Bilolyckor händer hela tiden - en körning ner på motorvägen kan intyga det. För att undvika att komma in i en själv måste du ta hänsyn till dig själv som förare och för omgivningen också. Detta kommer inte bara att leda till säkrare körning, utan det kan också spara tid och onödiga utgifter.
Steg
Del 1 av 3: Ändra din körning
Steg 1. Sakta ner
För fortkörning minskar tiden du har att reagera och ökar sannolikheten för att du råkar ut för en olycka. Ju snabbare du går desto svårare är det att sakta ner. När du inte kan bromsa risken riskerar du att orsaka en olycka.
Kom ihåg att poliser ofta håller sig dolda när de letar efter fortkörare. Om du fångas för fort, tvekar de inte att ge dig en biljett. Även om detta inte är en olycka, är det verkligen en annan sak du vill undvika
Steg 2. Stanna kvar i ditt körfält
Defensiv körning innebär att låta andra gå före dig och inte försvara din position i trafiken. Undvik lusten att vara en vigilante ("Åh ja? Låt mig visa dig hur det är att bli avskuren så!") Och håll dig borta från att väva och klippa av andra genom att hålla dig till ditt körfält. Acceptera det faktum att någon alltid kommer att tro att de har mer bråttom än du. Det här är förarna du vill flytta långt ifrån. Frestas inte att”lära dem en läxa” - det kommer inte att fungera.
I allmänhet undvik vänster körfält. Det är där de flesta olyckorna händer. Du har också fler "flyktvägar" i höger körfält om det plötsligt skulle uppstå ett problem som kräver att du snabbt byter körfält eller drar på axeln
Steg 3. Kör med båda händerna på ratten
Två händer på ratten ger dig mer kontroll över bilen om en nödsituation skulle uppstå. Tänk dig att ha ena handen lugnt vilande på den när du måste svänga ur vägen - du förlorar den värdefulla split -sekunden i att justera din position som kan innebära skillnaden mellan säkerhet och en olycka.
Håll händerna i positionerna 10 och 2. Även om detta inte nödvändigtvis är det mest bekväma, ger denna position dig mest flexibilitet om du plötsligt behöver justera din kurs
Steg 4. Baklucka inte bilen framför dig
Oavsett hur långsamt trafiken rör sig, håll minst två sekunders följdavstånd mellan dig och bilen framför dig. Inte mindre och du kommer inte att kunna stanna i tid om föraren framför dig slår på bromsarna.
Detta är särskilt viktigt under hög trafik. Du kanske tror att bilen framför dig påskyndar avsevärt, när de verkligen går framåt bara för att stanna igen. Om du inte bakluckan lägger du mindre slitage på bromsarna och sparar gas också. Allt det som stannar och startar är inte bra för ditt fordon
Steg 5. Använd dina signaler på rätt sätt
Använd alltid din signal, även om du tror att ingen är där. När du byter körfält på motorvägen ska du inte signalera som en eftertanke eller under filbytet. Signalera minst ett par sekunder i förväg så att andra vet vad du ska göra innan du gör det och kan redogöra för dina handlingar om det skulle uppstå ett problem.
Har du någonsin märkt hur de flesta av glidmärkena längs motorvägen är precis före en avfartsramp? Det är här du måste vara mest försiktig
Steg 6. Håll ögonen rörliga
Vana dig inte till att stirra bak i bilen framför dig. Vänd ögonen regelbundet till sidospeglarna, backspegeln och framåt dit du är om 10-15 sekunder. Genom att göra detta kan du upptäcka en potentiellt farlig situation innan det händer.
- Detta kan hjälpa dig att förutsäga vad trafik kommer att göra. Om du tittar på bilarna några före dig får du veta om du snart måste slå på bromsen eller inte.
- Detta hjälper dig också att övervaka din blinda vinkel, vilket gör det mycket lättare att veta om de filändringar du vill göra är säkra.
Steg 7. Bär alltid säkerhetsbälte
Detta är ett måste, oavsett var du befinner dig, vilken typ av bil du kör eller vart du kör. Enligt lag i många länder måste alla bilar ha en säkerhetsanordning och den måste användas. Buckling tar bara en sekund och kan rädda ditt liv i en olycka.
-
Barn ska alltid sitta i en bältesstol eller bilbarnstol tills de är tillräckligt höga och tunga för att sitta själva. Detta inkluderar i allmänhet barn åtta år och yngre.
Placera aldrig ett barn i en bil eller bältesstol i passagerarsätet fram eller ett annat säte med krockkuddar. Barn ska i allmänhet vara 12 år och äldre när de sitter i passagerarsätet fram
Steg 8. Kör i trottoarkanten i gatutrafik
Att hålla sig inom skyddet av trottoarkanten minskar sannolikheten för en kollision med mötande trafik i två- eller fyrfiliga stadsgator. Och i stället för att ha trafik på båda sidor av ditt fordon, som du har när du befinner dig i körfältet, har du bara trafik på ena sidan, vilket minskar sannolikheten för att en annan förare kommer att träffa ditt fordon på ett eller annat sätt.
Steg 9. Parkera mellan två andra fordon
Många mindre bilolyckor inträffar på parkeringsplatser, mestadels när man parkerar eller lämnar parkeringsplatsen. Om du parkerar i ett utrymme utan fordon i utrymmena på vardera sidan av dig, ger detta potentiellt flera andra bilar chansen att träffa ditt fordon medan du försöker parkera bredvid det. Om du parkerar mellan två andra fordon minskar du chansen att andra bilar kommer att försöka parkera bredvid din och eventuellt träffa den.
Del 2 av 3: Undvik distraktioner
Steg 1. När du kör, kör bara
Dra över om du behöver prata i telefon, läsa anvisningar, äta ett mellanmål eller bråka med din iPod eller CD -spelare. Det tar bara en eller två sekunders distraktion att hamna i trubbel, missa det hindret mitt på vägen eller bilen framför dig som stannar. Det sista du vill ha är ditt sinne och händer upptagna när en nödsituation uppstår.
Detta är viktigt för att hålla dig själv ansvarig, men det är också viktigt att hålla sig borta från andra som inte är så försiktiga. Att ge körning 100% av din koncentration hjälper dig att undvika förare som sms: ar, äter eller inte riktigt uppmärksammar aktivt
Steg 2. Undvik att köra på natten
De flesta olyckor sker på natten eller på småtimmarna. Här är varför:
- Det är svårare att se, oavsett väder.
- Du och andra förare är tröttare. Dina reaktionstider är långsammare, vilket gör körningen överlag farligare.
- Du kommer att ha störst chans att träffa en berusad förare på natten.
Steg 3. Skicka inte sms eller prata i telefon medan du kör
Om dina ögon är på din telefon eller dina tankar är någon annanstans än på vägen är det mer sannolikt att du råkar ut för en olycka.
Ungefär en fjärdedel av alla trafikolyckor är relaterade till mobiltelefonanvändning i Amerika. Det är 25% - eller 1,3 miljoner kraschar
Steg 4. Försök att undvika att köra i dåligt väder
Dåligt väder - oavsett om det är dimma, vind, regn eller snö - betyder att din bil inte kan fungera som vanligt och inte bilarna runt dig (oavsett hur bra förare du är eller de runt dig). Och även om ingen är i närheten av dig riskerar du fortfarande att råka ut för en väderrelaterad olycka. Här är några saker att tänka på:
- Håll alltid vindrutetorkarna igång i regn eller snö
- Tina upp vindrutan så att den inte dimmar upp
- Slå på strålkastarna för att hjälpa andra att se dig
- Försök om möjligt att undvika att köra i snön alls, särskilt om din bil är bakhjulsdriven. Om du måste gå ut i snön, kör extra långsamt, använd bromsarna och gaspedalen försiktigt och håll ett ökat stoppavstånd.
Steg 5. Kom aldrig in i en bil med en berusad förare
Det är alltid bäst att ha en "utsedd förare". Om någon du är tillsammans med vill köra och de har druckit, låt dem inte. Det finns taxibilar, kollektivtrafik och personer som du kan ringa för att få hjälp. Det finns ingen anledning att köra bil när det finns alkohol på plats.
Kör aldrig efter att du har druckit alkohol heller. Även en öl kan förändra din förmåga att köra säkert. När allt kommer omkring är surrkörning rattfylleri, särskilt till poliserna
Steg 6. Kör inte när du är trött, oavsett om det är natt eller inte
När du är trött (särskilt om du lätt somnar eller har narkolepsi) försämras din reaktionstid. Din hjärna skjuter inte på alla cylindrar och du kör på autopilot, utan att kunna ta in alla stimuli runt dig. När det händer är det mer troligt att du hamnar i en farlig situation utan att ens inse det.
Var medveten om att vissa mediciner kan orsaka dåsighet och göra att hantera ett fordon mycket farligt. Om du har börjat med en ny medicin, fråga din läkare om det fortfarande är säkert att köra bil
Steg 7. Se upp för närmande utryckningsfordon
Dessa fordon (främst brandkårens fordon och ambulanser) kan under vissa omständigheter åsidosätta det normala mönstret för trafiksignaler. Även om ditt ljus är grönt, ska du inte gå. Vissa städer har tekniken för att göra ditt ljus rött, men andra gör det inte. Om du befinner dig i en situation där du går framåt, flytta till höger på axeln för att låta dem passera.
- Både utryckningsfordon och trafiksignal måste vara utrustade med lämpliga enheter, och endast vissa städer och vissa korsningar har sådana enheter installerade. En av de vanligaste är "Opticom" -systemet, i princip erkänt som ett mycket snabbt blinkande vitt blinkljus monterat vid eller nära toppen av utryckningsfordonet (inte "peruk-wag" blinkande helljus). En liten mottagningsenhet monterad på trafiksignalstången tar emot "strobe -koden" och lyser trafikljus grönt för det närmande utryckningsfordonet och rött i alla andra riktningar. Sådana system har visat sig minska trafikolyckor och skador/dödsfall som involverar utryckningsfordon samtidigt som svarstiderna vid livshotande nödsituationer förbättras.
- Utryckningsfordon kan bara ta kontroll över korsningstrafikljus om de färdas i nödlägesläge - med alla nödljus aktiverade och siren låter. När nödbilen färdas genom korsningen återgår trafiksignalen till sitt normala mönster.
Del 3 av 3: Håll din bil säker
Steg 1. Håll dina däck korrekt uppblåsta
Enligt en nyligen genomförd studie upplever fem procent av alla fordon däckproblem omedelbart före en krasch. Däck som är underfyllda med mer än 25 procent har tre gånger större risk att vara inblandade i en krock relaterad till däckproblem än fordon med korrekt inflation.
Dessutom riskerar däck som är uppblåsta upp till 25 procent att överhettas, vilket leder till fel och åtminstone en negativ inverkan på hanteringen och slitbanans livslängd
Steg 2. Gå in för regelbundna inställningar
När din bil är i toppform minskar sannolikheten för att du råkar ut för en olycka på grund av ett tekniskt fel. Du kan inte förhindra vädret, men du kan förhindra att din bil orsakar din nästa olycka.
Kontrollera bromsarna. Ett säkert sätt att hamna i en olycka är att få bromsarna att gå ut mot dig. Få din bromsbelägg kontrollerad av din mekaniker nästa gång du ska göra en justering
Steg 3. Håll vindrutan och speglarna rena
Helt enkelt, för att undvika olyckor måste du kunna se. Med din syn till och med något nedsatt kan du förlora den delade sekunden du behöver för att justera kursen och utsätta dig själv för fara.
Håll speglarna också väl placerade. Om du inte kan se vad som finns bakom dig, bredvid dig eller i din blinda vinkel, är det mycket, mycket mer sannolikt att du hamnar i en bilolycka
Steg 4. Byt ut dina vindrutetorkare regelbundet
Om du stöter på dåligt väder (snö eller regn) är det absolut nödvändigt att vindrutetorkarna fungerar bra. Om de inte gör det kommer du inte att kunna se ut ur bilen och ordentligt avgöra vad som är framför dig och hur långt bort det är. Den olycka du kan få ser du kanske inte ens kommer.
Du kan göra det själv ganska enkelt. Läs wikiHow's Hur man byter torkarblad på din bil för mer information
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Sommaren är årets farligaste körsäsong, särskilt för tonåringar. Det finns tre huvudsakliga helgdagar (Memorial Day, 4 juli och Labor Day) under tre långhelger som varje står för nästan 500 dödsfall.
- Om du har en äldre släkting som kör och inte borde på grund av deras syn eller hörsel, kör inte med dem! Insistera på att de slutar köra eller göra om sitt förartest.
- Flytta till höger för sirener och lampor! Utryckningsfordon kan plötsligt dyka upp i backspegeln. Memorera och följ den praktiska rimmen, till allas fördel.
Varningar
- Kör inte röda lampor eller stoppskyltar.
- Du kommer att få biljetter i de flesta områden om du fångas utan att bära bilbälte.
- Var uppmärksam på alla utryckningsfordon som kommer från alla håll och ge vika om fordonets nödljus blinkar och sirenen ljuder.
