Prius -strålkastarna med hög intensitet (HID) är gasljus som liknar natriumljus i gatubelysningen. När HID -lamporna når ett visst antal timmar börjar de automatiskt stängas av när de är varma och tänds igen efter några minuter av. Du kan tvinga strålkastarna att tända igen genom att kort stänga av dem så att de svalnar och sedan slå på dem igen. När strålkastarna börjar misslyckas på det här sättet är det dags att byta dem. Prius HID-strålkastarna är dock dyra och Prius-designen gör att byta dem till en icke-trivial uppgift. Toyota tar ut hundratals dollar för tjänsten (minst 1,5 timmars arbete) plus över hundra dollar för varje glödlampa. Andra DIY-metoder för att byta glödlampor föreslår borttagning av stötfångarkåpan och hela strålkastaraggregatet, vilket är en mycket arbetskrävande process. Den här artikeln beskriver hur du byter Prius HID -strålkastare på mindre än 1 timme med hjälp av enkla verktyg och utan att ta bort några större delar. Dessa instruktioner gäller även modeller fram till 2009 (och kanske senare).
Steg
Steg 1. Planera att spendera cirka 60 minuter på att slutföra jobbet
Med erfarenhet tar processen mindre än 5 minuter, men tillåt extra tid om det är första gången du byter glödlampor. Du behöver inte hjälp från någon. Detta är ett mycket lätt jobb. Du kanske vill byta båda HID -lamporna samtidigt helt enkelt för att om en av dem misslyckades kan den andra misslyckas snart.
Steg 2. Få Prius HID -strålkastarna online
2006-2009 Priuses använder D4R HID-lampor. Lagerlökarna är gjorda av Phillips och har en färgtemperatur på 3400K. Dessa kan hittas på eBay för $ 35 per glödlampa snarare än $ 150 som Toyota tar ut. Andra märken kan hittas för $ 50 per par. Andra färgtemperaturer är också tillgängliga. Ju högre färgtemperatur, desto mer blå blir lamporna (exempel: 8000K är mycket blåare än lagret 4300K (ljusgult)) Även om det kan vara en bra idé att byta ut båda lamporna samtidigt, om du väljer att inte För att göra detta, se till att få samma färgtemperaturlampa som den befintliga eller så ser strålkastarna annorlunda ut. På vissa ställen kan det vara olagligt att använda högre kelvin (mer blå eller lila) lökar. Vissa användare noterar att vanliga 4300K -lampor ger det bästa synliga ljuset för nattkörning och rekommenderar inte att gå över 5000K.
Steg 3. Skaffa verktygen för jobbet
- Phillips skruvmejsel
- spårmejsel
- Liten ficklampa
- Teleskopisk spegel (hjälper till att ta en titt före och efter att du har tagit bort delar som du inte ser bra)
- Gummi- eller latexhandskar (för grepp och för att undvika att få olja på de nya lamporna)
Steg 4. Släck strålkastarna
Steg 5. Ta bort det längst till vänster (passagerarsidan) plastfästet som håller det svarta plastskyddet över kylaren [endast passagerarsidan]
(Du behöver inte ta bort alla fästelement eller hela locket). Detta fästelement är inte en vanlig skruv. Vrid den med en Phillips -skruvmejsel utan att trycka ner, så kommer mitten att dyka upp. Du kan sedan använda en platt skruvmejsel för att försiktigt bända ur klippet ur hålet.
Steg 6. Ta bort ventilationsröret [endast passagerarsidan]
Detta är en svart plastbit som ser ut som en snorkel och blockerar din åtkomst till baksidan av strålkastaraggregatet på passagerarsidan. När du har tagit bort fästelementet i föregående steg kan du försiktigt lyfta plastkylarens lock för att avslöja plastfästet som håller ventileringsröret. Fästet har två fördjupningar som tar emot en platt skruvmejsel. Bänd försiktigt ut fästelementet och ta bort ventilationsröret. När du tar bort röret är det en bra idé att notera hur det sitter på öppningen nedan så att du vet hur du byter ut det.
Steg 7. Om du inte har mycket små händer, flytta fönsterbrickans vätskebehållare [endast passagerarsidan] upp och tillbaka (eller ta bort det helt)
Den har en pop-out-skruv eller klämma till vänster och en gängad skruv mot brandväggen på toppen med en bult/bricka-kombination som håller den nere. Det finns också en elektrisk kabel som lossnar från höger sida. Ta bort de två elektriska kontakterna längst ner på behållarens framsida genom att klämma i dem och dra. Nu kommer behållaren ut med lite manipulation. Den främre plastfliken som går till den gängade skruvhållaren måste böjas bara en smula för att släppa den under den främre läppen och det hela kommer ut. Du kan förmodligen låta behållaren vila där lyft upp och ur vägen; om du har mycket stora händer kan du ta bort "glid av" gummislanganslutningarna "på botten" som gör att du kan ta bort det helt och sätta det på marken.
Steg 8. Ta bort locket till säkringslådan [endast på förarsidan]
Steg 9. Ta eventuellt bort de blå och gröna reläerna från säkringsboxen [endast förarsidan]
Det här är de två som ligger närmast strålkastaraggregatet och kommer att skapa lite mer utrymme för din hand att nå bakom strålkastarmonteringen. Dessa reläer har flera stift och dras rakt ut ur säkringsboxen. Applicera stadigt tryck och en liten vickning så drar de ut.
Steg 10. Ta bort baksidan av strålkastarenheten
Detta är den runda plastdelen som är ca 10 tum bred och har små fenor runt utsidan. Du måste vrida den ungefär en åttondelsvarv moturs. Den har en mycket klibbig O-ring för att hålla bort fukt och kan vara väldigt ovillig att vända. Om detta är första gången denna del har tagits bort, är detta steg den klart mest tidskrävande av hela processen. De små fenorna ger dig dragkraft när du försöker svänga; inte slå dem med en skruvmejsel och inte heller ska du använda tång eller verktyg, eftersom du "kommer" att bryta av dem om du gör det! Använd några trädgårdshandskar för att förbättra greppet och ta tag och vrid moturs. Om det motstår, vicka det lite för att lossa den stora O -ringen under och försök igen. "Konstant" spänning verkar vara nyckeln. Om du tittar mycket nära kommer du att se det vända väldigt långsamt. Det tar ungefär en åttondel av ett varv innan det stannar och du kan vrida det fritt. När du har gjort det här en gång är det mycket lättare om du behöver göra det igen.
Steg 11. Koppla eventuellt bort den elektriska kontakten från den plastbaksida du just tog bort så att du kan vända eller vända den ur vägen för att ge mer plats för din hand
Du kan försiktigt flytta locket ur vägen utan att koppla bort kontakten. Var bara försiktig så att du inte drar i ledningarna.
Steg 12. Ta bort HID -lampans kontakt
Vrid kromkontakten högst upp (med trådnätanslutning) ungefär en åttondelsvarv moturs så hör du ett klick. Dra sedan av den. Det kan vara en bra idé att "inte" röra vid insidan av denna kontakt eftersom den kommer från ballasten med hög spänning. (En användare rapporterade att han lade den nära metall för att ladda ur den och vid ett tillfälle faktiskt hörde en pop från bågen).
Steg 13. Du ska inte vidröra glasdelen på HID -strålkastarna eftersom smuts eller fett kan få vissa delar av glaset att överhettas när det är i drift, vilket minskar livslängden på HID -lampan
Handskar behövs inte men kan vara användbara. Hantera bara lampan i uttaget.
Steg 14. Ta bort hållarfjädrarna; det finns två - en på varje sida av lampans sockel
Använd en spegel och ficklampa för att se hur trådhållaren håller i fjädern "innan" du tar bort den. De drar in och tillbaka "mot bilens framsida" och sedan ut från basen för att släppa den för att låta den falla framåt "mot motorn" för att släppa glödlampan.
Steg 15. Ta bort den gamla glödlampan
Två saker att notera: HID -lampan passar bara i rätt riktning - se spår i basen. Den fasta tråden på lampans botten går till botten när den sitter rätt i linsen. Om du tittar på strålkastarens utsida kommer du att kunna se lampan när du tar bort den och notera dess riktning. Byt ut det på samma sätt, annars får du en otäck skugga på marken när den lyser.
Steg 16. Installera den nya glödlampan
Var försiktig så att du inte rör vid glaset. Det hjälper till att titta på utsidan av bilen genom fronten på strålkastarlinsen medan du sätter in glödlampan för att säkerställa korrekt orientering och sittplats.
Steg 17. Byt ut trådfjädrarna
Om du har den ordentligt fastsatt kommer glödlampan att sitta ordentligt och kommer inte att röra sig när den försiktigt vrids. Använd en spegel igen för att kontrollera att båda flikarna sitter ordentligt.
Steg 18. Byt ut HID -lampans kontakt
Kom ihåg att kontakten måste vridas 1/8 av ett varv medurs för att fästa den, så ge den en liten sväng i motsatt riktning innan du ansluter den till lampan så att du sedan kan vrida den för att låsa den på plats. Det fortsätter väldigt graciöst och enkelt.
Steg 19. Sätt tillbaka den elektriska kontakten på baksidan av linsskyddet om du eventuellt kopplade bort det
Steg 20. Sätt tillbaka det bakre linsskyddet:
Rikta in flikarna på det runda plastskyddet och sätt in det i linsenheten tills gummipackningen är väl placerad och inte syns som baksätet. Gummitätningen hindrar fukt från att förstöra HID -lampan inuti. Vrid det svarta locket 1/8 av ett varv medurs, se till att det sitter bra.
Steg 21. Testa ljuset
Slå på bilen och testa lamporna och kontrollera att den lyser korrekt på halv- och halvljus och att ljuset är i linje med strålkastaren på andra sidan. Om glödlampan verkar inte vara i linje kan lampan sitta felaktigt. Ta bort baksidan av enheten igen och sätt in lampan igen för att se till att den sitter ordentligt. Båda strålkastarna ska riktas mot samma nivå.
Steg 22. Byt ut vindrutetorkarvätskebehållaren [endast passagerarsidan] om du valde bort den
Steg 23. Byt ut avluftningsröret [endast passagerarsidan]
Se till att den sitter ordentligt och sätt sedan in plastfästet i hålet ovanpå.
Steg 24. Sätt tillbaka kylarens lockfäste [endast passagerarsidan]
Byt ut det enda fästelementet som vi tog bort för att komma åt ventilationsröret.
Steg 25. Sätt tillbaka de blå och gröna reläerna i säkringsboxen [endast på förarsidan]
Om du valde att ta bort reläerna, byt ut dem. Se stiften för att rikta in dem ordentligt i säkringslådan och tryck försiktigt på plats tills de sitter.
Steg 26. Sätt tillbaka locket till säkringslådan [endast förarsidan]
Steg 27. Upprepa för att byta ut HID -lampan från andra sidan bilen
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Innan du börjar: Det finns några bra videor med steg -för -steg -instruktioner för att ta bort strålkastarenheten. Även om detta absolut inte är nödvändigt för att byta HID -lampor, kan det vara oerhört bra att titta på de relevanta delarna av dessa videor eftersom de ger en bättre bild av att ta bort och byta ut delarna, vilket du inte kommer att ha när du inte tar ut delarna. av bilen.
- Prova 3 -minuters tricket utan att ta bort stötfångaren om du har små händer. Om du har stora händer kan du behöva ta bort stötfångaren.
