Kanske är du en av de barnen som ser upp till racerbilförare på TV. Eller så kan du vara en vuxen som aldrig släppte hungern att gå fort och tävla. Racing är en dyr förgången tid, men de goda nyheterna är att tävlingsracing är tillgängligt för alla åldersgrupper och bilmodeller. För att komma in i tävling, besöka banor, utveckla mekanisk kunskap, börja smått med gokart och skolgång, ta din licens och hitta ett fordon för att delta i ett evenemang.
Steg
Del 1 av 4: Lär dig om racing
Steg 1. Besök ditt lokala spår
Korta spår och vägbanor är spridda över hela världen och du kan ha en i ditt område. Res till spåren och sitt på läktarna. Ta reda på vilken typ av racing som tilltalar dig och se hur loppet fungerar.
- Gokart är en idealisk utgångspunkt. Go-karts är det billigaste racerfordonet att köpa är säkrast att tävla.
- Motorcykelracing har olika former, inklusive roadracing, uthållighet, banracing och dragracing. Motocross lägger till hopp. Standardlopp är enklast för nybörjare och kräver inte dyrare bilar med säkerhetsändringar.
- NASCAR är den högsta versionen av stock car racing. Racing är mer ett maraton än Formel 1 och äger rum på ovala spår med stängda hjulbilar. Många banlopp i Amerika liknar detta och kan användas av nybörjare med civila bilar.
- Formel 1 är den mest prestigefyllda racerformen och använder öppna, aerodynamiska bilar som gör kretsar på banor över hela världen. Formel två och Indy-bilen är versioner på lägre nivå. Öppna hjul kan vara mindre vanliga eller dyrare än nybörjare.
- Vintage racing är också mycket prestigefyllda, men saknar exponerings- och sponsringsmöjligheter för Formel 1. Det har inte heller någon karriärbyggande potential som yrkesförare eftersom de flesta tävlande är amatörer som kör sina personliga fordon. Men om du tänker hålla ett vanligt jobb och tävla som en hobby, kan vintage racing vara ett bra sätt att utöka ditt nätverk med andra proffs och företagare som också brinner för bilar.
- Endurance racing, till exempel 24 Hours of Le Mans, blandar fysisk uthållighet med strategi och teknik över en lång tid.
- Dragracing innebär att man snabbt accelererar för att tävla en kort sträcka i en rak linje.
- Rallytävling innebär att du kör genom terräng.
- Street racing är olagligt och mycket farligt om det inte sker genom sanktionerade händelser.
Steg 2. Köp ett pitpass
Vissa racerbanor, inklusive NASCAR, erbjuder pitpass, som ger dig tillgång bakom kulisserna. Före loppet får du bevittna pitgruppen som gör de sista justeringarna för bilarna. Detta ger dig åtminstone lite perspektiv på bilmekanik.
Vissa spår erbjuder också garagepass, men dessa är svårare att komma förbi och är mestadels reserverade för personal
Steg 3. Anslut till racers och mekaniker
Racing är inte annorlunda än andra jobb och aktiviteter genom att andra människor kan hjälpa dig att få din fot i dörren. Tillbringa tid vid spåren och runt mekanikerna och förarna, om möjligt. Besök även bilaffärer. Skaffa vänner och lär dig av deras kunskaper om fordon och racing.
- Till en början kan du behöva volontär för små jobb i en butik eller på en bana. Fortsätt arbeta tills du får tillräcklig kunskap och förtroende.
- Onlineforum är också ett bra tillfälle att ansluta till andra medan du lär dig om racing.
Steg 4. Arbeta med fordon hemma
För att vara en racer måste du veta hur ditt fordon fungerar. Även toppåkare har mekanisk kunskap som gör problemlösning och spårnavigering till en annan natur. Köp ett gammalt fordon eller lär dig hur du underhåller ditt eget. Även om racerbilar är olika, gäller fortfarande de grundläggande principerna, som att byta delar, optimera hastigheten och utföra underhåll.
Skaffa reparationsböcker från biblioteket och överväg att registrera dig för butikskurser
Steg 5. Gå med i en gropbesättning
Groparbete ger en möjlighet att lära sig om bilar eller stanna i racing utan att köra. För att komma igång kan du gå med i en specialskola som NASCAR eller master som gör mekaniskt arbete snabbt. Kom igång med att arbeta och nätverka på tävlingar på lägre nivå samtidigt som du håller utkik efter provtagningar i pitbesättningen.
Steg 6. Delta som tjänsteman
Motorsport marshalling som signalering och banstädning är också ett alternativ för att komma nära racing utan att köra. Även om du kanske kan gå en kort, ackrediterad kurs online, accepterar många spår okvalificerade volontärer. Börja på små stolpar vid lokala lopp. När du fortsätter att utveckla din kunskap och ditt rykte kan du vara volontär för högre lopp eller ansöka om officiella tjänster vid stora organisationer.
Del 2 av 4: Att bli förare
Steg 1. Börja med gokartar
Många racers, inklusive Lewis Hamilton och Tony Stewart, började med go-karts. Detta är ett säkrare och billigare alternativ att vänja sig vid hur ett fordon hanterar under ett lopp. Träna på närliggande kartbanor. Därifrån, titta på att köpa en kart och gå in i tävlingar.
Steg 2. Gå på racingskola
Det finns många olika skolor. Några av dem är en eller två dagars körlektioner med professionella instruktörer. Andra kan pågå i några månader och kosta tusentals dollar. Medan den förra är bra för att få en smak av racing utan att köpa en bil, krävs det senare ofta för att få en officiell racinglicens.
Kontrollera kraven för racerkretsen du vill gå med i. Till exempel behöver du en licens från en skola som är ackrediterad av Sports Car Club of America innan du kan gå med i deras sanktionerade väglopp
Steg 3. Skaffa en tävlingslicens
När du har slutat skolan måste du skicka in pappersarbete för att bli certifierad förare. Gå online till organisationens webbplats och ladda ner programmet. SCCA kräver till exempel din medicinska historia och en fysisk undersökning tillsammans med skolgången. Kontrollera med ditt valda spår eller organisation för kraven.
Glöm inte att förnya din licens medan du är en aktiv racer
Del 3 av 4: Bygga ett tävlingsfordon
Steg 1. Skaffa ett lämpligt märke av fordon
Det enklaste sättet att få ett fordon att delta i ett lopp är att ha någon som låter dig hyra eller låna en. Om du inte gör det måste du köpa en. Vilken typ av fordon du behöver beror på vilken kategori du vill ange, men klasser är tillgängliga för även långsamma civila bilar. Du måste söka återförsäljare, skräpgårdar och försäljningsannonser efter en säljare.
Vissa klasser, till exempel små produktionsbilar i vintage racing och Improved Touring -klass i SCCA -lopp, är billigare och lättare att hantera för nybörjare
Steg 2. Ändra ditt fordon
Åtminstone kommer organisationen du går med i att ge dig att lägga till säkerhetsfunktioner i ditt fordon. För bilar inkluderar detta en rullbur, en sele och en brandsläckare. Fråga organisationen om de funktioner som behövs för att delta i tävlingar.
Steg 3. Fixa ditt fordon
Så länge din racer fungerar och är säker att använda kan du delta i den i ett lopp och till och med placera bra. Men du kanske vill uppgradera till bättre delar och med ett begagnat fordon behöver du förmodligen reparera. Testa bilen och reparera sedan system som bromsning och acceleration som känns saknade.
Håll en budget. Racing blir väldigt dyrt. Kom ihåg att du måste spendera pengar på bogsering, byte av däck och reparation av skador efter ett lopp
Del 4 av 4: Racing i tävlingshändelser
Steg 1. Gå med i ett event
Anmäl dig till ett lopp på banan. Räkna med att betala upp till ett par hundra dollar i inträdesavgifter och står inför en inspektion. Dragning avgifter i händelse av en olycka är också möjliga. När du har registrerat dig för ditt evenemang, följ organisationens instruktioner och spåra när du dyker upp på evenemanget.
Steg 2. Kör ett testvarv
Vanligtvis låter en bana dig springa några träningsvarv. Kontakta dem för policyer och öppettider eller hitta ett liknande utrymme där du kan köra ditt fordon och testa dess hantering. När du känner för det går du hem och gör justeringar. Ditt fordon kan behöva stora, till exempel hjulinställning.
Steg 3. Arbeta dig upp
Du kan vara nöjd med lokala, roliga lopp eller till och med gokart. För dem som strävar efter att gå med i de högre leden, är det mycket arbete och tur inblandat. Gå ut och vinn på de låga nivåerna, gå sedan med i mer prestigefyllda lopp. Om du visar tävlingstalang eller har etablerade anslutningar kan du hitta en sponsor.
Steg 4. Få en sponsring
Att hitta en sponsor är tufft och konkurrenskraftigt. Det bästa sättet att göra detta är att vinna. När du bygger ett rykte kan sponsorer börja komma till dig. Du kommer att behöva bygga en publik, så var snäll mot alla och visa bra karaktär. Ju mer synlig du är, desto mer sannolikt är det att du lockar en sponsors uppmärksamhet. Var nådig för möjligheter snarare än kritiska.
- När du väl börjat vinna framgång kan du nå ut till företag du gillar. Tänk dock på att de får många sådana förfrågningar och sannolikt redan har sökt de förare de vill ha.
- När du väl fått en sponsring måste du representera varumärket väl. Visa deras produkter eller annonser och håll dig borta från kontroverser.
Steg 5. Gå med i ett tävlingslag
Medan du kan starta ett lag med dina vänner eller andra racers, för att gå med i de stora lagen som erbjuder dig fördelar, måste du vinna och etablera dig som en racer. Gör vad du gjorde för att locka sponsorer, eftersom team ofta fungerar på samma sätt. När du väl utvecklat ditt rykte kan ett team söka dig för att representera dem. Annars kan du försöka skicka ett meddelande till dem och prata med deras representanter.
- Tänk på dig själv som ett varumärke när du söker sponsring och ett team. Behåll personligt ansvar och var vänlig, men marknadsför dig också. Upprätta en medias närvaro, inklusive online.
- Kom ihåg att vara graciös även under avslag. Representera dig själv väl om du vill att ett team ska låta dig representera dem.
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
Du behöver inte börja med en dyr lagerbil. Det finns kategorier även för lågklassiga civila bilar
Varningar
- Undvik street racing. Detta är inte bara exponentiellt farligare, det är olagligt och kommer att få dig i trubbel snarare än att märkas av racingvärlden.
- Racing är farligt och bör endast utföras med korrekt kunskap, säkerhetsutrustning och en vilja att riskera allvarlig skada.
