Glödstift förvärmer luften i förbränningskammaren i dieselmotorer så att de startar snabbare när de är kalla. Om din motor har problem med att starta eller om du ser rök komma från avgaserna kan ett eller flera av dina glödstift tappa. Att testa glödstiftet själv kan hjälpa dig att undvika en resa till mekanikern.
Steg
Metod 1 av 2: Test av glödstift i motorn
Steg 1. Ta en multimeter
En multimeter är en svart låda med elektroniska kretsar som används för att testa elektriska ledningar eller enheter. Det finns en stor urtavla i mitten av multimetern där du kan justera inställningarna. Multimetern använder svart (negativ) och röd (positiv) leder till att testa elektrisk valuta och motstånd. Dessa ledningar har vanligtvis metallklämmor i slutet av dem. Även om multimetern kan verka skrämmande på grund av dess många nummer och rattar, behöver du bara använda en inställning för detta test.
- Analoga mätare kan applicera högre spänning på kretsen än den digitala mätaren, så använd dem med försiktighet.
- Den första avläsningen du får från en digital multimeter är kanske inte korrekt, eftersom strömmen kan variera. Digitala multimetrar har svårt att mäta ström som ständigt förändras. Eftersom analoga multimetrar har en växlande display kan de visa dig de aktuella fluktuationerna. Analoga multimetrar är emellertid mindre exakta totalt sett.
- Det är bäst att använda en digital multimeter för detta test. En digital multimeter visar testets exakta talresultat. En analog multimeter är svårare att läsa eftersom alla möjliga resultat listas högst upp.
- Om du använder en analog multimeter, se till att välja en med minst 20k ohm/V -känslighet.
Steg 2. Ställ in din multimeter på ohm
Ohmsinställningen kommer att betecknas med en form som liknar en upp och ner hästsko. Det kommer att finnas två långa vertikala linjer som innehåller ohmens intervall.
Steg 3. Hitta motståndsvärdet för din multimeter
Korsa multimeterns två ledningar över varandra och registrera resultatet. Se till att metallklämmorna på ledarna vidrör varandra. Om du använder en digital multimeter visas avläsningen över skärmen.
Subtrahera detta belopp från glödlampans avläsning
Steg 4. Testa batteriets spänning
Sätt din multimeter i läget DC Volt. Placera din multimeters negativa kabel på batteriets minuspol och den positiva ledningen på den positiva terminalen. Avläsningen ska vara nära 12,5 volt när bilen är avstängd och nära 13 volt när bilen är igång.
Om så inte är fallet, kontrollera batteriet eller generatorn innan du fortsätter. Glödstift fungerar inte korrekt om de inte har rätt spänning
Steg 5. Leta reda på glödstift
Se butiksmanualen för ditt fordon för att hitta platsen för glödstift i motorn. Detta varierar beroende på ditt fordons märke och modell.
Steg 6. Ta bort locken eller kontakterna till glödstiftet
Det finns vanligtvis ett lock eller lock över glödstiftet. Ta bort locket eller locket för att fästa multimeterklämmorna på glödstiftet.
Titta på kontakten och stiften för tecken på rost eller korrosion och löshet. Passa på att städa dem
Steg 7. Kläm multimeterns negativa ledning till en markpunkt i motorn
De två huvudsakliga jordpunkterna kan hittas genom att följa tråden som leder från den negativa batteripolen till motorväggen eller följa tråden som leder från generatorn till motorväggen. Dessa trådar är fästa på bultar. Fäst den negativa ledningen på en av dessa bultar för jordning.
Se din bruksanvisning för att hitta de exakta platserna för markpunkterna
Steg 8. Anslut multimeterns positiva ledning till toppen av glödstiftet
Om multimeterns negativa kabel fortfarande är ansluten till den negativa batteripolen kan du lämna den där
Steg 9. Utvärdera multimeterns avläsning
Se din butiksmanual för att avgöra testspecifikationerna för ditt fordon.
- Subtrahera motståndsvärdet för din multimeter från motståndsvärdet för din glödstift. Till exempel, om din pluggmotstånd mätte 0,9 ohm och din mätares motstånd mätte 0,2 ohm, är den verkliga avläsningen för kontakten 0,7 ohm.
- Alla glödstift i din motor ska ha liknande mätvärden. Ett glödstift med högre motstånd kan påverka motorns prestanda-även om kontakten fortfarande är bra.
Steg 10. Byt glödstift
Om en eller flera glödstift är defekta, byt ut dem alla. Byt aldrig ut en enda kontakt. Om området runt glödstiftet har smuts eller ansamling, rengör det först.
Vissa tillverkare har specialverktyg för att rengöra hålet där glödstiftet sätts in i cylinderhuvudet. Dessa verktyg rensar koluppbyggnad i området inuti förbränningskammaren eller förladdningskammaren. Verktyget rengör också trådarna som glödstiftet skruvar fast i. Detta verktyg kallas ibland en "reamer"
Metod 2 av 2: Testa borttagna glödstift
Steg 1. Ta bort glödstift från din motor
Kontrollera din bruksanvisning för att hitta glödstift och hitta det bästa sättet att ta bort dem. Detta varierar beroende på modell och märke på ditt fordon.
Steg 2. Ställ in din multimeter på ohm
Använd den lägsta ohm -inställningen. Om mätningen av glödstiftet är för hög för multimeterns inställning är kontakten dålig.
Steg 3. Hitta motståndsvärdet för din multimeter
Korsa multimeterns två ledningar över varandra och registrera resultatet.
Subtrahera detta belopp från glödlampans avläsning
Steg 4. Placera multimeterns negativa ledning på glödstiftets mutter
Se till att du inte placerar den negativa ledningen högre än muttern.
Steg 5. Placera pluskabeln på glödstiftets spets
Spetsen exponeras när du drar av glödstiftskåpan.
Steg 6. Hitta resultaten på multimetern
Kontrollera din butiks manual för ditt fordons testspecifikationer.
- Subtrahera motståndsvärdet för din multimeter från motståndsvärdet för din glödstift. Till exempel, om din pluggmotstånd mätte 0,9 ohm och mätarens motstånd mätte 0,2 ohm, är den verkliga avläsningen för kontakten 0,7 ohm.
- Alla glödstift från din motor ska ha liknande mätvärden. Ett glödstift med högre motstånd kan påverka motorns prestanda-även om kontakten fortfarande är bra.
Steg 7. Byt glödstift
Om en eller flera glödstift är defekta, byt ut dem alla. Byt aldrig ut en enda kontakt.
Tips
- Innan du kontrollerar glödstiftet, kontrollera motståndet från den negativa batteripolen till motorblocket. Högt motstånd i kabeln till motorblocket kommer att försvåra dina resultat.
- Ta bort glödstift när motorn är varm. Det är mycket svårare att ta bort glödstift när motorn är kall.
- Testa eventuella nya pluggar innan du sätter dem i din motor.
- Använd alltid skyddsglasögon när du arbetar nära din bil.
