Hur man sätter på en motorcykel säkert: 9 steg (med bilder)

Innehållsförteckning:

Hur man sätter på en motorcykel säkert: 9 steg (med bilder)
Hur man sätter på en motorcykel säkert: 9 steg (med bilder)

Video: Hur man sätter på en motorcykel säkert: 9 steg (med bilder)

Video: Hur man sätter på en motorcykel säkert: 9 steg (med bilder)
Video: Amanda chockar juryn och berör med sitt viktiga budskap 2024, Mars
Anonim

Om du är ny på att använda en motorcykel kan det vara en skrämmande upplevelse att gå in i en skarp sväng. Men även avancerade ryttare är överens om att kurvtagning är en skicklighet motorcyklister ständigt förbättrar så länge de rider. Med kunskap om mekaniken som är involverad i att ta en sväng på din motorcykel och lite övning kommer du snart att förhandla fram även skarpa svängar som en dröm.

Steg

Del 1 av 2: Starta din motorcykel normalt

Slå säkert på en motorcykel Steg 1
Slå säkert på en motorcykel Steg 1

Steg 1. Bedöm svängen medan den är på avstånd

Ju mer information du vet om svängen i förväg, desto säkrare kommer du att kunna navigera i den här funktionen på vägen. Vassare svängar har ofta en försvinnande punkt där du inte kan se längre i svängen. Notera denna punkt och var beredd på vad som helst när du närmar dig den. Du måste också mäta vinkeln på svängen så att när du når den är du redo att matcha vinkeln i en enkel, flytande sväng.

  • Vissa svängar blir hårdare eller lossnar vid överraskande punkter, särskilt i slutet av svängen. Det kan vara svårt att förutsäga slutet på en sväng på grund av det faktum att de flesta kommer att blockeras från platsen av vegetation, försvinningspunkten eller andra funktioner, som trafik. Du kan behöva göra mindre korrigeringar i slutet av din tur för att ta hänsyn till detta.
  • Räck ut så mycket av svängen som möjligt medan du närmar dig den. Håll ögonen på den mötande vägen och bläddra om möjligt genom lövverk och hinder för att ge dig själv en bättre uppfattning om vad som finns på andra sidan svängen. Låt dig dock inte bli för lockad. Att anstränga dig för att se igenom lövverk kan distrahera dig från det som ligger precis framför dina ögon.
  • Använd vägfunktioner för att mäta vinkeln på svängen. Genom att titta på vinkeln som bildas av lyktstolpar, skyddsräcken, säkerhetsväggar, vägskyltar och så vidare kan du mer exakt förutse mer av vinkeln än du kan se. Om du märker att vägsidans funktioner börjar skära en skarpare vinkel mot insidan, kommer svängen sannolikt också att skära på detta sätt.
Slå säkert på en motorcykel Steg 2
Slå säkert på en motorcykel Steg 2

Steg 2. Sänk din hastighet när svängen närmar sig

Släpp gasen för att sänka din hastighet och dra försiktigt in bromsen, om det behövs. Du vill ha den rekommenderade hastigheten för svängen, eller så långsamt som du känner dig bekväm, innan du går in i svängen. Om den kommer snabbare än du förväntat dig kan du behöva dra både fram- och bakbromsarna samtidigt för att sakta ner tillräckligt för svängen.

  • Om du är nybörjare som lär dig denna process måste du sänka din hastighet mycket mer än erfarna ryttare. Träna på vägar med låg trafik. Var säker på att du sänker hastigheten om din hastighet sänks till den punkt där nedväxling är nödvändig. Rätt växel för att ta din sväng kommer att vara en som enkelt låter dig ta dig igenom svängen och accelerera ur den.
  • För att få en bättre uppfattning om vilket redskap du ska använda för en viss sväng bör du välja en sträcka med låg trafikväg med svängar som du känner väl. När vägen är fri, närma dig svängen och sakta ner din cykel för att växla till en lägre växel än du vanligtvis använder. Upprepa sedan denna övning en växel högre än du normalt skulle. Medan du är i högre växlar kommer det troligen att bli svårare att accelerera ur svängen.
Slå säkert på en motorcykel Steg 3
Slå säkert på en motorcykel Steg 3

Steg 3. Kontrollera trafikförhållandena när du närmar dig svängen

Din motorcykel är mycket mindre än de flesta andra trafik på vägen, vilket gör det lättare att missa än andra bilar. Du vill vara säker på att utrymmet runt dig, inklusive din blinda punkt, är fritt från trafik som kan vara en fara för dig när du svänger. Observera alla bilar som kör felaktigt eller farligt accelererar; du kanske vill låta dessa bilar passera dig eller tillåta ett kuddavstånd mellan dig och potentiellt farliga fordon.

  • Gör inte misstaget att bara lita på dina speglar. Dina sidospeglar kommer sannolikt att blockeras åtminstone delvis av dina armbågar och/eller larm. Det betyder att dina speglar inte ger dig den fullständiga vy som du behöver för att göra din tur säkert.
  • Var försiktig när du gör huvudkontroll av din blinda punkt. Om du vrider huvudet för långt för att titta över axeln på trafik bakom dig, kan du sluta vända på styret också. Detta kan farligt kasta bort din balans när du närmar dig svängen.

    Slå säkert på en motorcykel Steg 4
    Slå säkert på en motorcykel Steg 4

Steg 4. För att starta och följa en sväng rekommenderas "motstyrning" -tekniken

Det är kanske inte intuitivt, men du vrider försiktigt på hjulet i motsatt riktning där du vill vända. Vridning i motsatt riktning får motorcykeln att luta sig mot den riktning du vill svänga, och motorcykelns och styrningens geometri får den att följa igenom i lutningsriktningen. Fortsätt att applicera lätt tryck bort från svängen så länge du vill vara i svängen. För att räta ut bakåt gör du motsatsen: vrid hjulet mer inåt mot svängen, vilket får motorcykeln att räta upp sig och låta dig köra rakt.

  • Du kan träna "motstyrning" -tekniken i ett stort öppet område utan trafik och inga fotgängare. Få lite hastighet, helst 20 km/timme eller snabbare. För att svänga åt höger, tryck försiktigt bort det högra handtaget från dig (detta kommer att rikta hjulet mot vänster riktning). Följ genom svängen med fortsatt försiktigt tryck på det högra handtaget bort från dig. För att stoppa svängen, dra försiktigt in den högra handtaget igen tills cykeln räcker helt.
  • Undvik att hålla fast vid styret för hårt. Det kan vara obekvämt för nya ryttare att luta sig så djupt in i en sväng som kan behövas. Rädslarsvaret som detta orsakar kan låta dig hänga på styret desperat. Detta kommer dock att göra drivkraften svårare. Din underkropp bör vara tillräcklig för att hålla dig ansluten till cykeln.
Slå säkert på en motorcykel Steg 5
Slå säkert på en motorcykel Steg 5

Steg 5. Håll ögonen fokuserade på den mötande vägbanan

Dina ögon ska förbli i nivå och vara fokuserade på den längsta synliga punkten i svängen. På så sätt har du så mycket varning som möjligt om det uppstår oförutsedda förhållanden. Var dock inte så fokuserad att du tappar medvetenheten om objekt i din perifera syn. Speciellt i skarpa kurvor, där din cykel naturligtvis kommer att luta sig djupare in i svängen, kan bilar ha svårt att se din cykel. I detta fall kan din perifera syn rädda ditt liv.

Din syn kommer att begränsas av din cykels tonhöjd, svängens skärpa och andra vägfunktioner, som träd och högt gräs. Detta innebär att din siktlinje kommer att minska mer än normalt medan du i sin tur skapar ett viktigt behov för dig att vara uppmärksam på den mötande vägen

Slå säkert på en motorcykel Steg 6
Slå säkert på en motorcykel Steg 6

Steg 6. Öka gasreglaget vid halvvägs eller sista tredjedelen av svängen

Detta kommer att hjälpa din motorcykel att stå upprätt själv när den kommer ut ur svängen. Låt din vikt bli normalfördelad igen när du drar ut från hörnet och släpper nedåt på ditt inre styr, om du har tryckt där. Nu när du är igenom svängen kan du fortsätta längs vägen som vanligt.

Undvik att kasta din vikt på ett eller annat sätt medan krafterna som verkar på din cykel gör att den blir upprätt igen. Detta kan kasta bort din cykels stabilitet och orsaka en onödig olycka

Del 2 av 2: Felsökning Starta din cykel

Slå säkert på en motorcykel Steg 7
Slå säkert på en motorcykel Steg 7

Steg 1. Inse att maximal hastighet i svängen inte är ditt mål

Det kan vara spännande att dra genom en sväng i toppfart och segla genom slutet av den som en kula, men det kan vara mycket farligt för ryttare och annan trafik. Målet med varje sväng när du kör i normal trafik bör aldrig vara en specifik hastighet, utan ska istället vara en ren, kontrollerad och säker sväng med minimala eller inga korrigeringar i hastighet eller vinkel.

När du blir mer och mer erfaren av att köra din motorcykel kommer du att känna dig mer bekväm med att turas om. Detta kommer naturligtvis att resultera i högre hastigheter i svängen, men med dina förbättrade färdigheter bör dessa svängar vara lika säkra som de som görs vid lägre hastigheter. Håll ögonen medvetna om mötande vägförhållanden och din svängvinkel en oavbruten båge

Slå säkert på en motorcykel Steg 8
Slå säkert på en motorcykel Steg 8

Steg 2. Identifiera när du går för fort och gör korrigeringar

När du går in i din sväng, om du känner en oemotståndlig impuls att bromsa, stänga/vrida gasen eller köra förbi hörnet för att undvika det, går du förmodligen snabbare än du borde vara. När du känner dig trygg och bekväm på din cykel har du uppnått rätt hastighet för hörnet. Den hastighet som du bör ta en sväng beror på din cykel, din statur, vägförhållanden och andra faktorer, vilket innebär att den "rätta hastigheten" kan variera avsevärt från person till person.

  • Behåll en konstant gasreglage. Att släppa gasen rekommenderas inte när du är i svängen, men om du gör detta är det en ganska stark indikator på att du har tagit din sväng med för hög hastighet. Istället bör du dra lätt på bakbromsen. Detta kommer att få din cykel att styra in i hörnet djupare utan att räta ut.
  • I en nödsituation där ett oförutsett hinder, som ett barn eller en trädgren, är på vägen och du måste bromsa hårt, bör du dra i kopplingen och dra på frambromsen. Du måste fortsätta skjuta din cykel i hörnet för att förhindra att du tappar kontrollen. För de flesta kommer detta att innebära att du trycker med knäet på utsidan av din sväng och din rumpa på samma sida.
Slå säkert på en motorcykel Steg 9
Slå säkert på en motorcykel Steg 9

Steg 3. Var lugn i överraskande vändningar och gör justeringar

Vissa svängar kommer att vara så skarpa, eller de naturliga egenskaperna så tjocka och svåra att se runt, att du inte kommer att veta vad som kommer nästa förrän du redan är i svängen. Det kan innebära att du får en otäck överraskning i form av ett hinder eller vinkelförändring senare i din tur. När detta händer måste du göra små korrigeringar genom att styra ut ur hörnet (i motsatt riktning av svängen) och sedan justera igen snart efter det för att återställa din cykel för att luta sig in i svängen. Vid stora eller oregelbundna svängar kan du behöva göra flera av dessa korrigeringar.

  • Tänk alltid framåt när du cyklar in i ett hörn. I värsta fall bör du veta hur du kommer att reagera. I vissa fall kan det innebära att du styr din cykel på axeln eller en säker lapp längs vägen för att sakna en fotgängare. Även med svängar du vet väl, bör du vara beredd att göra justeringar av din svängning bara om något oväntat händer.
  • Om din cykel skär för långt utmed vägen inuti eller utanför, var inte rädd. Om du skär ett hörn för nära eller långt kan du komma i farlig närhet till mötande trafik eller hinder, som ett räcke eller säkerhetsvägg. Analysera vinkeln på din sväng och håll ögonen fokuserade långt framför dig på den närmande vägen. På så sätt är du redo att göra korrigeringar så fort du märker att du behöver en.

Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube

Tips

  • Använd alltid hjälm när du kör din motorcykel.
  • Luta dig inte för mycket när du svänger om du kör med en passagerare. Bakhjulet kan tappa grepp och glida, vilket kan orsaka fall på låg sida.
  • Ofta krävs motorcykelträningskurser innan du kan få ditt motorcykellicens.

Varningar

  • Våta vägar kommer att göra svängarna svårare för dig att förhandla. Sänk din hastighet ännu mer än du normalt skulle göra när vägar är hala.
  • Löst grus eller vägar i dåligt skick kan göra att din motorcykel tappar grepp i en sväng. Håll ögonen öppna för löst material på vägen och försök att undvika det om möjligt. Om du måste köra över lösa ämnen, minska din hastighet.

Rekommenderad: