Om du cyklar tillräckligt länge måste du så småningom hantera ett slitet däck. Lägenheter orsakas av läckage eller punktering i det uppblåsbara gummiröret som ligger mellan hjulkanten och däckmönstret. Att byta ut ett cykelrör är en viktig färdighet för alla cyklister, oavsett om du behöver fixa en lägenhet eller bara vill byta till ett annat rör. Lyckligtvis är det också enkelt att göra när du väl har koll på det!
Steg
Del 1 av 4: Ta bort hjulet från cykeln
Steg 1. Växla ner och häng cykeln från ett träd eller ett arbetsställ för att arbeta med den
Se till att du växlar ner till den mest utvändiga växeln innan du vänder upp och ner på cykeln. Om du har tillgång till en, använd ett cykelställ som håller cykeln upprätt. Om inte, vänd upp och ner på cykeln. Vänd inte cykeln på sidan eftersom det kommer att tvinga dig att arbeta mot tyngdkraften och göra ditt jobb svårare.
Dricks: Ta en bild av kugghjulen, kedjan och växeln så att du har en referens för när du sätter ihop allt igen.
Steg 2. Koppla ur bromsarna om de kommer i vägen för att ta bort hjulet
Olika bromstyper har olika bromsfrigöringsmekanismer, så se bruksanvisningen eller cykel- eller bromstillverkarens webbplats. I många fall måste du helt enkelt låsa upp en snabbkoppling på antingen bromsoket eller bromshandtaget på styret. Eller så kan du behöva klämma ihop bromsok för att lossa bromskabeln från dem.
- Du behöver inte koppla ur bromsarna om de är skivbromsar.
- Om cykeln har hydrauliska skivbromsar, kläm inte i spaken medan hjulet är ute.
Steg 3. Lossa muttrarna som fäster hjulaxeln på cykeln
Du behöver inte ta bort muttrarna helt, bara lossa dem tillräckligt för att hjulet (några steg från nu) kan dras loss. Om nötterna inte vill röra sig när du använder en skiftnyckel på dem, applicera ett smörjmedel som silikonspray eller till och med matlagningsspray. Om du har en modern cykel med snabbkopplingar blir det ännu enklare att ta av hjulet - bara öppna spärren och lossa muttern genom att vrida den några gånger så att den kan rensa ramen. Ta inte bort hjulet än.
Steg 4. Dra bort kedjan från växellådorna om du tar bort bakhjulet
Med tillräckligt med övning behöver du inte flytta kedjan för att göra detta, men du kan behöva först. Växla så att kedjan sitter på den yttersta växeln på bakhjulet och den innersta växeln på pedalspindeln - detta ger kedjan mer slapp att arbeta med. Dra tillbaka bakväxeln (mekanismen som leder kedjan på plats vid växling) så att kedjan drar sig ur kugghjulen på växelskivorna.
I en nypa kan du lappa ett punkterat cykelrör utan att ta bort hela hjulet - även om det gör det faktiska lappjobbet svårare - men du måste ta bort hjulet för att byta ut röret
Steg 5. Dra bort hjulet från cykelramen
För framhjulet måste du helt enkelt styra hjulaxeln - nu när muttrarna eller snabbkopplingen är lösa - ur gaffeln som håller den till cykelramen. Du gör samma sak för bakhjulet, men du måste noggrant styra hjulet ner och framåt (om cykeln är upprätt) förbi kedjan och andra hinder. Fortsätt dra tillbaka bakväxeln för att hjälpa till att flytta kedjan ur vägen.
Del 2 av 4: Dra ut det gamla röret
Steg 1. Töm ut däcket helt medan det fortfarande sitter på det borttagna hjulet
För en ventil i Schrader (amerikansk), använd ett litet verktyg (som en tunn insexnyckel) för att trycka ned kolven inuti den gängade cylindern. För en Presta -ventil, skruva loss den övre delen av skaftet för att släppa ut luften. Med en Dunlop -ventil, lossa locket några varv och dra sedan i ventilspetsen.
- Schrader -ventiler är av samma typ som finns på bildäck. Presta -ventiler är tunnare och längre än Schraders och har en låsmutter vid spetsen. Dunlop -ventiler är tunnare än Schraders och tjockare än Prestas och endast gängade nära toppen.
- Om ditt hjul har en låsring som skruvas fast på ventilskaftet för att hålla det vid cykelfälgen, ta bort det efter att ha tömt röret - men tappa det inte!
Steg 2. Lina ut en del av ytterdäcket med två enkla spakar
Om möjligt, undvik metallverktyg och använd istället en däckspak i plast. Mata en spak mellan det yttre däcket och fälgen och släpp ut en del av däcket - istället för att sitta i en kanal på insidan av fälgen, bör det nu vara utanför fälgen på denna plats. Låt däckspaken sitta kvar.
- För att minska risken för skador på din hjulram, köp en uppsättning billiga cykeldäckspakar för jobbet - du kan köpa dem i vilken cykelbutik som helst eller online.
- Ett par skedhandtag eller platta skruvmejslar fungerar som spakar, men du måste sätta in och bända försiktigt med dem så att du inte repar eller böjer din hjulram.
Steg 3. Släpp ut resten av däcket från fälgen
Stick in den andra däckspaken i springan mellan fälgen och däcket som skapats av den första spaken (som fortfarande ska vara på plats). Skjut den andra spaken hela vägen runt fälgen, så kommer ytterdäcket att dyka ut ur kanalen som om du drar upp dragkedjan.
Steg 4. Dra ut röret mellan det yttre däcket och fälgen
Nå in i öppningen du har skapat med spakarna och ta tag i gummiröret inuti. Arbeta dig runt hjulet och dra ut det helt. När du kommer till ventilspindeln, tryck ner den genom fälgen och dra loss den med röret.
Del 3 av 4: Installera det nya röret
Steg 1. Pumpa upp ersättningsröret tills det har en grundläggande cirkulär form
Att lägga till för mycket luft nu kommer att göra det svårare att installera om. Om du lägger till för lite blir det mer sannolikt att det kläms (och så småningom punkteras) av ytterdäcket när du installerar det igen.
Om du byter ut det gamla röret på grund av en punktering, kontrollera insidan av ytterdäcket för vassa föremål och hål som är större än 0,64 tum (0,25 tum), vilket betyder att du måste byta hela däcket. Använd en ficklampa för en visuell inspektion och/eller kör en tjock trasa runt hela insidan. Ta försiktigt bort allt du hittar. Gör detta innan du fortsätter att installera det nya röret, annars kan du bara hamna med ett annat däck
Steg 2. Mata det nya röret mellan ytterdäcket och fälgen
Börja vid ventilspindeln och mata den genom hålet i fälgen. Om ventilspindeln har en låsring, dra åt den för hand för att fästa spindeln på plats. Tryck sedan metodiskt in det nya röret i springan hela vägen runt hjulet. Ta dig tid att se till att röret inte vrids eller sticker ut någonstans.
Steg 3. Sätt tillbaka däcket på hjulramens inre fälg
När det nya röret är på plats, använd dina händer för att skjuta tillbaka en del av däcket åt gången tillbaka in i kanalen på insidan av fälgen. Dra i däcket med ena handen medan du trycker med den andra om det behövs.
Du kan också använda en uppsättning plastdäckspakar för denna del om du inte kan göra det för hand. Var dock försiktig så att du inte punkterar röret med spakarna
Steg 4. Fyll det nya röret med luft till det rekommenderade däcktrycket
Titta på ytterdäcket för det rekommenderade trycket i psi (pund per kvadrattum), bar eller kilopascal. Använd en manometer för att kontrollera ditt arbete.
Ett felaktigt uppblåst däck är troligare att punktera
Del 4 av 4: Återmontering av hjulet
Steg 1. Följ samma procedur som du använde för att ta bort hjulet, bara bakåt
Om du kan ta bort ett cykelhjul framgångsrikt kan du fästa ett lika enkelt.
Steg 2. Styr hjulet på gaffeln på cykelramen
Detta är mycket enkelt för framhjulet. Om du sätter på bakhjulet drar du tillbaka växeln för att rensa kedjan från växellådorna. När du sedan fortsätter att dra i växeln ska du försiktigt styra hjulet på plats.
Steg 3. Koppla in bromsarna igen
Stäng spärren på bromsoket eller bromshandtaget om dina bromsar har en snabb frigöring. Eller, pressa ihop bromsoken och mata tillbaka bromskabeln på plats. Se bruksanvisningen eller tillverkarens webbplats för specifik vägledning för ditt varumärke.
Steg 4. Dra åt muttrarna för att fästa hjulet på plats
Använd en skiftnyckel för att se till att muttrarna sitter ordentligt och säkert. Försök inte dra åt dem så mycket att du "rundar av" muttrarna, annars kommer de att bli svåra att ta bort i framtiden.
- Om din cykel har en snabbkopplingsmekanism för hjulen, stäng bara spärren för att säkra ditt hjul.
- Nu är du redo att ta en tur!
