Om du har ett traktordäck som är skadat, skadat eller kraftigt slitet kan du rädda fälgen och till och med innerröret om det är i gott skick genom att ta bort själva däcket. För att ta bort däcket från fälgen behöver du några robusta verktyg och lite armbågsfett för att få jobbet gjort. Töm ut däcket så att det är tillräckligt löst för att du ska kunna bryta pärlan längs fälgen. När tätningen är trasig kan du arbeta fälgen ur däcket för att ta bort den.
Steg
Del 1 av 3: Tömning av däcket
Steg 1. Leta reda på ventilspindeln på däcket och ta bort locket
Lägg däcket platt på marken och leta efter en liten stjälk på insidan av fälgen. Skruva av locket från spindeln för att exponera ventilen under den.
Låt däcket ligga så att spindeln sticker upp
Steg 2. Ta tag i ventilens mitt med en nåltång
Leta reda på den lilla stången på insidan av ventilspindeln, kallad Schrader -ventil. Ta en nåltång och sätt in dem i ventilen. Nyp stången i mitten av ventilen och få ett bra grepp om den.
- Om du har ett verktyg för borttagning av ventilspindel kan du fästa det på ventilen.
- Pressa inte in ventilen för hårt, annars kan du spricka eller skada den.
Steg 3. Vrid ventilen moturs för att ta bort den och släppa ut luften
När du har fått ett stabilt grepp om Schrader -ventilen, börja vrida den för att skruva loss den. Du kommer att höra luften börja släppas ut från däcket. Fortsätt att rotera ventilen tills du kan ta bort den helt från spindeln. Låt luften rinna fritt ur däcket.
Ställ Schrader -ventilen åt sidan så att du inte tappar den lilla men viktiga biten
Däcktips:
Luften som slipper ut ventilen kan få den att skjuta ut ur spindeln när den blir lösare så håll ett stadigt grepp om tången.
Del 2 av 3: Bryta pärlan
Steg 1. Blanda ihop 2 koppar (0,47 L) vatten och 1 tesked (4,9 ml) diskmedel
Fyll en flaska, hink eller annan behållare med varmt vatten. Lägg sedan till diskmedel och rör om eller skaka blandningen så att den är fin och tvålig.
- Standard diskmedel fungerar bra.
- Varmt vatten kommer att kombinera blandningen bättre och bilda fler tvålbubblor.
Steg 2. Lägg däcket platt och applicera blandningen runt kanten på fälgen
Placera däcket på en plan yta, t.ex. ett fritt område av marken eller på betong. Applicera tvålösningen runt däcket där det ansluts till fälgen för att lossa tätningen. Låt blandningen sitta i ett par sekunder så att den kan tränga in under fälgen.
Reservera lite av blandningen till andra sidan av däcket senare
Steg 3. Använd en slägga eller kofot för att krossa däcket
Däckets pärla refererar till tätningen där däcket ansluter till fälgen. Om du har ett stort traktordäck, använd en slägga för att slå däcket precis ovanför kanten på fälgen där de ansluts för att bryta pärlan. Fortsätt träffa däcket runt fälgens omkrets för att bryta tätningen helt.
- Om du använder en slägga, var mycket försiktig så att du inte slår mot fälgen, annars kan du böja, bucka eller spricka den.
- För ett mindre traktordäck, använd den platta änden av en kofot för att bända under fälgkanten och bryta pärlan. Arbeta dig runt däcket för att bryta tätningen längs fälgen.
Steg 4. Vänd på däcket och bryt pärlan på andra sidan
När du har brutit pärlan längs däckets fälg och det inte finns några sektioner som fortfarande är anslutna, ta tag i däcket och vänd det. Häll tvålblandningen hela tiden där fälgen ansluter till däcket. Använd en slägga eller kofot för att bryta pärlan längs fälgen.
Fälgen ska fästas löst på däcket när pärlan är sönder
Del 3 av 3: Dra av däcket från fälgen
Steg 1. Lägg däckspindeln uppåt och ta bort alla muttrar från fälgen
När du har brutit däckets pärla lägger du det på en plan yta så att ventilspindeln på fälgen är vänd uppåt. Om det finns muttrar skruvade på insidan av fälgen, ta bort dem med händerna eller en tång så att innerröret kan tas ut.
- Lägg nötterna åt sidan så att du inte tappar dem.
- Alla traktordäck har inte muttrar på insidan av fälgen.
Steg 2. Kila in en kofot där däcket ansluter till fälgen för att skapa en öppning
Skjut in den platta änden av en kofot i kanten där däcket möter fälgen och bänd upp däcket för att göra en öppning. Lägg kofoten platt över fälgen så att däckets kant lyfts över fälgens läpp och hålls öppen.
Däcktips:
Om kofotet inte ligger platt, stå ovanpå det eller placera ett tungt föremål som en tegelsten eller verktygslåda ovanpå den för att hålla den nere.
Steg 3. Använd en annan kofot för att bända resten av däcket över fälgkanten
När du har hållit kanten på däcket öppen av den första kofoten, sätt in en till i öppningen och arbeta dig runt däcket för att bända det över fälgkanten. Fortsätt runt fälgens omkrets så att den är helt bortkopplad från däcket.
När du har arbetat bort dig runt däcket bör fälgen inte längre fästas på det
Steg 4. Dra ut innerröret från däckets insida
Använd dina händer för att flytta fälgen åt sidan så att du kan se innerröret på insidan av däcket. Nå in i gapet mellan fälgen och däcket och ta tag i innerröret. Dra försiktigt loss det från däcket och ta bort det.
Om innerröret inte har några tårar eller läckor kan du återanvända det
Steg 5. Stå upp däcket och dra fälgen ur det
Lyft upp däcket så att det står och ta tag i fälgens läpp inuti det. Flytta fälgen från sida till sida när du drar den för att arbeta ur däcket. Om fälgen fastnar på däckets kant, använd en kofot för att bända ut den.
