Oavsett om du är ny på truckar eller en erfaren operatör är det alltid viktigt att du vet så mycket du kan om truckar och deras drift. Det är lika viktigt att kunna identifiera olika gaffeltruckar, både efter utseende och namn. Detta är särskilt viktigt när du letar efter gaffeltruckar, eftersom det gör att du kan veta vilken typ av gaffeltruck du kommer att använda och om du har erfarenhet av att göra det.
Steg
Metod 1 av 6: Identifiera grundläggande "gaffeltruckar" och knektar
Steg 1. Vet vad manuella palljack är
Även om det vanligtvis inte anses vara en gaffeltruck, är palljackar några av de vanligaste manuella formerna för pallhantering som människor kommer att stöta på i logistikindustrin.
Manuella palljack är vanligtvis mycket enkla i utformningen; handtagsspaken kläms för att sänka pallgaffelgafflarna för att sättas in i en pall, och handtagsspaken flyttas i motsatt riktning för att aktivera hydrauliken som gör att pallen kan höjas genom att pumpa handtaget
Steg 2. Bekanta dig med motoriserade palluttag
Motoriserade palluttag är å andra sidan mycket mer varierade än manuella palluttag. De drivs nästan alltid av elektriska batterier.
Vissa ligger bakom, andra är åkbara och vissa kräver till och med att föraren tar en sidoställning för att åka på/använda, vilket är betydligt svårare att lära sig. Motoriserade palljack har vanligtvis förlängda pallgafflar som används för att hantera två pallar åt gången för större effektivitet vid stora lagerverksamheter, till exempel orderplockning. Emellertid är enstaka pallhanterare vanligare i mindre lager för ökad manövrerbarhet och användarvänlighet
Steg 3. Lär dig känna igen walkie -staplare
Walkie -staplare, även känd som fotgaffeltruckar, anses fortfarande oftast inte vara en riktig gaffeltruck. De liknar dock mycket nära en gaffeltruck med gafflar, en mast, ryggstöd, etc. De drivs nästan alltid med en gående förare. De används ofta i detaljhandeln, mycket små förråd, småskaliga lager etc.
Metod 2 av 6: Identifiera motviktstruckar
Steg 1. Vet vad standard motviktstruckar är
Som den mest ikoniska, erkända och populära typen av gaffeltruck är en standardgaffeltruck med motvikt en gaffeltruck där föraren sitter inför gafflarna, och motvikten är allt bakom gaffeltruckens framhjul.
Steg 2. Tänk på hur olika standardgaffeltruckar för motvikt drivs
Dessa gaffeltruckar kan drivas av allt, från batterier, bensin (bensin), diesel, gasol/propangasflaskor och andra former av bränsle, var och en med sina egna fördelar och nackdelar.
Exempelvis är förbränningsgaffeltruckar (bensin, gasol, diesel, etc) i allmänhet snabbare och har större lyftkapacitet än elektriska/batteridrivna gaffeltruckar. Av hälso- och säkerhetsskäl kan emellertid inte förbränningsgaffeltruckar användas i trånga utrymmen (t.ex. fraktbehållare, små lager, etc.) på grund av avgaserna som produceras när de är i drift
Steg 3. Var bekant med hur många hjul standardgaffeltruckar har
De kan vara antingen 4-hjuliga eller 3-hjuliga; två hjul fram och ett bak ger större manövrerbarhet, på bekostnad av stabilitet. Det är därför 4-hjuliga gaffeltruckar vanligtvis är vanligare, eftersom de i allmänhet fortfarande har mer än tillräckligt med manövrerbarhet för de flesta applikationer i små utrymmen.
Metod 3 av 6: Identifiera lagertruckar
Steg 1. Lär känna nå gaffeltruckar
Utformad för användning inomhus och på plana ytor, nå gaffeltruckar (även kända som högdistansgaffeltruckar) är uppkallade efter sin förmåga att nå höga ställningar. (upp till 12 meter (39ft) eller mer !!!) Beroende på gaffeltruckstillverkaren kan nå -mekanismen vara en rörlig masttyp eller en rörlig gaffel och vagnstyp. Reachtruckar har i allmänhet lyftkapacitet på 1 ton till 2,5 ton. Lyftkapacitet över 2,5 ton är i allmänhet mycket sällsynt på grund av många faktorer som smalt gångutrymme och att hålla gaffeltrucken kompakt (en starkare gaffeltruck måste vara större och därför inte kunna fungera i smala gångar) och också generellt på grund av att de flesta laster i lagring är sätta i gångställ ställer vanligtvis bara inte mer än 1-2 ton.
- Reachtruckar kör annorlunda jämfört med motviktstruckar eftersom föraren sitter (eller står, beroende på modell) i sidled på gaffeltrucken.
- Reachtruckar är konstruerade för smal lagergång; operatören kan se framåt eller bakåt utan att nacken måste behöva vända. Denna förarposition i sidled, tillsammans med omvända styrningskontroller, gör att nå gaffeltruckar är avsevärt utmanande för en ny förare att lära sig.
Steg 2. Vet vad dubbla djupgående gaffeltruckar är
Dubbla djupgående gaffeltruckar liknar mycket gaffeltruckar. Men som namnet antyder kan de hämta/lägga undan pallar som lagras i dubbel djup racking, som är pallar som lagras en framför varandra i specialdesignade ställningar.
Steg 3. Bekanta dig med orderplockare
Även om en orderplockare anses vara en typ av gaffeltruck, används den inte för vanlig gaffeltruck. Orderplockgaffeltruckar kräver att operatören bär en sele och står under drift, eftersom de används för att lyfta pallar tillsammans med föraren upp i luften. Operatören plockar sedan upp vanligtvis enskilda enheter av en produkt för att manuellt stapla på en pall för att "plocka" en lagerorder; detta står i motsats till vanlig orderplockning, där arbetare bara kan plocka produkter från marknivå. En orderplockare kan tillåta operatörer att plocka produkter snabbt och effektivt på alla nivåer i luften.
Steg 4. Inse nackdelarna med plockgaffeltruckar
Den enda största nackdelen med dem är att de måste drivas på plan mark, och de kan inte användas på sluttningar eller ojämn mark; de är topptunga, och detta ökar risken för att välta.
Metod 4 av 6: Identifiera stora gaffeltruckar
Steg 1. Vet vad en tung truck är
En tung gaffeltruck är ett paraplybegrepp som används för att beskriva en motviktsgaffeltruck med hög lyftkapacitet. De flesta vanliga motviktsgaffeltruckar i lager och tillverkningsanläggningar har bara en lyftkapacitet på 1-3 ton, medan tunga gaffeltruckar har en lyftkapacitet på 5 - 50+ ton!
Steg 2. Förstå hur tunga truckar fungerar
Alla tunga gaffeltruckar kommer att kräva betydligt utrymme för att kunna manövrera runt. Ju högre lyftkapacitet gaffeltrucken har, desto större måste truckens bakre ände (motvikt) vara. De allra flesta tunga gaffeltruckar kommer att drivas med dieselbränsle, även om vissa tunga gaffeltruckar med lägre kapacitet (upp till 8-10 ton) fortfarande kan drivas med gasol/propangasflaskor eller bensin. mycket ovanligt att stöta på batteridrivna tunga gaffeltruckar, några gaffeltruckföretag har nyligen börjat erbjuda dem upp till 20 ton.
Steg 3. Lär dig mer om truckhanterare
Containerhanteringsgaffeltruckar finns vanligtvis i två typer: Laden och Unladen (dvs. för hantering av fulla eller tomma containrar).
- Lastade containerhanteringsgaffeltruckar brukar kunna stapla fulla fraktcontainrar 4-5 höga, med lyftkapacitet från 35-50 ton.
- Oladdade truckhanterare kan stapla så högt som 8 eller 9 fraktcontainrar högt, men med en lyftkapacitet på endast 7-10 ton (tomma transportcontainrar väger i allmänhet bara 3-5 ton). Av dessa skäl kan en lastad truckhanterare utan last inte användas för hantering av lastade containrar, eftersom den kommer att vara extremt överbelastad. (behållare för hela frakt kan väga mellan 10-30 ton).
Steg 4. Lär dig mer om reach stackers
Räckviddsstaplare är tekniskt sett inte alls gaffeltruckar; eftersom de inte har en mast eller gafflar för att lyfta laster, fungerar de istället med en kraftig bom som sträcker sig från baksidan till framsidan av räckhållaren, och de lyfter fraktbehållare med hjälp av en redskap för hantering av containrar. Reach-staplare är ofta mycket sofistikerade maskiner med inbyggda datorer och annan teknik. Lastkapaciteten varierar vanligtvis från 40-50 ton. På grund av den utdragbara bomfunktionen är dock överbelastning fortfarande möjlig.
Metod 5 av 6: Identifiera specialistgaffeltruckar
Steg 1. Lär dig mer om ledade VNA -gaffeltruckar
På bilden här är Articulated VNA (Very Narrow Aisle) gaffeltruckar allmänt kända som "Bendi" eller "Flexi" gaffeltruckar. Ledade gaffeltruckar är speciella typer av gaffeltruckar som är ledade från framänden (hjul, mast och gafflar och vagn) så att de kan utföra både uppgifter som en motviktsgaffeltruck (lastbilar) och en gaffeltruck (hämta/sätta undan lager i smala gångar). En annan variant av den ledade gaffeltrucken är "Turret truck", även känd som "Man-up truck", kallad så, precis som en orderplockare, lyfter torn truck truck föraren högt upp i luften tillsammans med gafflarna. Ungefär som "bendi" ledade gaffeltruckar möjliggör tornlastbilar maximalt lagringsutrymme genom att kraftigt minska gångbredderna - men till skillnad från bendi -gaffeltruckar kan inte lastbilar köras utomhus, på sluttningar eller på ojämnt underlag, på samma sätt som vid orderplockning.
Steg 2. Identifiera en terränggående gaffeltruck
Generellt sett liknar vanliga motviktsgaffeltruckar i drift, den största skillnaden är att alla terränggaffeltruckar vanligtvis har stora trampade däck, för användning på all terräng, smuts, lera, gräs, etc., där vanliga massiva gaffeltruckdäck helt enkelt inte skulle fungera på marken - de skulle inte ha dragkraft och bli "fast". Alla terränggaffeltruckar identifieras i allmänhet bäst av de stora trampade däcken och liknande utseende som en liten traktor.
Steg 3. Lär dig mer om sidlastare
En sidlastare eller multiriktad gaffeltruck är en specialtyp av gaffeltruck som huvudsakligen används för förflyttning av långformade laster, såsom virke, rör, etc. Dess huvudsakliga egenskap är att den kan köras i olika riktningar; Till exempel kan den köras i sidled efter att ha tagit en lång last från en gång - vilket underlättar processen för att få långa laster in och ut ur rackförvaring - i motsats till att vrida hela 90 grader med standardgaffeltruckar, ett manövreringsproblem som förvärras av långformade laster.
Steg 4. Lär dig mer om teleskoplastare
Teleskoplastare med liknande utformning för att nå staplare är en specialtyp av gaffeltruckar som är vanliga inom byggbranschen, användningen av en bom med gafflarna och vagnen på änden gör det möjligt att hantera laster till platser som standardmastartruckar inte kan nå, till exempel på ett tak, i mitten av en stor släpvagn, etc. Återigen med bommen måste man vara försiktig eftersom lyftkapaciteten kan minskas avsevärt.
Steg 5. Förstå truckmonterade gaffeltruckar
Lastbilsmonterade gaffeltruckar, även kända som "åsna gaffeltruckar", är precis som deras namn antyder. De är en liten typ av gaffeltruck som enkelt kan monteras på baksidan av en lastbil för transport och lätt tas av för att lasta eller lossa lastbilarna på plats. Dessa gaffeltruckar är vanligtvis byggda för att vara lätta och mycket enkla att använda, så lyftkapaciteten och lyfthöjderna är i allmänhet mycket låga. I huvudsak används de för att lyfta små laster på och av lastbilar, om de inte är speciellt utformade för att utföra andra funktioner.
Metod 6 av 6: Lär dig om gaffeltruckar
Steg 1. Lär dig vilka bilagor som erbjuds
Användningen av dessa redskap leder ibland till att gaffeltruckar misstas för en annan typ. Gaffeltruckar kan faktiskt utrustas med ett brett utbud av redskap för många olika uppgifter. Några populära tillbehör för gaffeltruck inkluderar:
- Mattspik - Används för att hantera rulltypbelastningar som matta, textilier, stål, etc.
- Trumklämma - måste ofta spännas manuellt för att flytta runt enskilda trummor, redskap kan också rotera (manuellt eller drivs).
- Trumläppgrepp, näbb och käftfäste - Används för att transportera enskilda trummor, näbben och käftmekanismen är utformad för att mekaniskt stänga, ta tag i och lyfta trumman när vikten läggs på käken från trumläppen medan den lyfts.
- Fast jibfäste - Används för att lyfta laster där det behövs en kranartyp, t.ex. lyfter ett tungt stålgaller ur marken.
- Gaffelställare (ska inte förväxlas med Sideshift) - Används för att vidga eller begränsa gaffeltruckens gaffeltänder via hydrauliken medan gaffeltrucken är i drift; användbar för tunga gaffeltruckar eller när många olika pallstorlekar används.
- Sideshift - Har blivit en standardfäste på de allra flesta gaffeltruckar; gör det möjligt att flytta gafflarna och vagnen åt vänster eller höger för att öka noggrannheten vid lastplacering eller hämtning
- Flera tyner - Vanligtvis twin tyne eller triple tyne; dessa redskap tillåter hantering av två eller flera laster samtidigt
- Gaffeltofflor/gaffelförlängningar - Som namnet antyder, glider gaffeltofflor, på gaffeltänderna för förlängda gaffeltänder för att hantera stora laster (t.ex. gipsskivor) eller hantera två pallar samtidigt.
Tips
- Som gaffeltruckförare är det upp till dig att lära dig så mycket du praktiskt taget kan om gaffeltruckarna du använder för säker och effektiv drift. Det är också bra att kunna identifiera olika gaffeltruckar för att bedöma din egen skicklighet och erfarenhetsnivå, för att inte av misstag göra anspråk på att använda en viss typ av gaffeltruck, bara för att inse att din erfarenhetsnivå inte matchar de förväntningar som ställts. Till exempel kommer en ny motviktstruckförare ingenstans att ha färdigheter eller erfarenhetsnivå som förare för gaffeltruckar och kommer inte att kunna matcha förväntningarna på att nå gaffeltruckoperationer i smala gångar som hämtar eller lägger undan lager.
- Även om det är relativt enkelt att lära sig grunderna i gaffeltruckskörning, krävs det många års erfarenhet och övning för att bli en säker och effektiv förare, men till och med de flesta jobbannonser kommer att kräva minst 6 - 18 månaders gaffeltrucksdrift eftersom det anses vara standardminimum hur lång tid en operatör kommer att behöva för att betraktas som en "bra" truckförare.
- Om du vill få mer arbete eller mer erfarenhet av att köra olika typer av gaffeltruckar är det väl värt att genomföra utbildningskurser för dem, dessutom, beroende på ditt land, kräver en hel del olika typer av gaffeltruckar bevis på utbildning, certifikat eller separata licenser för att driva, till exempel, när de lyfter förarna i luften, beställare av plockare och torn lastbilar kräver vanligtvis en separat licens, tunga teleskoplastare och reachstackers kräver vanligtvis också en viss klass av mobilkranlicens.
Varningar
- Med undantag för alla terränggaffeltruckar, bör de flesta gaffeltruckar helst alltid köras på en plan yta, t.ex. betong, motviktstruckar har en begränsad förmåga att arbeta på sluttningar och ojämn mark, men extra försiktighet måste alltid iakttas vid körning på dem för att förhindra att truckar välter.
- Försök aldrig att använda en Order Picker -gaffeltruck på sluttningar eller ojämn mark som topptung, de är extremt benägna att tippa över olyckor när de körs på sluttningar eller ojämn mark, oavsett hastighet.
- Använd aldrig en olastad containerhanterare för att hantera lastade fraktbehållare, detta kommer sannolikt att resultera i att gaffeltrucken blir extremt överbelastad och eventuellt kan leda till att den välter. Även tomma behållare hanteras från sidohörns vridlåsfästen, medan fulla behållare måste hanteras från de övre vridlåsen, hantering av en full transportbehållare från sidan kan resultera i att behållaren slits isär från vikten - hela behållare bör alltid vara hanteras uppifrån.
