Segling runt om i världen har gjorts av statligt finansierade upptäcktsresande tidigare. Men i modern tid gör människor av alla slag det, även människor i tonåren. Att känna till kostnaderna, riskerna och hur du ska planera din resa kommer att innebära skillnaden mellan en lyckad resa och en som du måste avbryta. Det kan också betyda skillnaden mellan en nästan uppnådd dröm och en dröm som går i uppfyllelse.
Steg
Del 1 av 4: Att sätta sig på en båt
Steg 1. Volontär för att vara med i en besättning
Om du inte vann en båt i en tävling eller ärvde en från din rika farbror eller bestämde dig för ett impulsköp i din lokala båtbutik, är ett bra sätt att sätta dig på ett fartyg som kan cirkla jorden runt att vara på en besättning. Kontakta eller besök den närmaste hamnen för att ta reda på om någon båtägare söker arbetare på sina båtar. I allmänhet kommer ditt arbete att betala dig.
Men du kan också få en position på en kostnadsdelande båt. En sådan båt har en besättning som delar kostnaderna, som vanligtvis är $ 20 till $ 70 per dag och person. Men se upp för båtägare som annonserar kostnadsdelningsarrangemang som kommer att kosta dig mer än $ 1 000 per vecka. Vanligtvis är detta en mycket hög summa och båtägaren försöker tjäna pengar på dig istället för att du helt enkelt delar några av kostnaderna
Steg 2. Stig på en väns båt
Ibland vill de som redan spenderar sina liv på segling bara ha sällskap. Om du har tur kan du kanske hitta någon du litar på som kan ge dig en gratis resa bara för att vara den charmiga du är. Det kanske inte varar för evigt, men skulle de vilja ha sällskap i några månader? Du kan naturligtvis hjälpa till vid behov.
Se bara till att du inte hoppar på vem som helst för den kostnadsfria resan. När du är mitt i havet med någon, är du bokstavligen mitt i havet med dem. Du är helt fast med ingen annanstans att gå och ingen annan att vända sig till. Så innan du registrerar dig, se till att du åtminstone kan tolerera dem villigt
Steg 3. Var lärare eller barnflicka
Ett annat sätt att kliva på en båt som redan seglar de sju haven är att hjälpa till med barn. Det finns familjer som befinner sig på vattnet, som behöver hjälp med att uppfostra sina barn och hålla dem på rätt spår när de återupptar ett "normalt" skolschema. Oavsett om det är en privat yacht eller ett företagsfartyg behöver barnen fortfarande lära sig och bli omhändertagna medan de vuxna seglar fartyget.
Steg 4. Stig på ett forskningsfartyg
Organisationer som Green Peace och Dolphin Trust åker ständigt till sjöss för att bedriva forskning. De behöver inte bara forskare och forskare - de behöver också däckhänder, administrativa arbetare, pigor, etc. Det är i huvudsak ett företag på havet, och du kan vara en del av det.
Dessa gäller främst miljögrupper. Om det finns en specifik orsak du bryr dig om, gör lite forskning online. Många tjänster kommer att vara volontärer, för rekordet - de betalar du får är erfarenheten
Steg 5. Var händig med aktiviteter som matlagning
De flesta lag som ska till sjöss behöver kapabla individer att laga mat, städa, tillhandahålla underhållning, tolka, bartendera, instruera och mer. Om du har en skicklighet, varför inte ta den till sjöss? Det kan vara allt från en stor kryssningslinje till en familjs privata superyacht. Du måste bara hitta spelningen.
Spelningar på ett kryssningsfartyg är lätta att hitta med dagens teknik. Att få en position på en mindre båt kan vara lite svårare. Håll dig till din lokala hamn och håll ett öra mot marken. Mycket av det är nätverkande, att känna rätt personer och tajming
Steg 6. Eller bara köpa din egen båt och lära dig att segla
Om du har $ 75 000 att spendera, kan du bara köpa din egen båt och få den att snusa - förutsatt att du har segelfärdigheter, naturligtvis. Om du är nybörjare i det globala seglingssamhället (och de flesta av oss är det), prata med andra i ditt seglingssamhälle som har tagit långa resor på sina båtar. Be om deras rekommendationer om vilka typer av båtar som fungerar bäst och vad du kan göra för att gå med i eliten.
I allmänhet vill du köpa en båt som är 10,7 till 13,7 m lång. Båten ska vara en segelbåt. Att använda vinden istället för bränsle kommer att spara mycket pengar på en resa av denna längd. Med detta sagt behöver du en båt som passar dina behov. Cruisingworld.com har en trevlig webbplats full av information om detta ämne som kan hjälpa dig att komma till forskning
Del 2 av 4: Bestämma logistiken för din resa
Steg 1. Planera din rutt och destinationer
När du planerar din rutt, se till att du väljer en destination som du enkelt kan segla till och att du kan navigera på djupet. Du måste också ta hänsyn till rådande vindar, havsströmmar och tropiska stormsystem. Hela böcker är skrivna om detta ämne, men låt oss nu beröra några saker:
- Rutten från Panama till Torresundet tros innehålla några av de mest attraktiva kryssningsdestinationerna i världen, och det finns en hel massa variationer du kan ta även inom denna rutt.
- Många sjömän längtar efter att besöka Tahiti. Under årens lopp har Tahitis huvudstad, Papeete, förvandlats från en lugn tillflyktsort vid havet till en livlig stad som tagits över av trafik. Med detta sagt överlever gamla Tahiti fortfarande om du vet var du ska leta efter det.
- Om du har planerat ett stopp i Bora Bora kan du antingen ta en nordlig rutt till norra Cooks, Tonga och Samoa, eller en sydlig rutt till Cooks, Tonga och Niue.
- Ta dig tid och undersök online och genom att läsa böcker. Jimmy Cornell har några bra referenser i frågan; Att läsa ett par av hans böcker hjälper dig att fatta dina beslut och lämnar ingen tvekan om att du har fattat säkra, säkra val.
Steg 2. Räkna ut din tidslinje
När du börjar planera din resa, bestäm hur länge du planerar att vara borta, och var du ska vara vid varje steg i resan. Återigen, att räkna ut när man ska segla är en wikiHow -artikel (eller sex) i sig själv. Du måste ta hänsyn till vind, väder, pirater, ditt eget schema etc.
- De flesta båtar väljer att transitera Panamakanalen innan orkansäsongen börjar i Karibien (juni till november), de flesta anländer i februari och mars. Det är samma tid som båtar som seglar från Mexiko och Centralamerika ska åka till södra Stilla havet.
- Om du kommer från Nordamerikas västkust färdas de flesta båtar neråt till Sydamerika och tar sig till Tahiti via påskön och Pitcairn. Vindarna gör det lättare att segla denna riktning; försöker gå tillbaka mot östkusten kommer sannolikt att vara besvärligt.
- Om du åker från Australien har du två alternativ när du korsar Indiska oceanen: den norra vägen till Röda havet och Suezkanalen eller den södra vägen till Sydafrika och Kap Horn. Den södra rutten är mer utmanande och har större hav, men den norra rutten har pirater.
Steg 3. Undersök de områden du kommer att segla i
Undersök alla områden som du tänker stanna på noggrant innan du bestämmer dig för att stanna där. Var noga med att ta hänsyn till säkerhet och kostnader. Hur mycket kostar det att hamna? Hur är deras infrastruktur och regering? Vad är oddsen du kommer att utnyttjas av i de bästa scenarierna och allvarligt skadad i det värsta?
- Undersök hälsolagarna i alla länder du planerar att stanna i. Skaffa nödvändiga medicinska certifieringar innan du ger dig iväg på din resa för att se till att du inte blir sjuk medan du är tusentals mil hemifrån.
- Undersök vad du inte kan få också. Om du behöver en specifik medicin eller annan vara och inte kan få den på din nästa destination, fyll på från den tidigare. Vilken del av livet kommer att vara svårt i detta område av världen, om någon?
Steg 4. Täck alla nödvändiga pappersarbete
Tala med en försäkringsagent för att se till att din resa är täckt - trots allt är detta hela ditt liv. Se till att du också har alla visum som krävs för din resa. Oavsett om du kommer in till sjöss, till lands eller med flyg, är reglerna och förordningarna fortfarande desamma. Om du vill besöka andra länder måste du följa deras regler.
Del 3 av 4: Förberedelser inför ditt äventyr
Steg 1. Få alla nödvändiga inokuleringar
Kontakta den relevanta hälsovårdsbyrån i alla länder du planerar att besöka för mer information och undersök online. Du kommer att vara glad att du fick de nödvändiga vaccinationerna när tiden rullar runt. Att vara sjuk när du är borta från bra doktorand kan innebära slutet på din resa.
Få en fysisk undersökning från en legitimerad läkare innan du går. Om du har några problem alls kan de tas om hand och du kan börja med förebyggande medicinering
Steg 2. Lager upp
Lagra på icke-lättfördärvliga livsmedel, vattenreningstabletter och vattenfilter, bara för att börja. Se till att din båt har allt intakt från radar till ankare till kartplotters. Ta med saker att göra och metoder för att dokumentera din resa. Tänk också på vad du kan köpa från plats till plats.
- Kom ihåg att du måste tillhandahålla tillräckligt med mat och dryck för att hela besättningen ska klara hela resan.
- Var noga med att se till att all utrustning i köket fungerar så att folk kan laga mat.
- Du vill resa lätt, men inte för lätt. Håll en löpande lista över allt du tar med och lägg till det när idéer kommer till dig. Dessutom håller du en lista över vad som är lätt tillgängligt och vad som inte kommer att vara för att fastställa dina budgetprioriteringar.
Steg 3. Ta hand om allt hemma
Tänkte att du bara kunde gå upp och göra en fransk ledighet, det är nog bäst om du tar hand om lösa ändar innan du går av kartan i ett par år. Här är några saker att täcka:
- Se till att dina räkningar är betalda. Ordna ett sätt för dem att stanna i det svarta medan du har gått igenom en vän eller ett automatiserat faktureringssystem.
- Om du planerar att stanna på vissa platser under längre perioder, skicka ditt mail till varje plats under din vistelse. Låt någon kontrollera ditt hem regelbundet och varna dig om något viktigt kommer med posten.
- Ge alltid någon på stranden din flottörplan innan du lämnar kajen. Inkludera vart du ska och hur länge, tillsammans med en lista över personer ombord. På det sättet, om båten inte kommer tillbaka, kommer de att kunna ge den informationen till sök- och räddningsgrupperna.
Steg 4. Låt en båtmekaniker kontrollera båten och slutföra alla nödvändiga reparationer
Även Titanic sjönk, så var noga med att få din båt utcheckad och få "helt klart" innan du tar den till sjöss. Hoppa aldrig över några underhållsdelar, även om det tar dig ur schemat. Det kan betyda skillnaden mellan liv och död.
I vissa fall måste din båt "ombyggas". Detta kan kosta lika mycket som startkostnaden för din båt, om inte mer. Var beredd att ta ut en bit förändring om det behövs
Steg 5. Förbered dig (och din besättning) för nödsituationer
Det kommer att hända saker i havet som du aldrig någonsin skulle ha kunnat redogöra för i din vildaste fantasi. Någon kommer att få ett smittsamt utslag, en stam av infödingar kommer att tro att du är deras räddare, du kommer att vakna för att känna fören av ett massivt skepp och lämna dig sekunder från döden, etc. Dessa saker kommer att hända. Även om du inte kan förbereda dig för allt, kan du förbereda dig så mycket som möjligt.
- Bär ett skjutvapen och kulor med dig om du har dem. Förvara dem på en säker men tillgänglig plats. Säkra före det osäkra.
- Se till att din båt är utrustad med alla nödvändiga förnödenheter för att framgångsrikt antingen A) ta dig snabbt till land eller B) ta dig av båten snabbt.
- Ha en brandsläckare, en flytflotte, bloss och ett första hjälpen-kit till hands.
- Förvara en lista över vem du ska kontakta vid en nödsituation, till exempel 112 för att nå räddningspersonal i Europa.
Steg 6. Packa för alla extrema väderförhållanden
Det är lätt att tänka för sig själv att du kommer att segla runt södra halvklotet och allt kommer att vara tropiska fåglar, turkosa vatten och pärlvita sand. Det kommer att vara sant en del av tiden, och då kommer det att finnas andra tillfällen när du doppar så långt söderut eller norrut att du skulle frysa av lemmarna om du inte packade några långa underkläder. Gör din forskning om klimatet du kommer att befinna dig i (eller kan vara i om det går fel). Ditt liv kräver att du är redo.
Du behöver kläder för oväder, fleece, långkläder, handskar, hattar och strumpor om du ska långt norrut eller söderut. Två av dina högsta prioriteringar bör vara att hålla dig varm och hålla dig torr
Del 4 av 4: Ställa in segel för haven
Steg 1. Bestäm standardproceduren för nästan allt
Snabbt - om det finns en orkan, vad gör du? Om det finns pirater, vad gör du? Vad gör du om vågorna slår mot din akter? Om en man har gått överbord, vad gör du? I alla tänkbara situationer måste du ha ett förfarande kartlagt och alla ombord borde veta det. Så när du ringer, "Eld!" alla vet jobbet de måste utföra.
Kör övningsövningar rutinmässigt, särskilt om du vet att du kommer på ett område som är benäget för stora vindbyar/stormar/pirater etc. Ju mer redo du och ditt besättning är, desto bättre blir din upplevelse
Steg 2. Gör de sista förberedelserna innan du ger dig ut på din resa och sedan går
Månader, potentiellt år, av hårt arbete håller på att löna sig. Du har lagt ner pengar och tid och nu är det bara kvar. Ta en sista titt på din situation - är det något du kan ha glömt?
Håll en fest, säg adjö, fyll på champagne - men du vill ge dig själv en sista hurra på land. Kontrollera din båt för olyckor, kontrollera vädret, samla alla dina dokument och bli upphetsad. Det är dags att segla
Steg 3. Begränsa din exponering till farliga områden
När du är i det öppna vattnet kan det inte understrykas tillräckligt att du måste vara försiktig. Pirater är inte bara gamla folksagor som består av skrämmande godnattsagor. Galet nog är de äkta. Håll dig till områden där du vet att du är säker.
- Pirater vandrar runt i havet, särskilt i områden utanför de afrikanska och indiska kusterna. De kan till och med hittas i de tveksamma gränslösa vattnen runt Filippinerna och Malaysia (få vet vem som övervakar vad). Besök ICC: s webbplats för de senaste hotspotsna för piratkopiering.
- Begränsa din tid i andra områden på grund av farliga sjöförhållanden eller hot från andra människor. Dessa områden inkluderar Kap Horn, Malackasundet, Beringshavet, södra oceanen, Kap Hatteras, Nordatlanten, Bermudatriangeln och Andamansjön.
Steg 4. Håll dig laglig
När du närmar dig kusten i något land befinner du dig inom landets territorium när du är inom 22 nautiska mil (22,22 km) därifrån. Annars är du i allmänhet inom ditt hemlands jurisdiktion när du är till sjöss. När du är inom detta intervall måste du följa landets regler. Allt blir lättare om du uppfyller deras krav.
Steg 5. Kontrollera din båt rutinmässigt och vid varje hamn
Precis som hur du behöver hålla koll på din hälsa när du är till sjöss, måste du också hålla koll på din båts hälsa. Ge henne en titt i varje hamn. Varje minut -olycka bör åtgärdas omedelbart. Och den stora delen är att du kommer att vara omgiven av människor som också kan hjälpa.
- Om du reser ensam eller nästan solo kan detta vara en ljuspunkt i en annars ensam tillvaro. Det finns vanligtvis dagarbetare som hänger runt marinor som bara väntar på att hjälpa till. För den dagen kunde du träffa några intressanta människor, krydda dina historier och höja din moral.
- Kontrollera utrustningen också. Det sista du vill ha är en felaktig radar eller nödtelefon som har gått sönder. Det gör ont nu, men det kan rädda ditt liv senare.
Steg 6. Ha en plan för att komma tillbaka
Efter år på havet kommer du antingen att vara redo en stund på fast mark eller tro att en normal livsstil är ofattbar. Med detta sagt är det ganska svårt att leva hela livet till sjöss, så du behöver lite efterplanering för att klara av det. När du har seglat runt i världen, vad händer sedan? Luftballong, kanske?
Försök att komma med en budget på hur mycket pengar du behöver efter resan. Du behöver tid för att leva och hitta ett jobb, ett boende och för att placera dig i ditt nya liv. Att ha minst sex månaders ekonomisk stoppning kommer att göra övergången mycket mindre stressande
Tips
- Om du tar med dig ett skjutvapen, undersök lagligheten i det land du planerar att stanna i.
- Olika platser har olika kvaliteter och tillgång till sjukvård. Kvalitetssjukvård kommer att vara relativt lätt att hitta i USA, Europa, Kanada, Australien och andra utvecklade länder. Detta kommer dock inte att vara fallet i alla delar av världen.
