Bälten i din bils motor driver komponenter som luftkonditioneringskompressor, servostyrningspump, generator och vattenpump. Äldre bilar använde separata kilrem för varje komponent, medan nyare bilar använder ett enda serpentinbälte för att köra dem alla. Bälten sliter med tiden och ett bälts fel kan innebära allvarliga skador på motorn eller dess system. Du måste regelbundet kontrollera dina bälten; här är vad du ska leta efter.
Steg
Steg 1. Lyssna efter pipande ljud från motorn när du kör
Dessa ljud betyder sannolikt att ett eller flera bälten är slitna, lösa eller skadade.
Steg 2. Kontrollera bälten för tecken på slitage
Du måste göra mer än att bara visuellt inspektera remmarna. Nyp, kläm och vrid dem, leta efter sprickor, fläckar, splittringar eller spröda platser.
På ett serpentinbälte, leta också efter saknade spår eller platser där bältets lager har separerats
Steg 3. Kontrollera dina bälten efter platser där gummit är slät eller glaserat i utseende
Glatta fläckar kan orsaka att ett bälte glider och kan vara föregångare till överhettning och sprickbildning.
Steg 4. Inspektera remskivorna
Leta efter en ansamling av gummiavlagringar, liksom slitna fläckar som kan fånga bältet och få det att gå sönder.
Kontrollera även remmarnas inriktning på remskivorna. De ska stå rakt upp på remskivorna
Steg 5. Kontrollera remspänningen
Kontrollera spänningen på remmens längsta längd; det bör inte vara mer än en halv till en tum (1,25 centimeter till 2,5 centimeter) av ge.
Tips
- Se till att eventuella ersättningsbälten har samma längd och bredd som remmen som de ersätter.
- Enligt Car Care Council bör kilremmar bytas vart fjärde år eller 36 000 mil (58 000 km), medan serpentinbälten är konstruerade för att hålla upp till 50 000 mil (80 000 km). Det är dock en bra idé att kontrollera bältena regelbundet; helst en gång i månaden.
Varningar
- Om kilremmen för din vattenpump går sönder stiger motortemperaturen snabbt. Om kilremmen för din generator går sönder kommer din generator inte längre att leverera ström till ditt batteri för att hålla den laddad, och kompressorn för din luftkonditionering stängs också. Om din bil har ett serpentinbälte och den går sönder kommer alla dessa saker att hända. Om din bil börjar överhettas, dra omedelbart.
- Många av de nya kompositbältena kommer inte att visa tecken på slitage förrän de går sönder.
