Så du har aldrig åkt motorcykel, men du vill uppleva den. Nästan varje motorcyklist första resa var som passagerare. För att få ut det mesta av det vill du göra det så enkelt som möjligt för föraren. Här är hur.
Steg
Steg 1. Se till att din förare har erfarenhet av att åka med en passagerare, aka "två-upp" eller kudde
Att köra med en passagerare skiljer sig mycket från att köra ensam. Det här är inte tiden för er att lära varandra nya färdigheter.
Steg 2. Bär rätt kläder
Även om det är varmt vill du ha en skinnjacka eller specialdesignad motorcykeljacka och (åtminstone) blå jeans. Använd högsta läderstövlar om du har dem. Detta är ditt enda skydd mot vägutslag och (mer sannolikt) avgasrör.
Steg 3. Bär en ordentlig hjälm
Lagar eller inga lagar, hur mycket är ditt huvud värt?
Steg 4. Bär ett slags ögon-/ansiktsskydd
I körhastighet kan det kännas som att slå en stor bugg med en golfboll.
Steg 5. Använd handskar
Läderhandskar är ett bra alternativ. Sporthandskar Wil erbjuda dina händer mer skydd i en olycka än handskar som är utformade bara för att värma händerna.
Steg 6. Om cykeln har justerbar fjädring ska manualen berätta hur du ställer in den för en andra person och förarens och passagerarens samlade vikt
Steg 7. Sänk passagerarfotpinnarna
Steg 8. Var medveten om att din förare måste sätta sig på cykeln först
Nästan alla passagerarsäten är för höga för att passagerarens fötter lätt ska nå marken.
Steg 9. Låt din förare höja stativet och ställ cykeln helt upprätt
Steg 10. Vänta tills föraren är redo, närma dig cykeln från sidan
Steg 11. Placera din fot (vänster om du närmar dig från vänster, höger annars) på fotpinnen och sväng kroppen över sätet som om du sätter dig på en häst
Lägg händerna på förarens axlar för balans om det behövs.
Steg 12. Lägg den andra foten på den andra fotpinnen och sitt rakt upp
Steg 13. Lägg händerna runt förarens midsektion eller på höfterna
Steg 14. Berätta för föraren att du är redo att gå
Steg 15. Var säker
När du rider ska du inte göra några handsignaler till andra trafikanter och se till att du lutar dig med föraren.
Steg 16. Håll fötterna på fotpinnarna när cykeln stannar vid ljus, i trafik etc
Ta inte av dem förrän du stiger av. Även om du når marken hjälper det inte föraren.
Steg 17. Håll inte huvudet för nära förarens, annars stöter du på huvudet när cykeln saktar ner
Precis som motorcyklar accelererar snabbare än bilar, bromsar de också snabbare.
Steg 18. Var uppmärksam vid normal körhastighet, föraren kommer inte att kunna höra dig om du inte skriker MYCKET HÖGT
Du kanske vill komma överens om en viss axelkran eller något om du behöver få hans eller hennes uppmärksamhet.
Steg 19. Låt föraren koncentrera sig
GÖR INTE baksätet.
Steg 20. Njut av resan
Tips
- Att sitta upprätt kommer också att hålla ryggen bekvämare under resan än att sitta böjd.
- Om du ska åka mycket, investera i en bra hjälm. En korrekt monterad hjälm kommer att vara mycket bekvämare på längre åkattraktioner än vad din förares extra hjälm råkar vara.
- När motorcykeln rör sig långsamt eller stannat, försök att inte röra dig mycket. Plötsliga rörelser i låga hastigheter eller när de är stoppade kan orsaka tipp.
- Att köra motorcykel ger ny mening till termen "vindkylning". Även vid 85 F eller mer kommer du inte att steka i den skinnjackan.
- På de flesta ställen är det vanligt att vinka mot andra motorcyklar som går i motsatt riktning. När det finns en passagerare är det ditt jobb att vinka, eftersom du har en fri hand. Bli inte förolämpad om de inte vinkar tillbaka; det kanske inte är säkert för dem att göra det just nu. (På vissa ställen vinkar inte Harley-ryttare mot icke-Harley, och vice versa.)
- Ridning är bara en bråkdel av det roliga att cykla. För full effekt, gå motorcykelsäkerhetsstiftelsens nybörjarkurs, få ett motorcykelintyg på ditt körkort (om det behövs i ditt tillstånd) och börja köra själv!
- Var beredd på stora temperatursvängningar, särskilt på natten. I en dal kan temperaturen vara −12 ° C (10 ° F) lägre än den rådande temperaturen.