Om snabba bilar får ditt hjärta att tävla kan du ha drömt om racerbilar själv. Även om många börjar unga kan du fortfarande komma igång med racing även om du är lite äldre. Ändå måste du vara i gott fysiskt skick och lära dig att köra innan du själv deltar i ett lopp.
Steg
Del 1 av 4: Lär dig grunderna
Steg 1. Testa gokartkörning
Även om gokart kan verka som barngrejer, lär många racerförare grunderna genom att köra på gokartbanor.
- Du kan till och med delta i gokart-tävlingar, som i huvudsak är nedskalade versioner av racerbiltävlingar.
- Faktum är att många professionella racerförare börjar med gokart i ung ålder. Om du kan vinna tävlingar i ung ålder börjar sponsorerna lägga märke till det, och du kan kanske hoppa in i professionell racerbilskörning.
Steg 2. Gå med i ett lokalt kapitel i The Sports Car Club of America (SCCA)
Det är ofta det första steget till att bli kvalificerad som racerförare, amatör eller professionell, när du får din licens genom kapitlet.
- För att gå med behöver du en sportfysikal från en läkare. Du behöver ett formulär från SCCA: s webbplats.
- Du måste också fylla i formuläret för nybörjartillstånd, ett annat formulär på SCCA: s webbplats.
- Du måste också fotografera i passstorlek. Du kan köpa dessa på ett lokalt apotek, vanligtvis. Du behöver också en kopia av din licens (båda sidor), och du måste betala en avgift. Från och med 2015 är avgiften $ 125.
- Du kan också bli en person på banan med din lokala klubb, vilket ger dig insidan. Därifrån kan du möjligen gå vidare till bilracing.
Steg 3. Prova en 1-dagars kurs
Många körskolor erbjuder endagskurser, som kan hjälpa dig att avgöra om racerbilskörning är något du verkligen skulle vilja göra.
Steg 4. Kvalificera dig för en fullkörande skola
Blir du bra på kartkörning kan du kanske kvalificera dig för körskola. Några av dessa skolor erbjuder 3-dagars kurser för tonåringar så unga som 13 och 14, men de tar naturligtvis också vuxna. De lär dig grunderna i hur du kör en racerbil.
- I körskolan lär du dig saker som hur man tar ett hörn, hur man närmar sig sitt synfält, hur man accelererar och bromsar ordentligt på en tävlingsbana och grunderna i att passera.
- Din instruktör bör kunna ge dig en uppfattning om när du är redo för banan. Om du inte får de grundläggande färdigheterna kan du behöva spendera mer tid i skolan.
Steg 5. Lär dig den grundläggande sittpositionen
Medan de flesta nya förare inte tänker på sittställning, är det viktigt hur du placerar dig. Vid en krasch vill du vara spänd mot sätet, och under körning hjälper sätet dig att stå emot bilens krafter.
- Fyrkant upp din kropp med sätet. Det vill säga, luta dig inte eller vrid på ett eller annat sätt. Se till att hela din kropp som ska vidröra sätet är inklusive dina axlar, huvud och ben.
- Se till att dina armar är på rätt avstånd från ratten. Med axlarna tillbaka mot sätet, bör dina handleder vila ovanpå ratten. Detta extra utrymme hjälper dig att svänga utan att flytta ryggen från sätet.
- Se till att dina ben är på rätt avstånd från pedalerna. Liksom armarna bör du kunna trycka på pedalerna utan att översträcka dina ben. Tryck ner pedalerna med din fotboll. Ditt knä ska fortfarande vara något böjt.
Steg 6. Lär dig att styra
Placera händerna vid 9 och 3. Det vill säga att låtsas att ratten är en klocka, placera händerna klockan 9:00 och 03:00, vilket ger dig mest kontroll över ratten.
- Skjut in i svängarna. Istället för att dra med en hand, använd handen bort från svängen för att trycka på hjulet. Använd din andra hand för att lägga till kontroll.
- Att trycka, snarare än att dra, ger mjukare styrning, vilket ger dig mer kontroll över bilen och ökar din hastighet.
Steg 7. Förstå grunderna i växling
Placera bara handen på växeln när du växlar. Annars tappar du hälften av din förmåga att styra bilen. Se också till att bara växla med så mycket kraft som behövs. Om du trycker växeln för hårt kommer du att sakta ner dig.
Steg 8. Vet hur du använder pedalerna
Racerbilar har i allmänhet fyra pedaler: gaspedalen, bromsen, kopplingen och vilan. Använd din fotboll när du trycker på pedalen och tryck på den i en jämn rörelse.
- Precis som i en vanlig bil är vilopedalen till vänster. Det är en plats att vila benet från kopplingen.
- Kopplingen är till höger om vilopedalen. För att ta kurvor på en tävlingsbana måste du utföra nedväxling av häl-tå. När du bromsar in i hörnet trycker du på kopplingen med vänster fot och nedväxling med höger hand. Men du måste också varva motorn eftersom bilen har tappat hastighet. Med bollen på din högra fot kvar på bromsen ger du ett litet tryck till gaspedalen med hälen på din högra fot. När du har återställt din fot helt till bromsen och släppt kopplingen, flyttar du din högra fot till gaspedalen, och du påskyndar när du kommer ut ur hörnet.
- Bromsen är till höger om kopplingen. För att aktivera bromsarna, applicera först ett jämnt, konstant tryck. Håll sedan bromsarna tills du känner att de börjar vibrera mot låsning. När du saktar ner, släpp gradvis trycket från bromsarna så att du kan svänga in i ditt pitstop.
- Gaspedalen är längst till höger. När du kommer ut ur en sväng, se till att gradvis öka hastigheten. Om du hoppar in för snabbt med gaspedalen kan du tappa kontrollen över bilen.
Steg 9. Lär dig att ta hörn
Det bästa sättet att ta hörn är att skapa den enklaste linjen från ingången till utgångspunkten. Toppen är den längsta punkten du når innanför svängen.
- För att ta hörnet så snabbt som möjligt, gå in i svängen på spårets utsida. Skär över hörnets insida och fortsätt sedan till spårets utsida.
- I huvudsak är det som att klippa av hörnet på ett papper i en välvningsrörelse.
- Använd en referenspunkt när du tar ett hörn. När du gör övningskörningar, välj en referenspunkt för när du svänger, liksom en för spetsen och avsluta. Om du gör det kommer du att hålla dig konsekvent under hela loppet.
Del 2 av 4: Ange och förbereda för tävlingar
Steg 1. Hitta pengar för loppet
Tävlingar tar mycket pengar för att komma in, så för att tävla behöver du pengar. Du kanske kan hitta sponsorer om du är tillräckligt bra. Du kanske också kan gå in med ett team om de känner igen din talang och betalar din entréavgift. Båda dessa alternativ kräver dock att du redan är etablerad som en racerförare med talang.
Ändå kostar lokala lopp mycket mindre. Till exempel kan du komma undan med ett par hundra dollar per dag vid ett lokalt lopp
Steg 2. Köp eller hyr en racerbil
Även för lokala SCCA -lopp behöver du din egen racerbil. Du kan hyra en om du inte vill köpa en direkt, men hyrespriserna är också höga.
Ditt lokala kapitel, särskilt din tävlingsordförande, kan berätta var du kan hyra en bil
Steg 3. Köp tävlingsutrustning
Du har också andra kostnader, inklusive din racingdräkt och hjälm, som kan kosta tusentals för anpassade redskap. Du borde dock kunna hitta kostymer för mycket billigare. Din utrustning måste godkännas av SCCA innan du går in i ett lopp.
Steg 4. Läs in paketet
Inmatningspaketet kommer att specificera exakt vad du behöver för loppet, den tid du behöver för att visas och alla andra klasser du kan behöva delta i förväg.
Steg 5. Ta med dig en mekaniker
Precis som i alla lopp behöver du någon som kan underhålla din bil under loppet.
Du kan hyra en lokal mekaniker för att följa med dig. Fråga bara i en lokal butik. Du kan också kontakta din SCCA för att hitta en mekaniker
Steg 6. Förstå de extra kostnaderna
När du deltar i avancerade lopp behöver du reservdelar (tillräckligt för att bygga ytterligare två bilar), många uppsättningar däck, som du kommer att bränna igenom dem och en enorm mängd bränsle, eftersom du kan bränna så mycket som 21 gallon per 60 miles.
Steg 7. Var redo att träna
Precis som vilken sport som helst måste du träna hårt och ofta. Vissa förare övar upp till 7 dagar i veckan.
Tävlingsförare tränar genom att lägga timmar på banan, men de använder också simulatorer för att finslipa sina färdigheter. Dessutom kan du förvänta dig att träna lite-löpning, tyngdlyftning eller simning-för att få dig i toppkondition
Steg 8. Ta lite tid att visualisera
Gå igenom ett varv i realtid i ditt huvud medan du väntar på att loppet ska starta. Det hjälper dig att lugna dig och förbereder dig inför körningen.
Del 3 av 4: Flytta upp från nybörjarstatus
Steg 1. Slutför en förarskola
Du måste gå klasser på din lokala SCCA för att gå upp från nybörjare.
Du måste gå upp från nybörjarstatus för att tävla professionellt
Steg 2. Tävla i tre lopp
När du har ansökt om att bli nybörjare har du två år på dig att tävla i tre lopp.
Steg 3. Låt ditt nybörjartillstånd undertecknas
Vid ditt tredje lopp bör du ha ditt nybörjartillstånd signerat av chefen för att visa att du har genomfört det nödvändiga antalet tävlingar.
Steg 4. Skriv ut konkurrenslicensansökan
Du hittar applikationen på SCCA: s webbplats.
Steg 5. Fyll i konkurrenslicensansökan
Denna applikation låter dig ha en fullständig tävlingslicens. Du måste också betala en avgift med denna ansökan.
Steg 6. Skicka in programmet
Du kommer också att behöva en kopia av din fysiska undersökning med denna ansökan.
Steg 7. Finslipa dina färdigheter
Ju fler lopp du tävlar i, desto bättre blir du.
Steg 8. Vinn lopp
Det bästa sättet att hoppa in i professionella lopp är att börja vinna lokala lopp. Sponsorer kommer att märka om du har förmågan att tävla professionellt och du behöver sponsorer för att gå upp på professionell nivå, såvida du inte kan betala pengar för professionella lopp (som kan springa in på 100 000 -talet med utrustning och inträdesavgifter).
Del 4 av 4: Håll din kropp i form
Steg 1. Var redo för stress
Din kropp kommer att utsättas för att dras runt av g-krafter. Du måste också hålla höga temperaturer inne i racerbilen, så mycket som 140 grader Fahrenheit. Din kropp måste vara i form för att hantera den.
Steg 2. Vet vad som väntar för din kropp
Krascher händer vid racerbilskörning. Ju bättre form du är i, desto mer sannolikt kommer du att överleva det. Racing är också svårt för axlar och rygg. Många tävlingslag har massage under pauser i loppet.
Steg 3. Ät rätt
Ät balanserade måltider med protein, grönsaker och frukt och fullkorn. Du kan behöva kolhydratbelasta inför ett lopp för att bygga upp energi.
Steg 4. Håll dig hydratiserad
Särskilt under ett lopp måste du dricka en rejäl mängd vatten. Vissa racers dricker också energidrycker, tänd på sockret.
Steg 5. Håll dig smal
Varje extra vikt på dig saktar ner bilen. Så du måste hålla dig i form.
