Om du är intresserad av att köra racerbilar eller att bygga din egen bil med bil, är du förmodligen intresserad av att veta hur du kör snabbt. Även om du kör en generisk bil utan racer kan du ibland frestas att köra fort längs en öde motorväg. Att köra fort kan dock vara både farligt och svårt att dra av utan att krascha eller gå av vägen. Det finns flera steg du kan följa för att vara säker när du kör i extrema hastigheter.
Steg
Metod 1 av 3: Hantering av din bil
Steg 1. Bär säkerhetsbälte när du kör, oavsett om du går fort eller inte
Det är självklart att ditt första steg i alla körscenarier bör vara att sätta på ett säkerhetsbälte. Om du råkar ut för en olycka-oavsett om du vänder bilen eller sätter dig i en mindre skärm-ska ditt säkerhetsbälte hjälpa dig att skydda dig och kan förhindra allvarliga skador eller dödsfall.
Om fordonet du kör kräver att du manuellt kopplar in krockkuddarna, gör det också, särskilt om du har en passagerare
Steg 2. Placera händerna vid 9 -tiden och 3 -tiden på ratten
Tänk dig att din ratt är den runda sidan av en analog klocka. När du kör, placera din vänstra hand vid 9-tiden (på vänster-mitten av hjulet) och din högra hand vid 3-positionen (höger-mitten). Detta kommer att maximera din kontroll över bilen. När du kör snabbt är det viktigt att ha så mycket kontroll över fordonet som möjligt.
Många förare fick lära sig att hålla händerna klockan 10 och 2. Även om denna positionering är bra för vanlig körning, är den inte idealisk om du tävlar eller kör väldigt snabbt. Med händerna 9 och 3 kan du vrida ratten med mer kraft
Steg 3. Använd bara din högra fot för att styra både gasen och bromspedalen
Att köra med båda fötterna är farligt (särskilt när du kör i höga hastigheter). Så kör bara med din högra fot. I äkta racerbilar kommer det att finnas en panel på vänster sida av golvet att placera din vänstra fot på. Naturligtvis, om du kör en bil med manuell växellåda, använd vänster fot för att trycka på kopplingen.
Om du skulle spänna med båda fötterna på pedalerna, skulle du träffa gaspedalen och bromsen
Steg 4. Använd mjuka, kontrollerade rörelser för att styra och styra din bil
Vrid till exempel ratten smidigt istället för att rycka fram och tillbaka. Att göra abrupta, snabba svängar kan snabbt överföra fordonets vikt från sida till sida och destabilisera bilen. När du reser i höga hastigheter är det viktigt att hålla fordonet så stabilt som möjligt för att du inte ska tappa kontrollen över fordonet. Tryck också lätt på gas- och bromspedalerna.
Om du kör ett manuellt fordon, växla smidigt istället för att fastna eller slipa växlarna
Metod 2 av 3: Ta svängar med hög hastighet
Steg 1. Steg stadigt i pausen innan du går in i en sväng om du kör fort
När du svänger i en bil drar centrifugalkraften ditt fordon utåt, i motsatt riktning från det sätt du svänger. Om du kör långt över hastighetsgränsen kan centrifugalkraften vara tillräckligt stark för att dra din bil från vägbanan. Om du kör på en tävlingsbana (eller försöker köra som en racerförare), gå kraftigt på bromsarna cirka 50 meter (160 fot) innan du går in i en sväng.
- Använd bara denna teknik om du tävlar på en kontrollerad bana eller dragremsa. Om du kör snabbt på en motorväg med andra bilister runt, tryck lätt på bromspedalen för att sakta ner cirka 100 meter (330 fot) före din sväng.
- Beroende på vändens skärpa, planera att minska din hastighet med ungefär en fjärdedel innan du tar en sväng. Säg till exempel att du kör längs en motorväg i 137 km/h. Om du närmar dig en skarp sväng, sänk din hastighet till cirka 60 miles per timme (97 km/h).
Steg 2. Avsmalna bromsarna innan du börjar svänga
Efter att ha trampat hårt på bromsarna 50 meter (160 fot) före en sväng, minska gradvis trycket som du sätter på bromspedalen. Detta kommer att fördela bilens vikt mellan alla fyra däcken innan du börjar svänga. När du börjar vrida på hjulet bör du bara applicera ungefär en fjärdedel av trycket på bromspedalen som du först använde.
När du är i den vassaste delen av svängen kommer det att finnas en kort tidsperiod när din fot inte kommer att trycka på bromsen eller gaspedalen
Steg 3. Rikta ditt fordon så att svängen du gör är så platt som möjligt
Denna racingteknik är lättare sagt än gjort. För att minska centrifugalkraften när du tar en sväng under körning, placera ditt fordon så långt som möjligt till ytterkantens vägkant mittemot den riktning du svänger. När du svänger, rikta mot vägens innerkant. När du befinner dig i svängen, sikta på vägens ytterkant igen.
- Om du till exempel svänger vänster i hög hastighet, placera din bil så långt du kan på höger sida av banan eller vägbanan. Sikta mot vänster sida av vägbanan när du svänger för att hålla bilens väg så rak som möjligt.
- Att "platta ut" dina svängar hjälper dig att hålla hastigheten utan att riskera att tappa kontrollen över bilen.
Steg 4. Accelerera när du räcker ut dina däck och drar ut ur svängen
När du har passerat halvvägs i en sväng, börja snabba tillbaka. Överför smidigt din högra fot från bromspedalen till gaspedalen. Samtidigt som du vrider på ratten för att räta ut dina däck, tryck ner gasen lätt för att återuppta din snabba hastighet.
Med däcken pekande rakt fram kan du komma tillbaka till full fart utan att oroa dig för att centrifugalkraften drar dig av vägen
Metod 3 av 3: Håll dig säker när du kör
Steg 1. Undvik att köra över hastighetsbegränsningen på våta eller isiga vägar
Om det regnar eller om det finns ett lager is på vägen, håll din bils hastighet vid eller under hastighetsgränsen. Även på svagt blöta vägar kan fordonets däck börja vattenplana och du kan tappa kontrollen över bilen. Om det nyligen har regnat eller snöat och temperaturen är under 0 ° C kan det också finnas svart is på vägbanan.
Det är bäst att bara köra snabbt på torra vägar. Detta minskar din risk för en krasch och potentiell allvarlig skada kraftigt
Steg 2. Stäng av musik och andra distraktioner när du kör snabbt
Oavsett om du kör snabbt på en tävlingsbana eller ute på den öppna vägen, bör din uppmärksamhet vara 100% fokuserad på vägen. Om du blir distraherad av radion medan du kör är det mycket mer sannolikt att du råkar ut för en olycka eller tar dig av vägen. Så stäng av radion eller din bilstereo tills du har saktat ner hastigheten.
- Skriv inte heller text eller titta på telefonens skärm medan du kör snabbt. Att titta bort från vägen i ett par sekunder kan resultera i en kollision.
- Om du håller musiken avstängd kan du också höra om andra bilister tuttar på hornen för att indikera fara.
Steg 3. Sakta ner farten om du hör att dina däck börjar tjata
Oavsett i vilket sammanhang du kör snabbt är det viktigt att lyssna på dina däck. Om de börjar pipa och tjata när du kör-särskilt om det händer medan du tar en kurva-det är ett tecken på att du kör för fort. Sakta ner den med 5–10 miles i timmen (8,0–16,1 km/h) för att vara säker på att du har kontroll över fordonet.
Om du inte saktar ner farten när du hör dina däck tjata kan du tappa kontrollen över bilen
Tips
- Om du kör bil eller kör över hastighetsgränsen, håll alltid dina fönster upprullade. Om dina fönster är nedåt och bilen vänder kan din kropp luta sig ut genom fönstret och ditt huvud kan krossas på asfalten.
- Håll ögonen på vägen långt före din bil. Detta är alltid relevant men ännu viktigare när du kör i höga hastigheter. Om du tittar minst 100–200 meter (330–660 fot) framför dig får du gott om tid att undvika föremål (eller långsamtgående bilar) på vägbanan.
