelnivå och rikta tummen eller staven rakt nedåt. Detta används bara för att svara negativt angående tekniska eller servicefrågor
Tips
- Marshalls bör titta efter och ta bort lösa föremål och skräp på flyglinjen.
- För att bli en marshall som medlem i U. S. Air Force måste du göra minst 70 av 100 på ett skriftligt test och klara en praktisk utvärdering. Du måste också genomgå återkommande utbildning var 36: e månad.
- Marshalls bör ha utbildning i brandsläckare. De ska dock inte svara direkt på nödsituationer, förutom att rapportera dem omedelbart. Marshallens prioritet i en nödsituation är att stoppa jetplanet och få personalen ur jetplanet.
