Hur man svänger höger på en motorcykel: 8 steg (med bilder)

Innehållsförteckning:

Hur man svänger höger på en motorcykel: 8 steg (med bilder)
Hur man svänger höger på en motorcykel: 8 steg (med bilder)

Video: Hur man svänger höger på en motorcykel: 8 steg (med bilder)

Video: Hur man svänger höger på en motorcykel: 8 steg (med bilder)
Video: MC UPPKÖRNING - LANDSVÄG, PLACERING & KURVTEKNIK 2024, April
Anonim

Att köra in i trafiken och hålla balans är avgörande för grundläggande motorcykelsäkerhet. Du kan lära dig att förhandla fram en högersväng ordentligt genom att vara medveten om din omgivning, sakta ner och växla ordentligt och luta dig in i svängen. Om du är nyfiken på att lära dig mer om hur du motstyr på en motorcykel, läs den här artikeln.

Steg

Sväng höger på en motorcykel Steg 1
Sväng höger på en motorcykel Steg 1

Steg 1. Undersök vändningen

När du närmar dig din sväng, se till att det inte finns några trafiksignaler, vägstötar, fotgängare, parkerade bilar eller andra hinder som hindrar dig från att svänga exakt och säkert. Titta framför dig för att lära dig allt du behöver veta för att ta turen.

  • Var medveten om vändningen, för att få en uppfattning om hur mycket du behöver sakta ner och vilken växel du behöver växla till.
  • Undersök noga vägens kvalitet och struktur. Är det blött? Finns det något grus eller andra förhållanden som kan resultera i en sladd?
Sväng höger på en motorcykel Steg 2
Sväng höger på en motorcykel Steg 2

Steg 2. Starta din blinkers

Cirka 30 fot (30,48 meter) före din sväng, starta din blinkers till höger för att göra andra förare medvetna om din avsikt att svänga. Om du inte har en funktionell blinkers, signalera med handen.

  • I USA och de flesta europeiska länder signalerar cyklister en höger sväng genom att peka höger med höger hand.
  • I fordon är det dock vanligt att signalera en höger sväng genom att lyfta vänster arm i rätt vinkel. Båda dessa är acceptabla signaler för en höger sväng.
Sväng höger på en motorcykel Steg 3
Sväng höger på en motorcykel Steg 3

Steg 3. Kontrollera din position

Kontrollera först dina speglar för trafik bakom dig. Kontrollera sedan över din högra axel för att dubbelkolla dina blinda fläckar och, om det är säkert, flytta mot mitten av körfältet så mycket som möjligt för att göra din sväng mer effektiv. Håll noga koll på trafiken bakom dig och trafiken i det intilliggande körfältet och rör dig på plats för svängen.

  • Ju mildare din tur, desto högre hastighet kan du vända.

    Sväng höger på en motorcykel Steg 3 Bullet 1
    Sväng höger på en motorcykel Steg 3 Bullet 1
  • Ju skarpare svängen, desto mer behöver du sakta ner.

    Sväng höger på en motorcykel Steg 3 Bullet 2
    Sväng höger på en motorcykel Steg 3 Bullet 2
Sväng höger på en motorcykel Steg 4
Sväng höger på en motorcykel Steg 4

Steg 4. Kontrollera efterkommande trafik och avkastning, om det behövs

Se till att du ser till vänster för trafik som kommer genom korsningen och rakt fram för trafik som svänger vänster.

  • I USA innebär det att du svänger höger på en motorcykel att du måste leta efter förare som svänger vänster framför dig, fotgängare som kan korsa gatan som du svänger på och eventuell cykeltrafik till höger.
  • I Storbritannien och på andra ställen i världen innebär att svänga höger på en motorcykel att du måste ge efter för mötande trafik och vänta på en öppning eller en lämplig svängsignal innan du förhandlar om svängen. Du måste ibland komma till ett stopp i svängfältet.
Sväng höger på en motorcykel Steg 5
Sväng höger på en motorcykel Steg 5

Steg 5. Sänk hastigheten och sänk

Tryck ned kopplingen och bromsa vid behov för att sakta ner motorcykeln till rätt hastighet för svängen. Växla till en lägre växel innan du svänger, för att hålla cykeln i en jämn hastighet. Släpp försiktigt eller "fjädra" kopplingen när du ständigt ökar gasen. Detta säkerställer att du inte lägger för mycket kraft på däcken och får dem att glida ut.

  • I allmänhet, för stadens körförhållanden, är andra eller tredje växeln lämplig för att förhandla om en sväng med måttlig hastighet, även om vissa cyklar med V-tvillingmotorer, som Harley-Davidsons, kommer att vara mer bekväma att svänga i första växeln. Det högre low-end vridmomentet för dessa motorer gör att bakhjulsläde är mer troligt.

    Sväng höger på en motorcykel Steg 5 Bullet 1
    Sväng höger på en motorcykel Steg 5 Bullet 1
  • Alla dina hastighetsjusteringar och bromsning bör göras före svängrörelsen, inte under. Varje sväng kommer att kräva en annan hastighetsgrad för att göra svängen säkert, så mycket av detta kommer att ha att göra med ditt omdöme och din känsla av cykeln och av svängen.

    Sväng höger på en motorcykel Steg 5 Bullet 2
    Sväng höger på en motorcykel Steg 5 Bullet 2
Sväng höger på en motorcykel Steg 6
Sväng höger på en motorcykel Steg 6

Steg 6. Motstyrning försiktigt för att göra svängen

Börja svängen genom att försiktigt lossa greppet om det vänstra handtaget på styret och trycka på höger sida av styret, luta det försiktigt åt vänster och luta dig in i svängen.

  • Svängning handlar mest om att luta sig försiktigt, inte om att vända styret. Du behöver varken luta dig eller vända mycket för att förhandla om vändningen ordentligt.

    Sväng höger på en motorcykel Steg 6 Bullet 1
    Sväng höger på en motorcykel Steg 6 Bullet 1
  • Se till, om du har en passagerare, att passageraren vet att luta sig in i svängen, inte ur den.
Sväng höger på en motorcykel Steg 7
Sväng höger på en motorcykel Steg 7

Steg 7. Håll huvudet uppe

Det är mycket viktigt att titta upp, var du vill att motorcykeln ska gå, inte ner vid framhjulet eller direkt framför dig. Om du tittar rakt på objektet du vill undvika kommer du troligen att träffa det.

  • Lägg aldrig ner benet för att hjälpa en sväng. Det är väldigt lätt att tappa kontrollen över cykeln och skada dig själv på detta sätt.

    Sväng höger på en motorcykel Steg 7 Bullet 1
    Sväng höger på en motorcykel Steg 7 Bullet 1
Sväng höger på en motorcykel Steg 8
Sväng höger på en motorcykel Steg 8

Steg 8. Accelerera ur hörnet

Tillämpa gradvis kraft när du kommer ut ur svängen. Detta tjänar till att lösa cykelupphängningen och stabilisera den.

Det är en dålig idé att bromsa eller växla ner i mitten av ett hörn, såvida det inte är en nödsituation

Tips

Rekommenderad: