Att köra en manuell bil kan verka skrämmande på grund av den extra pedalen och växeln, men du kan enkelt hantera fordonet med lite övning. Kopplingen och växeln hjälper dig att växla antingen upp eller ner och är relativt enkla att använda. När du väl har bekantat dig med hur de fungerar kommer du att kunna accelerera och bromsa smidigt.
Steg
Metod 1 av 5: Bekanta dig med växelspaken
Steg 1. Memorera växlingsmönstret för din bil
Om du inte kan se mönstret fysiskt, kontrollera vredet ovanpå växelreglaget för att se var växlarna är placerade. Många manuella växellådor kommer att ha ett H-format mönster med de udda numrerade växlarna ovanpå och de jämna växlarna på botten.
- Till exempel, i många bilar, är första växeln direkt ovanför andra växeln, tredje växeln är till höger om första växeln och direkt över fjärde växeln, och femte växeln är till höger om tredje växeln och direkt ovanför backen.
- Neutral position kan anges med bokstaven N. Annars är din bil i neutralt läge så länge växeln inte är i någon annan växel.
Steg 2. Använd höger hand för att byta växel
Manuella växellådor kräver att du aktivt växlar mellan växlarna. Håll höger hand på växeln så att du är redo att byta växel.
Undvik att använda telefonen eller justera radion när du kör en manuell växellåda. Fokusera på växling och på vägen framför dig
Steg 3. Leta reda på kopplingspedalen till vänster om bromsarna
Använd din vänstra fot för att hitta pedalen längst till vänster. Tryck ner kopplingen helt när du behöver växla. Undvik att hålla foten på kopplingen, annars kan du slita den och göra det svårare att växla när din bil åldras.
Metod 2 av 5: Starta fordonet
Steg 1. Börja i neutralt läge när parkeringsbromsen är inkopplad
Eftersom bilar med manuell växellåda inte har parkeringsutrustning bör bilen redan vara i neutralläge när parkeringsbromsen är på. Kontrollera att växeln är i neutralläge och att parkeringsbromsen är på.
- Om parkeringsbromsen inte är aktiverad rullar ditt fordon.
- De flesta bilar har en lampa på instrumentbrädan som anger om parkeringsbromsen är aktiverad.
Steg 2. Använd din vänstra fot för att trycka ner kopplingen
När du är redo att starta din bil, placera din vänstra fot på kopplingspedalen och tryck ner den hela vägen.
Använd bara din vänstra fot på kopplingspedalen så att du kan styra bromsarna och gasen med din högra fot
Steg 3. Vrid nyckeln i tändningen och växla till första växeln
Starta bilen och vänta tills motorn rullar. Se till att du håller ned kopplingen med vänster fot. Använd växelreglaget på höger sida för att gå över till första växeln.
På en vanlig 5-växlad bil är den första växeln placerad till vänster och upp på växeln. Kontrollera annars toppen av växelreglaget för att se om den har en guide till var växlarna sitter
Steg 4. Släpp upp parkeringsbromsen och tryck på bromspedalen
Kontrollera din instrumentbräda för att se till att parkeringsbromsen är helt urkopplad. Så snart du lossar parkeringsbromsen börjar din bil rulla något.
Steg 5. Varva motorn mellan 1, 500-2, 000 varv / min
Titta på varvräknaren, ratten som mäter motorns varvtal, så att du vet när du ska ta foten från kopplingen. Du kommer att känna en gungande rörelse på pedalen när kopplingsskivan försöker fånga när din motor träffar rätt varvtal.
- Om du kör med lägre varvtal stannar ditt fordon och du måste starta bilen igen.
- När du känner att kopplingsskivan försöker fånga, kallas detta "friktionspunkten".
Steg 6. Lyft av din vänstra fot från kopplingen
Ta långsamt foten från kopplingen för att släppa trycket. Din bil börjar rulla framåt. Tryck ner gaspedalen något för att börja accelerera.
Metod 3 av 5: Uppväxling av din bil
Steg 1. Växla växlar när du är mellan 2, 500-3, 000 varv / min
Titta på varvräknaren på instrumentpanelen för att se när du når rätt varvtal. Oavsett vilken växel du kör i, planerar att växla i 2, 500-3, 000 varv / min.
Undvik att växla med högre eller lägre varvtal, eftersom det kan få din bil att rycka eller stanna
Steg 2. Lyft av gasen med din högra fot och skjut in kopplingen med din vänstra fot
När du är redo att växla, ta bort gaspedalen helt. Använd vänster fot för att trycka in kopplingen hela vägen. Detta gör att du kan byta växel med växeln.
Steg 3. Flytta växeln till nästa växel
Justera växeln så att den är i nästa växel upp. Till exempel, om du var i första växeln, växla till andra växeln. Hoppa inte över växlarna annars kan din bil rycka eller stanna.
Kontrollera utformningen av växlarna ovanpå växeln
Steg 4. Släpp kopplingen långsamt tills du känner friktionspunkten
Lätta din vänstra fot från kopplingen lite i taget tills du känner att kopplingsskivan gungar genom pedalen. Denna punkt är när din bil börjar växla.
Du kan också leta efter varvtalet för att släppa på bilens varvräknare för att avgöra när du når friktionspunkten
Steg 5. Tryck ner gaspedalen när du släpper kopplingen
Föreställ dig var och en av dina fötter på sidorna av en vipp. Lätt på gaspedalen när du lyfter av resten av kopplingen. Tryck ner gaspedalen och lyft av kopplingen med samma hastighet.
Om du trycker på gaspedalen för snabbt kan bilen ryckas och det blir ingen smidig övergång mellan växlarna
Metod 4 av 5: Växla ner fordonet
Steg 1. Ta av foten från gaspedalen
Lyft foten från gaspedalen så att du inte accelererar längre. Detta kommer att göra att varvtalet sakta minskar så det är lättare att sänka.
Steg 2. Tryck ner kopplingen helt
Använd din vänstra fot för att helt trycka ner kopplingen. Se till att det är hela vägen in, annars fungerar inte växeln.
Steg 3. Flytta växeln ner till nästa lägsta växel
Gå bara till nästa växel om du kör. Till exempel, om du är i tredje växeln, använd växelreglaget för att gå in i andra växeln.
Om du stannar helt, sätt växeln i neutralläge. Du behöver inte känna efter friktionspunkten när du går i neutralläge
Steg 4. Lyft din vänstra fot långsamt från kopplingen medan du trycker på gasen
När du väl har växlat kan du börja ta foten från kopplingen. När du känner hur pedalen gungar och kopplingsskivan börjar fastna, koppla tillbaka på gaspedalen för en smidig övergång mellan växlarna.
Se efter när varvtalet faller på bilens varvräknare för att avgöra när du når friktionspunkten
Steg 5. Dra åt parkeringsbromsen när du parkerar din bil
Se till att din bil är i neutral när du planerar att parkera den. Lyft parkeringsbromsen så att den är aktiverad, annars rullar din bil när du försöker stoppa den.
Om du lämnar bilen i växeln när du stänger av den, hoppar den framåt nästa gång du försöker starta den
Metod 5 av 5: Åka bakåt
Steg 1. Tryck på bromspedalen med höger fot och ta av parkeringsbromsen
När du har foten stadigt på bromsen, koppla ur parkeringsbromsen med bilen i neutralläge. Detta hindrar din bil från att röra sig.
Steg 2. Koppla in kopplingen med din vänstra fot och växla bakåt
Tryck ner kopplingen helt, annars kan du inte växla. När du har kopplingen nere, använd växeln för att växla från neutralt till bakåt. Håll den andra foten på bromspedalen.
Kontrollera ditt växlingsmönster för att hitta backväxeln. Vanliga platser för baksidan finns längst ner till höger eller övre vänster på mönstret
Steg 3. Varva upp motorn upp till 1, 500-2, 000 varv / min
Med vänster fot kvar i kopplingen, växla över din högra fot till gaspedalen och tryck ner något. Titta på varvräknaren på instrumentbrädan för att se motorns varvtal.
Steg 4. Släpp kopplingen tills bilen börjar röra sig bakåt
Lätta på trycket från kopplingspedalen tills du känner att bilen börjar röra sig bakåt. När du har kört bakåt trycker du tillbaka på kopplingen och använder bromspedalen för att stanna.
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Öva på att köra och växla på en gata med lite trafik eller på en stor, tom parkeringsplats.
- Låt en förare som har erfarenhet av manuell växellåda sitta i passagerarsätet för att hjälpa dig att växla.
