Att driva runt snäva svängar medan du bränner gummi är definitivt häftigt i en actionfilm, men i verkligheten handlar det om att vara en bra förare om att undvika behovet av högriskmanövrer. Om du vill bli den bästa föraren du kan vara, finns det massor av tricks, tips och förändringar du kan genomföra för att förbättra dina färdigheter på vägen. Här är några av de större justeringarna du kan göra!
Steg
Metod 1 av 12: Upprätthåll ett 4-sekunders mellanrum mellan andra fordon
1 2 KOMMER SNART
Steg 1. Fönstret på 4 sekunder är ett knep för att hålla rätt avstånd
Du kanske har hört att hålla två billängder mellan dig och fordonet framför dig, men det är faktiskt vilseledande. Beroende på din hastighet kan 2 billängder vara för mycket eller för lite utrymme. Fråga dig istället: "Om fordonet framför mig stannar där de är just nu och jag slog på bromsarna, skulle jag slå dem på under 4 sekunder?" Om svaret är ja, backa lite.
Metod 2 av 12: Justera dina speglar så att de faktiskt är korrekta
0 10 KOMMER SNART
Steg 1. De flesta människor har faktiskt inte sina speglar i det optimala läget
Luta huvudet från mittkonsolen från förarsätet så att du ser direkt bakifrån. Justera din spegel på passagerarsidan från denna position så att du knappt ser kanten på ditt fordon. Sätt sedan kinden mot förarsidans fönster och gör samma sak med förarens sidospegel. För baksidan, rakt upp i förarsätet och justera det så att du kan se allt bakom dig.
- Om du justerar dina sidospeglar så att du ser fordonets kant från förarsätet, slösar du faktiskt bort en del av spegeln, eftersom en del av varje sidospegels vy överlappar med backspegeln. Genom att justera speglarna medan du lutar åt sidan maximerar du ditt synfält.
- Detta bör också hindra dig från att bli förblindad av strålkastare och reflektioner, eftersom vinkeln blir bredare.
Metod 3 av 12: Håll huvudet på en sväng
0 6 KOMMER SNART
Steg 1. Håll dig aktivt fokuserad på vägen och spåra din omgivning
Det är lätt att bara dra bakom ett annat fordon och tanklöst följa dem, men det är viktigt att skanna din omgivning så att du aktivt följer vad som händer runt omkring dig. Var 5-10: e sekund, ge landskapet en snabb skanning. Använd dina speglar för att se vad som händer runt dig till höger, vänster och bak. Detta kommer att hålla dig engagerad och förhindra att du blir fixerad på något för länge.
Om du är på en lång motorväg utan några svängar och bara kryssar längs, skanna bara vägen framför dig så långt du kan se istället för att fokusera på fordonet framför dig
Metod 4 av 12: Använd vippomkopplaren på baksidan
0 10 KOMMER SNART
Steg 1. Många vet inte detta, men din backspegel har två inställningar
Den lilla fliken under din bakre vy gör faktiskt något-det är en dimmer! Om du tycker att du kisar på grund av strålkastarna i din backspegel när det är mörkt, vänd på den här fliken för att dämpa lamporna. Den här enkla funktionen kan göra dig till en mycket bättre förare i svagt ljus eftersom du har lättare att se vad som händer.
Vissa nyare fordon har en knapp istället för en flik. För det mesta trycker eller drar du bara den lilla fliken tills den glider in i det andra läget för att slå på/av dimmern
Metod 5 av 12: Kontrollera dina speglar innan du byter körfält
0 8 KOMMER SNART
Steg 1. Istället för att vända hela vägen i några sekunder, lita på dina speglar
När du har tänt din blinkare, kontrollera alla tre av dina speglar. Detta hjälper dig att bygga en mental bild av var fordonen runt dig är utan att vrida nacken helt. Om du skannar dina speglar och upptäcker en öppning för filbytet, gör en supersnabb sväng för att kontrollera den lilla mörka fläcken på din sida. Att kontrollera dina speglar först gör att du inte behöver titta på alla fordon på din sida innan du byter körfält.
Uppenbarligen, om det inte finns någon framför dig och du verkligen vill vara 100% säker på att ingen är i din blinda vinkel, gör gärna ett av de snabba huvudspinnsrörelserna. Det är ingen bra idé att ta bort ögonen från vägen framför dig, men om det är helt klart är det okej att göra det här en sekund eller två
Metod 6 av 12: Vrid inte hjulet innan du svänger vänster
0 7 KOMMER SNART
Steg 1. Många gör ett stort misstag på vänster sväng
När du sitter i svängfältet ska du hålla dina hjul raka. Börja inte vrida på hjulet förrän i det ögonblick du vill starta svängen. Många människor väntar i vändfältet med ratten svängd lite, vilket får dem att välta, potentiellt i mötande trafik i vinkelrät körfält! Dessutom kommer ditt fordon att glida in i den mötande trafiken om du hamnar bakåt medan hjulen är svängda.
Se också till att du inte svänger in på höger körfält när de svänger vänster. Detta är inte bara ineffektivt ur ett vändperspektiv, men det är vanligtvis olagligt
Metod 7 av 12: Sätt ögonen på ditt mål i trånga situationer
0 1 KOMMER SNART
Steg 1. Om ditt fordon glider, glider eller om du är förvånad, fokusera på din utgångspunkt
Håll ögonen fästa där du vill att ditt fordon ska gå istället för att fokusera på hur ratten är orienterad eller i vilken riktning ditt fordon vetter. Du kommer intuitivt att känna om ditt fordon är på väg mot den punkt du tittar på, och du kommer att justera ratten i enlighet med den feedback du upplever när ditt fordon rör sig.
Detta är också användbart om du är på en slingrande väg eller hanterar en udda sväng. Titta var du vill gå, inte var du är. Du vet redan hur du vrider ratten, och referenspunkten du tittar på hjälper dig att se hur du behöver svänga
Metod 8 av 12: Förutse förarnas rörelser runt dig
0 7 KOMMER SNART
Steg 1. Använd förarnas beteende runt dig för att se vad de tänker
Om det finns en förare två banor över som fortsätter att byta körfält och bakväg, kommer de förmodligen att vara super aggressiva om du kommer för nära. Om personen framför dig fortsätter att sakta ner och påskynda, är det säkert att säga att de är distraherade, så var uppmärksam! Förare signalerar vad de tänker genom hur de navigerar på vägarna, så om någon verkar köra konstigt eller aggressivt är det bäst att hålla koll på dem och hålla avstånd.
Kom ihåg att du inte kan styra vad andra gör. Även om du är den bästa föraren, måste du fortfarande vara uppmärksam på vad alla andra gör
Metod 9 av 12: Accelerera, bromsa och sväng långsamt
0 9 KOMMER SNART
Steg 1. Körningen ska kännas lika smidig som smör om du gör det rätt
Om det inte är osäkert att göra det, accelerera jämnt när du får fart, bromsa så lagom långsamt som du kan och gör inga abrupta svängar eller rörelser. Detta är det säkraste sättet att köra-särskilt om det regnar eller snöar. Dessutom skyddar detta ditt fordon från onödigt slitage samtidigt som du sparar pengar på gas.
Att göra långsamma, uppmätta rörelser gör det också mycket lättare för förarna i din omgivning att reagera på dina handlingar på vägen
Metod 10 av 12: Master parallell parkering med trafikkoner
0 4 KOMMER SNART
Steg 1. Parallell parkering kan vara tufft, så träna på fritiden
Ta ditt fordon till en tom tomt och ställ upp två trafikkoner nära en trottoarkant. Dra upp parallellt med den främre konen som om det finns ett fordon där. Dra tillbaka dit det imaginära fordonets passagerarsäte är och vrid ratten ända till trottoarkanten. Räta sedan ut genom att vrida hjulet i andra riktningen medan du backar när ditt bakre kantbromshjul är jämnt med”fordonets” kanthjul framför dig.
Öva på att göra detta om och om igen för att se om du kan göra det i ett försök
Metod 11 av 12: Följ vägreglerna
0 2 KOMMER SNART
Steg 1. Säkerhet är ditt främsta mål när du är på väg
Körning kan vara farligt, så det är viktigt att följa dina lokala lagar. Följ alltid den angivna hastighetsgränsen, oavsett hur öppen vägen kan kännas. Försök aldrig att”slå” ett gult ljus och ge fotgängare rätten att gå. Oavsett lagen där du bor, följ den för att vara den bästa föraren du kan vara.
- Din blinkers är din bästa vän. Det är det viktigaste sättet att du kan signalera dina avsikter till andra förare. Även om du känner att ingen är i närheten, använd bara din blinkers innan du byter körfält eller svänger. Det är en bra vana att komma in.
- Bär alltid säkerhetsbältet. Allvarligt talat är det en av de enklaste och enklaste sakerna du kan göra när du sätter dig i bilen, och det kan rädda ditt liv.
- Om du inte använder en handsfree-enhet ska du aldrig använda telefonen medan du kör. Det är inte bara nästan alltid olagligt, det är extremt farligt.
Metod 12 av 12: Börja meditera varje dag
0 8 KOMMER SNART
Steg 1. Ja, det låter dumt, men det hjälper dig att bli en bättre förare
Att köra bra handlar om att spåra flera uppsättningar information utan att tappa fokus eller vara cool. Eftersom medvetenhetsmeditation handlar om att lära sig att lösa dina tankar och fokus, finns det några bevis på att det faktiskt kommer att göra dig till en bättre förare! Börja med att följa en guidad meditationshandledning och försök göra minst 15 minuter om dagen. Du kommer att må bättre och du kommer att bli en bättre förare!
