Frysande kallt väder kan ta betalt på bilbatterierna. Därför är det viktigt att vara förberedd inför vintersäsongen och de bilproblem som kan komma. Läs efter hoppet för att lära dig vad du ska göra när din bil inte startar och vad du kan göra för att förhindra detta problem i förväg.
Steg
Del 1 av 4: Starta motorn
Steg 1. Minimera elavloppet på batteriet
Helst gjordes detta när bilen senast användes innan det kalla vädret slog till. Men att göra de här stegen precis innan du börjar ger dig den bästa chansen att börja.
- Stäng bilens dörrar (mestadels för att hålla takljuset avstängt)
- Stäng av alla tillbehör; detta inkluderar värmare/fläkt, radio och lampor.
Steg 2. Vrid nyckeln för att starta och håll den intryckt i upp till 10 sekunder
Håll den inte längre än 10 sekunder, eftersom överansträngning av startmotorn inte gör det mer troligt att den startar.
- Om du sätter nyckeln i tändningen, vrid den och kontrollera om instrumentbrädan lyser. Om du gör det finns det åtminstone lite laddning i batteriet-ett bra tecken.
- Om det inte hörs något ljud (inget motorljud vid start eller ingen tickning) när du vrider på nyckeln och inga lampor på instrumentpanelen har du troligen ett helt urladdat batteri. Stanna och få hjälp med att hoppa batteriet. Ingen start startar bilen om inte batteriproblemet är löst.
- Vrid nyckeln och försök starta motorn. Förhoppningsvis startar det med eller utan tvekan. Tveka är bra-det skadar inte motorn.
- Om det tickar men utan motoromsättning kanske det inte finns tillräckligt med batterikraft för att starta tändningen. Stanna vid denna tidpunkt, eftersom batteriet är för urladdat för att starta ordentligt.
- Om motorn inte vänder, vänta ett par minuter och försök igen. Ibland kommer detta att tillåta viss kvarvarande laddning att bygga in batteriet, och möjligen tillräckligt för att starta motorn.
Steg 3. Låt batteriet återhämta sig om bilen inte startar
Om din bil inte startar efter tio till tjugo sekunders veva, stanna och vänta en minut eller två innan du försöker starta igen. Detta ger batteriet tid att återhämta sig och det kommer att ha värmts lite. För det mesta låter det startmotorn svalna.
- Om bilen börjar närma sig start men verkar trög, ge den en paus och försök igen. Om batteriet inte gör några ansträngningar för att vända motorn, laddas det ur och du kommer att behöva hoppa.
- Om startmotorn fortfarande är trög efter att ha provat många gånger kan du behöva värma upp batteriet. Du kan göra detta genom att ta bort det och föra in det, men tänk på att du kan ha en felindikering ett tag efter att det har installerats om. Du skadar inte fordonet genom att ta bort batteriet. Från mycket kallt väder kan det ta upp till 2 timmar att värma batteriet tillräckligt för att öka dess tillgängliga strömstyrka.
Steg 4. Se bruksanvisningen
Nästan varje fordon idag har kallstartinstruktioner i bruksanvisningen som instruerar dig att använda en liten mängd gas för att hjälpa till med en kallstart. Se fordonets bruksanvisning för ytterligare information.
- Om du inte har bruksanvisningen till din bil kan du beställa en från en bilhandlare, hitta en på en bärgningsgård eller leta efter en hos en bildelskedja.
- Du kan också hitta många bruksanvisningar online. Försök att skriva in "bilmanual" i en ansedd sökmotor och leta efter relevanta resultat.
Steg 5. För bilar äldre än omkring 1985, med motorer med förgasare, tryck försiktigt på gaspedalen medan den fortfarande är parkerad
Tryck ner gaspedalen en gång och släpp den sedan. Detta kommer att släppa ut en liten mängd bränsle i intaget, vilket kan hjälpa till att få saker att gå. Observera att det inte är nödvändigt att göra detta med bränsleinsprutade motorer. Om din bil är nyare än ungefär 1990 har den elektronisk bränsleinsprutning. Göra
0 / 0
Del 1 Quiz
Om din bil ger ett tickande ljud men inte vänder kan det innebära:
Du måste byta ut din förrätt.
Försök igen! Startproblem är inte ovanliga, men de åtföljs vanligtvis av ett malande ljud, inte ett tickande ljud, med tillägg av rök, olja och andra symptom. Klicka på ett annat svar för att hitta det rätta …
Din tändspole är dålig.
Inte riktigt! Om din tändspole går dåligt kommer din bil att kunna starta, men kommer troligen att stanna direkt efteråt. Det är bra att kunna känna igen vad sådana tecken betyder, men ett tickande ljud indikerar något annat. Klicka på ett annat svar för att hitta det rätta …
Ditt batteri är för urladdat för att starta ordentligt.
Korrekt! Om batteriet är helt urladdat händer ingenting alls - inga lampor, ljud etc. Om batteriet håller på att dö kan du höra ett tickande ljud när bilen inte vänder. Prova att byta eller ladda batteriet innan du tittar på andra orsaker. Läs vidare för en annan frågesportfråga.
Vill du ha fler frågesporter?
Fortsätt testa dig själv!
Del 2 av 4: Jumping a Dead Battery
Steg 1. Starta batteriet om det inte startar helt
Om startmotorn inte alls vänder är batteriet troligtvis urladdat. Det är nu dags för en kick-start. Du behöver en uppsättning hopparkablar och en villig volontär med en löpande bil för att slutföra hoppet.
Steg 2. Placera den körande bilen så nära bilen med det döda batteriet som möjligt
Du vill att bilarnas främre ändar ska vända mot varandra, om möjligt.
Steg 3. Anslut bygelkablarna till lämpliga terminaler
Leta efter + och - symbolerna på bygelkablarna och anslut den med + symbolen för de positiva terminalerna på både den körande bilen och bilen med uttömt batteri. Anslut kabeln med - symbolen till de negativa terminalerna.
Ett enkelt sätt att komma ihåg hur man kopplar ihop bygelkablarna är att komma ihåg "röd-död, röd-levande". Anslut den röda klämman till den röda stolpen på det döda batteriet, sedan den röda klämman till den röda stolpen på den löpande bilen och gör sedan motsatsen för de svarta klämmorna. Den svarta stolpen till den "levande" bilen och slutligen den svarta klämman på den "döda" bilen. Observera att den svarta klämman på den "döda" bilen måste anslutas antingen till en omålad motorbult eller till generatorns monteringsfäste, inte till batteripolen själv. Detta för att undvika kortslutning
Steg 4. Låt batteriet ladda från bilen som körs i några minuter
När du ska starta bilen med uttjänt batteri kan det vara bra att rotera bilen som körs lite. 2000 varv per minut är gott.
Steg 5. Försök att starta bilen med ett dött batteri
Om det inte fungerar på första försöket, dubbelkolla för att se till att bygelkablarna är korrekt anslutna (särskilt den negativa/svarta kabeln om den inte är ansluten till batteriet) innan du låter den körande bilen gå en stund och försöker igen.
Steg 6. Koppla bort kablarna omedelbart, men fortsätt att köra motorn på båda bilarna i flera minuter för att säkerställa att båda batterierna har laddats tillräckligt för en ny start
Eftersom moderna bilar har generatorer kan de hålla laddspänningen även vid tomgångsvarvtal. Det finns ingen anledning att varva motorn.
Steg 7. Byt ut batteriet vid behov
Någon gång under varje bils livstid måste batteriet bytas ut. Detta beror på att bilbatterier har en begränsad livslängd, och inget underhåll eller vård kan vända effekterna av kemikalier på metall. Bilbatterier håller vanligtvis cirka fyra år.
- Om du byter bilbatteri själv, se till att ditt fordon är avstängt och parkerat med nödbromsen.
- Använd alltid handskar och skyddsglasögon när du byter batteri i en bil, eftersom bilbatterier innehåller potentiellt farliga syror och gaser som kan släppas ut om batteriet misshandlas. Du bör också se till att ditt bilbatteri återvinns med rätt procedurer, du kan göra detta genom att ta med ditt använda batteri till en lokal återvinningscentral eller till vissa verkstäder.
Göra
0 / 0
Del 2 Quiz
Du kan kortsluta om du fäster den svarta klämman på den "döda" bilen till:
En monteringsfäste på generatorn
Försök igen! Detta är en av de säkrare platserna att fästa den svarta klämman för den döda bilen. Bekanta dig med säkra batterihoppningstekniker om du någonsin kommer i kläm! Klicka på ett annat svar för att hitta det rätta …
Batteripolen
Absolut! Du vill undvika att fästa den svarta klämman för den "döda" bilen på själva batteripolen, eftersom detta möjliggör kortslutning och potentiell fara. Läs vidare för en annan frågesportfråga.
En omålad motorbult
Inte riktigt! En omålad motorbult är faktiskt en av de säkraste platserna att ansluta batteriet till och hjälper dig att undvika kortslutning. Välj ett annat svar!
Inget av ovanstående
Nej! Det är viktigt att vara försiktig när du startar ett batteri! Om du fäster klämmorna på fel plats kan du ha problem! Ta dig tid och bry dig om att göra det rätt. Klicka på ett annat svar för att hitta det rätta …
Vill du ha fler frågesporter?
Fortsätt testa dig själv!
Del 3 av 4: Förhindra problem
Steg 1. Värm motorn med en blockvärmare
En motorblockvärmare är en liten värmeenhet installerad i motorn som ansluts till ett vägguttag. Det värmer motorn och oljan och underlättar start. Motorblockvärmare är inte dyra, men de måste installeras korrekt av en mekaniker.
Steg 2. Håll din bils batteri varmt
Bilens batteri kan leverera mycket mer kraft när det är varmt. Du kan göra detta med hjälp av ett batteri.
En batterilåda eller filt är vanligtvis en fast installation av isolerings- och värmeelement runt batteriet. De tar ungefär en timme för att värma batteriet tillräckligt
Steg 3. Parkera inomhus
Parkering inomhus, i ett garage, hjälper till att skydda bilens motor från isiga vindar och minusgrader. Värm garaget, om möjligt, för att hålla temperaturen varmare.
Steg 4. Använd tunnare olja
I extrem kyla tjocknar oljan och flyter inte snabbt till viktiga motordelar som behöver smörjas. En lätt, vinterkvalitativ olja flyter lättare i kallt väder och ökar bränsleekonomin. Din bruksanvisning bör berätta vilken ideal oljetyp du ska använda.
Steg 5. Använd frostskyddsmedel med bränslestabilisator
Gasledningens frostskyddsmedel, även känd som torr gas, är en kemikalie (i huvudsak metylhydrat) som tillsätts till din gastank för att förhindra att din gasledning fryser. Om din gasledning fryser kommer din bil inte att kunna starta förrän den tinar. Många bensinstationer lägger redan till ett frostskyddsmedel i gasen under kallare vädermånader. Kontrollera med din valda station och se om detta är deras praktik.
Tillsätt torr gas till din bensin eller gaspåfyllning innan du fyller tanken (om möjligt) för att säkerställa att den blandas helt i tanken
Steg 6. För dieselmotorer, överväg att använda bränslebalsam
En bränslebalsam är ett multifunktionellt dieselbränsletillsatsmedel. En dieselmotor startar bättre i kylan om du använder bränslebalsam, vilket hindrar bränslet från att "gelas" och säkerställer tillförlitlig bränsleprestanda under svåra vinterförhållanden.
Steg 7. Håll din bränsletank full
Kondens på väggarna i en gastank kommer att bildas och så småningom sjunka till botten och orsaka frysproblem i dina bränsleledningar. Det är mycket svårare att starta en kall bil med en tank som är nästan tom, så gör dig själv en tjänst och gasa ofta på vintern innan du låter bilen sitta. Göra
0 / 0
Del 3 Quiz
På vintern är det mycket svårare att starta en bil med:
En dieselmotor
Inte exakt! Det finns specifika knep du kan göra för att hålla din dieselmotor i god form i kylan, som att använda ett bränslebalsam, men det finns inget som tyder på att kylan påverkar den annorlunda. Välj ett annat svar!
En tom bensintank
Trevlig! Kondens på väggarna i din bensintank kan frysa, sjunka till botten och orsaka frysning i gasledningarna, vilket du inte vill ha! Att regelbundet fylla din bensintank är ett enkelt sätt att skydda din bil på vintern. Läs vidare för en annan frågesportfråga.
En manuell växellåda
Inte riktigt! Du kan uppleva lite extra tryck under växling om du har en manuell växellåda, men det borde inte vara mer eller mindre utmanande att starta i kylan än en automat. Välj ett annat svar!
En batteriinpackning
Nej! Om du kämpar för att starta din bil kan en batteripack faktiskt vara din vän. Använd den för att hålla ditt batteri varmt, så att du kan leverera mer kraft. Välj ett annat svar!
Vill du ha fler frågesporter?
Fortsätt testa dig själv!
Del 4 av 4: Övervintra din bil
Steg 1. Byt ut vindrutetorkarna och torkarvätskan
Torkarblad knäcker i kylan och blir mycket mindre effektiva, vilket kan vara farligt i dåligt väder. Låg sikt kan göra körning i kallt väder extremt farligt, så det är viktigt att se till att torkarbladen är i toppform. Byt ut dem var sjätte månad eller så.
Steg 2. Kontrollera ditt däcktryck och överväg snödäck
Extrema temperaturskift påverkar trycket på dina däck, och att köra på däck med otillräckligt tryck i dem kan vara ganska farligt. Kalla däck kommer att läsa annorlunda än däck som har värmts, så du vill köra runt lite innan du kontrollerar trycket på bensinstationen eller i däckbutiken.
Om du bor på ett ställe med kraftigt snöfall, överväg att sätta snödäck på din bil eller köpa en uppsättning kedjor som ska användas i dåligt väder. Kontrollera dock dina lokala lagar om användning av kedjor, eftersom de är olagliga i vissa regioner på grund av risken för skador på vägytan
Steg 3. Behåll batteriet
Vintern är tuff för batterier, av två huvudskäl. Batteriet kan inte producera sin normala makt på grund av kylan. De kemiska reaktioner som genererar elektricitet är långsammare vid lägre temperaturer. Att kontrollera ditt bilbatteri då och då hjälper dig att hålla koll på alla underhållsproblem, men tänk på att de flesta bilbatterier bara håller mellan tre och fem år. Dessutom är motorer svårare att vända eftersom oljan inuti dem är tjockare. Detta kräver mer strömstyrka från ett batteri. Flerviskositetsoljor, såsom 10W30, lindrar dock det mesta av denna påverkan.
- Kontrollera batterikablarna och klämmorna med avseende på slitage eller korrosion. Om det finns en vit, pulverformig substans runt klämmorna är det korrosion från batterisyra. Du kan enkelt rengöra det med bakpulver, vatten och en tandborste.
- Ditt batteri innehåller en flytande elektrolyt, som kan förångas och spillas, så se till att den har tillräckligt med insida. De flesta batterier har lock ovanpå, och du kan kontrollera nivån genom att ta bort locken. Om det är lågt, fyll hålen med destillerat vatten, var försiktig så att du inte fyller förbi någon fyllningsnivåindikator eller lockets botten.
Göra
0 / 0
Del 4 Quiz
Om du märker ett vitt, pulverformigt ämne på ditt bilbatteri betyder det:
Du behöver ett nytt batteri.
Inte nödvändigtvis! Vitt ämne på batteriet är vanligtvis en ganska enkel fix och indikerar inte nödvändigtvis behovet av ett nytt batteri. Du bör dock hålla ett öga på det. Gissa igen!
Du ska inte köra bilen.
Nej! Även om det vita, pulverformiga ämnet på ditt bilbatteri kan verka hotfullt, är det verkligen ingen stor grej. Fixen är ganska enkel och du har förmodligen inget att oroa dig för! Välj ett annat svar!
Ett rör har gått sönder.
Försök igen! Om ett rör brister i motorrummet vet du det! Ånga, rök, olja, vatten och mer kommer att fly, antingen droppar ner eller blåser upp. Dessa tecken är mycket mer angelägna än vita ämnen på ditt batteri. Det finns ett bättre alternativ!
Ditt batteri är korroderat.
Det är rätt! Det kan verka skrämmande, men lite korrosion på batteriet är ingen stor grej. Att rengöra det är enkelt, och allt du behöver göra efter det är att hålla ett öga på det. Om korrosionen blir värre kanske du vill överväga att ta bilen till affären. Läs vidare för en annan frågesportfråga.
Vill du ha fler frågesporter?
Fortsätt testa dig själv!
Tips
- Få så mycket snö och is från bilen som möjligt. Det hjälper naturligtvis att ha bilen igång och sakta värma medan du gör det här, men en massa iskall snö som tynger på bilen gör dig inte någon tjänst. Sopa stora mängder snö från bilen och bryt upp eventuell is som byggts upp i hjulbrunnarna. Se också till att dina torkarvätskekanaler och vindrutetorkare är isfria.
- För att hålla batteriet varmt kan du också koppla ur terminalerna och ta med batteriet in för natten. Även om detta kräver lite ansträngning kan det vara lättare än att spendera 30 minuter varje morgon för att försöka återuppliva ditt batteri från de döda.
- Innan du ger dig ut startar du bilen i några sekunder beroende på hur kallt det är. Motorolja är trögflytande när den är kall och smörjer inte ordentligt förrän några sekunder efter start av motorn.
