Jackknifing uppstår när ett fordon som bogserar en släpvagn glider och dess släpvagn bakåt snurrar runt tills det krockar med sin egen släpvagn. Det jackknivade fordonet kan sedan fortsätta att vara utom kontroll och orsaka ytterligare olyckor. Här är en förklaring till hur jackknivning sker och hur man förhindrar det.
Steg
Metod 1 av 2: Förstå jackknifing
Steg 1. Förstå vad som orsakar jackknifing
Jackknifing inträffar när dragfordon sladdar. Om föraren inte kan rätta till det i tid, fortsätter släpvagnen som skjuter bakifrån att skjuta dragfordonet tills det snurrar runt.
Steg 2. Förstå att jackknifing skiljer sig från trailer slew eller trailer swing
Här är skillnaden:
Metod 2 av 2: Förhindra jackknivning
Steg 1. Var försiktig med lätta laster
Ett tungt lastat fordon kommer sannolikt inte att knivknivas. Jackknifing sker vanligtvis med tomma släp eller när lastens vikt är dåligt fördelad, vilket ger för lite dragkraft där det behövs. Fordons- och släpbromsarna är konstruerade för full last och är alldeles för kraftfulla för en underviktig släpvagn. När kraftiga bromsar aktiveras kan hjulen låsas och orsaka glidning.
Steg 2. Sprid din bromsning över det längsta möjliga avståndet, bromsa successivt och minska din hastighet gradvis
Det hjälper till att köra en säker sträcka bakom andra fordon och att försöka förutse vad som kan hända framöver, vilket ger dig gott om tid att dra upp, särskilt på hala vägar och när du går nedför.
Steg 3. Undvik att behöva bromsa eller till och med sakta ner på en kurva
Dra på bromsarna medan fordonet färdas i en rak linje när du närmar dig en kurva. Sakta ner lite mer än nödvändigt, släpp sedan bromsarna innan du börjar svängen. Applicera lite kraft när du svänger. Detta bör förhindra att drivhjulen tappar dragkraft. Om du närmar dig tillräckligt långsamt, kommer du att upptäcka att du kommer att kunna snabba på när du förhandlar kurvan.
Nedförsbacke är särskilt benägen för jackknivning. Om du går nerför en brant backe och vill svänga av till vänster eller höger, anta inte att släpet kommer att följa dig. Släpvagnen försöker fortsätta rakt nerför backen på grund av dess fart och tyngdkraft. Du måste sakta ner den eller till och med stanna innan du svänger. När du är nöjd med att du har kontrollerat släpvagnens momentum kan du göra det dra det runt hörnet.
Steg 4. Om du någonsin behöver undvika åtgärder, bromsa inte och sväng samtidigt
Bromsa först för att sakta ner bilen så mycket som möjligt, släpp sedan bromsarna för att svänga. På så sätt kommer du att ha kontrollen över fordonet. När du har svängt kan du vid behov dra tillbaka bromsarna.
Om du någonsin behöver göra ett nödstopp, till exempel om ett barn springer in på vägen framför din lastbil, stämpla inte på bromspedalen. Du bör trycka på den. Tryck sedan på kopplingspedalen för att förhindra att lastbilen kör vidare. Håll ratten med händerna i 10 minuter till 2 -läge, håll tummarna ur ratten. Pressa dem mot fälgen och lås armbågarna inåt
Steg 5. Var mycket försiktig när du använder din motorbroms eller retarder (avgasbroms / Jacobs -broms / Telma / Voith etc
) på en hal yta. Detta kan låsa drivaxeln och orsaka jackknivning. En motorbroms eller retarder fungerar bara på en axel, medan bromsarna verkar på alla hjul. Om du behöver använda retardern för att gå nerför en backe, men vägen är halt, sakta ner fordonet genom att först bromsa försiktigt och applicera sedan retardern försiktigt. Detsamma skulle gälla om du skulle använda en lågväxel.
Steg 6. Jackknifing börjar som en halk, så gör ditt yttersta för att undvika att halka
Om ditt fordon däremot börjar glida, ta omedelbart foten från bromsen och korrigera släden som med ett styvt fordon Hur man styr en sladdbil. Om det inte korrigeras kommer det att förvärras av släpvagnen som skjuter bakifrån och fordonet kommer att knacka.
Steg 7. Håll både traktor och släpvagn ordentligt underhållna
Ojämna bromsar, slitna däck och felaktiga upphängningskomponenter ökar risken att förlora kontrollen.
Steg 8. Moderna låsningsfria bromssystem, som först utvecklades för flygplan för att förhindra att de sladdar på landningsbanan, är nu monterade på tunga fordon
De känner av däcksladdning och justerar automatiskt bromskraften för att förhindra att hjulen låser sig.
