Ingen vill krascha. Livet skulle vara mycket bättre om du aldrig njuter av en dag på din motorcykel med din kropp på trottoaren. Tyvärr vet vi alltför väl att det kan. Så de bästa åtgärderna är att skydda din kropp från skador, förstå vad du ska göra om olycksförhållanden skulle uppstå och att vidta åtgärder för att förhindra att en olycka inträffar. Genom att göra dessa saker kan du bättre njuta av din tid på din cykel.
Steg
Metod 1 av 3: Kolliderar väl
Steg 1. Dra på bromsarna
När du stöter på ett hinder bör du reagera snabbt med båda bromsarna. Naturligtvis är frambromsen den mest kraftfulla bromsen, så du bör alltid leda med den. Använd bakbromsen för att jämna ut fördelningen av din vikt. Istället för att slå på din främre broms, tryck på successivt. Detta hindrar dig från att låsa din främre broms.
Steg 2. Välj din kraschpunkt
Många gånger har du inget val i frågan. Men om du vet att du är på väg att krascha, är det värt att överväga den bästa platsen för påverkan och sikta mot den. Detta görs bäst utan bromsen.
- Till exempel vill du aldrig gå in på kommande trafik.
- Du vill också undvika att slå något på huvudet.
- Så om du ska påverka, försök att styra så att du kolliderar i sidled istället.
Steg 3. Stanna kvar på cykeln
Sanningen är att du nästan aldrig ska borga. Du bör också undvika att lägga ner cykeln. Du kommer att göra bäst i att överleva en olycka om du håller kontakten med din maskin. Om du lämnar fordonet kan du glida en lång sträcka, möjligen i riktning mot mötande bilar. Du kan till och med skada en oskyldig åskådare.
Steg 4. Skjut väl
I händelse av en bild måste du vara avslappnad. Även om det kommer att vara svårt måste du lossa dina muskler och låta det hända. Om du kan hålla dig lös och lugn får du färre skador. Koncentrera dig helt enkelt på att hålla ansiktet utanför trottoaren.
Steg 5. Förbered din kropp för att rulla
Om en påverkan inte kan undvikas måste du göra vad du kan för att skydda din kropp mot allvarliga skador. Ett sätt att minimera skador är att använda tuck and roll -metoden. Eller så kan du också använda en kontrollerad rulle.
- En tuck and roll kan vara till hjälp om du ser krasch komma medan du fortfarande sitter på din cykel. För att komma in i en tucked position, dra knäna i bröstet, korsa armarna över bröstet och stoppa ner huvudet mot bröstet. Försök sedan slappna av och rulla när du kraschar.
- En kontrollerad rulle är bäst efter en rutschkana eller om du kommer av din cykel nära marken. För en kontrollerad rulle, placera armarna ovanför huvudet och håll benen raka. Låt sedan din kropp rulla tills den stannar av sig själv.
- Tänk på att du inte ska använda tuck and roll eller kontrollerad rulle om du inte har några andra alternativ. Om du inte har något annat val än att krascha, bör det inte vara svårt att komma in i den här positionen.
Steg 6. Hantera olyckan
När dammet lagt sig kan du förhoppningsvis stå upp och borsta av dig. Nu måste du ringa polisen och utbyta information med den andra föraren. Använd din telefon för att ta ett foto av den andra förarens försäkringskort (båda sidor) och låt dem göra detsamma med ditt. Ring den lokala polisen och vänta tills de kommer. De kommer att ha frågor till dig och kan ge ut en eller båda av er en biljett.
- Om du är allvarligt skadad, be någon att ringa räddningstjänsten och sätta dig i en ambulans.
- Om du inte har möjlighet att ta ett foto, skriv helt enkelt ner informationen från deras försäkringskort.
- Var lugn, även om det var den andra förarens fel. Att skrika och bli upprörd hjälper ingenting.
Metod 2 av 3: Skydda dig själv
Steg 1. Bär hjälm
Att bära en motorcykelhjälm av hög kvalitet är det främsta sättet att skydda dig själv och i slutändan överleva en motorcykelolycka. Se till att hjälmen är i gott skick, utan sprickor. Dessutom har många stater hjälmlagar vilket gör det olagligt att cykla utan en.
Steg 2. Välj rätt växel
Alla motorcykelutrustningar är inte skapade lika. Maximera din säkerhet under en kollision genom att bära de bästa redskapen. Till exempel är handskar med inbyggda handflator det mest effektiva sättet att hålla dina handleder säkra vid en kollision. Läderjackor med armbågsskydd kan ytterligare skydda dina armar. Gör lite research och hitta de bästa redskapen för din terräng.
Steg 3. Bär din utrustning
Vilken växel som helst är bättre än ingen redskap. Bär i högsta grad byxor, stövlar, handskar och en jacka. Använd någon form av glasögon, som solglasögon. Oavsett vad, bör du alltid bära hjälm.
Steg 4. Håll dig nykter
Även under den lagliga gränsen har studier visat att en mängd alkohol i ditt system kan försämra din reaktionstid. När du kör en motorcykel är denna risk alldeles för stor. En bråkdel av en sekund kan betyda skillnaden mellan liv och död. Om du har planer på att montera din maskin, avstå från att dricka ännu en öl.
Steg 5. Skaffa sjukförsäkring
Att överleva en motorcykel kraschar innebär också ekonomisk överlevnad. Om du råkar ut för en allvarlig kollision kan dina medicinska räkningar bli betydande. Om du ska cykla är det ansvarsfullt och smart att skaffa sjukvårdsförsäkring av hög kvalitet. På så sätt kommer du att få den bästa medicinska behandlingen om du skulle bli skadad utan att göra konkurs resten av ditt liv.
Metod 3 av 3: Förhindra en krasch
Steg 1. Sakta ner
Många olyckor skulle förhindras i cyklisten körde lite långsammare. En bra tumregel är att bara cykla så fort du kan se. Det vill säga att du alltid ska kunna ta cykeln till ett säkert och fullständigt stopp på det obehindrade avståndet du kan se framåt. Om du misstänker att du kanske går för fort, går du för fort.
Steg 2. Håll fokus
När du cyklar är det inte den bästa tiden att oroa dig för dina äktenskapsproblem, dina arbetsplatser eller dina hälsoproblem. Ta istället upplevelsen, håll dig närvarande och slappna av. Var vaken och medveten om din omgivning.
Undvik att sms: a medan du cyklar också. Att sms: a medan du kör ett fordon gör att du är 23 gånger större risk att råka ut för en olycka
Steg 3. Håll dig defensiv
Det är en sorglig (men sann) verklighet att många bilförare inte kommer att se dig på din cykel. Bilar kommer att dra ut framför dig, stänga av dig, och värst av allt, sväng vänster framför dig. Var en defensiv förare på din cykel! Var både försiktig och medveten om dina omgivningar, och försök att vara beredd på det värsta.
Steg 4. Ta hörn korrekt
Många olyckor är resultatet av att ryttare misslyckats med att förhandla fram en kurva ordentligt. Ofta sker detta när en ryttare går in i ett hörn för snabbt. Den bästa metoden är att sakta ner till en säker hastighet när du går in i en sväng och sedan gradvis accelerera när du är positiv är det säkert att göra det.
Steg 5. Håll dig synlig
Det är mindre sannolikt att du kolliderar med ett annat fordon, om du är säker kan de se dig. Att bära ljusa färger, behålla en lämplig körfältposition och vara medveten om skuggor kan alla hjälpa till att förhindra ett otäckt vrak.
- Använd effektiv körfältspositionering.
- Höga pipor räddar liv.
- När solen är bakom dig kan du köra i din egen skugga. Detta kan vara en särskilt farlig tid för synlighet.
Tips
- Om du är i en krasch och hamnar på sjukhuset, var försiktig med smärtstillande medel. De är extremt beroendeframkallande.
- Om du skulle bli skadad i en krasch ska du gå på sjukgymnastik för att komma i form igen.
